Nyt on äffällä 66t mittarissa ja tekisi mieli tarkastaa nokkaketjun kiristäjä, kun ei nuo käyntiäänet ole enää ihan uuden veroisetOnko kukaan ostanut siihen esim uutta jousta yms ja jos on niin auttoiko? vielä kiinostaisi tietää voiko kiristäjän kunnon päätellä ilman sen irroittamista? (No äänistä nyt tietysti
)Ai niin malli on 750 -99
Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
No vaihdata ketju jos ahdistaa meikä vaihdattii 72tkm kohdilla banduun niin käy kun uusi.... mut kaippa se sen 10otkm menee jos ei rallatus ahdista![]()
Siinä kait joutuisi halkaisemaan myllyn jos meinaisi vaihdattaa sen vitjan ja luulen, että se tulee aika hintoihinsaPaljonko muuten Bandiittiin vaihto maksoi?
Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
ei tarvii konetta aukoa. menee "uittamalla" paikalleen
eli vanha ketju poikki ja uusi siihen jatkoksi ja sitten vetelee sen uuden paikoilleen ja niittaa
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Aha luulin ettei Morseketjulle voi tehdä niin, hieno homma![]()
Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
toissa syksynä 280eur ja ketjun osuus muistaakseni laskusta jotain 80eur....niin ja samalla kaasarit oli synkattu ja tietysti venat säädetty...