Tyylin muutos ZZR 1400 -> K 1200LT

[jarska]

Tais seota mun pääkoppa täysin koska ZZR 1400 vaihtui K 1200LT:hen
Noh,tuli mitta täyteen monen vuoden ajalta "matkakyykkyjen" ajosta ja päätin laajentaa täysin tuntemattomalle alueelle
Saas nähdä millanen kokemus tuo "norsu" tulee olemaan

[ek@]

Oho!

[xs2jammu]

Hyvää matkaa ja onnea. On hyvä olla ennakkoluuloton ja kokeilla erilaisia kulkineita. Itsekin olen vaihtanut pikkujammusta diversionin kautta matkalehmä bemariin ja sen jälkeen TDM:ään. Kokeilematta ei koskaan tiedä miltä joku muu tyyli tuntuu.

[C-A-D]

Tervetuloa Norsuklaaniin! Minkä vuotinen vekotin on kyseessä? Hyvän pyörän tuosta saanet ja taatusti erilaisen kuin KasaWiasta.

Sitten kun sen ensimmäisen kerran kaadat, niin muista, että se tapahtuu a) paikalla käsitellessä b) kävelyvauhdissa, tiukkaa mutkaa (U) tehdessä kun käsittelet jarruja hieman huolimattomasti. No sitä varten siinä on "puskurit"

LT tarjoaa myös loistavan alustan lisävarusteille ja rakentelulle. Tarvittaessa kannattaa konsultoida "Pozoa". Jos sattuisit tarvitsemaan integraatiopalikkaa radion ja Aurocomin väliin, niin minulta saat kympillä vs. Autocomin 75€uron piuha.

Jos Länsi-Savo taipuu, niin loistava LT-tietouden lähde on myös LINKKI josta haulla löydät taatusti kymmeniä threadejä jokaisesta mahdollisesta LT:n "ominaisuudesta". Sitä muutaman kuukauden seuraamalla tunnet pyöräsi A:stä Ö:hön.

Jos korjaamokäsikirjaa tarttet, niin sekin löytyy netistä. Jos t heti löydä, niin pistä privaa, voin lähettää sähvöpostilla.

[jarska]

Tervetuloa Norsuklaaniin! Minkä vuotinen vekotin on kyseessä? Hyvän pyörän tuosta saanet ja taatusti erilaisen kuin KasaWiasta.

Sitten kun sen ensimmäisen kerran kaadat, niin muista, että se tapahtuu a) paikalla käsitellessä b) kävelyvauhdissa, tiukkaa mutkaa (U) tehdessä kun käsittelet jarruja hieman huolimattomasti. No sitä varten siinä on "puskurit" *

LT tarjoaa myös loistavan alustan lisävarusteille ja rakentelulle. Tarvittaessa kannattaa konsultoida "Pozoa". Jos sattuisit tarvitsemaan integraatiopalikkaa radion ja Aurocomin väliin, niin minulta saat kympillä vs. Autocomin 75€uron piuha.

Jos Länsi-Savo taipuu, niin loistava LT-tietouden lähde on myös LINKKI josta haulla löydät taatusti kymmeniä threadejä jokaisesta mahdollisesta LT:n "ominaisuudesta". Sitä muutaman kuukauden seuraamalla tunnet pyöräsi A:stä Ö:hön.

Jos korjaamokäsikirjaa tarttet, niin sekin löytyy netistä. Jos t heti löydä, niin pistä privaa, voin lähettää sähvöpostilla.

Paljon kiitoksia kannustuksesta ja informaatiosta
Mopo on vuosimallia -01.
Haen pyörän ens viikonloppuna joten kaikista mukana tulevista varusteista autocomiin liittyen en vielä tiedä.
Luultavasti tulen kuitenki tarviin jotain siihen,joten olen yhteydessä
Meillä on vaimon kans ollu käytössä bluetooth kypäräpuhelimet,eikä varmaan voi käyttää mikkejä/kajareita bemarin järjestelmässä?
Mikä tuo integraatiopalikka muuten on?

[Prätkis]

Onneksi olkoon pyörän hankinnasta. ... ja muista ilmottautua BMW listaan!

[TreBiker]

Juu onnittelut hyvästä hankinnasta. Taatusti mukavia kilometrejä luvassa Bemulla

[C-A-D]

Meillä on vaimon kans ollu käytössä bluetooth kypäräpuhelimet,eikä varmaan voi käyttää mikkejä/kajareita bemarin järjestelmässä?
Mikä tuo integraatiopalikka muuten on?

Niih. Kyse on siitä haluatko pyörän radion "kypärääsi" - minä en pois vaihtaisi totuttuani.

Tuo integraatiopalikka on linjamuunnin, jolla varastetaan (ja alennetaan sopivaksi) takakaiuttimien signaalista syöte AutoComille. Autocom valmistaa myös vastaavaa palikkaa / välijohtoa, mutta se on infernaalisen kallis.

AutoComin toiminnathan tuntenet. ELi kaikki kypärään.

- puhelin
- juttelut muorin kanssa
- navigaattori
- radio, MP3, CD

jne...

[jarska]

Meillä on vaimon kans ollu käytössä bluetooth kypäräpuhelimet,eikä varmaan voi käyttää mikkejä/kajareita bemarin järjestelmässä?
Mikä tuo integraatiopalikka muuten on?

Niih. Kyse on siitä haluatko pyörän radion "kypärääsi" - minä en pois vaihtaisi totuttuani.

Tuo integraatiopalikka on linjamuunnin, jolla varastetaan (ja alennetaan sopivaksi) takakaiuttimien signaalista syöte AutoComille. Autocom valmistaa myös vastaavaa palikkaa / välijohtoa, mutta se on infernaalisen kallis.

AutoComin toiminnathan tuntenet. ELi kaikki kypärään.

- puhelin
- juttelut muorin kanssa
- navigaattori
- radio, MP3, CD

jne...

Ilman muuta kaikki kypärään
Katellaanpa mitä tulee kaupassa mukana ja mitä tarvii hankkia viikon päästä.

[jarska]

No nyt on LT kotona ja haku/koeajoreissu 430km takana
On erittäin miellyttävä uusi tuttavuus,toki erilainen kuin edelliset,mutta mikä vakaus,ajettavuus kun liikkeelle täristen pääsi ,tuuli ei juurikaan tunnu,teho ja vääntö täysin riittävät tämmöseen möhköön,ketteräki vielä pirulainen ja ne varusteet

[seppo02]

No nyt on LT kotona ja haku/koeajoreissu 430km takana
On erittäin miellyttävä uusi tuttavuus,toki erilainen kuin edelliset,mutta mikä vakaus,ajettavuus kun liikkeelle täristen pääsi ,tuuli ei juurikaan tunnu,teho ja vääntö täysin riittävät tämmöseen möhköön,ketteräki vielä pirulainen ja ne varusteet

Onko toi oikeesti ajattavuudeltaan minkalainen verrattuna esim. isoon katuenduroon? Siis ASFALTILLA

[jarska]

No nyt on LT kotona ja haku/koeajoreissu 430km takana
On erittäin miellyttävä uusi tuttavuus,toki erilainen kuin edelliset,mutta mikä vakaus,ajettavuus kun liikkeelle täristen pääsi ,tuuli ei juurikaan tunnu,teho ja vääntö täysin riittävät tämmöseen möhköön,ketteräki vielä pirulainen ja ne varusteet

Onko toi oikeesti ajattavuudeltaan minkalainen verrattuna esim. isoon katuenduroon? Siis ASFALTILLA

Siihen en osaa vastata ku ei ole kokemusta katuenduroista

[C-A-D]

Ihan ensimmäisenä en vertaisi LT'tä katuenskaan Taitavat olla saman janan eri päissä...

[jukepoksi]

Tais seota mun pääkoppa täysin koska ZZR 1400 vaihtui K 1200LT:hen

No todellakin. Kun ikää tulee niin pää alkaa pehmetä

[jarska]

Tais seota mun pääkoppa täysin koska ZZR 1400 vaihtui K 1200LT:hen

No todellakin. Kun ikää tulee niin pää alkaa pehmetä *

Sillon tää vaihto meni ihan nappiin,pehmeellä päällä ei ole turvallista ajaa nopeella mopolla

[Hannu59]

motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen

[jarska]

motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen *

Loistavasti ilmaistu,elämä alkaa 60km/h:sta

[Pekkavee]

motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen

Onneksi minä en ole vielä Motoristin keski-iässä.
Ikää muuten 54 v.

Vauhti ja nautinto on pääasiassa, pyöränä BMW R1100GS.

Pekka

[FIN_GSer]

"motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen
"
Justjoo..
VAUHTI on suhteellinen asia.
Vauhti saattaa olla suuri nopeus suoralla tiellä.
Vauhti saattaa olla suuri nopeus soratiemutkassa, missä on laakerisoraa.
Vauhti saattaa olla suuri nopeus enskaspoorissa, jossa on kaikenlaista..
Vauhti saattaa olla jotain muutakin.

Määrittele "Vauhti", josta lasketan keski-ikä.

FIN_GSer

[Pekkavee]

Määrittele "Vauhti", josta lasketan keski-ikä.

FIN_GSer

No mulle vauhti on
- kaahaamista ja sudittelua hiekkateillä, jossa poliisi ei ole vahtimassa. Metsäteillä 80 km/h kärrypoluilla antaa paremmat adrenaliinit kuin 160 km/h moottoriteillä.
- Kaahailua moottoriradoilla mun enduroBemarilla ja kyykkyjen kyykyttäminen. Aika hauskaa vetää niistä kurvissa ulkokautta ohi.
- kaahailua vaikka Lavangon supermoto radalla lentokentän vieressä.


Pekka

[FIN_GSer]

Alkoiko keski-ikä noista vauhdeista ?

Ehkä alkoi....
Ehkä ei..



FIN_GSer

[jarska]

Turha huolehtia vauhdeista,joka on toiselle liikaa on toiselle liian vähän

[jarska]

Asiasta kolmanteen,olisko kellään manuaaleja bemun varashälyttimeen?
Ei tarviis joka kerta kuitata tosta avaimen perästä kun sammuttaa virrat ja starttaa uudelleen
Ilmeisesti jotenki saa pois mutta en toistaseksi ole saanut nappeja painelemalla muuta aikaan kuin korvia vihlovan ujelluksen

Avaimen perässä malli:MPT 1340 W.T

[TeeVee]

Kaikenlaisia muutoksia sitä tulee wastaan... noinkin sporttisesta pyörästä karmeeseen sotanorsuun... Huooh, taas menetetty yks "kunniallinen" Kawamies

Mutta mutta, joka tapauksessa lienee syytä onnitella, joten, onnea uudelle pyörälle...

[jarska]

Eläs ny,itteeki aluksi hirvitti moinen tempaus mut varsinki eilinen kunnon mutkapätkä-kokeilu osoitti et paljon olis jääny kokematta ilman avointa mieltä ja uteliaisuutta tätä kyseistä mopoa kohtaan

[pozo izquierdo]

Eläs ny,itteeki aluksi hirvitti moinen tempaus mut varsinki eilinen kunnon mutkapätkä-kokeilu osoitti et paljon olis jääny kokematta ilman avointa mieltä ja uteliaisuutta tätä kyseistä mopoa kohtaan

Juuh, sanos muuta...

Perjantaina uskaltauduin minäkin ihan ekaa kertaa "karmealla soranorsulla" moottoriradalle *. Menin tietysti ryhmään "hitaat" ja olin varautunut olemaan pujottelukeppinä muille, mutta yllättävän hyvin siellä mukana pysyi, ottaen huomioon, että muilla ei varmaankaan ollut kyydissään tavaraa iPodista ilmakompressoriin..

Pahiten menoa haittasi tuo jalkatappien pudotussetti, joka rajoitti kaarteissa kallistelua. Nuo jonkun kauhistelemat lievällä ylipaineella ruokitut renkaatkin toimi ihan hienosti (ottaen huomioon, että eturenkaallakin on jo ikää noin 29.000 km). Ei ulvonut eikä täristänyt kuten tekee pykälikkääksi kulunut rengas.
Ei meikäläisestä vielä näilä taidoilla ole "kyykkyjen kyykyttäjäksi" kuten jotkut Gessumiehet tekevät, mutta ihan turhaa höpinää on tuo LT:n jarrujen mollaaminen. Kahden sormen puristus jarrukahvaan riitti kyllä pullistamaan silmämunat päästä. Servo jeesaa sen verran... *

Sade mokoma yllätti sitten kesken ajelun ja vaikka sinnikkäästi jäin rataa kiertämään (sillä eihän LT:llä kastu jos vauhtia on yli kahdeksankymppiä ) eivät ratatoimitsijat halunneet värjötellä taivasalla vaan liputtivat meikäläisen viimeisenä pois radalta. *

Kaiken kaikkiaan hauska kokemus ja varmaan tuossa riitti kisakuskeillekin vitsailua saunan lauteille. Joku hullu Hiasella vormuloiden seassa...

t. pozo

[TeeVee]

Eläs ny,itteeki aluksi hirvitti moinen tempaus mut varsinki eilinen kunnon mutkapätkä-kokeilu osoitti et paljon olis jääny kokematta ilman avointa mieltä ja uteliaisuutta tätä kyseistä mopoa kohtaan

Juuh, sanos muuta...

Perjantaina uskaltauduin minäkin ihan ekaa kertaa "karmealla soranorsulla" moottoriradalle . Menin tietysti ryhmään "hitaat" ja olin varautunut olemaan pujottelukeppinä muille, mutta yllättävän hyvin siellä mukana pysyi, ottaen huomioon, että muilla ei varmaankaan ollut kyydissään tavaraa iPodista ilmakompressoriin..

Kateellisten panettelua

[jarska]

Asiasta kolmanteen,olisko kellään manuaaleja bemun varashälyttimeen?
Ei tarviis joka kerta kuitata tosta avaimen perästä kun sammuttaa virrat ja starttaa uudelleen
Ilmeisesti jotenki saa pois mutta en toistaseksi ole saanut nappeja painelemalla muuta aikaan kuin korvia vihlovan ujelluksen

Avaimen perässä malli:MPT 1340 W.T

Netti koluttu läpikotasin eikä mistään käyttöohjetta,kai ny jollain samanlainen piippari?

[C-A-D]

Bemarin häläri on kai (ainakin oli) Gemelin valmistetta. Koetas hakea ohjetta Gemeliin.

[mkk]

hälyttimen manuaalin mukaan ajoneston automaattisen aktivoinnin poisto tapahtuu huollossa ja sen jälkeen EU direktiivi 95/56/EC ei enää täyty, mikä merkitys sillä sitten onkaan. Kyse on siis tehdasasetuksesta. Itse manuaalissa ei kerrota miten "luxury setting" tai "security setting" asetettaisiin vaan kehotetaan kääntymään dealerin puoleen. Joku varmaan osaisi neuvoa, millä keinoin ko. ohjelmointi tehtäisiin, vaikkei ohjekirja sitä teekään.