Pyörien hinnat suomessa

[gold]

MUTTA ajatellaanpas sitä kannalta, että kun myyt pyöräsi, niin saat siitä suhteessa varmasti lähes saman verran enemmän, kuin olet siitä maksanut(verrattuna siis muihin maihin, jossa vehkeet on halvempia).

Paha sanoa eksaktisti, mutta epäilisin, että nuo Saksasta uitettavat pudottaa aitojen Suomi-pyörienkin hintaa.
Eli siis suhde huononee käytetyissä.

Mikä vitun "aito suomipyörä"? Täällä vissiin mitään pyöriä oo nopsojen jälkeen koottu... japanista ne on suurin osa sinne saksaankin uitettu. Älkää nyt jumaliste käykö kesälomareissuillanne keski/etelä-euroopassa! välittömästi huoltohistoria häviää ja ne kilsat syö muutenki pyörän aivan piloille!!!

Kiitos ystävällisestä kommentista.

Jos minun tulisi valita täysin identtisen (hinta, kunto, h-kirja) suomipyörän ja sakasanpyörän välillä, valitsisin suomipyörän. Perusteena voisin mainita, että tämmöinen kielirajoitteinen saa helpommin soitettua entiselle omistajalle ja kyseltyä pyörästä, h-kirjan leimat ovat ehkäpä tuttuja paikkoja. Saksanpyörän kanssa nämä asiat ovat hankalampia, ja mittarien ruuvaus on osittain laillista hommaa. Eli siis näistä syistä uitetuista pyöristä on mielestäni syytä maksaa vähemmän.

Mutta joo, seuraavan pyörän haen todennäköisesti Saksasta ihan vain hinnan ja valikoiman perusteella.

Ja "Nopsa" taipuu "Nopsien".

Saksassa mittarien ruuvaus ei ole ollut enää moneen vuoteen laillista niinkuin väitit.
Tietenkin sitä silti tehdään (tehdäänhän sitä suomessakin), mutta oma vika jos ostaa "yksityiseltä" pyörän vaikkapa nyt sitten saksasta. Itse oon ostanut kaikki autoni ja moponi siellä suoraan liikkeestä. Siis isosta liikkeestä enkä mistään ryssiltä tai muilta jobbareilta.
Ja lisäksi pitää olla melko puusilmä jos ostaa vaikka 100tkm ajetun pyörän jonka mittarissa on 10tkm.

[AimoPamaus]

Muualla pyörät ovat niin edullisia että kuka vaivautuu ruuvailemaan mittaria? Merkitys hintaan on niin pieni ettei maksa vaivaa.

Nykypyörissä on digimittarit joten moniko edes saisi ruuvattua vaikka haluaisi?

Onhan se mahdollista sekin mutta mikä on todennäköisyys?

[solifer]

Ei hel....

Ulkomaanfoorumeilla olen seuraillut noita pyörien hintoja jenkkilässä. Esimerkiksi nyt speed triple 2007. 8600dollaria....

Ei oo totta, sehän on 5900euroa!

Pidin halpana hintana kun ylivuotista sai täällä seinäjoelta 13600euroon muistaakseni.

Miten se vero voi olla 30% jos hinta ero on tollanen? tietysti alvi kanssa, mutta tuntuu, että vieläkin viedään kuin pässiä narussa.

uuden 2008 speed triplen hinta on jenkeissä
10 299 US$ = 7 087.60581 Euros !!!!!

suomessa ovh on reilu 15000euroa

eli

15 000 Euros = 21 796.5 US$

Eli hintaa on suomessa kaksi kertaa enemmän kuin jenkeissä


Onneksi suomessa halpa asuminen, halvat autot ja kova palkkataso kompensoi eroa NOT

JakeT.

Jenkkien hintaan täytyy aina muistaa lisätä niiden arvonlisä vero,no toki se hinta silti jää paljon halvemmaksi,kun meillä täällä härmässä!

[holifild]

Muualla pyörät ovat niin edullisia että kuka vaivautuu ruuvailemaan mittaria? Merkitys hintaan on niin pieni ettei maksa vaivaa.

Nykypyörissä on digimittarit joten moniko edes saisi ruuvattua vaikka haluaisi?

Onhan se mahdollista sekin mutta mikä on todennäköisyys?

Digimittarin "ruuvaaminen" on paljon helpompaa kun perinteisen rullamittarin! Ei näihin digimittareihin kummosia ohjelmia tarvi jolla saa sellaset lukemat mitkä haluaa. Esim. Saksassa uuteen mopoon saa pientä korvausta vastaan yli 6000km mittariin (jolloin verotus on kevyempää). Niille jotka elävät siinä luulossa että digimittaria on vaikeampi "ruuvata" kin rullamittaria niin, valitettavasti se on toisinpäin. Suomessa "alan harrastajat" ovat paljon varovaisempia kuin esim. Saksassa.
Ja vielä lopuksi ettei ketään jää asia kaivelemaan. Kumpaa ruuvaisit ennemmin Saksantuontia(myyntiarvo pienempi vaikka km olisi vähän) vai Suomi pelejä (myyntiarvo isompi jos km vähän)? Niihin huotokirjoihin en suosittele luottamaan, "eri tahojen" kautta saa leimoja jälkeenpäin ainakin suomessa.
Se on vaan se imago Suomi-pyörällä että on luotettava. Samoin se HD-mopon imago maksaa(1960-1970 luvun tekniikkaa myydään jopa yli 20000eurolla).

[Rib@55]

Kyllä "suomalainen" kauppias osaa rahastaa. Ostakkee pois, on halapa. Ei se ole tyhmä, joka pyytää...

Ja muistakaa kiittää valtiovaltaa ja verottajaa. Kyllä ne köyhän kukkaron paikan tietää...

[Tuppervaari]

MUTTA ajatellaanpas sitä kannalta, että kun myyt pyöräsi, niin saat siitä suhteessa varmasti lähes saman verran enemmän, kuin olet siitä maksanut(verrattuna siis muihin maihin, jossa vehkeet on halvempia).

Paha sanoa eksaktisti, mutta epäilisin, että nuo Saksasta uitettavat pudottaa aitojen Suomi-pyörienkin hintaa.
Eli siis suhde huononee käytetyissä.

Mikä vitun "aito suomipyörä"? Täällä vissiin mitään pyöriä oo nopsojen jälkeen koottu... japanista ne on suurin osa sinne saksaankin uitettu. Älkää nyt jumaliste käykö kesälomareissuillanne keski/etelä-euroopassa! välittömästi huoltohistoria häviää ja ne kilsat syö muutenki pyörän aivan piloille!!!

Kiitos ystävällisestä kommentista.

Jos minun tulisi valita täysin identtisen (hinta, kunto, h-kirja) suomipyörän ja sakasanpyörän välillä, valitsisin suomipyörän. Perusteena voisin mainita, että tämmöinen kielirajoitteinen saa helpommin soitettua entiselle omistajalle ja kyseltyä pyörästä, h-kirjan leimat ovat ehkäpä tuttuja paikkoja. Saksanpyörän kanssa nämä asiat ovat hankalampia, ja mittarien ruuvaus on osittain laillista hommaa. Eli siis näistä syistä uitetuista pyöristä on mielestäni syytä maksaa vähemmän.

Mutta joo, seuraavan pyörän haen todennäköisesti Saksasta ihan vain hinnan ja valikoiman perusteella.

Ja "Nopsa" taipuu "Nopsien".

Saksassa mittarien ruuvaus ei ole ollut enää moneen vuoteen laillista niinkuin väitit.
Tietenkin sitä silti tehdään (tehdäänhän sitä suomessakin), mutta oma vika jos ostaa "yksityiseltä" pyörän vaikkapa nyt sitten saksasta. Itse oon ostanut kaikki autoni ja moponi siellä suoraan liikkeestä. Siis isosta liikkeestä enkä mistään ryssiltä tai muilta jobbareilta.
Ja lisäksi pitää olla melko puusilmä jos ostaa vaikka 100tkm ajetun pyörän jonka mittarissa on 10tkm.

on siellä moni muukin homma laitonta, mutsilti tehdään..

uskaltaisin väittää,että suomeen ei ole tuotu montakaan autoa joppareittentoimesta yli 5v vanhaa jolla todellisuudessa oikeasti olisi ajettu alle 100 tkm..

kas..saksassa autot hinnoitellaan vähän samati kuin kapallinen pottuja täällä..ilman tunnearvoa.

eniten hintaan vaikuttaa ajetut kilometrit.

siis joppari etsii autoa mistä saisi parhaimman katteen..eli osta halvalla,myy lähes uutena..

mää niistä puusilmistä mitään tietä, mut kyllä niitä riittää....

tämä suomilisä vaikuttaa vain pyörää ostettaessa..seuraavankerran kun menet mopotias vaihtamaan niin mistään eroa ei ole hyvityshinnas vaik pärrä ois ostettu alpanian iipeistä. näin se vain on...

[tommy_84]

Kandee muistaa se et vaik mopot & autot maksaa jenkkilässä ja saksassa todella paljon vähemmän kuin täällä niin siellä on myös monia menoja kuukaudessa, joita me suomalaiset pidämme itsestäänselvyyksinä, kuten se kuuluisa terveydenhuoltojärjestelmä ja vaik mitä. Ei kannata olla katelliinen

[Pedaali]

Kandee muistaa se et vaik mopot & autot maksaa jenkkilässä ja saksassa todella paljon vähemmän kuin täällä niin siellä on myös monia menoja kuukaudessa, joita me suomalaiset pidämme itsestäänselvyyksinä, kuten se kuuluisa terveydenhuoltojärjestelmä ja vaik mitä. Ei kannata olla katelliinen

Kannattaisko ensin ottaa oikeesti selvää noista asioista?
Terveydenhuoltojärjestelmä on suomessa hoidettu helevetin kalliilla ja tehottomalla tavalla. Ja kyllä kannattaa olla kateellinen. Ei hymiötä.

[PLaaf]

Kandee muistaa se et vaik mopot & autot maksaa jenkkilässä ja saksassa todella paljon vähemmän kuin täällä niin siellä on myös monia menoja kuukaudessa, joita me suomalaiset pidämme itsestäänselvyyksinä, kuten se kuuluisa terveydenhuoltojärjestelmä ja vaik mitä. Ei kannata olla katelliinen

Kannattaisko ensin ottaa oikeesti selvää noista asioista?
Terveydenhuoltojärjestelmä on suomessa hoidettu helevetin kalliilla ja tehottomalla tavalla. Ja kyllä kannattaa olla kateellinen. Ei hymiötä.

höpöhöpö.. Minä en ainakaan halua mitään jenkkien mallia tänne vaikka siihen ollaan koko ajan menossa!! Esim: Puhdas vesi ja ilma ovat jo semmoisia miksi maksankin palkasta vähän enemmän veroa.. ja kenties koulutus vaikka en sitä pienempänä miettinytkään. Siisteys on myös varsin hyvä asia! Eläkkeestä en osaa vielä sanoa, kun on matkaa jonkin verran sinne vielä. Turhaa valitatte.. Jenkkeihin vain niin olette rikkaita ja kaikki on paremmin Eipä ole niin kovat verot josta sitten valittaa.

[villero]

Vaikka nämä nyt ei pyöriä olekkaan, niin katsokaapa Nissan USA:n sivuja. Murano ja 350Z lähtee alta 30 tuhannen dollarin. Suomessa 350Z on vajaa 70 tuhatta ja Murano 80 tuhatta euroa. Kiitos Matti Vanhasen kakkonen.

[Sami77]

Vaikka nämä nyt ei pyöriä olekkaan, niin katsokaapa Nissan USA:n sivuja. Murano ja 350Z lähtee alta 30 tuhannen dollarin. Suomessa 350Z on vajaa 70 tuhatta ja Murano 80 tuhatta euroa. Kiitos Matti Vanhasen kakkonen.

Jenkkiheppu laittaa sen säästyneen 40-50 tuhatta taalaa jemmaan ja käyttää sen sairaalassa sitten kun sen poikki sahattu sormenpää tikataan paikoilleen. Sairausvakuutusta se ei ole kuitenkaan saanut ku sillä on ollu flunssa kahden vanhana.

Juu, tuli katottua Sicko männä viikolla enkä kadehdi yhtään jenkkien autoalea.

Onhan ne pyörätkin siellä poikkeuksetta helvetisti halvempia kuin täällä. Markkinat ovat myös n. 60-kertaiset eli ei se ole mikään ihme.

[asgo]

Suomen valtio on huomannut että kansalaisten selkänahka on paksu ja siitä revitään irti kaikki mikä otettavissa on.

[räme]

joops,ja matkailu kuulemma avartaa

Näin on, matkakuluja ei lasketa pitää aina keksiä joku syy lähteä. Viimeksi tuotiin auto MM-jalkapallokisojen aikana Berliinistä. Saksa-Italia ottelu (screeniltä, isännät hävisivät) ja seuraava yö oli hintansa väärti kokemuksena.

[lavikainen]

Öhöm...
"Jokaiseen malliin lisätään toimituskuluja 600€" .

600 euron toimituskulut on ostajan etu, ainakin periaatteessa.

Autoverolain mukaan toimituskulut on verovapaita 600 euroon asti. Jos kauppias ei ilmoittaisi erikseen toimituskuluja, joutuisi siitäkin kauppahinnan osuudesta maksamaan autoveron eli sellaiset 200 euroa enemmän veroja.

Samasta syystä toimituskuluja ei saa missään liikkeessä tingittyä auton tai prätkän hinnasta pois. Myyjä antaa mieluummin alennusta varsinaisesta hinnasta.

[amaunu]

aika usein ömeriköissä hinnasta puuttuvat osavaltiokohtaiset verot yms.maksut. en etes kattonut kui oli täsä tapauksessa.

totta kuiteskin turiset.hintaa on hitosti täällä. ja vaikka verot jätettäs pois pyöräkauppa ei silti ole mitään sosiaalitoimea..katteet on kohillaan.

toisaalta taas...joskus pitää syödä pullaakin, eikä poimia pelkkiä rusinoita.

olisimmeko sen onnellisimpia jos ajoneuvovero poistettas kokonaan?

Täältäkäsin nyt on vaikea vertailla ameriikkalaisten hintoja joita kivittää vielä ennätyksellisen alhainen valuuttakurssi. Ja pitää pitää mielessä sekin että volyymeiltä suomalainen mp kauppa on nappikauppaa koska meitä on kuitenkin vain se pikkasen yli 5 miljoonaa ja harrastajia sen mukaan.
(ja helvetinpöhköt poliitikot ja virkamiehet siitäkin porukasta on revitty).

Pakkohan noitten katteitten olla kohdillaan jotta olis kauppiaita. Luulenpa että kauppiaat kiittävät tuontipyöriä siitä että välirahat on kasvaneet kun käytettyjen hintataso pudonnut. Suomipyörä on suomipyörä myytäessä mutta välirahaa määritettäessä sillä oo paskankaan väliä.

Nythän siitä ajoneuvoveron poistosta on satu esimakua autojen osalta. kotilot on halvempia hankkia mutta mitä on tapahtunutkaan po-mittareilla. Aina se valtio rahansa jostain ottaa.

[urpooo]

Vaikka nämä nyt ei pyöriä olekkaan, niin katsokaapa Nissan USA:n sivuja. Murano ja 350Z lähtee alta 30 tuhannen dollarin. Suomessa 350Z on vajaa 70 tuhatta ja Murano 80 tuhatta euroa. Kiitos Matti Vanhasen kakkonen.

Tota linkkiä kattoessa piti ihan kattoo mikä vuosi nyt on.
Sielä etusivulla kun mainostettiin uusia 2009 vuoden malleja. No maassa maan tavalla.
Vituttaa asua suomessa. Elämä ei ole kallis, suomessa oleminen on

[arikorho]

En usko, että kukaan oikeasti köyhä ajaa Suomessa moottoripyörällä. Jossain Turkissa ja siitä itään päin se voi olla mahdollista.

[mikkoyli]

Uusien pyörien hinnat Suomessa ovat tulleet hämmästyttävän alas verrattuna veroon (kiitos EE-speed ja yksityisten käytettyjen tuonti). Saksasta ei saa uusista muista kuin vanhoista vuosimalleista alennusta (käteisalennus usein 3%) ja jos esim. Mobilessa hinta on alakanttiin muihin vastaaviin verrattuna tinkivaraa ei ole. Saattaa myös olla, että pyörä on romu tai sitä ei edes ole.
Väliraha Suomessa oli ainakin ennen kohtuullinen. Saksassa liikkeet hyvittää tosi vähän käytetyistä ja saattaa olla, että välirahat ovat isommat kuin Suomessa.
Suomen vakuutusmaksut ovat ääliömäisen kalliita, esim. Saksassa ne ovat noin puolet ja siellähän kausi on lähes koko vuoden ja kolaririski huomattavasti suurempi kuin Suomessa. Suomessa siis rahastetaan. Esim. KTM:stä maksan Saksassa n. 90 €/v, H-D:stä 300 €/v kaskon kanssa, Ducatin 1098:sta 1100 €/v liikenne ja kasko (70% oli Suomessa bonuksia). Eikö esim. SMOTO voisi perustaa oman vakuutusyhtiön moottoripyöräilijöille??

[NOx]

Vituttaa asua suomessa. Elämä ei ole kallis, suomessa oleminen on

Kannattaa käydä kokeilemassa vaikkapa tuolla USA:ssa. Etenkin kannattaa kokeilla sairastumista ja työttömyyttä. Jos se ei riitä, niin sitten työttömyyttä ja sairastumista tässä järjestyksessä.

[K100]

Onhan nuo verotkin pudonneet. Joku vuosi sitten tavallinen tonninen sportti maksoi reippaasti yli 20 tonnia. Nyt siihen hintaan saa lähes MV Agusta 312:sen.

[urpooo]

Vituttaa asua suomessa. Elämä ei ole kallis, suomessa oleminen on

Kannattaa käydä kokeilemassa vaikkapa tuolla USA:ssa. Etenkin kannattaa kokeilla sairastumista ja työttömyyttä. Jos se ei riitä, niin sitten työttömyyttä ja sairastumista tässä järjestyksessä.

Voisin vaikka heti kokeilla jos osaisin kieliä vähän paremmin

[Sami77]

Vituttaa asua suomessa. Elämä ei ole kallis, suomessa oleminen on

Kannattaa käydä kokeilemassa vaikkapa tuolla USA:ssa. Etenkin kannattaa kokeilla sairastumista ja työttömyyttä. Jos se ei riitä, niin sitten työttömyyttä ja sairastumista tässä järjestyksessä.

Voisin vaikka heti kokeilla jos osaisin kieliä vähän paremmin

Eikös siellä, Meksikon rajan vastaisissa osavaltioissa, mahda viittomakieli olla seuraavaksi yleisin kieli heti englannin jälkeen? Ja onhan niitä suomalaisia siirtokuntiakin suurissa kaupungeissa. Koska varaat liput?

[NOx]

Voisin vaikka heti kokeilla jos osaisin kieliä vähän paremmin

Kautta aikain sitä on lähdetty kultaa vuolemaan vaikka ei ole ollut kielitaitoa eikä edes oman kielen kirjoitustaitoa. Sinne vaan.

Ei vaan. Onhan noi kulkuvälineet ja kaikki muukin USA:ssa halvempia rahalla mitattuna. Silti puolet porukasta ajaa tuhannen taalan romuilla. Eikö ole metkaa?