Alppireissu

[MikaL]

Tässä pikkuhiljaa tarinaa tulee; hiukka ollu tätä kiirettä ettei ole ehtinyt kunnolla kirjoittaa mutta jospa se tästä pikkuhiljaa, 2 päivää jo kasassa *
Alppireissu 2007

Edit:
6 päivää kasassa

[skoge]

Mitäs reittiä noin niinkuin tarkalleen ajelit Geneve - Menton väliä. Olen just suunnittelemassa samaa pätkää ensi kesälle, joskin on tarkoitus kääntyä Chamonixista Vaduzin suuntaan.

[MikaL]

Genevestä eteenpäin reitti meni pääasiassa tietä D902, tämä tais olla joku Route Grande Alpes tms. Sitten siitä Nizzaan alppejä ylitellen ja siitä sitten rantaa pitkin Monacoon ja Mentoniin mikä oli meidän makuun todella kiva lomapaikkana.

Suosittelen kuitenkin että mene Montereuxin kautta jos kerta tavoitteena on Chamonix, tuo Geneve-Bonneville väli on käytännössä tylsää moottoritietä mitä puoli eurooppaa tuntuu käyttävän. Tuolla nuo pienemmät tiet sitten olivat huippuja ja itseä vähän harmittaa kun jäi tuo Chamonixin alue käymättä. Tosin tuo moottoritie A43 oli ihan mukava pätkä jos nyt yhtään muistan .

Kartta Googlessa

[Nomad]

sulle, kun yrität tuoda valoa räntäsateiseen syksyyn!
Selkeää, mukavaa luettavaa kuvineen reitteineen kaikkineen. *

(ps. puupää kun olen ja hanakka neuvomaan, niin suosittelen hotellien etsimistä lähempää kaupunkien keskustoja, niin voi sitten illat istuksia viini-/olutlasin ääressä ja ihmetellä maailman menoa/päivän tapahtumia.)

[Karza]

Aina vaan ihmettelen tuota porukoiden vimmaa käyttää noita karseita ETAP-, ym. säästöhotelleja. Samalla rahalla tai ainakin liki samalla saa mukavista majataloista paikan ja on aivan eri mukavampaa majoittua kuin noihin laatikoihin. Kaikkineen majoituspaikassa viettää aikaa noin 10-15 tuntia/vrk, mun mielestä ei ole sama missä sen ajan on. Sen kun vielä kertoo matkavuorokausilla...

[MikaL]

Aina vaan ihmettelen tuota porukoiden vimmaa käyttää noita karseita ETAP-, ym. säästöhotelleja. Samalla rahalla tai ainakin liki samalla saa mukavista majataloista paikan ja on aivan eri mukavampaa majoittua kuin noihin laatikoihin. Kaikkineen majoituspaikassa viettää aikaa noin 10-15 tuntia/vrk, mun mielestä ei ole sama missä sen ajan on. Sen kun vielä kertoo matkavuorokausilla...

No jaa - meillä tuo noita Etappeja on käytetty aina silloin kun on tarkoitus nukkua eli saapuminen hotelliin 19-21 paikkeilla, suihku , ehkä jotain evästä ja pää tyynyyn - aamulla aamupala klo 7 ja nokka kohti baanaa klo 8 - tähän Etap on ollut kaikkein varmin valinta. Joskus kokeiltiin jotain muutakin ja maksoi enemmän, oli surkeampi laatu yms. - mutta meillä on tosin saattanut olla vain huonoa tuuriakin.

Sitten kun lomaillaan niin hotelli sen mukaan, Mentonissa oli hyvä hotelli tuo Le Dauphin missä meillä oli minisviitti 3 yötä, hieno paikka muutenkin tuo Menton. Toinen hyvä paikka tukikohdaksi oli Garda Village

Näitäs Gasthausseja on sen verta vähän tullut kokeiltua että en osaa niiden tasosta enempää sanoa, en muista edes yhtään kylttiä nähdeeni *

[mpuputti]

Makukysymys tuo majoitusvalinta.
Siihen vaikuttaa olellisesti se mitä majoitukselta hakee.

Itse en ole koskaan majoittunut Etap- tai F1-hotelleihin.
Kerran muistan sellaista hakeneeni - Mainzista - ja kun löysyin päätin heti että tuohon en mene.
Minulle kun majoitukseen pitää liittyä muutakin kuin se pakollinen pysähdys ja nukkuminen. Eli kun ollaan matkalla, niin käydään samalla tutustumassa lähiseutuun. Ja kun ollaan pysähdyksissä niin annetaan vatsallekin joku positiivinen virike.

Mutta jos ei majoitukseen halua liittää mitään lähiseutututustumista, niin saattavat nuo laatikkohotellit ajaa hyvin asiansa.
Eihän ne matkan budjetinloppusummassa juuri erotu, mutta maksajan sydäntä lämmittää kun voi ainakin kuvitella säästävänsä.

En siis lähde MikaL:ää moittimaan, vaikka toteankin että meillä on eri maku ja erilaiset tavoitteet matkamajoitusten suhteen. Kumpikin on tietenkin omasta mielestään oikeassa, joten olemme siis molemmat *




Niin ja se matkakertomus on mielestäni tosi mainio.
Odotan innolla uusia matkakertomuspäiviä.
Enkä tiennyt tuollaisesta Mannerheimin muistomerkistä mitään. Olen tuolla alueella joulun pyhinä, joten voisin kurvata tuonne Montreuxiin sen pongaamaan (autolla). Onko tarkempaa osoitetta ja/tai koordinaatteja?

[hojare]

Ihan kivasti tehty juttu. Hyvä, että joku viitsii tehdä näitä. Odotan jatkoa mielenkiinnolla. Pitäis varmaan joskus yrittää itsekin saada aikaan jotakin vastaavaa reissuistaan.

Majoituksista kanssa vähän ihmettelin, jokaisella on todella omat mieltymyksensä. Meille ainakin etap- ja F1-hotellit ovat se viimeinen hätävara. Yleensä kuitenkin hätätilassa vaikka mielummin johonkin keskustaan, missä on tallikin pyörälle ja tinkimällä voi joskus saada yllättävänkin sopivasti, jos on tilaa.

Aika myöhään mielestäni nukkumapaikkaa haet, on gasthausien ja vastaavien löytäminen hakusessa jo 19 jälkeen.

Parina viime kesänä on kuljettu esim. Italian, Saksan ja Ranskan maita toiseksi, kolmanneksi ja neljänneksi isoimpia teitä pitkin (1=motari, 2=ns. Landstrasse, 3=pienempi tie jne.).
Quest 2:sen avustuksella. 16-18 on ruvettu katselemaan edessä olevia hotelleja ja majataloja siitä ja joka kerta on tärpännyt. Aikaisemmin haettiin ilman navigaattoria ja oli vähän hankalampaa. Moottoritien läheisyydessä ei kyllä hevin onnistu, on vain näitä etappeja.
Voihan sitä vaikka ajella ympäristössä majoituksen löytymisen jälkeenkin, jos huvittaa.

Yleensä katson paikan, jossa on pari kolme paikkaa lähekkäin niin osaavat mukavammin hinnoitella, jos on vain yksi niin usein nylkevät (koskee majoitusta ja ruokaa).
Ainakin tämä Garminin ohjelma (versio nr. 8) tuntee useimmat majapaikat, pienetkin.

Jos ei ole liikkeellä pahimpaan aikaan (heinä-elokuussa) niin tilaa aika mukavasti on. Itse ollaan oltu yleensä kesäkuun alussa. 50-80 eurolla löytyy yleensä ihan hyvä luukku, jopa Välimeren rannasta viime kesänä 60 eurolla ja pyörä talliin.

Pienissä paikoissa on usein hyvä palvelu, hyvä ruokakin monesti. Monta kertaa on isäntä/emäntä ajanut autonsakin ulos, että saisimme pyörän talliin. Ehkä ovat ystävällisiä, ehkä varmistavat maksun, kuka tietää.

[seku]

F1 on todella pahjan pohjimmainen. ETAP ei ole ihan rinnastettavissa ja sen sijaintiin liittyy usein juju, eli julkinen liikenne pelimestoille.

Viime kesänä jo minäkin sorruin navigaattorin hyödyntämiseen, mutta vai viimeisenä keinona. On se vastenmielistä suunnitella etukäteen tai kulkea opastettuna. Hommasta häviää osa seikkailun makua. Parhaat majoitukset usein bongaa sattumalta -ja toki, jos niitä kuuden jälkeen etsii, ei ole ihan pelimies.

[MikaL]

Makukysymys tuo majoitusvalinta.

Näin se vain on

Kumpikin on tietenkin omasta mielestään oikeassa, joten olemme siis molemmat *

Paitti notta moon enemmän oikees ja te ootta enenmmän vääräs
= etelä-pohjalaisena en sitten varmaan ekana myöntäs vaikka olisin miten mettäs

Onko tarkempaa osoitetta ja/tai koordinaatteja?

Tuossa alla linkki Googlen karttaan missä vihreä on freddyn patsaa kohtiilla ja punanen pää Mannerheimin muistomerkin lähellä, muistomerkki on pisteestä rantaan päin ja satelliittikuvassa näkee jo sen jalustan sitten siinä rannan tuntumassa
Freddien patsaalta Mannerheimin muistomerkille

Montreuxin kotisivut missä kuvia alueesta yms. ja pakko myöntää että ihastuin itse alueeseen kuten Köpi joskus jossain viestiketjussa toimitteli, alue on loistava ja luulen että käyn tuolla vielä toistekin. Tuolla saattas muutaman kuukaudenkin viihtyä ihan kevyesti.

Ja hei, me on silti tykätty olla reissussa euroopassa motskarilla (2 kertaa) vaikka motoristin 10 käskyä on tässä kohden rikottukin ja langettu Etapin kiroukseen...perkules...pitänee muuttaa tapoja ennen kuin respectit loppuu ihan kokonaan. Seuraavan kerran pitänee kattoa vaan ***** hotelleja tai * hostelleja ja kiertää ** tai *** majoituspaikat kokonaan.

[mpuputti]

Onko tarkempaa osoitetta ja/tai koordinaatteja?

Tuossa alla linkki Googlen karttaan missä vihreä on freddyn patsaa kohtiilla ja punanen pää Mannerheimin muistomerkin lähellä, muistomerkki on pisteestä rantaan päin ja satelliittikuvassa näkee jo sen jalustan sitten siinä rannan tuntumassa
Freddien patsaalta Mannerheimin muistomerkille

Kiitos. Katsotaan mihin se joulupukin muori minua tänäjouluna kuljettaa, jos vaikka pääsen nuokin näkemään.

Tuo seutu Vevey-Montreux-Villeneuve on mun yksi suosikkikohteita "pitää tukikohtaa", viihtyisää aluetta, ystävällisiä ihmisiä ja ne maisemat...

Veveystä pääsee halutessaan botskilla järven yli Eviaaniin, Ranskaan.

Päiväretki Martignyn kautta Chamonix/Mont Blanc, tunnelin läpi Italiaan, Courmayeur, Aosta ja takas kohti Martignya.

Päiväretki Aiglen kautta kohti Gstaadia/Saanenia, sieltä Interlakenin kautta molemmat huippu "passit" Susten ja Furka, ja takas.

Poislähtö vaikkapa Passo dello Stelvion kautta...vaihtoehtoja löytyy.

Tuonne taas kesäkuussa Busan nokka suunnataan...

[ttuttu]

Tuonne taas kesäkuussa Busan nokka suunnataan...

Ai SE on Busa? Mää vaan FJR:llä. Meni auto ruttuun, joten ensi kesän euroopan reissu tapahtuu samalla värkillä kuin viime kesänä. Ja ainakin 4 uutta keskitysleiriä meinaan bongata. Ihmisen pirullisuuteen tutustumisessa on jotain....?

[MikaL]

Tuonne taas kesäkuussa Busan nokka suunnataan...

Ai SE on Busa? * Mää vaan FJR:llä. Meni auto ruttuun, joten ensi kesän euroopan reissu tapahtuu samalla värkillä kuin viime kesänä. Ja ainakin 4 uutta keskitysleiriä meinaan bongata. Ihmisen pirullisuuteen tutustumisessa on jotain....? *

Laitas linkkejä niis leireistä - Dachauta oli tarkoitus käydä tuolla reissulla kattomassa mutta tehtiin sitten jottain muuta niin aika ei riittänyt, ens kerralla ehkä sitten...

Off Topic:
Köpi, mihnä se FJR on - meillähän jäi kauppa kesken ja menit sitten myymään alta pois - ei sillä, merkki ainakin on jo oikea

Off Topic:
Köpi, mihnä se FJR on - meillähän jäi kauppa kesken ja menit sitten myymään alta pois - ei sillä, merkki ainakin on jo oikea

Fjärrä vaihtui Bemariin, joka taas jo vaihtui...elämä on

[ttuttu]

Tuonne taas kesäkuussa Busan nokka suunnataan...

Ai SE on Busa? Mää vaan FJR:llä. Meni auto ruttuun, joten ensi kesän euroopan reissu tapahtuu samalla värkillä kuin viime kesänä. Ja ainakin 4 uutta keskitysleiriä meinaan bongata. Ihmisen pirullisuuteen tutustumisessa on jotain....?

Laitas linkkejä niis leireistä - Dachauta oli tarkoitus käydä tuolla reissulla kattomassa mutta tehtiin sitten jottain muuta niin aika ei riittänyt, ens kerralla ehkä sitten...

Off Topic:
Köpi, mihnä se FJR on - meillähän jäi kauppa kesken ja menit sitten myymään alta pois - ei sillä, merkki ainakin on jo oikea

Tässä muutamia: kliketi
kliketi2

[MikaL]

Lisätty päivä 5

[mpuputti]

Lisätty päivä 5

MikaL taitaa tarkoituksella pitää meitä jännityksessä? Yksi ajopäivä viikossa, tämähän on kuin vanhat TV-sarjat ainakin. *
Toisaalta, kiire taitaa painaa? Joukkoon on alkanut eksyä kirotusvirheitä. *

Hyvä kirjoittaja, teksti on sujuvaa. Jännitys pysyy tarinassa yllä, ja muutamissa paikoissa lukijakin pääsee mukaan matkaajien kokemustilaan.

Itselle oli mielenkiintoinen tuo Col de la Bonette. Kesällä menin tuon passon (2715 m) kautta. Siitä ylöspäinkin (2802 metriin) pääsee, koska tie tekee puolentoista kilometrin lenkin viereisen kukkulan ympäri.
Ranskalaiset on tehneet vastaavia "huijauksia" parissa muussakin paikassa - passo on alempana, mutta metrejä saadaan lisää kierrättämällä ylimääräinen lenkki jonkun viereisen kukkulan rinteellä.
Joka tapauksessa, minulta jäi näkemättä mitä siellä ylempänä oli, kun en viitsinyt enää tuota pikkulenkkiä kiertää. Siksi oli mielenkiintoista nähdä MikaL:n kuvat. Jotkut niistä vaikuttivat tosi hyviltä. *


edit: kiroiutsvrihteiä

[Tenere-Heikki]

Itselle oli mielenkiintoinen tuo Col de la Bonette. Kesällä menin tuon passon (2715 m) kautta. Siitä ylöspäinkin (2802 metriin) pääsee, koska tie tekee puolentoista kilometrin lenkin viereisen kukkulan ympäri.
Ranskalaiset on tehneet vastaavia "huijauksia" parissa muussakin paikassa - passo on alempana, mutta metrejä saadaan lisää kierrättämällä ylimääräinen lenkki jonkun viereisen kukkulan rinteellä.
Joka tapauksessa, minulta jäi näkemättä mitä siellä ylempänä oli, kun en viitsinyt enää tuota pikkulenkkiä kiertää. Siksi oli mielenkiintoista nähdä MikaL:n kuvat. Jotkut niistä vaikuttivat tosi hyviltä.


edit: kiroiutsvrihteiä

Viime kesän Tunisianreissulla käytiin myös Merialpeilla ja ei voi kuin kehua Col de la Cayollen, Col de la Bonetten sun muiden pienempien "collien" maisemia ja mutkateitä! Cayollen ja Bonetten kautta menevä tie kokoisekseen vilkkaasti liikennöity, mutta ehkä vieläkin mukavampaa mutkaa ja vähäisempää liikennettä löytyy hieman länyeenpäin mennessä Sospelin yläpuolelta Col de Turinista luoteeseenpäin.

Rivieran rannoilta tekee helposti päivän pistokeikan Merialpeille, jossa riittää ajamista ja ilmanalakin sopivasti Välimeren rantamia viileämpää.

[Emppu88600]

Yksi ajopäivä viikossa, tämähän on kuin vanhat TV-sarjat ainakin.

Odotamme mielenkiinnolla seuraavaa jaksoa.

Mikan mainitsema Cormet de Roselend on ehdottomasti ajamisen arvoinen pätkä. Siltä voi myös tehdä piston Col du Jolylle mistä on aurinkoisella säällä upeat näkymät Mont Blancille.

Jos tuota Suurta Alppireittiä seurailee, ei kannata jättää väliin Col d'Izoardia. Maisemat ovat aivan omanlaisensa ja tie mukavan mutkainen ja hyväpintainen.

[MikaL]

Lisätty päivä 5

MikaL taitaa tarkoituksella pitää meitä jännityksessä? Yksi ajopäivä viikossa, tämähän on kuin vanhat TV-sarjat ainakin.
Toisaalta, kiire taitaa painaa? Joukkoon on alkanut eksyä kirotusvirheitä.

No kun ei taho millään ehtiä muuta kuin öisin

Eiköhän päivä 6 huomenissa jo ole valmis, hidasta tuo kirjoittaminen kun pitää etsiä oikeat kuvat sekä tarvittavat linkit. Mutta pakko kiristää tahtia että saa tarinan vielä jonnekin kun jotain vielä muistaakin. Päivä 6 on aika tylsä, Nizza, Monacon katuradan kiertoa matkavarustuksella, Menton...rantamaisemat...varsinkin näin B-luokan matkana tylsää kerrottava

Tällä reissulla emme niin valtavasti panostaneet tuohon kuvaamiseen vaan eukko napsi kuvia aina lennossa tai sitten muutamia kertoja pysähdyttiin jotain hienoa paikkaa kattomaan - siksi pitää vähän netistäkin metästellä kuvia reissun varrelta.

Kirjoitusvirheistä otamma opiksi jos joku vaan niitä laittaa privana tulemaan, klo 2 yöllä kun ei enää ole tuo tarkkuus enää ihan kohillaan

[mpuputti]

Mikan mainitsema Cormet de Roselend on ehdottomasti ajamisen arvoinen pätkä. Siltä voi myös tehdä piston Col du Jolylle mistä on aurinkoisella säällä upeat näkymät Mont Blancille.

Samaa mieltä Roselendista, mutta mikä on tuo Col du Joylle?
Kesällä 2005 ajelin tuolla, mutta tuo Joylle ei muistu mieleen.

[Emppu88600]

Samaa mieltä Roselendista, mutta mikä on tuo Col du Joylle?

Col du Joly. Hautelucesta koilliseen.

[MikaL]

Kuures päivä olis sitten valmis.

[MikaL]

Seittemäs päivä kasassa

[mpuputti]

Jokos MikaL kokonaan on meidät unohtanut? Kun ei enää tule jatkoa matkakertomukseen?

[MikaL]

Ei ole unohtanut, ei vaan taho löytää aikaa kirjoittaa *

Ensi viikolla varmaan tulee lisää juttua. Tosin, uuden reissun suunnittelukin on jo ehtinyt alkaa ja pitänee saada tämä valmiiksi ennen sitä...

Edit:
Päivä 8 alkaa olla kasassa (yleisön painostuksesta)

[suzi-san]

MikaL iso kehu sulle ansiokkaasta matkakertomuksesta. Malttamattomana jatkoa odotellen.. Mitä Gardalla ja sitten..
"5 päivän" reitti oli erityisen kiva lukea ku oli harkinnassa, mutta valitsin vähän läntisemmän vaihtoehdon. Sitäkin voi hyvin suositella joskaan ei sitten käydä ihan niin korkealla.
Eli mun reitti on kulkenut Briancon-Gap-Sisteron (ei motaria)-Digne-Grasse-Antibes-Nizza jne. Väli Digne-Antibes on erityisen kaunis ja kiva ajaa. Tästä se meni Hannibalkin norsuineen, väitetään.

[honda1000]

Ensi viikolla varmaan tulee lisää juttua. Tosin, uuden reissun suunnittelukin on jo ehtinyt alkaa ja pitänee saada tämä valmiiksi ennen sitä...

Edit:
Päivä 8 alkaa olla kasassa (yleisön painostuksesta)

moro!!

joo, teeppäs nyt loppuun se sun kirjotelma, niin päästään sit suunnitteleman uusi reissu loppuun!

[MikaL]

Ja uutta päivitystä saatu aikaiseksi.