Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 51:sta
  1. #1
    Jos meinaat kioskia kauempana koskaan tuolla pyörähtää niin suosittelen vahvasti pidempää koeajolenkkiä tai ainakin messuilla tms. kunnon mallailua satulassa. On meinaan viimeisen päälle "marakatti köyrii koripalloa"-ergonomiat tuossa vehkeessä ja kaikilla yli 150cm ukoilla ranteita pakottaa jo lämmityskäytön aikana. Sarvet jyrkässä kulmassa ja lähellä satulaa = murhaa.

    Tietty saahan sitä stongaa vaihtaa miedommalle kulmalle tarvikepalikoilla, mutta sitten ei taas oo ulkonäössä ihan samaa wanhan ajan race-henkeä.
  2. #2
    Lainaa (Talttapää @ Tammi. 13 2008,18:47) kirjoitti
    kaikilla yli 150cm ukoilla ranteita pakottaa jo lämmityskäytön aikana.
    Pa$kat! Toihan on touringpyörä nykyiseen pyörääni (SBK) verrattuna. viime kesänä kävin paikallisella kauppiaalla koeajolla ja tykkäsin heti. ajelin n 30 min. Just sopivasti tehoa ja ääntä, kun oli laitettu tehtaan tarvikeputket ja mukana tullut ecu. Bensansyöttö toimi moitteettomasti ja kyytiä piisasi katteettomalle pyörälle riittävästi.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  3. #3
    koeajon perusteella hieno pyörä. Tarvikeputkilla äänet on paremmat kuin 4 venttiilipyörissä(mukaanlukien ducatit).Moottorissa on riittävästi tehoa, että menee kivasti, ja vääntöä on laajasti.

    Ajoasento on joo pitemmän päälle kiropraktikkoa vaativa kokemus. erilaiset tangot ainakin vaatisi.

    erilaisia ääninäytevideoitahan tuosta on netti pullollaan.

    http://www.youtube.com/watch?v=HoQ3qKYJRCk
    we cannot tolerate zero tolerance!
  4. #4
    Itse olin viime kesänä aivan kuumana tohon Sport:iin mutta näillä mitoilla 185cm ja 100kg monsteri passaa paljon paremmin ergonomian puolesta.
    KTM 1290 SDR ja Bimota DB6
  5. #5
    "Tuohan käy sitten kuin nenä päähän. Ei ole nääs oikein matkamotoristin verta meikäläisessä. Sen verran googlailin, notta 2007 mallissa on korkeammalla olevat cliparit."

    Kaksipaikkaisessa on korkeammat cliparit.(kuten myös märkäkytkin ja tuplaiskarit takana).

    Itse olen 176cm ja ajelin tollasella yksipaikkaisella yhden illan viime kesänä ja nyt joutui ostaan itellekin. Eihän se ajoasento herkku ole varsinkaan taajamassa, mutta +80km/nopeudessa viima auttaa jo aika kivasti. Ei varmaan ole paras pyörä rautaperse-ajoon, tai päitsille, mutta kovin hauska laite kuitenkin.
    Vituiks menee kuitenkin...
  6. #6
    Jos hommaa Sportin ilman katetta niin siinä ei ole juuri estettä vaihtaa vaikka säädettävät tai korotetut clip-onit, jos tarve vaatii. Vaikutti ihan hauskalta peliltä koeajolla.



    BMW K1200S -08 (taas) (exät, Honda Fireblade, BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  7. #7
    Missähän tota SC 1000 pääsis kokeilemaan, lähimpänä Porista katsottuna? Alkaa kanssa ikä painamaan ( melkein 30v. ) ja tollanen polttelis nii maa perusteellisesti!

    VeTuRi o valmis myyntiin..
    "Dear Noah,
    We could have sworn you said the ark wasn't leaving till 5.
    Sincerely, Unicorns"

    EX Honda VTR 1000 -01 " Veturi "
    Yamaha Wild Star 1600 -01
  8. #8
    osta multa. sport 1000 mono. Ajettu 3500km
    Vituiks menee kuitenkin...
  9. #9
    http://www.nettimoto.com/660874
    Vituiks menee kuitenkin...
  10. #10
    Ja sama linkkinä:

    Linkki

    <p><strong>Kawasaki ZX10R -06</strong></p><p>Ex-pyörät:</p><p>KTM SM-T 990</p><p>Triumph Speed Triple</p><p>KTM Duke 3</p><p>Ducati Monster S4</p><p>KTM Duke 2</p><p>Ducati Monster 620</p><p>+ pari terapia Harleyta</p>
  11. #11
    Voi luoja toi on kyllä härski laite. Raision bikeworldissa oon monasti istuskellut keltaisen vastaavan päällä ja on siinä jotain semmosta mitä ei monessa nykypyörässä ole. Termin 2-1 putki kruunaa koko paketin. Esim ne brembon jarrut pinnavanteissa.
    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke
  12. #12
    Lainaa (Sledgehammer @ Elo. 20 2008,19:20) kirjoitti
    Voi luoja toi on kyllä härski laite. *Raision bikeworldissa oon monasti istuskellut keltaisen vastaavan päällä ja on siinä jotain semmosta mitä ei monessa nykypyörässä ole. Termin 2-1 putki kruunaa koko paketin. *Esim ne brembon jarrut pinnavanteissa. *
    Näin on. Livenä tuo laite pitää nähdä, kuvissa ei pääse oikeuksiinsa. Kakkos pyöränä olisi loistava, jos vaan olisi rahapussi paremmassa kunnossa.
    ZX-10R
  13. #13
    vaikka ei tämä nyt mikään myyntipalsta olekaan, kerronpa nyt kuitenkin, että päivitin hinnan tasan 13ke.
    Vituiks menee kuitenkin...
  14. #14
    Onnea! Tuo olisi minunkin katupyörävalinta. Sopivasti retrohenkeä!
    - JAM Racing Team -
  15. #15
    Tuskin paha ongelma. Säädettäviä Clip-on:eja löytyy Linkki

    ja korotuspalojakin erilaisia. Siisti peli, siis todella hieno mun puolueellisesta mielestä - tykkäsin itte, ku koeajoin. Ajoasento oli toisaan noissa alkuppään malleissa ihan identtinen noiden -97-> S/SS Ducatien kanssa jollainen itelläkin oli alla silloiin ku koeajoin tuon ekaa kertaa.
    BMW K1200S -08 (taas) (exät, Honda Fireblade, BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  16. #16
    Ducatin voi ostaa jo pelkkien äänien vuoksi
    BMW K1200S -08 (taas) (exät, Honda Fireblade, BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  17. #17
    Lainaa (mp71 @ Touko. 16 2009,22:58) kirjoitti
    Ducatin voi ostaa jo pelkkien äänien vuoksi *
    Tuon voi ostaa jo pelkän ulkonäön vuoksi.
    Touring
  18. #18
    Hieno peli, kaikin puolin. Tällaista vois sunnuntaiajokiksi harkita
    1098
  19. #19
    UUUHH... Toi on kyllä nätti! Ostitko raision bikeworldista? Siellä oli juuri tommonen pitkään myytävänä. Itsekin tuli istuskeltua monet kerrat päällä. Tossa on tyyli kohdallaan.
    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke
  20. #20
    TÖRKEÄ PELI!!! *
    Heti hihnakoppakauppaan! Etupumput näyttää samalta kuin ST malleissa joten ST3/4S öhlinsit voisi mennä? Kuuppakin pitää laittaa uusiksi, jotain tämmöistä
    Scuderia Schiamazzo
    ------------------------------------
    Ducati 1198s
  21. #21
    No jo on! Täytyy vaan toivoa että ei kivi pomppaa hihnan väliin *
    Täällä jotain, ei toisin Sport classicia listalla.



    Scuderia Schiamazzo
    ------------------------------------
    Ducati 1198s
  22. #22
    Tuosta vastauksesta voi päätellä, että olet edelleen tyytyväinen valintaasi?
    - JAM Racing Team -
  23. #23
    Eihän tuo istuma-asento nyt niin pahalta näytäkkään. Harmi kun täällä korvessa ei ole mahdollisuutta käydä koeajamassa moista...
    563+
  24. #24
    Lainaa (uijui @ Kesä. 07 2009,10:59) kirjoitti
    Näyttäs aikalailla lapsiturvallisilta peleiltä:

    Noi heti kiinni siihen... kuka myy tuollaisia?
  25. #25
    Täältä löytyy: SpeedyMoto

    Ja on kyllä räyheän näköinen peli, nuo vanteet sopii kuin nakutettu *



  26. #26
    Ehdottomasti hienoin Ducati tällä hetkellä mitä kaupasta saa
    * If it ain't broken, fix it until it is!

    Ducati Club Finland ry:n kouluttaja
    Liikenneopettaja, mp-kouluttaja

    Ducatisti aina ja...
  27. #27
  28. #28
    Lainaa (uijui @ Heinä. 22 2009,20:32) kirjoitti
    Oon nyt pari tonnia tuolla pyöritellyt, ja ei tuo ajoasento paha ole, kun tottuu. Tää on siitä hauska pyörä, että tällä voep kortti ehkä pysyä, jos eivät ota äänien vuoks poijes * Joku kateellinen naapuri oli jo lapun tuonut postilaatikkoon, noh hyviä syttyjä takkaan.
    No pysykö se kortti? Ja tuliko paljonkin ajettua? Täällä samanmoinen peli ja väri. Hieman alta 9000 km tuolla, kortti yhä taskussa.

    -perttu
    * * * * Festina lente! --- Ducati SS900 --- www.perttu.fi
  29. #29
    On näitä tullut taas kovasti netistä katseltua *

    Miten tuo jousituspuoli? Ulkomaanpalstoilla väittävät että etupää on ihan kuvottava ja kun sitä kohentaa, sitten alkaa takapään surkeus tunkea tajuntaan . Kaikki on tietysti suhteellista (mutta tämänhetkisessä ykköspyörässä on WP:n "melko hyvä" jousitus...). Ilmeisesti monopostojen yksipuolinen takajousitus on parempi?
    Rahalla saa ja sitten mopolla pääsee mutta pitääkö budjettiin heti laskea tonttu lisää jousitukseen pakollisten bling-osien, rytinäputkien sun muun olennaisen lisäksi?

    Vilkaisin että Saksassa vähän ajetut käytetyt ovat alkaen 6500 eur ja verotuspäätöksistä katselin että joku oli kymppitonnin ajetusta maksanut pari donaa autoveroa.
    Nyt ei ole vähään aikaan näkynyt käyteltyjä Suomessa kaupan, millaisissa hinnoissa ovat olleet?

    Kerrataanpa vielä: monopostoissa oli siis myös monoperä ja kuivakytkin? Ja perhemalleissa tuplajoustimet ja voideltu nuivakytkin ilman kivaa kilkatusta?
    Jos ei Delvac ja tissit auta, tauti on kuolemaksi.
  30.  
  31. #30
    Se kuivakytkin on oikeastaan ainoa suuri puute tässä meikäläisen perhemallissa. Itse asiassa lähes kaikki tarjolla olevat ja itsetehdyt
    kilkkkeet ovat vielä osin asentamista vaille hankittuina, mutta tuo renkaiden valinta on ihan hakusessa ja miksei myös täysin säädettävät takaiskarit... Rajansa kaikella, tai sitten ei.



    MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen