Ruotsin ducati hinnat

[ananas]

Tekis mieli jotain kakkospyörää ja ajattelin vilkasta mitä käytetyt maksaa naapurimaassa, jos löytyis jotain sopivaa.
Silmiin osui uusien ducatien hinnat,
848 139000 sek = 14900€
1098 175000 sek = 18900€
1098s 215000 sek = 23200€
1098r *350000 sek =37700€

Alkoi melkein itkettämään kun vertaa suomen hintoihin *

[Jake82]

Tekis mieli jotain kakkospyörää ja ajattelin vilkasta mitä käytetyt maksaa naapurimaassa, jos löytyis jotain sopivaa.
Silmiin osui uusien ducatien hinnat,
848 139000 sek = 14900€
1098 175000 sek = 18900€
1098s 215000 sek = 23200€
1098r 350000 sek =37700€

Alkoi melkein itkettämään kun vertaa suomen hintoihin

Nojuu, tiedä sitten tuleeko yhtään edullisemmaksi hommata tuolta. Tohon autovero rahti jne, aika samoissa mennään+takuuasia kysymys.

[Desmosedici]

Eihän aloittaja ollutkaan uutta tuomassa.

[ananas]

En oo uutta hankkimassakaan, sattuipa vain silmään uusien hinnat. Ruotsia voi kuitenkin verrata suomeen monessa asiassa, yleinen hintataso, palkat, verotus, sosiaaliturva, ilmasto jne. ovat kuitenkin aikalailla samankaltaisia. Ja kuitenkin pyörissä hirveät hinta erot?
Käytetyissä ei meinaan sitten eroa ollutkaan enään noin paljoa.
Ja jos uutta on euroopan alueella hankkimassa niin takuut ovat aivan samat mistä ikinä sen ostaa, ostitpa sitten 10€ sähkölaitetta taikka 30000€ pyörää.

[Sörözö]

Niin niin mutku hurrit saa niitä halvemmalla, sehän siinä hatuttaa

[ananas]

Lähinnä olin katsomassa 90 luvunlopun pyörää kakkoseksi.

[zpete]

Ja jos uutta on euroopan alueella hankkimassa niin takuut ovat aivan samat mistä ikinä sen ostaa, ostitpa sitten 10€ sähkölaitetta taikka 30000€ pyörää.

Mihin tämä kuvitelma perustuu?

[Moto guzzi]

Käytettyjä yxityisiltä. Blocket.se

[seku]

Ollaan pullamössöjengiä hurreihin verrattuna. Ne hoiti prätkiltä autoveron veks

[Moto guzzi]

Ollaan pullamössöjengiä hurreihin verrattuna. Ne hoiti prätkiltä autoveron veks *

Tievero kuitenkin joka vuosi. Autosta menee mulla 1600 sek ja pyörästä 195sek. Sillä saa sen kivan pikku tarran kilpeen.

[Moto guzzi]

Miksi muuten sieltä mennään saksaan ostamaan usein pyörä? Luulis että ne on nuo tullaus pykälät samat, on se saksasta tai ruotsista hankittu peli? Rahtikaan täältä maksa just mitään.
Ei ymmärrä?

[Moto guzzi]

Käytettyjä yxityisiltä. Blocket.se *

mm. Ducati 600 ss -97
27 000 Sek.

[powertrippin]

Ruotsissa taitaa vain vakuutusmaksut olla kertaluokkaa kovemmat.

On käynyt mielessä tuo Ruotsiin muuttaminen, kun käytännössä se ei tarkoittaisi minkäänlaista muutosta elämään, mitä nyt autot ja prätkät olisi huomattavasti edullisempia.

[Moto guzzi]

Ruotsissa taitaa vain vakuutusmaksut olla kertaluokkaa kovemmat.

On käynyt mielessä tuo Ruotsiin muuttaminen, kun käytännössä se ei tarkoittaisi minkäänlaista muutosta elämään, mitä nyt autot ja prätkät olisi huomattavasti edullisempia.

Vakuutusmaksut riippuu ihan millä ajat, teho/painosuhde. Lisäksi pyörän ikä kuskin ikä ja missä asut. Itsellä oli ennen vanha Lario-85 Täyskasko vakuutus ja 1383Sek/vuosi. Tällä hetkellä SP III -89 Täyskasko 1600 Sek´/vuosi. Tukholmassa asutaan. Ikää ukolla kohta 50. Että sillai.
Toisaalta,, työkaveri (22v) ajatteli ajaa mp-kortin ja ostaa R1 Yamahan ensipyöräkseen. Tukholma kotipaikkakuntana myös ja täyskasko. 265 000 Sek/vuosi. Jäi ostamatta, kuten myös kortin hankkiminen. Siinä syy, miksi kaikki täällä ajaa melkein customeilla. Jos vilkaisee käytettyjen sporttijapsien hintoja, niitä myydään pilkkahintaan.

[(poistettu tili)]

Toisaalta,, työkaveri (22v) ajatteli ajaa mp-kortin ja ostaa R1 Yamahan ensipyöräkseen. Tukholma kotipaikkakuntana myös ja täyskasko. 265 000 Sek/vuosi. Jäi ostamatta, kuten myös kortin hankkiminen. Siinä syy, miksi kaikki täällä ajaa melkein customeilla.

Ei kai tohon menny vähän liikaa nollia? Eihän tollasella täyskaskolla mitään tee, kun sillä saa melkein pari uutta pyörää vuodessa...

[Moto guzzi]

Toisaalta,, työkaveri (22v) ajatteli ajaa mp-kortin ja ostaa R1 Yamahan ensipyöräkseen. Tukholma kotipaikkakuntana myös ja täyskasko. 265 000 Sek/vuosi. Jäi ostamatta, kuten myös kortin hankkiminen. Siinä syy, miksi kaikki täällä ajaa melkein customeilla.

Ei kai tohon menny vähän liikaa nollia? Eihän tollasella täyskaskolla mitään tee, kun sillä saa melkein pari uutta pyörää vuodessa...

Eipä mennyt nollaakaan liikaa. Pyöriä saa kyllä uusia kolmekin tuolla hinnalla, mutta mitäpä tehdään kuskille, jos ei satukaan kuolemaan? Siinä pointti.

[(poistettu tili)]

Toisaalta,, työkaveri (22v) ajatteli ajaa mp-kortin ja ostaa R1 Yamahan ensipyöräkseen. Tukholma kotipaikkakuntana myös ja täyskasko. 265 000 Sek/vuosi. Jäi ostamatta, kuten myös kortin hankkiminen. Siinä syy, miksi kaikki täällä ajaa melkein customeilla.

Ei kai tohon menny vähän liikaa nollia? Eihän tollasella täyskaskolla mitään tee, kun sillä saa melkein pari uutta pyörää vuodessa...

Eipä mennyt nollaakaan liikaa. Pyöriä saa kyllä uusia kolmekin tuolla hinnalla, mutta mitäpä tehdään kuskille, jos ei satukaan kuolemaan? Siinä pointti.

Suomessahan kasko korvaa esinevahingot, ja on vapaaehtoinen, pakollinen liikennevakuutus korvaa henkilövahingot.

Ruotsissa on toi kansalaisen ohjaus customistiksi PIKKASEN näkyvää. Ompa tylsä systeemi, toivottavasti ei tule tänne.

[ananas]

Ja jos uutta on euroopan alueella hankkimassa niin takuut ovat aivan samat mistä ikinä sen ostaa, ostitpa sitten 10€ sähkölaitetta taikka 30000€ pyörää.

Mihin tämä kuvitelma perustuu?

Tässä euroopan kuluttajaviraston sivuilta lainattua;

"Jos tavaralla on valmistajan tehdastakuu ja suomalainen maahantuoja, se pitäisi saada takuukorjattua myös Suomessa. EU:n kilpailusäännökset edellyttävät, että jos tuotteen valmistaja antaa tuotteelle tehdastakuun yhdessä EU-maassa, takuun on oltava pääsääntöisesti voimassa samoilla ehdoilla myös muissa EU-maissa. Jos takuu on vain myyjän antama, takuuehdot riippuvat siitä, mitä takuussa ja markkinoinnissa on niistä kerrottu. Muista, että tavaran myyjällä on lakisääteinen virhevastuu myymästään tuotteesta riippumatta siitä, onko hän myöntänyt tuotteelle takuuta. Tavaran virheestä voi siis tehdä valituksen myös myyjälle"

Esim. näissä uusissa ducateissa on tehdastakuu, toimii missä vain eu:n alueella.
Itsellä on ollut pari kertaa takuu korjattavia vikoja suomen ulkopuolelta ostetuissa tavaroissa eikä ole ollut mitään ongelmaa niiden korjauttamisessa.
Toki on tuotteita jossa niinsanottu myyjäntakuu joka rajaa vähän, mutta kuka käskee ostamaan sellaista kun on tarjolla tehdastakuu tuotteita.

[Karza]

Suomen hinnoissa on aina "Kantola-lisä"...

[ananas]

Käytettyjä yxityisiltä. Blocket.se *

Kiitos vinkistä, täytyy selailla jos löytyy jotain mielenkiintoista.
Saksan kieli kun ei taivu laisinkaan niin on turha katsastaa sinne päin, välimatkakin on pitkä. Toi toinen kotimainen sentään sujuu ja esim Tukholmassa voi käydä muuten vaan risteilyllä ja vaikka katsastaa pari mopoa samalla.

[primorsk]

Köyhät kitisee... Ostakaa Jawat. Ne on halpoja.

[ananas]

Köyhät kitisee... *Ostakaa Jawat. Ne on halpoja.

Ihmetellään vain hintaeroa, eli keskustellaan.
Vanhan Jawat on mun mielestäni ihan hyvännäköisiä, toki on niissäkin hinnakkaita jos loistokuntoisen haluaa.
Mutta itselleni ajattelin kyllä vähän uudenpaa/erillaista pyörää.

Ja erittäin paljon rikkaita/varakkaita tuntien tiedän että ne vasta kitisee.
Eivät osta mitään listahintaan, tinkivät, vertailevat, kämpät täynnä mautonta vanhaa halpahalli tavaraa. Autoa vaihdetaan sitten kun on loppu, tai on työsuhdeauto.
Toki niistäkin löytyy poikkeuksia.
Sitten on erikseen nää varakkaina esiintyvät, yleensä hyvätuloiset, velkarahaa syytävät ihmiset jotka ostaa kaikenlaista lelua kysymättä hintaa. Niiden kohdalla voi siteerata nyt sitä kodinkoneliikettä eli, "vain tyhmä maksaa liikaa".

Se on kumma kun jokaiseen ketjuun näissä nettikeskusteluissa löytyy aina joku jolla on heittää jotain asiaan kuulumatonta.
Tai sitten on väkisinkin aina vastaan ja yrittää aiheuttaa kinaa, yleensä samat ihmiset jotka tätä tekevät jokaisessa ketjussa.
Toki jos oli vitsiksi tarkoitettu niin meni täysin ohi, valitettavasti kun en omaa huumorintajua laisinkaan.

[killa]

Olis kyllä ihan mukava kuulla kokemuksia jos joku on tuonut prätkän nimen omaan Ruotsista, etenkin jos on jonkunlaisen Saksa/Ruotsi-vertailun jälkeen päätynyt edullisempana vaihtoehtona nimen omaan Ruotsin tarjontaan.

Harvemmin ainakin täällä "etelässä" kuulee, että olisi Ruotsista haettu mopo, saksantuonteja onkin sitten joka toisella (ml. itselläni )

Äkkiseltään hintataso näyttää erittäin houkuttelevalta länsinaapurissa ja tuominen mistä tahansa päin valtakuntaa ajamalla on jo merkittävästi helpompaa kuin vaikkapa Etelä-Saksasta. Miten onnistunee esim. väliaikainen rekisteröinti (siirtolupa) ja mitä muita kuluja tulee Ruotsin päässä jne.?

[hra1150]

Ja jos uutta on euroopan alueella hankkimassa niin takuut ovat aivan samat mistä ikinä sen ostaa, ostitpa sitten 10€ sähkölaitetta taikka 30000€ pyörää.

Mihin tämä kuvitelma perustuu?

Tässä euroopan kuluttajaviraston sivuilta lainattua;

"Jos tavaralla on valmistajan tehdastakuu ja suomalainen maahantuoja, se pitäisi saada takuukorjattua myös Suomessa. EU:n kilpailusäännökset edellyttävät, että jos tuotteen valmistaja antaa tuotteelle tehdastakuun yhdessä EU-maassa, takuun on oltava pääsääntöisesti voimassa samoilla ehdoilla myös muissa EU-maissa. Jos takuu on vain myyjän antama, takuuehdot riippuvat siitä, mitä takuussa ja markkinoinnissa on niistä kerrottu. Muista, että tavaran myyjällä on lakisääteinen virhevastuu myymästään tuotteesta riippumatta siitä, onko hän myöntänyt tuotteelle takuuta. Tavaran virheestä voi siis tehdä valituksen myös myyjälle"

Esim. näissä uusissa ducateissa on tehdastakuu, toimii missä vain eu:n alueella.
Itsellä on ollut pari kertaa takuu korjattavia vikoja suomen ulkopuolelta ostetuissa tavaroissa eikä ole ollut mitään ongelmaa niiden korjauttamisessa.
Toki on tuotteita jossa niinsanottu myyjäntakuu joka rajaa vähän, mutta kuka käskee ostamaan sellaista kun on tarjolla tehdastakuu tuotteita.

Onko kyseessä varma moottoripyörän takuukorjausta koskeva käytännössä koeteltu tieto?

Oliko noilla kuluttajasivuilla maininta siitä, että ainakin autot ovat/olivat vielä hetki sitten poikkeusasetuksen piirissä sillä tavoin, että niitä ei kilpailunrajoitusten kielto koske. Esimerkiksi autoissa sallitaan vertikaalinen kartelli (muistaakseni. Jos löytyy joku EU/kilpailuoikeuden asiantuntija, korjatkoon), mikä tarkoittaa sitä, että voidaan rakentaa yksinmyynti, -huolto ja -maahantuonti rakenteita aika vapaasti ilman kilpailuviranomaisten puuttumista.

Aivan eri asia on sitten se, miten on moottoripyörien laita ja erityisesti miten on kolmasmaatuotujen moottoripyörien laita. Kuitenkaan en aivan ehdottomalla varmuudella alkaisi väittämään, että esimerkiksi Suzukin Suomen haaraliikkeellä on ehdoton velvollisuus takuukorjata "harmaatuotua" uutta tai käytettyä Suzukia. BMW:n ja ehkä myös Ducatin mukana tulee maapallon kattava luettelo paikoista, minne pyörän voi viedä takuukorjattavaksi + noutopalvelu 3 vuotta ostosta. Kaikkialla. Mutta vain valtuutettuihin merkkiliikkeisiin ja saataapi olla, että määräaikaiset huollotkin pitää olla tehtynä. Merkkiliikkeessä. Varmuutta siitä, että moottoriajoneuvojen tehdastakuuta ja sen edellytykseksi pantuja merkkiliikkeessä tehtyjä huoltoja koskeva kilpailunrajoitus olisi kielletty, ei ainakaan minulla ole. Tarkoitan siis sitä, että moottoriajoneuvoille on tähän asti eu:ssa sallittu huomattavia poikkeuksia.

Saattaapi hyvinkin olla mahdollista, joidenkin merkkien kohdalla paikallinen jälleenmyyjä/huolto voi todellisuudessa kehottaa ja neuvoa omistajaa menemään kysymään asiaa siltä keneltä pyörän ostikin.

En oikein käsitä, mihin ventovieraan kauppiaan velvollisuus ryhtyä toimenpiteisiin jonkun muun kaupan myymän yksittäisen moottoripyörän takuukorjaamiseksi voisi perustua. Paitsi maahantuojan intressissä tehtyyn jälleenmyyjän ja maahantuojan väliseen sopimukseen, jonka jälleenmyyjä tietenkin tehkee, jotta saa maahantuojalta moottoripyöriä kauppaan myytäväksi. Mitään lakiin perustuvaa velvollisuutta maakunnan Mauno Monttöörillä ei ole ryhtyä toisen myymää moottoripyörää takuukorjaamaan. Oletan?

[ananas]

Ja jos uutta on euroopan alueella hankkimassa niin takuut ovat aivan samat mistä ikinä sen ostaa, ostitpa sitten 10€ sähkölaitetta taikka 30000€ pyörää.

Mihin tämä kuvitelma perustuu?

Tässä euroopan kuluttajaviraston sivuilta lainattua;

"Jos tavaralla on valmistajan tehdastakuu ja suomalainen maahantuoja, se pitäisi saada takuukorjattua myös Suomessa. EU:n kilpailusäännökset edellyttävät, että jos tuotteen valmistaja antaa tuotteelle tehdastakuun yhdessä EU-maassa, takuun on oltava pääsääntöisesti voimassa samoilla ehdoilla myös muissa EU-maissa. Jos takuu on vain myyjän antama, takuuehdot riippuvat siitä, mitä takuussa ja markkinoinnissa on niistä kerrottu. Muista, että tavaran myyjällä on lakisääteinen virhevastuu myymästään tuotteesta riippumatta siitä, onko hän myöntänyt tuotteelle takuuta. Tavaran virheestä voi siis tehdä valituksen myös myyjälle"

Esim. näissä uusissa ducateissa on tehdastakuu, toimii missä vain eu:n alueella.
Itsellä on ollut pari kertaa takuu korjattavia vikoja suomen ulkopuolelta ostetuissa tavaroissa eikä ole ollut mitään ongelmaa niiden korjauttamisessa.
Toki on tuotteita jossa niinsanottu myyjäntakuu joka rajaa vähän, mutta kuka käskee ostamaan sellaista kun on tarjolla tehdastakuu tuotteita.

Onko kyseessä varma moottoripyörän takuukorjausta koskeva käytännössä koeteltu tieto?

Oliko noilla kuluttajasivuilla maininta siitä, että ainakin autot ovat/olivat vielä hetki sitten poikkeusasetuksen piirissä sillä tavoin, että niitä ei kilpailunrajoitusten kielto koske. Esimerkiksi autoissa sallitaan vertikaalinen kartelli (muistaakseni. Jos löytyy joku EU/kilpailuoikeuden asiantuntija, korjatkoon), mikä tarkoittaa sitä, että voidaan rakentaa yksinmyynti, -huolto ja -maahantuonti rakenteita aika vapaasti ilman kilpailuviranomaisten puuttumista.

Aivan eri asia on sitten se, miten on moottoripyörien laita ja erityisesti miten on kolmasmaatuotujen moottoripyörien laita. Kuitenkaan en aivan ehdottomalla varmuudella alkaisi väittämään, että esimerkiksi Suzukin Suomen haaraliikkeellä on ehdoton velvollisuus takuukorjata "harmaatuotua" uutta tai käytettyä Suzukia. BMW:n ja ehkä myös Ducatin mukana tulee maapallon kattava luettelo paikoista, minne pyörän voi viedä takuukorjattavaksi + noutopalvelu 3 vuotta ostosta. Kaikkialla. Mutta vain valtuutettuihin merkkiliikkeisiin ja saataapi olla, että määräaikaiset huollotkin pitää olla tehtynä. Merkkiliikkeessä. Varmuutta siitä, että moottoriajoneuvojen tehdastakuuta ja sen edellytykseksi pantuja merkkiliikkeessä tehtyjä huoltoja koskeva kilpailunrajoitus olisi kielletty, ei ainakaan minulla ole. Tarkoitan siis sitä, että moottoriajoneuvoille on tähän asti eu:ssa sallittu huomattavia poikkeuksia.

Saattaapi hyvinkin olla mahdollista, joidenkin merkkien kohdalla paikallinen jälleenmyyjä/huolto voi todellisuudessa kehottaa ja neuvoa omistajaa menemään kysymään asiaa siltä keneltä pyörän ostikin.

En oikein käsitä, mihin ventovieraan kauppiaan velvollisuus ryhtyä toimenpiteisiin jonkun muun kaupan myymän yksittäisen moottoripyörän takuukorjaamiseksi voisi perustua. Paitsi maahantuojan intressissä tehtyyn jälleenmyyjän ja maahantuojan väliseen sopimukseen, jonka jälleenmyyjä tietenkin tehkee, jotta saa maahantuojalta moottoripyöriä kauppaan myytäväksi. Mitään lakiin perustuvaa velvollisuutta maakunnan Mauno Monttöörillä ei ole ryhtyä toisen myymää moottoripyörää takuukorjaamaan. Oletan?

Ei ole mp kohdalla kokemusta käytännössä miten toimii suomen ulkopuolelta ostetun takuukorjaus.
Itselläni vain kokemusta parista sähkölaitteesta.
Ja niinkuin aikasemmin mainitsin on tuotteita jotka on myyty tehtaalta sillä ehdolla että myyjä vastaa takuusta.
Näissä tapauksissa on turha mennä muualle kuin ostopaikkaan tai tämän hyväksymään pajaan. Uskoisin että jos tuote ostettu kunniallisesta paikasta niin tulevat vastaan ja löytyy muitakin paikkoja korjaukseen kuin juuri se ostopaikka.

Mutta kun on saatavana tehdastakuun omaavia tuotteita joidenka takuu toimii. Ja eikö se ole valmistaja joka sen maakunnan Mauri Monttöörin laskun maksaa jos menee takuuseen, ei se ole Maurin omasta pussista??

En ehtinyt nyt tarkastaa miten on poikkeusasetuksen laita koskien mp:tä, täytyy tutkiskella kun on paremmin aikaa. Voit olla hyvinkin oikeessa koskien autoa/mp:tä, että eri ehdot joissain tapauksissa

Ja sitten on toi määräaikaishuoltojen vaikutus takuuseen, vaikka en olis huollattanut laisinkaan ja taikkka ei valtuutetussa liikkeessä niin se ei automaattisesti katkaise takuuta. Itselläni oli auto jossa moottori leikkasi kiinni ja huollot tehty itse/teetetty muualla kuin liikkeessä. Todettiin että moottorin lohko oli halki ja pystyttiin osoittamaan että oli valmistusvirhe, meni takuuseen. Eli jos huollon laiminlyönnillä ei ole suoranaisesti tekemistä virheen kanssa, niin takuu voimassa.

[primorsk]

Köyhät kitisee... *Ostakaa Jawat. Ne on halpoja.

Ihmetellään vain hintaeroa, eli keskustellaan.
Vanhan Jawat on mun mielestäni ihan hyvännäköisiä, toki on niissäkin hinnakkaita jos loistokuntoisen haluaa.
Mutta itselleni ajattelin kyllä vähän uudenpaa/erillaista pyörää.

Ja erittäin paljon rikkaita/varakkaita tuntien tiedän että ne vasta kitisee.
Eivät osta mitään listahintaan, tinkivät, vertailevat, kämpät täynnä mautonta vanhaa halpahalli tavaraa. Autoa vaihdetaan sitten kun on loppu, tai on työsuhdeauto.
Toki niistäkin löytyy poikkeuksia.
Sitten on erikseen nää varakkaina esiintyvät, yleensä hyvätuloiset, velkarahaa syytävät ihmiset jotka ostaa kaikenlaista lelua kysymättä hintaa. Niiden kohdalla voi siteerata nyt sitä kodinkoneliikettä eli, "vain tyhmä maksaa liikaa".

Se on kumma kun jokaiseen ketjuun näissä nettikeskusteluissa löytyy aina joku jolla on heittää jotain asiaan kuulumatonta.
Tai sitten on väkisinkin aina vastaan ja yrittää aiheuttaa kinaa, yleensä samat ihmiset jotka tätä tekevät jokaisessa ketjussa.
Toki jos oli vitsiksi tarkoitettu niin meni täysin ohi, valitettavasti kun en omaa huumorintajua laisinkaan.

Jep. Vitsi oli.(huono)

Omasta mielestäni Suomen hinnoittelu on kyllä syvältä. Johtuen pitkälti ihanasta verotuksestamme.

[hra1150]

Ja eikö se ole valmistaja joka sen maakunnan Mauri Monttöörin laskun maksaa jos menee takuuseen, ei se ole Maurin omasta pussista??

----

Todettiin että moottorin lohko oli halki ja pystyttiin osoittamaan että oli valmistusvirhe, meni takuuseen. Eli jos huollon laiminlyönnillä ei ole suoranaisesti tekemistä virheen kanssa, niin takuu voimassa.

Mauri tietenkin selvittää asian valmistajalta/maahantuojalta etukäteen tai on sopinut asiasta jo muutenkin. Epäilyni koskikin tilannetta, jossa maahantuoja 1. on ilmoittanut, että se ei "harmaatuotujen" takuuhuoltoja järjestä vaan ne järjestää se kilpaileva maahantuoja 2. Ja maahantuoja 2. ilmoittaa, että höpsis, tahdastakuut vastaa "virallinen" maahantuoja. Mauri tulee kesken puhelinkeskustelun väsyneeksi ja alkaa juoda.

Kun todettiin ja osoitettiin valmistusvirhe, toidettiin samalla kaupan kohteen sellainen virhe, joka olisi ollut korjattava ilman mitään takuutakin?

Kysymys taitaa olla aika akateeminen. Jos Ducatin tehdastakuu toimii eu-alueella, se sitten toimii ja sillä hyvä.

[Moto guzzi]

Köyhät kitisee... *Ostakaa Jawat. Ne on halpoja.

Just,, ja ei muuta ku takas Suomi24 palstalle.

[Moto guzzi]

Olis kyllä ihan mukava kuulla kokemuksia jos joku on tuonut prätkän nimen omaan Ruotsista, etenkin jos on jonkunlaisen Saksa/Ruotsi-vertailun jälkeen päätynyt edullisempana vaihtoehtona nimen omaan Ruotsin tarjontaan.

Harvemmin ainakin täällä "etelässä" kuulee, että olisi Ruotsista haettu mopo, saksantuonteja onkin sitten joka toisella (ml. itselläni *)

Äkkiseltään hintataso näyttää erittäin houkuttelevalta länsinaapurissa ja tuominen mistä tahansa päin valtakuntaa ajamalla on jo merkittävästi helpompaa kuin vaikkapa Etelä-Saksasta. Miten onnistunee esim. väliaikainen rekisteröinti (siirtolupa) ja mitä muita kuluja tulee Ruotsin päässä jne.?

henk.koht. mulla ei ole minkäänlaista aavistusta noista tullaus, yms sellaisista paperitöistä, ei ole koskaan ollut aiheellista, ja jos joskus täältä itse vielä kotiudun sinne suomeen, tulee pelit sun muut muuttotavarana. Mutta puhtaalla maalaisjärjellä ajatellen en luulisi tuon tullileikin olevan sen kummallisempaa oli kyseessä ruotsin tai saksan tuliainen? Samaa euroopan yhteisöähän tässä ollaan. Ja luulen myös että täältä ostettu pyörä on takuulla paremmassa kunnossa. Tiedä sitten mihin suuntaan sekin homma hoituu jos alkaa kauppa yleistymään. Noista saksan autokaupoista kuulee jo aika hurjaa tarinaa toisinaan.