Millä öljyillä ajelette?

[b_tommi]

Ducatissa käytin Bellrayn superbike litkua ja oli kyllä hyvän tuntusta ainetta!

Mites Trumpassa? Onko joku aine osoittautunut ylivoimaiseksi käyttöominaisuuksiltaan?

Itellä siis toi 955i Daytona.

[harald73]

Daytonasta ei tarkempaa tietoa, mutta SM:ssä olen käyttänyt Silkolenen ja Motulin 15w-50 litkuja ja hyvin pelittää.

N. 5tkm välein uutta öljyä ja suodin.

[mtkoskin]

Hmm ... Delvac.
Kesällä käytössä MX ja talvisäilöön vaihdan 1400:sen (hiukan halvempi).

-Mikko

EDIT: Ai sori, nyt tuli väärälle puolelle. Luin vaan otsikon...

[Tumppi]

Ainakin mun 955i triplessä parhaiten toimii Valvolinen Durablend. Vaihteiston toiminta Castrollin GPS:llä oli myös ok. Välissä oli joku Motulin öljy joka ei sopinut laatikolle lainkaan..

Mamman Hornetissa toimii Hondan GN-4 mainiosti taas Motulilla tuntui, että laatikko on rikki.. Tuota GN-4:sta vois kans ehkä koittaa?

Eli itse laitan (ja laittaisin) tuota Valvolinen Durablendiä, Motulia en missään tapauksessa. Kerran vuodessa oon rasvat ja suotimen vaihtanut kun ei toi kymppitonni tahdo täyttyä kesän aikana..


- T -

[jaket]

jos tuo motul on sitä ester pohjaista, niin trumpan manuaali muistaakseni kieltää vegetable pohjaiset öljyt, ja tuo on kai semmoista.

Itse speed triplessä olen käyttänyt sitä mobil1 racing 15W-50.

sika kallista vaan. halvin hinta on 48ekee 4 litraa. vois jotain muuta kokeilla seuraavaksi.

[timo.vainionpaa]

Hondan GN 4 :sta oon käytellyt kun tuntuu toimivan hyvin ja on hintakin kohdallaan ja näkyy suodatinkin olevan sama Trumpalla ja Hondalla tosin hinta on aivan eri eli Japanin pojilla halvempi (entinen Honda miäs)

[NewmanRS]

Neste Turbo LXE 15W-40 mineraali

[wantti]

Minäkin käytin 955i:ssä Valvolinea. Hyvin pelitti. GPS aiheutti huomattavasti enemmän kolinaa vaihteistossa.

[b_tommi]

Itse speed triplessä olen käyttänyt sitä mobil1 racing 15W-50.

sika kallista vaan. halvin hinta on 48ekee 4 litraa. vois jotain muuta kokeilla seuraavaksi.

Bellray makso muistaakseni 65€ / 4 litraa

Mut täytyy ny kattoo, et mitä lähtee koittamaan,,,

[57pannu]

Aina ajelen sellaisella öljyllä, jonka purkin kyljessä on moottoripyörän kuva. Näissä vanhemmissa vekottimissa 20W-50 tai suor 50.

Sprintissä tuntui pelaavan Motorexin powersynt 10W-50. Vaihteet menee hyvin päälle ja kahinat/rohinat koneessa kuulostaa vähäisemmiltä. Castrolin GPS ei oikein pelannut, vaihteet takelteli ja äänet oli kuin rantasaunan kiukaassa.

P.S öljy kustannus on niitä moottoripyöräilyn pienimpiä kustannuksia. Suunnilleen kerran vuodessa kun vaihtaa, kannattaa laittaa kunnon mp öljyt.

[ST1050]

Bel- Rayn öljyt vaihdoin omaan Sprinttiin. Oli ainakin lähimpänä huoltomaniskan vaatimuksia (eli siis lähimpänä Mobilia). 4 litran purkki maksoi n. 30€ Vielä ei ole kokemuksia, mutta ensi keväänä on...

[xx99jkl]

GN4. Maksoin suotimen kanssa himpun yli 40ekee.

Ja Honda toimii, eikä sitä öljyä kulu.

[jskanerva]

Usiammin Mobilin 1. jota tehdaskin suosittelee, tai ainakin kertoo sen toimineen moitteettomasti Triumpheissa.
Kerran huollossa laittoivat Motul:it, eikä moitetta Motulissakaan.
Toissa syksynä kun oli "iso huolto" 2500 km päässä laitoin Bilteman racing öljyn mikä sekin toimi moitteetta . Nämä siis Legendiin 40 000 km aikana. Tigeriin en ole vielä vaihtanut vaan luultavasti käytän siinä Mobilia.

JK. Eikö ole enämpää noita "delvacci hihhuleita" Triumph ajajien joukossa

[Roadkill]

Castrolia on Tripleen laitettu. GPS ja R4:ää ollu molempia.

Mitään eroa en oo ikinä huomannu noiden kahden välillä niin kaippa
menee tota edullisempaa GPS:ää taas seuraavaks. Mitään merkkiuskollisuutta ei mulla öljyissä ole mutta sattuu saamaan tota sopivaan hintaan diileriltä.

Ehkä joskus vois kokeilla tota Tumpp!:in suosittelemaa durablendiä jos kerta huomasit castroliin oikeesti jotain eroa??

[Tumppi]

Ehkä joskus vois kokeilla tota Tumpp!:in suosittelemaa durablendiä jos kerta huomasit castroliin oikeesti jotain eroa??

Kyllä niissä on ihan oikeasti eroa. Ei sitä juuri huomaa muuten, mutta vaihdelaatikko on hiukan herkempi.

Esim. radalla, kun vaihtaa ilman kytkintä, niin menee vaihteet nätimmin päälle, varsinkin kun vaihtaa ykköseltä kakkoselle.

Aikaisemmin en edes yrittänyt vaihtaa "vapaan yli" ilman kytkintä, kun niin usein tuppasi tuuttaamaan varattua, ja väi vapaa päälle. Sen kun tekee täydellä kaasulla, niin ei ole mitään kivaa..

Kannattaa ihan oikeasti koittaa, ei siinä ainakaan mitään häviä!

[jomi]

Mulla oli aikaisemmin -92 Tridentti,jossa käytin Motul 10W-40 tai 10W-50.Samaa kamaa on tullut käytettyä RS:kin kun saan sitä sopivasti.

[Waltsu407]

Täyssynteettiset... Ei oikeastaan merkillä väliä...

[b_tommi]

Meinasin tosta paikallisesta mp-liikkeestä ostatella Repsolin täyssynteettiset aineet.

Katotaan mitä mopo siitä tykkää

[Tylyttäjä]

Suzukissa toimii ainoastaan Valvoline, semisynt. 10w-40. Hondassa Hondan oma öljy, semisynt. 10w-40. Kawassa Quaker State, synt. 5w-40. Yammussa Bel-Ray, semisynt. 15w-40. Ducatissa Repsol, mineraali 10w-30.Triumphissa Pennzoil, semisynt. 15w-40.

Mitä muuta tahansa noihin mopoihin kaataa, niin mopo haistaa sen heti, eikä toimi. Luulis että toimis, kun sentään moottoriöljyjä ovat kaikki, ja kaikissa on 4-tahti moottori, mutta ei kun ei.. *

[wille-]

talveks lurautin Teboilin ölpät ja eiköhän niillä mennä keväälläkin

[B12]

Teboilia tällä hetkellä täälläkin.

[lämmittäjä]

Hondassa tietysti Hondan öljyt

[wille-]

Ainakin mun 955i triplessä parhaiten toimii Valvolinen Durablend. Vaihteiston toiminta Castrollin GPS:llä oli myös ok. Välissä oli joku Motulin öljy joka ei sopinut laatikolle lainkaan..

Nyt täytyy kyllä kompata täysin. Heitin tuossa durablendit koneeseen, ja en todellakaan odottanut mitään mullistavaa muutosta...mutta perkl melkeen kun japskilla ajelisi! Vaihteet menee todella paljon paremmin sisään kuin teboilin ölpillä/muilla aikaisemmilla.

Tuli kotimatkalla hämmennettyä kokoajan vaihteita

[jskanerva]

Bilteman racing öljy, sillä mennään seuraavaan huoltoon n 3000 km