Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 43:sta
  1. #1
    kuskia porukassa pyörii?
    Classicit ja Tourerit ja muut
    "People are more violently opposed to fur than leather
    because it's easier to harass rich women
    ..... than motorcycle gangs." - Unknown

    Mikä se on tässä Uralissa...kun ei se vaan toimi?
  2. #2
    -03 Mean Streak
    Voihan sen kromata jos ei se kulje.
  3. #3
  4. #4
    VN 15 SE -90, mittarissa liki 70000 ja vielä menee
  5. #5
    Miksei menis ;))
    Kevyesti viel puolet lisää ;))
    "People are more violently opposed to fur than leather
    because it's easier to harass rich women
    ..... than motorcycle gangs." - Unknown

    Mikä se on tässä Uralissa...kun ei se vaan toimi?
  6. #6
    Syökö oljyä ?
    ... jotain piti muistaa
  7. #7
    VN1500 Drifter -99 80tkm. Yksi kesä takana.
    Sytytä miehelle nuotio, hänellä on lämmin koko illan.
    Sytytä mies, hänellä on lämmin lopun ikäänsä.
  8. #8
    No juu, oma on 96 Vn 1500 Classic, olllut alkuperäisenä, nyt aika rajusti muunneltu..
    Öljyä saa kyllä olla lisäilemässä.Mut onko se ihme, hydrauliset nostimet ja kaikki...
    "People are more violently opposed to fur than leather
    because it's easier to harass rich women
    ..... than motorcycle gangs." - Unknown

    Mikä se on tässä Uralissa...kun ei se vaan toimi?
  9. #9
    Ei kai se Väinö oliskaan jos ei öljyä tarttis lisäillä Taitaa olla enemmänki ominaisuus...
  10. #10
    Vastaus Sekun kysymykseen, kyllä.



    Eli noin 1l/tonnikilsaa, käynnistettäessä pölläyttää sauhua, maantiellä lämpimällä koneelle ei tunnu tulevan ylimääräistä savuttelua. Maantieajolla pitemillä pätkillä öljyä menee 1/2l tonnille ja kylillä työ- tai muuta joutoajoa ajellessa mee se 1l/1000km. Mutta pysyypähän öljyt hyvänä kun lisäilee kokoajan.

    "kahta en vaihda, turun sinappia ja vn:n öljyjä".....

    No vitsi se oli, vaihdan mä välillä öljyt.
    M
  11. #11
    vn1500 -91. Öljyn syönti loppui, kun poraus ja uudet männät. Paras pyörä millä olen ajanut.
    Ei niin nopeeta pyörää mitä ei 762 tavoita
  12. #12
    Lainaa (ust @ Loka. 27 2007,23:20) kirjoitti
    vn1500 -91. Öljyn syönti loppui, kun poraus ja uudet männät. Paras pyörä millä olen ajanut.
    Paljon oli mittarissa kunnes piti porata ja laittaa uudet männät??
    Intruderclubfinland

    Pappa Tunturi
    Tunturi Tiger Aqua
    Yamaha DT 125 *-87
    Yamaha XS 650 *-80
    Honda Shadow 600 *-90
    Suzuki Intruder 1400 *-91
  13. #13
    Lainaa (intikka @ Loka. 28 2007,04:36) kirjoitti
    Lainaa (ust @ Loka. 27 2007,23:20) kirjoitti
    vn1500 -91. Öljyn syönti loppui, kun poraus ja uudet männät. Paras pyörä millä olen ajanut.
    Paljon oli mittarissa kunnes piti porata ja laittaa uudet männät??
    Noin 45tkm. Edellinen omistaja teki. Ainut syy oli öljynkulutus. Kone kestää muuten sen 100tkm.
    Ei niin nopeeta pyörää mitä ei 762 tavoita
  14. #14
    Noin sen kuuntelin: ”Tankkaa öljy ja tarkista bensa”. Niin loihi lausumaan yks ison Väinön omistaja. VN 800 ei tota tee.
    Isot pojat kerto, että vaihtamalla männät toisen tyyppisiin, loppuu öljyn kulutus. Uusiin toi on tehty jo tehtaalla. Manuaalissa on kuulemma suoraan sanottu, että öljyä pitää kulua, se on ominaisuus.
    ... jotain piti muistaa
  15. #15
    Vähillä kilometreillä on kyllä jouduttu tekemään remontti. Mulla Väinössä mittarissa 45000 eikä tuo vie sitä öljyä niin paljoo että kannattas sen takia alkaa konetta aukomaan. Mittarilukema vaan epäilyttää kun nyt jo joutuu vaihtamaan nokkaketjut..
  16. #16
    Lainaa (punaniska @ Loka. 28 2007,12:20) kirjoitti
    Vähillä kilometreillä on kyllä jouduttu tekemään remontti. Mulla Väinössä mittarissa 45000 eikä tuo vie sitä öljyä niin paljoo että kannattas sen takia alkaa konetta aukomaan. Mittarilukema vaan epäilyttää kun nyt jo joutuu vaihtamaan nokkaketjut..
    Jep. Tarkastin ed. omistajalta sanoi että vaihdettiin männät. Ei tarvinnut porata. Oli palanut hermot lisätä öljyä.
    Ei niin nopeeta pyörää mitä ei 762 tavoita
  17. #17
    Lainaa (punaniska @ Loka. 28 2007,12:20) kirjoitti
    Vähillä kilometreillä on kyllä jouduttu tekemään remontti. Mulla Väinössä mittarissa 45000 eikä tuo vie sitä öljyä niin paljoo että kannattas sen takia alkaa konetta aukomaan. Mittarilukema vaan epäilyttää kun nyt jo joutuu vaihtamaan nokkaketjut..
    Mistä niin arvelet?
    Rallataako vai?
    "People are more violently opposed to fur than leather
    because it's easier to harass rich women
    ..... than motorcycle gangs." - Unknown

    Mikä se on tässä Uralissa...kun ei se vaan toimi?
  18. #18
    Lainaa (ArcticEli @ Loka. 28 2007,15:49) kirjoitti
    Lainaa (punaniska @ Loka. 28 2007,12:20) kirjoitti
    Vähillä kilometreillä on kyllä jouduttu tekemään remontti. Mulla Väinössä mittarissa 45000 eikä tuo vie sitä öljyä niin paljoo että kannattas sen takia alkaa konetta aukomaan. Mittarilukema vaan epäilyttää kun nyt jo joutuu vaihtamaan nokkaketjut..
    Mistä niin arvelet?
    Rallataako vai?
    Toinen rallattaa ja kiristäjä on pohjassa Melkeen samalla vaivalla ne vaihtaa sitte molemmat.
  19. #19
    Hyvä ;)
    Tarttee alkaa sit omaakin sillä silmällä katselemaan ;)
    Tämähän se on sitä arvokkainta tietoa.Saada vihiä jutuista joita tarvitsee itse pitää silmällä ensimmäisenä ;)
    "People are more violently opposed to fur than leather
    because it's easier to harass rich women
    ..... than motorcycle gangs." - Unknown

    Mikä se on tässä Uralissa...kun ei se vaan toimi?
  20. #20
    Alla on -95 BUBF mallia C2. Mittarissa 40tkm.

    Ja öljyä kuluu puolisen litraa tonnille.
    Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä

    Beta 350 RR kannonkiertäjä
    Yamaha TT600R 673 cc isolohkona vääntävä soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
    V-tyylin vääntöhirviö: Kawasaki VN 2000
  21. #21
    Täällä Vn 1500 Classic, vm.-00. Käy ja kukkuu kuin uusi, mittarissa vaivaiset 85tkm. Ei savuta, kolise, eikä kilise. Ja putkiston vaihdolla viime kesänä kone heräsi ihan uuteen uskoon, suoittelen kaikille vakioputkistola kruisaileville. eron todella tuntee ensi metreistä lähtien
  22. #22
    Eli, kyllä se tuntuu tuo öljynsyönti olevan enemmänkin ominaisuus ;)
    "People are more violently opposed to fur than leather
    because it's easier to harass rich women
    ..... than motorcycle gangs." - Unknown

    Mikä se on tässä Uralissa...kun ei se vaan toimi?
  23. #23
    vn15 -91 mittarissa vajaa 50tkm, kukapa tietää paljoko oikeesti...kone pitäis avata, keväällä huomasin että öljynpaineet katoaa kovemmassa jarrutuksessa...ja kyllä, öljyä on oikee määrä.
  24. #24
    tuomonenki kiinnostaa. matkalehmä.

    poistettu jo toimimattomat linkit. muoks.

    tämmönen ois makee. kaks etulevyä ja isompi motti. kyllä se 1500 kin riittäisi, kärryhommissa vaan isompi ois aina paree. pitäis myyä ainaki yks pois, että sopis talliin vänä.

    muoks. tais kadota se ilmo johkii. ja se edellinenkin. vihreästä matkurista.



    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  25. #25
    Oli tuommoinen Vn -90. Vähän kaikenlaista oli tehty moottoriin ja saatu öljyn kulutus minimiin (ajettu n. 60-70 tkm, en muista ihan tarkkaan). Hyvä pyörä oli, mutta takaraivossa jyskytti vaihto amerikkalaiseen... Nyt PYÖRÄ on uudella onnellisella omistajalla ja itsellä hyvä mieli, kun meni hyvään perheeseen.
  26. #26
    Mä ilmoittaudun hitaana mukaan kans vn 15 se vm -88.
    Syö öljyä ja vie perille
    "I believe the only dashboard I should see is the horizon before me." -- Matt Whitley
  27. #27
    väinö 15-99 Difter
    Että sillälailla
  28. #28
    -03 mean streak, juuri tullut taloon *
    Ei vaan ihan vielä pääse *
  29. #29
    VN 15 SE -B -88. Ollut omistuksessa noin 3 -vuotta ameeriikan malli jossa mailimittari, tehoputki, suutinsarja yms.. Pirun hyvä pyörä kertakaikkiaan.

    Ostin Triumphin rocketin (mallia 2006) ja yllätyin että Wanha väinö (josta ei luovuttu) kiihtyy kuitekin melko hyvin verrattuna rokettiin (eihänsä nyt pärjää mitenkään mutta kuitenkin kun valmistumisvuosi on -88).



    Liv to Raid! Raid to liv!
  30.  
  31. #30

    Wäinö 1500 Classic D-model- 97, ajeltu tollaset 45000.
    Ja tarvetta olis kone jo avata, kun nokkaketju, ainaskin etummaisessa, alkaa olla melko kulunut. Venttiilit sirittää ja laakeritkin vois samalla sit uusia ja männät...ja...ja...
    pelko on että räjähtää vauhdissa...
    Perhana pitäiskö ostaa kokonaan uus?
    Onks kellään VN 2000:sia myynnissä sopivasti?
    * Kawasaki VN 1700 Classic Tourer *
    * * * * * ** * * -Iso Wäinö-
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen