Tallinvaihdos edessä...GSX-R 750 vai 1000?

[same]

SUZUKIN sivuilta lainattu

Sylinteritilavuus 999 cm³
Teho 136 kW (185 hv) /12000 rpm
Vääntö 116 Nm / 10000 rpm
Pituus 2,045 mm
Leveys 7,20 mm
Korkeus 1.130 mm
Istuinkorkeus 810 mm
Akseliväli 1.415 mm
Kuivapaino 172 kg

Sylinteritilavuus 749 cm3
Teho 110,3 Kw (150 hv) / 13.200 rpm
Vääntö 86,3 Nm / 11.200 rpm
Pituus 2.040 mm
Leveys 715 mm
Korkeus 1.125 mm
Istuinkorkeus 810 mm
Akseliväli 1.400 mm
Kuivapaino 165 kg

Siis tonninen on 7kg painavampi, 15mm pidempi...??
Miten se tekee siitä paljon kankeamman??

Tehoja ja vääntöä huomattavasti enemmän, jos valinta olisi minun ei tarvitsisi edes miettiä (siis 1000 cm3)

[same]

Siis 5mm pidempi

[Toippari]

Seiskapuolikkaan kulku loppuu 230 km/h mistä tonnisen alkaa mikä kypsyttää silloin kun pitäis mennä. Radalle riittää kakspuolikas jos haluat kurvit ajaa täysillä.

[Tachometer]

Omalla kohdallani tapahtui sitten peliliikkeitä. Vapauduin pikkufasusta, joten tällä hetkellä kiinnostavimmalta tarjoukselta vaikuttaa tuo ajamaton tonninen K7-malli EE-Speediltä:
GSX-R1000 K7

Kyllä se seiskapätkän ajoasento vaikuttaa vaan hiukan ahtaammalta. Mutta toisaalta... äh, minä tiedä, on tää vaikeaa.

[Poko]

Joko kaipaat tonnista ?

Joo no saispahan kavereiden rispektit. Just taas sai kuulla miten kusinen pyörä tuli ostettua kun ei oo tonninen. Eli kannattaa todellakin hommata se tonninen mieluummin kun 750. 750 on tytöille ja tonninen miehille. * Henki sitä kuitenkin lähtee ajat sitte millä vaa.

[pecha]

Siis tonninen on 7kg painavampi, 15mm pidempi...??
Miten se tekee siitä paljon kankeamman??

Tehoja ja vääntöä huomattavasti enemmän, jos valinta olisi minun ei tarvitsisi edes miettiä (siis 1000 cm3)

pelkistä teho- ja painolukemista tai runkomitoista ei voida päätellä hirmu paljon moottoripyörien ajo-ominaisuuksista.

Plus on vielä eräs varsin oleellinen asia: litraisen koneen sisäiset osat ovat raskaampia (vaikka nyt joku näsäviisas pääsee huomauttamaan, että siellä on enemmän tyhjää sisällä) joten näiden massojen kehittämä hyrrävoimakin on selvästi suurempi kuin kuussatkun tai seiskapuolikkaan. Ja myös tämä tekee siitä osaltaan haluttomamman vaihtamaan nopeasti kulkusuuntaa.

Erot ei ehkä ole suuren suuria, mutta kysymyshän on sekunneista tai niiden osista, joita koitetaan nipistää, jolloin niilläkin on merkitystä.

[Toippari]

Joko kaipaat tonnista ?

Joo no saispahan kavereiden rispektit. Just taas sai kuulla miten kusinen pyörä tuli ostettua kun ei oo tonninen. Eli kannattaa todellakin hommata se tonninen mieluummin kun 750. 750 on tytöille ja tonninen miehille. * Henki sitä kuitenkin lähtee ajat sitte millä vaa.

juuri näin.

[Tachometer]

Hitausvoimista tuli mieleen muuten, että mikä on 750:n ja tonnisen erot kulutuksessa? Ei nyt muutenkaan ole oikein käsitystä että miten paljon nuo juo soppaa. Pikkufasu imi 5,7 sekalaisessa ajossa (mutkapätkää, maantietä jne.) ja jos oikein rankaisi, niin karvan alle 6,5 l/100 km luokkaa...

[vetomies]

Joko kaipaat tonnista ?

Joo no saispahan kavereiden rispektit. Just taas sai kuulla miten kusinen pyörä tuli ostettua kun ei oo tonninen. Eli kannattaa todellakin hommata se tonninen mieluummin kun 750. 750 on tytöille ja tonninen miehille. * Henki sitä kuitenkin lähtee ajat sitte millä vaa.

Älä huoli, kyllä tuolla vielä jonkun Uurainen-Palokka-välin voi vetää niin, ettei koneteho rajoita nopeuksia.
Mutta pieni pyörähän se on. Hanki edes tonnisen tarrat kyläläisiä varten.

[jaulis]

Siis tonninen on 7kg painavampi, 15mm pidempi...??
Miten se tekee siitä paljon kankeamman??

Tehoja ja vääntöä huomattavasti enemmän, jos valinta olisi minun ei tarvitsisi edes miettiä (siis 1000 cm3)

pelkistä teho- ja painolukemista tai runkomitoista ei voida päätellä hirmu paljon moottoripyörien ajo-ominaisuuksista.

Plus on vielä eräs varsin oleellinen asia: litraisen koneen sisäiset osat ovat raskaampia (vaikka nyt joku näsäviisas pääsee huomauttamaan, että siellä on enemmän tyhjää sisällä) joten näiden massojen kehittämä hyrrävoimakin on selvästi suurempi kuin kuussatkun tai seiskapuolikkaan. Ja myös tämä tekee siitä osaltaan haluttomamman vaihtamaan nopeasti kulkusuuntaa.

Erot ei ehkä ole suuren suuria, mutta kysymyshän on sekunneista tai niiden osista, joita koitetaan nipistää, jolloin niilläkin on merkitystä.

No, ei tuo uusi kilonenkaan niin kankea ole verratuna 750. Hyrrävoimat tottakai vaikuttaa ajoon ja koneen puolesta saa varoa avauksessa enemmän. Kadulla aika sama sadas- tai kymmenesosilla.
Toipparille suosittelen turbo-busaa jos alkaa tympiin katella uutta yamahaa *tallissa, sitä et saa hyytymään 230 vauhtiin 1800 metrillä, edes ylämäkeen. *

[vuutainen]

alle tonniset on leluja

[rammus]

Niin siis niin montaa on mieltä kun on porukkaakin.
Mieti mitä itse haluat ja osta se. Sillein tulee paras ja jos käy kauppa kyrpimään tee uusi, sillä näistä selviää.

Jos ei saa viikonlopuksi käy viikon jokaisena päivänä päräyttää tunti.

[Poko]

Joko kaipaat tonnista ?

Joo no saispahan kavereiden rispektit. Just taas sai kuulla miten kusinen pyörä tuli ostettua kun ei oo tonninen. Eli kannattaa todellakin hommata se tonninen mieluummin kun 750. 750 on tytöille ja tonninen miehille. * Henki sitä kuitenkin lähtee ajat sitte millä vaa.

* juuri näin.

nonni menihä se oikein.

[Poko]

Joko kaipaat tonnista ?

Joo no saispahan kavereiden rispektit. Just taas sai kuulla miten kusinen pyörä tuli ostettua kun ei oo tonninen. Eli kannattaa todellakin hommata se tonninen mieluummin kun 750. 750 on tytöille ja tonninen miehille. * Henki sitä kuitenkin lähtee ajat sitte millä vaa.

Älä huoli, kyllä tuolla vielä jonkun Uurainen-Palokka-välin voi vetää niin, ettei koneteho rajoita nopeuksia.
Mutta pieni pyörähän se on. Hanki edes tonnisen tarrat kyläläisiä varten.

Joo pitäs varmaan hankkia nii meni ihan täydestä. Mun piikkkinenki meni kuussatasesta nii kai toiki sit tonnisesta.

[LiguidSnake]

Itse ehdottaisin 1000cc ei tarvii sitten heti loppukesästä vaihtaa.. Kaveri osti 750 ja nyt puheli että vaihtaa sen 1000cc tulevana kesänä.

[kane80]

Itse ehdottaisin 1000cc ei tarvii sitten heti loppukesästä vaihtaa.. Kaveri osti 750 ja nyt puheli että vaihtaa sen 1000cc tulevana kesänä.

Pieni slerssisten ongelmia

[A.Hippo]

Joo pitäs varmaan hankkia nii meni ihan täydestä. Mun piikkkinenki meni kuussatasesta nii kai toiki sit tonnisesta. *

Kevään ekoilla ajoilla pysähdyin tankkaamaan ja viereisellä mittarilla ollut kaveri kysyi: "Onks toi se uus Hajapusa?" *

Ja liikkeellähän olin sigun mukaisella K1 kusiaisella...

[dreamer]

Oma ääneni menee 1000 cc. Jos joudut kyytittämään mammaa takapenkillä, niin tonnisessa ei silloinkaan lopu tehot kesken. Tilavampi ajo-asento ja eikä tarvi vaihtaa ainakaan isompaan enään. Itse olen ajanut vm. 00 750 kikserillä ja hyvin se kyllä sekin kulkee, mutta on kilosessa vielä enemmän sitä menemisen meininkiä.
Parempi vaan että menee koe-ajamaan molempia.

[rammus]

Itse ehdottaisin 1000cc ei tarvii sitten heti loppukesästä vaihtaa.. Kaveri osti 750 ja nyt puheli että vaihtaa sen 1000cc tulevana kesänä.

No miksi se ostaa sen tonnisen kun 1300 on enemmän tehoja? Kyllä sitten kiihtyy. Turboa ja nossia beessiin ja suorat ei riitä. Kun mikään ei riitä niin se vaan menee, muttei sillä lisä teholla ajo intoa riitä kun viikoksi. tehoon tottuu ja vielä ei niin tehokasta ole tuotu käsiin ettei olisi tottunut. Kyllä minun mielestäni pyörä valitaan aivan muilla periaatteilla kuin tehoilla. Toki jokainen tavallaan.

[rammus]

Oma ääneni menee 1000 cc. Jos joudut kyytittämään mammaa takapenkillä, niin tonnisessa ei silloinkaan lopu tehot kesken. Tilavampi ajo-asento ja eikä tarvi vaihtaa ainakaan isompaan enään. Itse olen ajanut vm. 00 750 kikserillä ja hyvin se kyllä sekin kulkee, mutta on kilosessa vielä enemmän sitä menemisen meininkiä.
Parempi vaan että menee koe-ajamaan molempia.

Kerropas tilanne jossa kaksipäällä seiskapätkän tehot loppuivat kesken?

[TPM]

Tässä muutama samasta testistä otettuja suoritusarvoja:

* * * * * * * * * * * GSX-R 1000 k7 * * * * * * *GSX-R 750 k7

* * * *0-60mph: * * * * *3.00s * * * * * * * * * * * * *3.16s
* * *0-100mph: * * * * *5.59s * * * * * * * * * * * * *5.94s
* * *0-140mph: * * * * *9.69s * * * * * * * * * * * * 11.73s
* * * 1/4 mile: * * *10.36s @144mph * * * *10.75s @135.94mph
Standing mile: * * 26.17s @183.22mph * * 28.00s @166.58mph
Top Speed: 184mph 169mph

By: Fast bikes.

[rammus]

On se niin tehoton tuo seiskapätkä ja hidas kun mikä kiihtymään vielä jos joutuu akan ottamaan kyytiin niin meno loppuu vallan.

[Toippari]

Heh, ei tässä ketään syytetä. Rauhassa vaan kyllä seiskapätkäkin kulkee. Ei tartte ottaa itteensä.

[Janspe]

Ehdottomasti tonninen, varsinkin jos mamma on tuloillaan kyytiin.

[LiguidSnake]

Itse ehdottaisin 1000cc ei tarvii sitten heti loppukesästä vaihtaa.. Kaveri osti 750 ja nyt puheli että vaihtaa sen 1000cc tulevana kesänä.

No miksi se ostaa sen tonnisen kun 1300 on enemmän tehoja? Kyllä sitten kiihtyy. Turboa ja nossia beessiin ja suorat ei riitä. Kun mikään ei riitä niin se vaan menee, muttei sillä lisä teholla ajo intoa riitä kun viikoksi. tehoon tottuu ja vielä ei niin tehokasta ole tuotu käsiin ettei olisi tottunut. Kyllä minun mielestäni pyörä valitaan aivan muilla periaatteilla kuin tehoilla. Toki jokainen tavallaan.

Kaverin mielestä hajabusa on ruma. Ja voihan sen tonnisenkin turbottaa ja laittaa kaasut jne.. Miksi juuri aina busa?

[rammus]

Heh, ei tässä ketään syytetä. Rauhassa vaan kyllä seiskapätkäkin kulkee. * *Ei tartte ottaa itteensä.

Ei kun rauhassahan tässä, no hätä. *

Tiädän kyllä kulun, niin monasti on muut katsoneet perävaloja vaikka tonninen alla on ollutkin ja vielä viritettykin*

[rammus]

Itse ehdottaisin 1000cc ei tarvii sitten heti loppukesästä vaihtaa.. Kaveri osti 750 ja nyt puheli että vaihtaa sen 1000cc tulevana kesänä.

No miksi se ostaa sen tonnisen kun 1300 on enemmän tehoja? Kyllä sitten kiihtyy. Turboa ja nossia beessiin ja suorat ei riitä. Kun mikään ei riitä niin se vaan menee, muttei sillä lisä teholla ajo intoa riitä kun viikoksi. tehoon tottuu ja vielä ei niin tehokasta ole tuotu käsiin ettei olisi tottunut. Kyllä minun mielestäni pyörä valitaan aivan muilla periaatteilla kuin tehoilla. Toki jokainen tavallaan.

Kaverin mielestä hajabusa on ruma. Ja voihan sen tonnisenkin turbottaa ja laittaa kaasut jne.. Miksi juuri aina busa?

No kun se busa mielletään hillittömäksi tehopakkaukseksi ja kun jengillä tuntuu olevan ainoa tarve tonniselle vääntö ja kiihtyvyys, niinsiinä on valmiiksi jo vääntöä ja pituuskin on kiihdytettäessä parempi kuin lyhyt sportti pyörä.

Kuten sanoin jo jokainen tavallaan rispektin metsästykseen

[rammus]

Ehdottomasti tonninen, varsinkin jos mamma on tuloillaan kyytiin.

Kandeisko vaihtaa pienempään akkaan jos pyörä ei enää kulje

[Athene]

Itse ehdottaisin 1000cc ei tarvii sitten heti loppukesästä vaihtaa.. Kaveri osti 750 ja nyt puheli että vaihtaa sen 1000cc tulevana kesänä.

No miksi se ostaa sen tonnisen kun 1300 on enemmän tehoja? Kyllä sitten kiihtyy. Turboa ja nossia beessiin ja suorat ei riitä. Kun mikään ei riitä niin se vaan menee, muttei sillä lisä teholla ajo intoa riitä kun viikoksi. tehoon tottuu ja vielä ei niin tehokasta ole tuotu käsiin ettei olisi tottunut. Kyllä minun mielestäni pyörä valitaan aivan muilla periaatteilla kuin tehoilla. Toki jokainen tavallaan.

Kaverin mielestä hajabusa on ruma. Ja voihan sen tonnisenkin turbottaa ja laittaa kaasut jne.. Miksi juuri aina busa?

No kun se busa mielletään hillittömäksi tehopakkaukseksi ja kun jengillä tuntuu olevan ainoa tarve tonniselle vääntö ja kiihtyvyys, niinsiinä on valmiiksi jo vääntöä ja pituuskin on kiihdytettäessä parempi kuin lyhyt sportti pyörä.

Kuten sanoin jo jokainen tavallaan rispektin metsästykseen

1300 cc on jo painava. Kyllä tehokas + kevyt pyörä ominaisuuksiltaan tarjoaa funfactoria parhaiten. Vaikka en ole kyllä turbobusaa ajellut, siinä vois olla laite !!

[Poko]

Joo pitäs varmaan hankkia nii meni ihan täydestä. Mun piikkkinenki meni kuussatasesta nii kai toiki sit tonnisesta. *

Kevään ekoilla ajoilla pysähdyin tankkaamaan ja viereisellä mittarilla ollut kaveri kysyi: "Onks toi se uus Hajapusa?" *

Ja liikkeellähän olin sigun mukaisella K1 kusiaisella... *

Joo, kyl noit riittää. Sit se jannu oli mehuissaan kun sillä oli joskus ollu samanlaine "kuussatku" Mittaria ei riittäny kun 200km/h asti mut sanoin et oon vaihtanu mittarin taustat. Putkea se ei epäilly yhtää, eihän toi 2 tahti putki nii erilaine oo...