onko kukaan itseasiassa vaihtanut K 1200 sarjan moottoriin jakopäähän huoltosarjaa ( ketjukiristäjän laahain pinnat) 60000km huollon yhteydessä huolto-ohjelman mukaan.
kerran kaverin pyörään eli kyllä.
partanen. net
aina ei elämä onnistu eka kerralla.
Mersedes ja Volvo tekniikka hallussa
Moottori pyörien katteiden maalaukset ja korjaukset ammatti taidolla.
Tyypillisesti kaikentietävät tietolähteet™ ovat sitä mieltä ettei noita tartte vaihtaa noissa kilometreissä.
<p>2002-2014</p>
Just noin, eli jos omistajalla on joutilasta rahaa ja huoltomiehellä joutilasta aikaa, niin voihan sen teettääkin. Muussa tapauksessa kannattanee odotella sinne kuusinumeroisille kilometreille...
t. pozo
![]()
-04 K 1200 LT
Amerikan kierros 2006:
http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/
Amerikan kierros 2010:
http://finnstoccr3.blogspot.com/
Amerikan kierros 2011:
http://finnstoccr2011.blogspot.com/
Moponparantelukuvia:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo
60 tkm tässä just täyttyessä mietin samaa ja kilautin kaverille.(C-A-D @ Joulu. 07 2007,19:14) kirjoitti
Mun "kaikentietävä" tietolähde sanoi, että 120.000 km on lähempänä jakopään todellista huoltotarvetta. Tämä tietolähde on ikänsä pyörien kanssa touhunnut, Bemuja ammatikseen korjaava ja huoltava kaveri.
Kysyin samalla venttiilien säätötarpeesta. Siihen hän totesi, että voithan ne tarkistaa, mutta on epätodennäköistä, että niille tarvitsisi tehdä mitään.
No, tässä talven aikana meinasin kuitenkin venttiilien välykset tsekata..
1300 Gessu