Blade vs. XX

[monk]

Ajoasento riippuu niin paljon kuskin koosta ja mittasuhteista, että nämä anekdootit tehdyistä päivämatkoista jollakin tietyllä pyörällä kertovat enemmän kuskista kuin pyörästä.

Esim. itse ajelin euroopan kiertueen vanhalla bladella, kaveri kokeili samaa pyörää n. 5km ja siinä jo sai ranteensa puudutettua ja kiroili ajoasentoa.

Tottumusjuttuja. Itse lähemmäs 1000 km päivämätkan ajanut pisimmillään. Siinä jo alkaa puutua. Itellä puutuu polvet ensimmäisenä. Mutta jos matkavauhdin pystyy pitämään 80-100 km/h on kyyti mukavaa. Hitaammassa vauhdissa ranteet ja hartiat hajoo .

Siis häh - miten jollekin voi tuottaa vaikeuksia pitää bladella matkavauhtina _yli_ 100km/h?

[Athene]

Ajoasento riippuu niin paljon kuskin koosta ja mittasuhteista, että nämä anekdootit tehdyistä päivämatkoista jollakin tietyllä pyörällä kertovat enemmän kuskista kuin pyörästä.

Esim. itse ajelin euroopan kiertueen vanhalla bladella, kaveri kokeili samaa pyörää n. 5km ja siinä jo sai ranteensa puudutettua ja kiroili ajoasentoa.

Tottumusjuttuja. Itse lähemmäs 1000 km päivämätkan ajanut pisimmillään. Siinä jo alkaa puutua. Itellä puutuu polvet ensimmäisenä. Mutta jos matkavauhdin pystyy pitämään 80-100 km/h on kyyti mukavaa. Hitaammassa vauhdissa ranteet ja hartiat hajoo .

Siis häh - miten jollekin voi tuottaa vaikeuksia pitää bladella matkavauhtina _yli_ 100km/h?

No, jos puhutaan "laillisista" nopeuksista . Kyllähän sitä normaalisti voi ajaa vaikka kahtaasataa ja se on mukavaaa, mutta eihän me ylinopeutta ajella !

[InFlames]

Kyllä tuohon Bladeen tavaraa saa mukaan, kun vain jättää kyytiläisen kotiin *

Juu, tommonen pikkujuttu...

WW3 syttyis jos jättäisin sen pikkujutun kotiin, mutta useimmat asiathan ovat 'arvokysymyksiä' *
Minun kroppa ei kuulu ihan niihin fleksibiliteetti-listan kärjessä oleviin, arvostan enemmän voimaa ja näyttävyyttä*
Kukin steplatkoon tyylillään!

[Streethawk]

Onhan tässä aikaa miettiä ennen kevättä, jos ei jotain täysin käsittämättömän hyvää ja halpaa tule eteen. Tai jos ei mp-messuilta tee jotain heräteostosta uudesta pyörästä *

Ostat uuden busan, siin on matkajuhta ja luulen että sen verran heposia että saa kivasti mairean hymyn kun rannetta pikkasen liikauttaa... kallista tää leikki vaan tahtoo olla

Kyllä uusi Busa on myös yksi vaihtoehto vaikka ei ihan vahvin ehdokas.

[Streethawk]

Kaksi päällä valinta kallistuu varmasti bläkkäriin. Mulla emäntä sanoi suoraan, ettei minkään kyykyn kyytiin lähde taiteilemaan. Esteettisestikin aika ruman näköistä kaksi päällä noi "nuorisomallit".

Matkustajaa ei onneksi tarvitse huomioida, kun ei sellaista ole. Mitä nyt lapset välillä käy pienen lenkin istumassa kyydissä. Mutta kyllä joku Juhannus mökkimatka tyttären kanssa pitäisi tehdä jollain muulla kuin bladella, kun ei sillä tosiaan kaksipäällä saa mitään kuljetettua.

Ja sitten vähän OT: Aika huvittavaa sinäänsä, että nykyjään naisen kriteereihin mulle on tullut uusi vaatimus: Miltä se näyttää pyörän kyydissä * Tasa-arvovaltuutettu olisi varmasti innoissaan näistä kriteereistä, mutta eipä kuulu sille * Vielä ei sentään ole kriteerinä, että naisen pitää sopia pyörän väriin *

[Streethawk]

2004 lähtien Blade on hyvä, ja kilpailukykyinen muihin tonnikyykkyihin verrattuna. 2004 tuli kokonaan uusi malli, jossa on esim aktiivinen ohjausiskari ja kohtuu hyvät tehot koneessa. Ajettavuus on hyvä ja pyörä on uskomattoman vakaa. Koneessa hyvä vääntökäyrä alhaalta asti, huipputehoissa jää hiukan parhaille kilpailijoille.

2006 lähtien se on todella hyvä! 2004 malliin verrattuna siinä on hauskaa terävyyttä. Enemmän tehoa ja räväkkyyttä, pyörä on hitusen aikaisempaa ketterämmän oloinen, mutta kuitenkin vakaa. Huipputehoa lisää ja vääntökäyrä koko alueella mahtava.

2003 tai vanhempaa Bladea en välttämättä kattelisi.. Onhan ne ihan ok pyöriä, mutta ei kyllä mitenkään uudempien Bladejen veroisia..

Kiitoksia juuri tällaista tietoa kaipasin *

[TeroT]

Kyllä tuohon Bladeen tavaraa saa mukaan, kun vain jättää kyytiläisen kotiin *

Juu, tommonen pikkujuttu...

WW3 syttyis jos jättäisin sen pikkujutun kotiin, mutta useimmat asiathan ovat 'arvokysymyksiä' *
Minun kroppa ei kuulu ihan niihin fleksibiliteetti-listan kärjessä oleviin, arvostan enemmän voimaa ja näyttävyyttä*
Kukin steplatkoon tyylillään!

Kyykkypyöriä ei ole tarkoitettu kaksipäällä ajettavaksi. Jos välttämättä haluaa mamman kanssa reissata niin mammalle oma pyörä tai sitten farmariautolla liikkeelle.

Itse olen 191cm ja n. 100kg mitoilla varustettu eikä ainakaan vielä ole ollut mikään ongelma ajaa pidempiäkään päivämatkoja. 1 hengen tavarat kulkee helposti takasatulan päällä olevassa laukussa. Tankkilaukkuhan pilaa totaalisesti ajonautinnon.

[Motomania]

Kolme kesää olen ajellut 2005 Bladella vastaavanlaista ajoa kuin viestin aloittaja; Espoosta ympäristön mutkateille iltaisin ja kerran kesässä pidempi reissu Eurooppaan. Ekana kesänä käytiin Brnossa, toisena Assenissa ja Alpeilla ja viime kesänä Sveitsissä ja dolomiiteilla.

Parin viikon reissu onnistuu hyvin Bladella, tank cover + tankkilaukku ja takalaukku matkustajan penkin kohdalle. Kaikki tarvittava mahtuu mukaan, tuliaisia ei sen sijaan juurikaan mahdu, varsinkaan pinssejä suurempia tavaroita. Eikä tietenkään matkustajaa, mutta yksin ajamiseen tällainen pyörä on tehtykin. Jos aiot lähteä reissuun matkustajan kanssa niin silloin ilman muuta XX.

Jos päädyt Bladeen, niin multa löytyy matkailuun tarvittavat varusteet ylimääräisenä tallista, tankinsuoja + tankkilaukku (bagster), vetoketjukiinnitteinen takalaukku (bagster) ja muutakin pikku kivaa, kuten viihde-elektroniikat (power commander ja ignition module), Autocom Active rider, kisatappisarjat, Akran racing evolution kokotitaaniränni jne.
Näillä pääsee jo alkuun.

Niin, on se Bladekin tarpeettomana tallissa ja voin myydä sopivasti, varusteilla tai ilman.

Vanhuus iskee ja tallissa odottaa jo leppoisampi keppivetoinen pyörä ensi kesää.

Minkälaista hintaa oot ajatellu pyörälles? laitatko vaikka tarkempia tietoja privana? jos oikein ymmärsin niin kyseessä olis repsol väri?

[NipaXX]

Tuota joo...

En osaa vielä sanoa että kumpi parempi, joten en rupee neuvomaan. 2000 vuoden bläkkärillä tyrkkäsin 32tkm kolmessa kesässä, mutta elämän tavat ei salli mitään euroopan tourneita, vaan ajelen lähinnä iltaöisin ja lyhyitä vetoja. Säälittävää, tiedän. Viime keväänä sitten katselin että josko ostais vaan uuden bläkkärin kun ei kerran sitä uusittua mallia koskaan ilmestynyt. Kuitenkin kaiken funtsimisen ja hyvän tarjouksen jälkeen päädyin vaihtamaan uuteen bladeen. Hommasin sw-motechilta tankkilaukun kiinnikkeen ja bags connentionin laukun, joka tulee siis tankin luukun päälle, kun ei kerran magneeteilla voi laittaa. Lisäksi on bags connection takalaukku, takapenkin päälle. Bläkkärissä oli takalaukku, jonka pyrin jättämään kuitenkin mahd usein kotiin koska se oli vaan iso ja ei niin kaunis ratkaisu. Siinäkin sw-motech-teline, joka oli melko huomaamaton.

Bladehan on ihan helvetin hauska peli, siitä ei pääse mihinkään, mutta ikää on kai sen verran että bläkkärin ominaisuudet puhuttelee myös. Kun itsesuojeluvaisto on ihan kunnossa niin bladen koko rekyyli ja mutka-ominaisuudet ei tule varmasti koskaan käyttöön. Se on fifty-sixty, sano Nykäsen Matti.

Matkustajan oloja ei tarvitse ajatella, koska ei tunnu kiinnostavan harrastaminen. Vain a-luokan reissuja siis.

Merkillä ei oo niin väliä, kuhan se on honda..

[vffer]

jumankauta, sähän oot mun kohtalon toveri !
aivan kuin lukis omaa tarinaansa.

syy ja seuraus jokseenkin sama - ja myös minä vaihdon uuteen bladeen
kun vaihtoehtona näytti olevan minun kohdallani
jopa MP-harrastukseen 'tympääntyminen'

moikataan tiellä jos tavataan

btw- tricolor rules !

p.s. pakko päästä ensi ajokaudella eurooppaan.
sekin on lopulta vain ajankäyttökysymys...

[jjjl]

Meikä on tuupannut Vifferillä viittä vaille kovasti pari kesää. Viime kesänä tuli mopon mittariin 15 tkm ja edelliskenä pari tonnia vähempi. Vaikka ajan paljon pitkää siirtymää (jos toki muutakin ajoa), päätin tilata uuden Bladen.
Oma kokemukseni kertoo, että mikä tahansa pyörä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, soveltuu matkapyöräksi. Olen viihtynyt matkalla niin nakun, matkasportin kuin kusiaskyykynkin satulassa. Jos ei osaa selvitä parin viikon reissusta riittävän tiiviillä matkavarustuksella, on turha syyttää pyörää.

[Streethawk]

Meikä on tuupannut Vifferillä viittä vaille kovasti pari kesää. Viime kesänä tuli mopon mittariin 15 tkm ja edelliskenä pari tonnia vähempi. Vaikka ajan paljon pitkää siirtymää (jos toki muutakin ajoa), päätin tilata uuden Bladen.
Oma kokemukseni kertoo, että mikä tahansa pyörä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, soveltuu matkapyöräksi. Olen viihtynyt matkalla niin nakun, matkasportin kuin kusiaskyykynkin satulassa. Jos ei osaa selvitä parin viikon reissusta riittävän tiiviillä matkavarustuksella, on turha syyttää pyörää.

Taidan olla jo kääntynyt bladen kannalle. Uusi 2008 houkuttelee paitsi siihen laitettava summa ei houkuttele. Saas nähdä tuleeko sitten uusi vai käytetty. Ellen sitten käänny Yamaha talliin ja osta rykköstä.
Olen itsekin miettinyt kommenttien perusteella, että kyllä sillä bladella matkaa tekee. Ei vaan ota turhaa kamaa mukaan ja tarpeeksi väljä aikataulu, että saa pidettyä tarpeeksi taukoja.

[Streethawk]

No niin, eipä tarvitse enää miettiä asiaa. Kaupat tehty vm. 2007 bladesta * Nyt jatkuu vieläkin kuumeisempi ajokauden alkamisen odottelu *

[Tylyttäjä]

No niin, eipä tarvitse enää miettiä asiaa. Kaupat tehty vm. 2007 bladesta * Nyt jatkuu vieläkin kuumeisempi ajokauden alkamisen odottelu *

Onnittelut, hyvä valinta!

[Pahus]

Meikä on tuupannut Vifferillä viittä vaille kovasti pari kesää. Viime kesänä tuli mopon mittariin 15 tkm ja edelliskenä pari tonnia vähempi. Vaikka ajan paljon pitkää siirtymää (jos toki muutakin ajoa), päätin tilata uuden Bladen.
Oma kokemukseni kertoo, että mikä tahansa pyörä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, soveltuu matkapyöräksi. Olen viihtynyt matkalla niin nakun, matkasportin kuin kusiaskyykynkin satulassa. Jos ei osaa selvitä parin viikon reissusta riittävän tiiviillä matkavarustuksella, on turha syyttää pyörää.

Taidan olla jo kääntynyt bladen kannalle. Uusi 2008 houkuttelee paitsi siihen laitettava summa ei houkuttele. Saas nähdä tuleeko sitten uusi vai käytetty. Ellen sitten käänny Yamaha talliin ja osta rykköstä.
Olen itsekin miettinyt kommenttien perusteella, että kyllä sillä bladella matkaa tekee. Ei vaan ota turhaa kamaa mukaan ja tarpeeksi väljä aikataulu, että saa pidettyä tarpeeksi taukoja.

Oltiin viime kesänä reissussa Norjassa neljän pyörän voimin, Blade, Pannari, Kawan GTR 1000 ja minä Bläkkärillä. Ihan tuli tuo Blade mukana saman matkan kuin muutkin, ajopäivät oli 8-12 h, matkat vaihteli tietenkin maaston mukaan. Hiukan oli Blade-ukko (n. 50 v.) puuduksissa iltaisin mutta ei kauheasti muuten valitellut raskautta.

[yoshimura]

No niin, eipä tarvitse enää miettiä asiaa. Kaupat tehty vm. 2007 bladesta * Nyt jatkuu vieläkin kuumeisempi ajokauden alkamisen odottelu *

minkä värisen ostit?

[jaket]

Jos suurimpina valtteina XX:n puolesta on ajoasento, niin pitää muistaa, että silti parempi yleispyörä on blade, vaihtaa siihen vaikka helibarssit, niin ajoasentokin toimii matkassa paremmin. silti se jää huomattavasti kevyemmäksi.

XX:n etuna on ainoastaan kaksipäällä ajo, mutta ei se siinäkään ole hyvä verrattuna oikeisiin matkapyöriin.

2003 blade ei ehkä vastaa tehossa suoraan 2004:Sta, mutta silti se on hyvä pyörä. hyvä ajoasento, sivuputki ei pyöritä pakokaasuja seläntakana yms. heiveröisemmille 2003 on myös hyvä, kun se 600 luokan painoinen. tosi kiva heitellä radalla ja yleispyöränä loistava. hinnat on vaan tosi lähellä 1000rr:ää, joten melkein kannattaa se 1000 ottaa.

[Streethawk]

No niin, eipä tarvitse enää miettiä asiaa. Kaupat tehty vm. 2007 bladesta * Nyt jatkuu vieläkin kuumeisempi ajokauden alkamisen odottelu *

minkä värisen ostit?

Tämän meni ostamaan http://www.nettimoto.com/564832 mutta en tietenkään tuota hintaa maksanut * Eli siis musta. Repsol oli pitkään mukana kamppailussa, mutta musta vei voiton.

[Aapo]

Oikeen värin valitsit *

[MagnaMan]

Jos suurimpina valtteina XX:n puolesta on ajoasento, niin pitää muistaa, että silti parempi yleispyörä on blade, vaihtaa siihen vaikka helibarssit, niin ajoasentokin toimii matkassa paremmin. silti se jää huomattavasti kevyemmäksi.

XX:n etuna on ainoastaan kaksipäällä ajo, mutta ei se siinäkään ole hyvä verrattuna oikeisiin matkapyöriin.

XX on nimenomaan yleispyörä niin matkalle kuin radallekin. Bladea ei hyvällä tahdollakaan voi kutsua yleispyöräksi vaan ratarassihan se on kuten kaikki muutkin kilokyykyt. Blade on radalle parempi tottakai, mutta muut ominaisuudet eivät yllä lähellekään XX:n tasoa.

[Vmatti]

XX vs Blade, ei ymmärrä vastakkainasettelua ollenkaan.
Jos tosiaan näin niin mitä tämä kertoo näistä kahdesta pyörästä - liian lähekkäin toisiaan. Ei kummallekkaan pointseja - mielestäni - hajuttomia ja mauttomia - ehkäpä

[Tylyttäjä]

Jos suurimpina valtteina XX:n puolesta on ajoasento, niin pitää muistaa, että silti parempi yleispyörä on blade, vaihtaa siihen vaikka helibarssit, niin ajoasentokin toimii matkassa paremmin. silti se jää huomattavasti kevyemmäksi.

XX:n etuna on ainoastaan kaksipäällä ajo, mutta ei se siinäkään ole hyvä verrattuna oikeisiin matkapyöriin.

XX on nimenomaan yleispyörä niin matkalle kuin radallekin. Bladea ei hyvällä tahdollakaan voi kutsua yleispyöräksi vaan ratarassihan se on kuten kaikki muutkin kilokyykyt. Blade on radalle parempi tottakai, mutta muut ominaisuudet eivät yllä lähellekään XX:n tasoa.

Joo, eihän Bladea puolla kuin parempi moottori, alusta, jarrut ja runko.

Xx:ää puoltaa ainoastaan parempi tuulisuoja ja kyytiläiselle helpompi asento. Riippuu siitä mitä itse painottaa, mutta omalla kohdallani valinta olisi enemmän kuin selvä.

[MagnaMan]

Joo, eihän Bladea puolla kuin parempi moottori, alusta, jarrut ja runko.

.

Juu rata-ajoon...

Mutta tottakai jokainen määrittelee itselleen tärkeät ominaisuudet ja valitsee mopottimensa sen mukaan.

[(poistettu tili)]

Vaihdoin XX:n Giksuun, pidin siitä vaan enemmän kuin Bladesta, joka oli toinen vaihtoehto. En keksi yhtään ominaisuutta XX:stä jota kaipaisin, kun kyytiläistä ei ole, eikä tarvetta siis kolmelle kovalle laukulle. Sinänsä XX on kiva pyörä. Kyll 190 -senttinen taipuu Bladeen tai Giksuun ihan yhtä hyvin kuin XX:ään.

Aattelin ajaa kesällä taas Alpeille, ja uskon että se käy ihan yhtä hyvin kuin XX:lläkin. Ja loput ajot mutkapätkiä kurvaillen, joissa Giksu on varmasti hauskempi kuin XX.

Kukin halujensa mukaan, onnea hienolle valinnalle! Oikea moottoripyörä!

[MagnaMan]

Vaihdoin XX:n Giksuun, pidin siitä vaan enemmän kuin Bladesta, joka oli toinen vaihtoehto. En keksi yhtään ominaisuutta XX:stä jota kaipaisin, kun kyytiläistä ei ole, eikä tarvetta siis kolmelle kovalle laukulle. Sinänsä XX on kiva pyörä. Kyll 190 -senttinen taipuu Bladeen tai Giksuun ihan yhtä hyvin kuin XX:ään.

Aattelin ajaa kesällä taas Alpeille, ja uskon että se käy ihan yhtä hyvin kuin XX:lläkin. Ja loput ajot mutkapätkiä kurvaillen, joissa Giksu on varmasti hauskempi kuin XX.

Kukin halujensa mukaan, onnea hienolle valinnalle! Oikea moottoripyörä!

Minkä verran olet ajanut kilokyykylläsi?

[(poistettu tili)]

Vaihdoin XX:n Giksuun, pidin siitä vaan enemmän kuin Bladesta, joka oli toinen vaihtoehto. En keksi yhtään ominaisuutta XX:stä jota kaipaisin, kun kyytiläistä ei ole, eikä tarvetta siis kolmelle kovalle laukulle. Sinänsä XX on kiva pyörä. Kyll 190 -senttinen taipuu Bladeen tai Giksuun ihan yhtä hyvin kuin XX:ään.

Aattelin ajaa kesällä taas Alpeille, ja uskon että se käy ihan yhtä hyvin kuin XX:lläkin. Ja loput ajot mutkapätkiä kurvaillen, joissa Giksu on varmasti hauskempi kuin XX.

Kukin halujensa mukaan, onnea hienolle valinnalle! Oikea moottoripyörä!

Minkä verran olet ajanut kilokyykylläsi?

Varmaan tiedätkin että vaihto tapahtui syksyllä. Reissu on siis tekemättä, Giksulla olen toki ajanut ennenkin kun mun juniorilla on sellainen. Se oli mun referenssipyörä, kun kävin koeajolla, ajoin aina Giksulla heti perään vertailun vuoksi.

Katsotaan nyt, nyt asia on uskon tasolla, jos en tykkää, vaihdan sen pois. Toki parempi kommentti tulis ton kesän matkan jälkeen, en mä XX:ään kuitenkaan palaa. Ei siksi että siinä jotain vikaa olis, vaan siksi että se on nähty.

[MagnaMan]

Vaihdoin XX:n Giksuun, pidin siitä vaan enemmän kuin Bladesta, joka oli toinen vaihtoehto. En keksi yhtään ominaisuutta XX:stä jota kaipaisin, kun kyytiläistä ei ole, eikä tarvetta siis kolmelle kovalle laukulle. Sinänsä XX on kiva pyörä. Kyll 190 -senttinen taipuu Bladeen tai Giksuun ihan yhtä hyvin kuin XX:ään.

Aattelin ajaa kesällä taas Alpeille, ja uskon että se käy ihan yhtä hyvin kuin XX:lläkin. Ja loput ajot mutkapätkiä kurvaillen, joissa Giksu on varmasti hauskempi kuin XX.

Kukin halujensa mukaan, onnea hienolle valinnalle! Oikea moottoripyörä!

Minkä verran olet ajanut kilokyykylläsi?

Varmaan tiedätkin että vaihto tapahtui syksyllä. *Reissu on siis tekemättä, Giksulla olen toki ajanut ennenkin kun mun juniorilla on sellainen. Se oli mun referenssipyörä, kun kävin koeajolla, ajoin aina Giksulla heti perään vertailun vuoksi.

Katsotaan nyt, nyt asia on uskon tasolla, jos en tykkää, vaihdan sen pois. Toki parempi kommentti tulis ton kesän matkan jälkeen, en mä XX:ään kuitenkaan palaa. Ei siksi että siinä jotain vikaa olis, vaan siksi että se on nähty.

Tiedän sen olevan syksyn hankintasi ja siks ihmettelin noita vahvoja kommenttejasi. No tokihan uutta hankintaa täytyy kehua ja olla siihen tyytyväinen ainakin alkuunsa

Eräs toinen tuttuni teki saman vaihdon loppukesästä ja kommentoi messuilla, että ei toi kilokiksu mikään matkapyörä ole. Radalla se on kivempi lelu tottakai.

Mutta siitä nuo on kivoja, ettei niiden kanssa ole naimisissa. Jollei tykkää niin vaihtaa. Ja vaikka tykkäiskin niin jostain toisesta voi tykätä enemmän ja taas vaihto on hyvin perusteltua .

[(poistettu tili)]

Tarkoitus ei sentään ollut sanoa:

- Mulla on paras pyörä ja muut on paskoja. (kuten junnut joskus sanoo)

Vaan

-Mulla on mopo johon olen toistaiseksi tyytyväinen. Mulla oli Fasu ja XX ja olin niihinkin tyytyväinen. Seuraavaksi vois olla vaikka Wing/LT, tai Customi. Emmä respektiä saa mopolla joten ajan millä huvittaa. Tai jos uusi XX joskus tulee, tai Busa tms. XX:n jälkeen koeajoin vanhan Busan ja Zetorin, mutta en pitänyt muutosta rahan arvoisena, ei ne niin erilaisia ole. Yhtähyvin voi ajaa XX:llä.

[InFlames]

Itselläni on -07 Blade ja rivakampaa meno on sillä. Ei sillä että XX olisi laiska ja hirvittävän kömpelö mutta Blade hakkaa sen käsiteltävyydessä, ajettavuudessa ja tehoissa (ja ulkonäössä). Matka hommissa taas häviää XX:lle ja kuormajuhdan hommissa myös 6-0.
Mitä ominaisuuksia tarvitset ja arvostat, valitse sen mukaan. Muista koeajaa ne ennen valintaa!

Hups, olipas vanha ketju. Syyttäkää Pripps Blä 5,2% kertaa x, älkää minua

[Streethawk]

[QUOTE= (MagnaMan @ Helmi. 15 2008,22:39)][quote=R2-D2,Helmi. 15 2008,22:29]

Eräs toinen tuttuni teki saman vaihdon loppukesästä ja kommentoi messuilla, että ei toi kilokiksu mikään matkapyörä ole. Radalla se on kivempi lelu tottakai.

Mutta siitä nuo on kivoja, ettei niiden kanssa ole naimisissa. Jollei tykkää niin vaihtaa. Ja vaikka tykkäiskin niin jostain toisesta voi tykätä enemmän ja taas vaihto on hyvin perusteltua .

Ensi kesänä sen itsekin tietää sitten onko pyörästä ollenkaan matkalle vai ei. Varmaan joku noin viikon reissu tulee tehtyä. Kommenttien perusteella tuntuu olevan paljon ihmisestä kiinni kuinka kroppa sopii pyörän ajoasennon kanssa pidempään reissuun. Jos ottaa tarpeeksi löysän aikataulun, niin enemmän vaan taukoja ettei liikaa puudu. Mutta eihän se kyllä matkanautintoa kasvata, jos joka paikkaa särkee eikä enää muuhun pysty keskittymään *