Brittien eka Desmosedici

[vma]

kuolavaluuu....Kuunnelkaa soundia kun mekatsu ihan pienesti kaasuttaa peliä. Nam!

http://www.motorcyclenews.com/MCN....I-98220

Olisi hieman kaasutellut sitä vaan enemmän. Kierrokset nousee suht hätäisesti.

[MagnaMan]

Juu ihme kilkatusta ja kalkatusta uudessa mopottimessa.
Varmaan unohtunut laittaa öjlyä koneeseen.

[Jyri]

Juu ihme kilkatusta ja kalkatusta uudessa mopottimessa.
Varmaan unohtunut laittaa öjlyä koneeseen.

Kyllä... Desmosedici taitaa hieman kilistä. Sen täytyy siis olla jotenkin epäluotettava, tai jotain. Tyylikin on vähän niin sun näin.

Tässä jotain, missä on tyyli kohdallaan! Ei kilise, pehmeää on. Varovasti mennään, ettei vaan sattuis mitään:


Offtopicin off:
Hienolta vaikuttaa. Melkoinen laitos tuo katumallin Desmosedici! On se vaan nätti...

[SenioRR]

Hieno pyörä! Ei siitä mihkään pääse. Ehkä tieto pyörän taustasta vaikuttaa mielipiteeseen, mutta on se silti komee. Peittoaa japsikyykyt mennen tullen ulkonäössä. Äänet ihan kohallaan. Mulle muistui soundista mieleen saman tien VFR:ni jossa vaimennin oli aika tyhjä. Edellinen ei ollut mikään moite! Siinäkin oli kierroksilla varsin komee ääni...

[MagnaMan]

Juu ihme kilkatusta ja kalkatusta uudessa mopottimessa.
Varmaan unohtunut laittaa öjlyä koneeseen.

Kyllä... Desmosedici taitaa hieman kilistä. Sen täytyy siis olla jotenkin epäluotettava, tai jotain. Tyylikin on vähän niin sun näin.

Tässä jotain, missä on tyyli kohdallaan! Ei kilise, pehmeää on. Varovasti mennään, ettei vaan sattuis mitään:
]

Niinpä, kyllä Magnaa on vähän ikävä... upea customi se on.

Ja toki mullakin voi tukaatti joskus olla. Heti kun lopetan köyhtymästä ja voin ostaa mopottimen uutena niin ainakin kakkosena vois olla tollanen ferrarimopotti.
Myönnän..

[JaZZo]

NAM, mekaaniset äänet ja pakoäänet kuulostaa meikäläisen korvaan sinfoniamusiikilta. kylläpä oli nättisoundinen kapistus.

[B12]

Ysikutoselta Saabiltahan nuo kaikki veeneloset kuulostavat.

[mikkoyli]

Oli vielä se 102 dB kisapönttö paikalla. Just sopivalta kuulosti.

[mp71]

Ysikutoselta Saabiltahan nuo kaikki veeneloset kuulostavat.

Sehän on yhtä ku puolikas V8.

[JJJ]

Upea soundi. Kilpitelinekin näytti olevan ihan ok ! Lienee alkuperäinen. Tahtoo tuollaisen.

[kemo]

Tuollain ne pakoputket tarvis olla jokaisessa kyykyssä.Erittäin hieno oivallus.Ovat huomaamattomasti lämmittämässä paikkoja tuolla.Eikäpä noissa muutenkaan kauheemmin kyydissä istu kukaan.Ainoa miinus tietty on että painopiste on aikas ylhäällä..

[sjobbe]

minusta toi kuullostaa pahalta. koliseva metalli. eikä meinaa edes käynnistyä toisessa videossa kun lähtevät radalle

[mihail]

Kuin hunajaa....

[vtwin]

Ainoa miinus tietty on että painopiste on aikas ylhäällä..

eikai noi tumpit ny kauheesti paina? ja varmaan on jotain unobtainium:ia kuitenkin..

[750S]

Ysikutoselta Saabiltahan nuo kaikki veeneloset kuulostavat.

Ainakaan niissä 96:ssa mitä minä olen nähnyt ja kuullut ei ole käytetty Twin Pulse tekniikkaa, joten suosittelen kuulontarkistusta / vaikkujen poistamista!

[Italowestern]

WOW!
On se vaan aivan hemmetin upea laite ja erikoiset hyvät äänet. Odotan innolla, josko tuollaisen pääsisi luonnossa näkemään ja jos vielä joskus kokeilemaan..

[wekkuli]

Tuollain ne pakoputket tarvis olla jokaisessa kyykyssä.Erittäin hieno oivallus.Ovat huomaamattomasti lämmittämässä paikkoja tuolla.Eikäpä noissa muutenkaan kauheemmin kyydissä istu kukaan.Ainoa miinus tietty on että painopiste on aikas ylhäällä..

Vaan arvaappa haiseeko kuski pakokaasulle pikku lenkin jälkeen...

Mut kai se hajukin on tossa jotenkin erikoisempi.

[Tylyttäjä]

Hyvät soundit ja mahtava laite, tahtoo!

[Miqa]

Hyvät soundit ja mahtava laite, tahtoo!

Onko sulla jääny lääke ottamatta? Luulin että oot vannoutunut rivinelosmies

[dabster]

Tuollain ne pakoputket tarvis olla jokaisessa kyykyssä.Erittäin hieno oivallus.Ovat huomaamattomasti lämmittämässä paikkoja tuolla.Eikäpä noissa muutenkaan kauheemmin kyydissä istu kukaan.Ainoa miinus tietty on että painopiste on aikas ylhäällä..

Vaan arvaappa haiseeko kuski pakokaasulle pikku lenkin jälkeen...

Mut kai se hajukin on tossa jotenkin erikoisempi.

Ensinnäkin, tuolla kun antaa kunnolla happea ei taida paljon pakokaasut jäädä ympärille pyörimään.


Toiseksi, jos jostain ihmeen syystä esim. liikennevalojen tms. takia haisee hieman pakokaasuilta, niin se on vaan hienoa kun esson baarissa kaikki tietää kuka se Desmosedici kuski on


Ihmeen paljon kuulosti V2 koneelta, vaikka on siinä sellainen kisapyörän raakuus tossa soundissa.

Kolina ja kalina ihan samanlainen kuin omassa fillarissa

[miäs]

Onko sulla jääny lääke ottamatta? Luulin että oot vannoutunut rivinelosmies
Minäkin olin!!

[TPM]

Katsotaan mitä TM arvostelussaan pyörästä sanoo ja mietitään sitten sitä hankintaa.

[jaket]

Katsotaan mitä TM arvostelussaan pyörästä sanoo ja mietitään sitten sitä hankintaa. *

TM?

"bensatankki on liian pieni, ja ajoasento rasittaa käsiä"

"peileistä ei näe oikein taakse".

[ihmiskilpi]

Täytyypä käydä huomenna ihan paikan päälä vilkasemassa pyörää.

1,5km päässä on Ducatin liike, jossa tuo pyörä on esillä tämän viikonlopun

[Tylyttäjä]

Hyvät soundit ja mahtava laite, tahtoo!

Onko sulla jääny lääke ottamatta? Luulin että oot vannoutunut rivinelosmies *

Äh, en minä ole vannoutunut yhtään mihinkään.. Ominaisuudet ratkaisee, ei merkki, sylinterien-tai kuun asento *

Muutaman kerran koittanu senkin mainita, mutta ilmeisesti ei ole uskottu *

Ainoa mitä olis odottanut tuolta enemmän, niin tehoa. 200hp kampuralta on _vähän_ "tappiin viritetystä" korkeakierroksisesta 4 sylinterisestä 1000cc koneesta. Omastakin lähtee nyt jo enemmän.. Ei oikein tuohon hintaan tuo teho säväytä, kuitenkin kyse on MotoGP replicasta. Kyllä siitä 20-30hp enemmän olisi pitänyt ottaa..

[IlDuce]

Ainoa mitä olis odottanut tuolta enemmän, niin tehoa. 200hp kampuralta on _vähän_ "tappiin viritetystä" korkeakierroksisesta 4 sylinterisestä 1000cc koneesta. Omastakin lähtee nyt jo enemmän.. Ei oikein tuohon hintaan tuo teho säväytä, kuitenkin kyse on MotoGP replicasta. Kyllä siitä 20-30hp enemmän olisi pitänyt ottaa..

Antaisitko omallesi takuuta ?
Kyse on kuitenkin std. kauppatavarasta jota koskee kuluttajansuoja.
Varmasti tehoa löytyy tarvittaessa lisää. Tuskin kisapyörät ovat olleet noin miedosto viritettyjä. Käyttötunnit ovat kuitenkin toiset ja huolto aina vieressä.

[Tylyttäjä]

Ainoa mitä olis odottanut tuolta enemmän, niin tehoa. 200hp kampuralta on _vähän_ "tappiin viritetystä" korkeakierroksisesta 4 sylinterisestä 1000cc koneesta. Omastakin lähtee nyt jo enemmän.. Ei oikein tuohon hintaan tuo teho säväytä, kuitenkin kyse on MotoGP replicasta. Kyllä siitä 20-30hp enemmän olisi pitänyt ottaa..

Antaisitko omallesi takuuta ?
Kyse on kuitenkin std. kauppatavarasta jota koskee kuluttajansuoja.
Varmasti tehoa löytyy tarvittaessa lisää. Tuskin kisapyörät ovat olleet noin miedosto viritettyjä. Käyttötunnit ovat kuitenkin toiset ja huolto aina vieressä.

Itseasiassa voisi sille antaa takuun, viimekesäiset muutokset olivat kuitenkin niin pieniä verrattuna vakioon. Venttililukot kun olisi vaan vaihtanut samantien, niin ei olisi sitäkään ongelmaa tullut viime kesänä.

Ensi kesänä käytössä oleville muutoksille en enää takuuta antaisi, vaikkakin päivittäiseen käyttöön se edelleen tulee. Ehkä n. 220-230hp koneesta on realistinen tavoite (vaparina siis).

Toivottavasti kukaan nyt ei tästä itseensä ota, mun mielestä vaan tuohon hintaan aidosta MotoGP-replicasta olisi pitänyt ottaa enemmän. Ja varmasti olisivat sen helposti voineet tehdäkin, vaan eivät tehneet. Ilman sarvia ja hampaita, tuo on mun mielipide.

Sen olisi pitänyt tehonsakin puolesta olla sitten selvästi kaikkien muiden sarjatuotantopyörien yläpuolella, koska muilta ominaisuuksiltaan se taitaa ollakin. Kyllä sinne varmaan sen 220-230hp olisi saanut koneeseen niin, että se pysyy läjässäkin. Kierroksia se ainakin ottaa tarpeeksi tuottaakseen kunnolla tehoa.

[750S]

Ainoa mitä olis odottanut tuolta enemmän, niin tehoa. 200hp kampuralta on _vähän_ "tappiin viritetystä" korkeakierroksisesta 4 sylinterisestä 1000cc koneesta. Omastakin lähtee nyt jo enemmän.. Ei oikein tuohon hintaan tuo teho säväytä, kuitenkin kyse on MotoGP replicasta. Kyllä siitä 20-30hp enemmän olisi pitänyt ottaa..

Antaisitko omallesi takuuta ?
Kyse on kuitenkin std. kauppatavarasta jota koskee kuluttajansuoja.
Varmasti tehoa löytyy tarvittaessa lisää. Tuskin kisapyörät ovat olleet noin miedosto viritettyjä. Käyttötunnit ovat kuitenkin toiset ja huolto aina vieressä.

Itseasiassa voisi sille antaa takuun, viimekesäiset muutokset olivat kuitenkin niin pieniä verrattuna vakioon. Venttililukot kun olisi vaan vaihtanut samantien, niin ei olisi sitäkään ongelmaa tullut viime kesänä.

Ensi kesänä käytössä oleville muutoksille en enää takuuta antaisi, vaikkakin päivittäiseen käyttöön se edelleen tulee. Ehkä n. 220-230hp koneesta on realistinen tavoite (vaparina siis).

Toivottavasti kukaan nyt ei tästä itseensä ota, mun mielestä vaan tuohon hintaan aidosta MotoGP-replicasta olisi pitänyt ottaa enemmän. Ja varmasti olisivat sen helposti voineet tehdäkin, vaan eivät tehneet. Ilman sarvia ja hampaita, tuo on mun mielipide.

Sen olisi pitänyt tehonsakin puolesta olla sitten selvästi kaikkien muiden sarjatuotantopyörien yläpuolella, koska muilta ominaisuuksiltaan se taitaa ollakin. Kyllä sinne varmaan sen 220-230hp olisi saanut koneeseen niin, että se pysyy läjässäkin. Kierroksia se ainakin ottaa tarpeeksi tuottaakseen kunnolla tehoa.

Vissiin on esim. Ten Katella huonommin tekniikka hallussa, ottavat 220 heppaa. Huolto-ohjelma menee suunnilleen seuraavasti:
Venttiilit tarkastetaan 800km välein
Kansi pois 1500km välein, (vaihdetaan venttiilit männät)
Kampiakseli 2000km ja vaihtoon.

Lähde. MP maailma 1/2008

[wekkuli]

Helpostihan siihen varmasti lisätehoja saisi, mutta ei ole tainnut olla se prioriteeteissa niin korkealla. 200 on katsottu "riittäväksi". Miksipä siitä lisää olis tarvinnut ottaakaan, kun tuotantoerä viedään käsistä kumminkin? Tehdään sitten luotettavuuden puolesta varman päälle jutut.

Voi myös spekuloida miksei esim. Suzuki tee jo tehdaspyörään samat jutut mitkä tyly on tehnyt? Eiköhän ne syyt ole ihan samat kuin Desmosedicissäkin, vaikka tietysti hinta ja tuotantomäärän rajallisuus tuovat omat muuttujansa kehiin...

[jukepoksi]

Ainoa mitä olis odottanut tuolta enemmän, niin tehoa. 200hp kampuralta on _vähän_ "tappiin viritetystä" korkeakierroksisesta 4 sylinterisestä 1000cc koneesta. Omastakin lähtee nyt jo enemmän.. Ei oikein tuohon hintaan tuo teho säväytä, kuitenkin kyse on MotoGP replicasta. Kyllä siitä 20-30hp enemmän olisi pitänyt ottaa..

Antaisitko omallesi takuuta ?
Kyse on kuitenkin std. kauppatavarasta jota koskee kuluttajansuoja.
Varmasti tehoa löytyy tarvittaessa lisää. Tuskin kisapyörät ovat olleet noin miedosto viritettyjä. Käyttötunnit ovat kuitenkin toiset ja huolto aina vieressä.

Itseasiassa voisi sille antaa takuun, viimekesäiset muutokset olivat kuitenkin niin pieniä verrattuna vakioon. Venttililukot kun olisi vaan vaihtanut samantien, niin ei olisi sitäkään ongelmaa tullut viime kesänä.

Ensi kesänä käytössä oleville muutoksille en enää takuuta antaisi, vaikkakin päivittäiseen käyttöön se edelleen tulee. Ehkä n. 220-230hp koneesta on realistinen tavoite (vaparina siis).

Toivottavasti kukaan nyt ei tästä itseensä ota, mun mielestä vaan tuohon hintaan aidosta MotoGP-replicasta olisi pitänyt ottaa enemmän. Ja varmasti olisivat sen helposti voineet tehdäkin, vaan eivät tehneet. Ilman sarvia ja hampaita, tuo on mun mielipide.

Sen olisi pitänyt tehonsakin puolesta olla sitten selvästi kaikkien muiden sarjatuotantopyörien yläpuolella, koska muilta ominaisuuksiltaan se taitaa ollakin. Kyllä sinne varmaan sen 220-230hp olisi saanut koneeseen niin, että se pysyy läjässäkin. Kierroksia se ainakin ottaa tarpeeksi tuottaakseen kunnolla tehoa.

Vissiin on esim. Ten Katella huonommin tekniikka hallussa, ottavat 220 heppaa. Huolto-ohjelma menee suunnilleen seuraavasti:
Venttiilit tarkastetaan 800km välein
Kansi pois 1500km välein, (vaihdetaan venttiilit männät)
Kampiakseli 2000km ja vaihtoon.

Lähde. MP maailma 1/2008

Taitaa olla takapyörältä se 220 Ten Katen Hondassa? Desmosedici Kelpais kyllä mullekkin, hieno pyörä. Toivottavasti (turha toivo) muiltakin valmistajilta tulis MotoGP replikoita...