Hondalta uusi raju naku esitelty Milanossa

**Inkku** · 08.11.2007, 01:24

Muuten jees, paitsi..

- änäri
- etuvalo
- kilpihässäkkä
- tuli het z- wikasaki mieleen

ja kuvasta näkyvä putkiston "silmille hyökkiminen", olis ny tehny pienen sievän katteen tai jotain.

**Matso** · 08.11.2007, 01:54

Eipä säväytä, menee samaan kategoriaan fazer/z1000 kanssa.

**Koris** · 08.11.2007, 07:26

(Matso @ Marras. 08 2007,00:54) kirjoitti

Eipä säväytä, menee samaan kategoriaan fazer/z1000 kanssa.

Noh, jotain rajaa.

FZ-1 on sentään ihan soiva peli pitkilläkin matkoilla, koska ei ole nakupeli...

Mutta tietty jos prätkät arvioidaan snagarinkiertämisen mukaan, niin sittenhän se on yksi ja sama...

**FiJeR** · 08.11.2007, 08:23

Muotokieli on kuin Transformers-hahmolla.

**Inkku** · 08.11.2007, 08:46

Kyllä siinnä vaan on aika paljon samoja piirteitä.

**Scop** · 08.11.2007, 09:02

(Inkku @ Marras. 08 2007,07:46) kirjoitti

Kyllä siinnä vaan on aika paljon samoja piirteitä.

Totta turiset...etupää varsinkin on melko samanlainen. Honda näyttää tosin jotenkin takapainoisemmalta, mutta muuten samaa muottia veistelemällä sais molemmat aikaiseksi.

**bikerpappa** · 08.11.2007, 09:08

(Wasserschwein @ Marras. 06 2007,17:12) kirjoitti

Panisin.

Kuin Myös!

**Matso** · 08.11.2007, 10:02

(Koris @ Marras. 08 2007,06:26) kirjoitti

(Matso @ Marras. 08 2007,00:54) kirjoitti

Eipä säväytä, menee samaan kategoriaan fazer/z1000 kanssa.

Noh, jotain rajaa.

FZ-1 on sentään ihan soiva peli pitkilläkin matkoilla, koska ei ole nakupeli...

Mutta tietty jos prätkät arvioidaan snagarinkiertämisen mukaan, niin sittenhän se on yksi ja sama...

No päältäpäin AIVAN samaan lohkoon tipahtaa.

Oikeastaan ainoa asia joka tekee Fz1:stä sopivan reissuun onkin pysyhkö ajoasento, muuten siihen saa olla ruuvamassa kaiken maailman muovihärpäkkeitä että viitsisi sen kanssa ajaa Tamperetta pidemmälle

Mut joo, kuka tykkää mistäkin....

**jaket** · 08.11.2007, 11:55

Suomen nopeuksilla on aivan sama onko katetta vai ei. Matkaa tai ei. aino missä ero tulee, on motarilla >130 vauhdissa. Mutta kuka motarilla viitsisi ajaakkaan... ainakaan paljoa. tietysti kangasrättitakilla voi vähän repiä tuulisella säällä.

nakupyörällä ajaa lapinreissun no problem.

"ja kuvasta näkyvä putkiston "silmille hyökkiminen", olis ny tehny pienen sievän katteen tai jotain."

jos jokaisen teknisen osan päällä ruvetaan tekemään 'pieni ja sievä' kate, niin se on sitten katepyörä, eikä nakupyörä.

**Waltsu407** · 08.11.2007, 13:38

HEHEEE TILASIN JO ENSIMMÄISEN ITELLENI SUOMEEN!!!!!!!

OOOOONNN TTTTAAAASSSS NIIIIINNNN OOOONNNEEELLLIINNNENN
ETTÄ IHAN REPEÄN

**vma** · 08.11.2007, 13:50

(Matso @ Marras. 08 2007,09:02) kirjoitti

Oikeastaan ainoa asia joka tekee Fz1:stä sopivan reissuun onkin pysyhkö ajoasento, muuten siihen saa olla ruuvamassa kaiken maailman muovihärpäkkeitä että viitsisi sen kanssa ajaa Tamperetta pidemmälle *

Miehestä kiinni. Tissiposket valittaa pyörästä huolimatta.

**Koris** · 08.11.2007, 15:38

(Matso @ Marras. 08 2007,09:02) kirjoitti

(Koris @ Marras. 08 2007,06:26) kirjoitti

(Matso @ Marras. 08 2007,00:54) kirjoitti

Eipä säväytä, menee samaan kategoriaan fazer/z1000 kanssa.

Noh, jotain rajaa.

FZ-1 on sentään ihan soiva peli pitkilläkin matkoilla, koska ei ole nakupeli...

Mutta tietty jos prätkät arvioidaan snagarinkiertämisen mukaan, niin sittenhän se on yksi ja sama...

No päältäpäin AIVAN samaan lohkoon tipahtaa.

Anteeksipyyntö täältä päin...

***selittelyt alkaa***
en edes muistanut tuosta FZ1:stä olevan nakuversiota - koska mulle se ei ole ollut mikään vaihtoehto - vaan olen tarkoittanut versiota FZ1-S...
***selittelyt loppuu***

Tässä pitäisi olla kuva, ja tämänkaltaista toivoisin Hondaltakin (puolikatteellinen tehoprätkä yleiskäyttöön):

**Turder** · 09.11.2007, 17:36

Aika odotetun näköinen. Samantyylisiä kuvia taisi näkyä jo joskus kesällä. Speksit kiinnostaa, etenkin tehon ja väännön osalta. Veikkaisin jotain 140hp ja 110Nm.

Mittaristo on kyllä jännä. Tiedä sitten miten toimiva esim. auringon valossa. Vanteista ja takahaarukasta plussaa. Kiva nähdä myös sitten millasia mölyputkia tuohon on tarjolla.

**Belhan** · 09.11.2007, 23:05

On sen verran nätti että tuohon vois kyllä zetankin vaihtaa.. mutta ei tommosta mittaristoa kyllä kauaa viittis katella. Näyttää kohtuu järkyltä.

**Mirro** · 09.11.2007, 23:22

Kukkahatuilla myyrä kurkkaa kun pimeässä ilmestyy tämmöinen naama taustapeilistä tuijottamaan

On kyllä muotoilupajalla ollut hauskaa.

http://www.motorsport.it/html....5&ris=2

**keijo1250s** · 10.11.2007, 05:24

KTM Super Duke Olenko ainoa joka havaitsee jotain yhdennäköisyyttä. Eihän kaukoidässä ennenkään ole kopiointia harrastettu, eihän

**ValeRossi** · 10.11.2007, 09:37

(Koris @ Marras. 08 2007,14:38) kirjoitti

Tässä pitäisi olla kuva, ja tämänkaltaista toivoisin Hondaltakin (puolikatteellinen tehoprätkä yleiskäyttöön):

Ai niinkuin jotain tälläistä:

Eli CB 1300S

**Inkku** · 10.11.2007, 10:03

(keijo1250s @ Marras. 10 2007,04:24) kirjoitti

KTM Super Duke Olenko ainoa joka havaitsee jotain yhdennäköisyyttä. Eihän kaukoidässä ennenkään ole kopiointia harrastettu, eihän

Kyllä maar ennemmin ton kotarin ottasin...

**Yak** · 10.11.2007, 19:58

mm, aika samanlainen kuin tuo 600 Hornet ulkonäöllisesti. Pidän kyllä tuosta, mutta miksi mittaristosta on tehty tuollainen täys-elektroninen? Kyllä ainakin itse arvostan sitä, että on se kierroslukumittari viisarilla, paremman näköinen ja helpompi hahmottaa itselleni (sen lisäksi, et se on joskus kiva katsella kun se kiertää ;))

Mut, tehoja odotellessa.. kai siinä aikalailla saisi olla enemmän, että erottuisi 600:sta.

**Pahkasika** · 10.11.2007, 23:26

(Yak @ Marras. 10 2007,18:58) kirjoitti

mm, aika samanlainen kuin tuo 600 Hornet ulkonäöllisesti. Pidän kyllä tuosta, mutta miksi mittaristosta on tehty tuollainen täys-elektroninen? Kyllä ainakin itse arvostan sitä, että on se kierroslukumittari viisarilla, paremman näköinen ja helpompi hahmottaa itselleni (sen lisäksi, et se on joskus kiva katsella kun se kiertää ;))

Mut, tehoja odotellessa.. kai siinä aikalailla saisi olla enemmän, että erottuisi 600:sta.

Olihan tuolla toisessa topicissa jo siitä juttua. 130hv/230kg

**[Toni]** · 11.11.2007, 00:45

Muistaakseni luin jostain, että ois semmonen 140 heppaa ja vääntöö n. 100nm

**Harri82** · 11.11.2007, 01:09

(Skeletor @ Marras. 06 2007,20:32) kirjoitti

Oonko ainut jolle tulee tosta mieleen 600 hornetti? Ihan räyheen olonen peli, toi putki vaan on turhan kliinin näkönen.

Joo, kyllä se hornettia muistuttaa. Etinki teksteistä että missä lukee et se on tonnikas hornetti

**Yak** · 11.11.2007, 05:24

(Pahkasika @ Marras. 10 2007,22:26) kirjoitti

Olihan tuolla toisessa topicissa jo siitä juttua. 130hv/230kg

Ehm, eli tonnisessa ois huonompi teho/painosuhde kuin kuussatases? Ei kyl kuulosta kovin loogiselta..

**wizard11** · 11.11.2007, 11:50

(Inkku @ Marras. 10 2007,09:03) kirjoitti

(keijo1250s @ Marras. 10 2007,04:24) kirjoitti

KTM Super Duke Olenko ainoa joka havaitsee jotain yhdennäköisyyttä. Eihän kaukoidässä ennenkään ole kopiointia harrastettu, eihän

Kyllä maar ennemmin ton kotarin ottasin...

Juu otin jo ;)
Tosta matkailusta joku mainitsi jtn... Meinasin ite vetää SD:llä lappiin ja takas kesällä kun nyt tänä kesänä vetelin vielä Daytonalla (käy muuten käsien päällä jos ajaa rajoituksien mukaan)
Kaikki pyöräthän käy matkailuun kun vaan asennoituu oikein

**Turder** · 13.11.2007, 14:45

Onko kukaan nähnyt virallisia teho-, vääntö- tai painolukemia? Mistä lähteestä tuo 130hp/230kg on?

**Koris** · 13.11.2007, 18:18

(Turder @ Marras. 13 2007,13:45) kirjoitti

Onko kukaan nähnyt virallisia teho-, vääntö- tai painolukemia? Mistä lähteestä tuo 130hp/230kg on?

ITALIAN HONDASIVUT olivat kertoneet tehoksi 94 kW/126hp @ 10,000rpm ja väännöksi 97.5Nm @ 8,000rpm, mutta tuo tieto, ja myös painotieto on nyttemmin poistettu noilta sivuilta.

LINKKI_Wikipedia

**Turder** · 13.11.2007, 18:29

Hmm... eli ei kovinkaan luotettava lähde vielä.

**Sampo** · 14.11.2007, 11:14

(wekkuli @ Marras. 07 2007,06:24) kirjoitti

Oonkohan minä ainut, jota tuo nykypyörien muotoilu ei nappaa yhtään. Kamalia kaikki tyynni. Tuokin on todella persoonaton tuotos. Menee niin pahasti samaan kategoriaan noin puolenkymmenen muun viime aikoina esitellyn uuden pyörän kanssa, että jos oisin Hondalla töissä, niin hävettäis. Ihan karmee.

+1

**sininenkulma** · 14.11.2007, 18:02

Siisti peli.
Onko Honda lopettanut kokonaan twin tekemisen???

Olisi kiva jossain vaiheessa saada weturille jatkoa samalla asenteella

**Mirro** · 14.11.2007, 19:40

Älkääs nyt, ei se ole samanlainen kuin kaikki muut. Kuka muu on uskaltanut laittaa hakaristin takavanteeksi, häh? :-D

Päävalikko

Hondalta uusi raju naku esitelty Milanossa

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä