Hullukin joskus järkiintyy...

[Waltsu407]

No ni... Nyt tuli kyl semmonen ilmoitus Hondalta et kyl menee homma puihin... En jumalauta rupee ajamaan millään 230 kg vehkeel vaikka se olis kuinka hieno... Kyl liika paino vaan vaikuttaa liikaa ajettavuuteen... Varsinkin kun tuo SAATANAN KONE ON ALIVIRITETTY ALKUPERÄISESTÄ NOIN 50 HV!!!!!! EI JUMALAN TÄHDEN!!!!! 130 heppaa EI RIITÄ mitenkään 230 kiloon...


Jos vertaan 600 Hornettiini niin noin 170 kg ja 103 heppaa niin en kyl kauas jää kiihdytyksessä tai radalla... Voi olla että jopa pamauttaisin ohi...

ELI VANNOUTUNUT HONDA MIES MITÄ LUULTAVAMMIN VAIHTUU MORINIIN CORSARO VELOCEEN... Tällä kertaa menee kone ulkonäön edelle ja luultavasti ajettavuuskin... Toista MOPOA en viitsi ostaa!!!!

[Unhola]

Usko nyt ja osta kerralla se B-King

[jaket]

tuskin se mitään 230 painaa, (ei ainakaan kuivana).

ja onhan tonnisen koneen tehokäyrä täysin erilainen johonkin 600:seen.

noi toispuoleiset takahaarukat ei ole keveitä, mutta ei speed triplekään paina kai kun 189 kuivana vaikka kone on tosi painava(vanhaa designia) verrattuna 1000rr:n koneeseen joka on kevyt ja uutta designia. ellei hornet 1000:sen runkoa ole tehty pataraudasta, niin paino ei voi olla kuivana kuin alle 200.

EDIT: hyvä kommentti, sama vitsi se on edessä triple miehelläkin, virittäminen on turhaa jos tavoitteena olisi teho ja saatavilla on busa koneinen naku. lähtökohta on niin toiselta planeetalta tehojen puolesta.

[GoSpel]

SAATANAN KONE ON ALIVIRITETTY ALKUPERÄISESTÄ NOIN 50 HV!!!!!! EI JUMALAN TÄHDEN!!!!! 130 heppaa EI RIITÄ mitenkään 230 kiloon...

Myydaan teholla mutta ajetaan vaannolla.

[Hannu59]

En minäkään ole noiden hieman yli 200 kiloisten joukosta oikein löytänyt omaani