Tulipa ostettua VN800 classic

**Boxeri** · 10.10.2007, 20:59

On upean näköinen peli! Oikeesti kaksivärinen, musta/beige, väri sopii ko. malliin paremmin kun "nenä päähän".

Kromia on ........lisätarvikkeita: sissy/teline, kaatumaraudat, syylärin kromimaski, astinlaudat, "kauhukahva" kartturille, plexi ja kapan tuplapoxit sivuille.

Pyörä on huollettu ja uudet kumit alla, odottaa vain kevättä -08.
Vaihdossa meni pikkuzetori..................elämä on.
Se vain napsahti ja sillä selvä. Eka pyörä oli EN500, olisko syy siinä?...........Niin ja nyt on kynnys matalampi myös mammalle!

P.S. Talvella saataa toisioveto muuttua "remmiksi"
Jenkeistä saa Belt Drive sarjaa.........

**Crazy Frog** · 10.10.2007, 21:48

Tervetuloa joukkoon kirjavaan. Taitaapi itselläni olla samanlainen, jos tuo beige on hieman kellertävää sorttia.

kirjoitti

P.S. * Talvella saataa toisioveto muuttua "remmiksi"
* * * *Jenkeistä saa Belt Drive sarjaa.........

Tuo takavanteen puhdistaminen onkin ainoa negatiivinen asia, jonka osaan vajaan 5tkm kokemuksella sanoa kyseisestä pyörästä.

**Boxeri** · 15.10.2007, 22:48

(Crazy Frog @ Loka. 10 2007,19:48) kirjoitti

Tervetuloa joukkoon kirjavaan. Taitaapi itselläni olla samanlainen, jos tuo beige on hieman kellertävää sorttia.

kirjoitti

P.S. Talvella saataa toisioveto muuttua "remmiksi"
Jenkeistä saa Belt Drive sarjaa.........

Tuo takavanteen puhdistaminen onkin ainoa negatiivinen asia, jonka osaan vajaan 5tkm kokemuksella sanoa kyseisestä pyörästä.

Niin ,että joukkooon kirjavaan........

Näinhän se menee. Näyttäs pyörämme olevan "samanmoiset".
Lueskelin tuolla kommenttejanne "väinöistä". On vaihdettu putkea, joku on laittanut stage 1:n, vai menikö se nimi noin?

Onko kysymyksessä suutinsarja, vai? Voihan se olla, että myöskin ääntä on hieman "muokattava".Sen nähnee keväällä kun pääsee ajelemaan.

Tein kyselyä tuosta remmistä, täällä foorumissa ja odottelen privana palautetta.

Kevääseen on vielä piiiiiiiitkä aika. Mutta eiköhän se aika kulune, jos ei muuten niin ainakin hitaaaaaaasti.......

**Crazy Frog** · 15.10.2007, 23:34

Dynojetin Stage1 -suutinsarja on avarampien putkien kanssa ymmärtääkseni miltei välttämätön, jotta seokset saadaan kohdalleen.

**Kawa LTD** · 16.10.2007, 00:46

Laatumerkki... Onnewa

Kestää isältä pojalle (jos ny raaskii luopua)

**Hadar** · 16.10.2007, 22:58

Onneksi olkoon ja tervetuloa joukkoon harvaan kirjoittavaan! Kolme kesää on takana, eikä moitteen sijaa pyörästä löydy. Meillähän on kokoontumisia läpi kesän ja ämpäri maata. Erikoisesti on mainittava ja nostettava esiin, ensi kesästä alkaen, jo perinteistä Savonlinnan vulcan turneeta.
Se toinenkin osallistuja varmaan ilmoittautuu kohta.
Vieläkin on kiitettävä teitä upeasta kesälauantaista siellä Savon sydämessä.

**seku** · 16.10.2007, 23:45

Surkee vehje, otan osaa! Muita pyöriä on vaihtunu, isosti. Tosta en oo hennonu luopua (vm 1998). Yrittäny oon, vaan... ei ...

HAA! Mun on Vulcan

**Boxeri** · 17.10.2007, 23:31

On jo kolmas kawa menossa. Ei sillä, että edelliset olisivat vanhuuttaan tai huonouttaan vaihtaneet omistajaa.
Ehken se on poikamaista kokeilunhalua (53v) mene ja tiedä.....

Mutta asiasta kolmanteen, olisko joukossa "kirjavassa " kielimiestä.
Jolla lontoon murre menisi muutenkin, kun sujuvaksi kuunteluksi....

Pitäs ottaa selkoa tuosta aikaisemmin mainitsemastani "remmivedosta". Kiinostaisiko kenties muitakin?

?? jne...

tässäpä osoite.
http://www.scootworks.com/

**Simppa** · 18.10.2007, 22:18

Kas, mullapa on par'aikaa Väinö 12tkm:n huollossa ja siinä samalla vaihdetaan paikalleen Scootworksin hihnaveto. Jännää! Kerron fiiliksistä ja ajotuntumasta varmaankin tiistaina (23.10) kun saan pyörän takaisin.

**seku** · 18.10.2007, 22:24

(Boxeri @ Loka. 17 2007,21:31) kirjoitti

Ehken se on poikamaista kokeilunhalua (53v) mene ja tiedä.....

Lapsilla on lasten kujeet...

**Hadar** · 18.10.2007, 23:54

En voi ainakaan väittää olevani kovin ymmärtämätön asiasta jota tässä sivutaan. Sallin itseni ostaa pyörän itselleni kun olin täyttänyt säälliset 50v.
Muksu maailmalla, asuntovelat maksettu, 30v emännän kanssa naimisissa. Hitto, jotain PITÄÄ vielä tapahtua. Erotakkaan ei viitsi, kun nuoremmille vain joutuu koko ajan hokemaan miten paljon niitä rakastaakaan. Tämän nykyisen kanssa elämä on leppoisampaa, kumpikin tietää missä mennään jo nenän asennosta ja loppuun asti on 30-vuotis hääpäivänä päätetty elämän kortit yhdessä katsoa.
Niin, mitä sitten voisi tehdä? No ostetaan moottoripyörä sitten, tuleepa jotain säpinää elämään.
Kolme vuotta myöhemmin täytyy sanoa, että sitä hankintaa en ole katunut vielä hetkeäkään, päin vastoin upeaa on ollut.

**seku** · 19.10.2007, 00:44

(Väinö800 @ Loka. 18 2007,21:54) kirjoitti

No ostetaan moottoripyörä sitten, tuleepa jotain säpinää elämään.
Kolme vuotta myöhemmin täytyy sanoa, että sitä hankintaa en ole katunut vielä hetkeäkään, päin vastoin upeaa on ollut.

Tommosta se on, junioreilla, vaan varokaa: Akat saattaa kokeilla ajamista! Meillä kävi niin ja muija takoo jo enemmän kilometrejä, ku minä. Tosin olen ollut hiljakkoin laiska; parhaanakin kautena 25 tkm+ rapiat.

Naisista tulee koko ajan kyvykkäämpiä. En epäile, etteikö nainen pärjäis 10 tkm keikalla EU:hun ihan ite. Nyt on kulkenu vuodesta 2005 mukana.

**Simppa** · 24.10.2007, 17:10

(Simppa @ Loka. 18 2007,20:18) kirjoitti

Kas, mullapa on par'aikaa Väinö 12tkm:n huollossa ja siinä samalla vaihdetaan paikalleen Scootworksin hihnaveto. Jännää! Kerron fiiliksistä ja ajotuntumasta varmaankin tiistaina (23.10) kun saan pyörän takaisin.

Jumalaut! Ajettavuushan parani totaalisesti hihnavedon myötä! Ei sillä että se huono olisi ennenkään ollut. Parasta on kuitenkin se että toisiovälitys piteni. Mukava ajella! harmi että nuo ajokelit on loppumaisillaan.

**Hadar** · 24.10.2007, 21:39

(Simppa @ Loka. 24 2007,15:10) kirjoitti

Parasta on kuitenkin se että toisiovälitys piteni. Mukava ajella!

Mitähän tuo oikeasti tarkoittaa? Tarkoittako se sitä, että nyt hihnalla ajettaessa samaa nopeutta kuin aiemmin, niin moottorin kierrokset ovat matalammat kuin ketjuilla ajaessa. Vai jotain aivan muuta.

**kawabata** · 25.10.2007, 01:05

sitä tuo yleisest ottaen luultavasti tarkoittaa. näin ite sanoisin, jos vällyt harvenisivat, siis joko, että on harvempi välitys tai pitempi välitys, harvempi perä tai loivempi perä. esim. jos kun vaihtaa ketjuvetoiseen paria piikkiä pienemmän taakse, niin verrattuna vakiovällyihin 100 kmh nopeudessa esim. 3500 rpm ja pitemmällä välkkärillä vaikkapa 100 kmh ja 3200 rpm kutosella tai suurimmalla vaihteella esim. oli se suurin sitten vaikka kakkonen.

mullon sirkiössä tiuhempi välkkäri nykysin. kiertää todellisehkossa 100 kmh nopeudessa vähän vajaa 4000 rpm, oisko jtn. 3800 - 3900 rpm, kun vakio kiertää n. 3400-3500 rpm.

**Simppa** · 25.10.2007, 10:57

(Väinö800 @ Loka. 24 2007,19:39) kirjoitti

(Simppa @ Loka. 24 2007,15:10) kirjoitti

Parasta on kuitenkin se että toisiovälitys piteni. Mukava ajella!

Mitähän tuo oikeasti tarkoittaa? Tarkoittako se sitä, että nyt hihnalla ajettaessa samaa nopeutta kuin aiemmin, niin moottorin kierrokset ovat matalammat kuin ketjuilla ajaessa. Vai jotain aivan muuta.

Juurikin näin. Mylly kiertää selvästi harvemmilla kierroksilla kuin ennen. Kiekkamittariahan ei väinössä ole, mutta jo perstuntuma kertoo että esmes satasta ajaessa kierrokset on selvästi maltillisemmalla ja miellyttävämmällä tasolla.

**tiira** · 25.10.2007, 22:53

Liityin minäkin joukkoon kirjavaan mukaan noin kuukausi sitten eli vulcan tuli hankittua, V2 kawa 750 ja kysäisen heti ensi alkuun, että mitähän teidän pyöränne kuluttavat litroissa satasella.

**punaniska** · 26.10.2007, 10:26

(tiira @ Loka. 25 2007,20:53) kirjoitti

Liityin minäkin joukkoon kirjavaan mukaan noin kuukausi sitten eli vulcan tuli hankittua, V2 kawa 750 ja kysäisen heti ensi alkuun, että mitähän teidän pyöränne kuluttavat litroissa satasella.

5-6 l/100km, riippuu pikkusen ajotyylistä. Tosin pyörä on 1500 mutta kulutus on varmaan samoissa.

**Crazy Frog** · 26.10.2007, 18:20

VN800 syö yksin ajaessa noin 5,5 l/100 km, 2 päällä noin 6l/100km. Koneessa on Dynojetin suutinsatsi, joten saattaa olla hieman vakiota janoisempi. Eipä nuo V2:set mitään talousihmeitä ole - uusi 800cm2 BMW rivikakkosella hölkyttelee saman matkan 3,5 litralla, mutta who cares?

**Crazy Frog** · 26.10.2007, 18:22

kirjoitti

...uusi 800cm2 BMW rivikakkosella ...

Laitetaan tuohon neliösenttien tilalle kuitenkin kuutiot (cm3). Ei näköjään enää tässä vaiheessa perjantaita osu näpit oikeille näppäimille.

**Mika66** · 27.10.2007, 23:24

Onnea loisto valinnasta!

Kulutuksesta seuraavaa tilastotiedettä:
mulla on VN15 -90 ja vaimolla VN800 -99, kulutus maantiellä ykspäällä, nopeus karvan alle 100, 4,5/100 Km. Tietty tavaraa yleensä on mukana muutamia kiloja. kaupunkiajossa tietty kuluu enempi ja nopeuden nosta 120Km/h lisää tuntuvasti kuluja.
Mutta se mitä olin kertomassa: mun VN15 vuodelta 90 ja vaimon VN 800 vuodelta 99 vie saman verran bensaa noin ruokalusikallisen tarkkuudella.
M

**tiira** · 28.10.2007, 18:28

En pahemmin ennättänyt pyörän oston jälkeen tänä syksynä kokeilla, testata VN 750 Twinin syöntiä, mielenkiinto vaan heräsi kun pyörän, joka on siis 1994 vuosimallia, myyjä epäili manuaalin ilmoittamaa lukua, joka ilmoitti syönniksi n. 5,0-5.5 ltr/100 km ja myyjä kertoi kokemuksestaan ko. pyörän kulutuksesta, että olisi ainakin 7 ltr saattaapi olla 8 ltr. Huom. myyjä ilmoitti ja kuitenkin ostin pyörän. Pyörän historia on sellainen, että ostettu Usasta, liekö tuollaisiin lukuihin sillä asialla perustetta, jos nyt pyörä tosiaan kuluttaa myyjän ilmoittamia litroja. Tietysti ajotavalla, painolla, kaupunki-, maantieajo on isokin merkitys.Tsekkasin talviteloilla laittaessa eilen, että esim. ilmanputsarit ovat puhtaat. Mutta ensi keväänä sittenpä noikin asiat selkiintyvät. Mistä löytyy kardaaniöljyn tyhjennys ja täyttö proput?

**katteetonlupaus** · 31.10.2007, 21:28

(Boxeri @ Loka. 10 2007,18:59) kirjoitti

On upean näköinen peli! Oikeesti kaksivärinen, musta/beige, väri sopii ko. malliin paremmin kun "nenä päähän".

Kromia on ........lisätarvikkeita: sissy/teline, kaatumaraudat, syylärin kromimaski, astinlaudat, "kauhukahva" kartturille, plexi ja kapan tuplapoxit sivuille.

Pyörä on huollettu ja uudet kumit alla, odottaa vain kevättä -08.
Vaihdossa meni pikkuzetori..................elämä on.
Se vain napsahti ja sillä selvä. Eka pyörä oli EN500, olisko syy siinä?...........Niin ja nyt on kynnys matalampi myös mammalle!

P.S. Talvella saataa toisioveto muuttua "remmiksi"
Jenkeistä saa Belt Drive sarjaa.........

Otan osaa... anteeks.... Onneksi olkoon, on varmasti näyttävä peli.

**tonppa** · 04.11.2007, 13:58

lisätäänpä joukkoon vn900 vm07 yksin ajellessa noin 4 litraa satasella

**HJT** · 11.11.2007, 19:51

hyvä pyörä toimii kun ajatus ei oo ollu ingelmia oman laitoin just talliin

**Cute** · 11.11.2007, 21:15

Iso Väinö vie sellaista 5,5-6 l sataselle, toki enemmänkin saa menemään, jos kahvaa kääntää.
Mut-(tingatkoot muut, bensojen ei paremmuudesta)-jos tankkaa 98 ja ajaa maltillisesti niin toimintasäde kasvaa kyllä melkoisesti.
Sitten jos kahvaa väännetään surutta, ni ihan sama kumpaa tankkaa...iloisesti palaa ja vauhdilla ;)

**Crazy Frog** · 12.11.2007, 20:02

kirjoitti

-jos tankkaa 98 ja ajaa maltillisesti niin toimintasäde kasvaa kyllä melkoisesti.

Osaisikohan joku viisaampi selittää, mistä tuo ilmiö johtuu. Huomasin samaisen kulutuksen laskun aikoinaan Volvo -lullassani. Rahallisesti oli aivan sama, tankkasiko 98 vai 95, koska 98:a kului 1/2-1 l vähemmän satasella.

En ole vielä testannut Väinöllä - nuukana tankannut 95 -oktaanista, kun tuntuu silläkin hyvin kulkevan.

Päävalikko

Tulipa ostettua VN800 classic

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä