Rocketin dyno

[tr3]

turbon ilmanotto tapahtuu samassa boksissa kuin orkkis mallissa joten sitä vesi jutua ei tartte miettiä, samoin asennus sujuu ohjeiden mukaan, kätevältä tee se itse mieheltä. Samoin sarjan mukana tulee oikeat kartat jotta pelit rokittaa..

Älkää ny enää pitäkö hullua jännityksessä, vaan kertokaa mistä näitä takakuminsulattimia oikein saa tilattua!

Kyselin hieman, ja TTS:n remmi asennettuna olis arviolta 6000e josta 4 tonnia olis puhaltimen osuus. Onhan siinä työlle kovasti hintaa. Sanoivat että briteissä murikan asentamiseen varaavat kuulemma pari päivää, jenkeissä neljä (Jose Rodriguez on varmaan hidastempoisempi duunari). Sitä ei enää kotikonstein asennetakaan, vaatii jonkun verran koneen sorkkimista ja oman softansa.
Mitäs vikaa remmissä sit ois, paitsi se että vetohihna on hieman kiviä keräävässä paikassa?

Noi kikkareethan pitäis käyttää leimalla ja tehonlisäyshän sais olla vaan 20 prossaa. Oletteko käyneet? Muutenhan se leimaaminen on mulle aivan se ja sama, mutta jos jossain kohtaa keksivät perkeleet sen vuosikatsastuksen ottaa käyttöön niin sittenhän niitä palikoita revitään edestakaisin. Mutta murehdin varmaan ihan suotta, pelataan sitte tilanteen mukaan, en mä koskaan ole laillisilla vehkeillä muutenkaan ajellu.

Ihan vaan ohi aiheen totean että mukavan halvan harrastuksen olen ottanu omakseni, kattelin että Corbin tekee mielestäni asiallisen näköstä Fleetline-katetta. Halpakin on, 1400e mokomasta muovikuupasta. Liki kymppitonni mummonmarkkoja (vaikka mummo on jo vainaa) perkele. Mun eka prätkä makso vähemmän, 8000 mk, he hee

[roskakuski]

Älkää ny enää pitäkö hullua jännityksessä, vaan kertokaa mistä näitä takakuminsulattimia oikein saa tilattua! *

Kyselin hieman, ja TTS:n remmi asennettuna olis arviolta 6000e josta 4 tonnia olis puhaltimen osuus. Onhan siinä työlle kovasti hintaa. Sanoivat että briteissä murikan asentamiseen varaavat kuulemma pari päivää, jenkeissä neljä (Jose Rodriguez on varmaan hidastempoisempi duunari). Sitä ei enää kotikonstein asennetakaan, vaatii jonkun verran koneen sorkkimista ja oman softansa.
Mitäs vikaa remmissä sit ois, paitsi se että vetohihna on hieman kiviä keräävässä paikassa?

Noi kikkareethan pitäis käyttää leimalla ja tehonlisäyshän sais olla vaan 20 prossaa. Oletteko käyneet? Muutenhan se leimaaminen on mulle aivan se ja sama, mutta jos jossain kohtaa keksivät perkeleet sen vuosikatsastuksen ottaa käyttöön niin sittenhän niitä palikoita revitään edestakaisin. Mutta murehdin varmaan ihan suotta, pelataan sitte tilanteen mukaan, en mä koskaan ole laillisilla vehkeillä muutenkaan ajellu.

Ihan vaan ohi aiheen totean että mukavan halvan harrastuksen olen ottanu omakseni, kattelin että Corbin tekee mielestäni asiallisen näköstä Fleetline-katetta. Halpakin on, 1400e mokomasta muovikuupasta. Liki kymppitonni mummonmarkkoja (vaikka mummo on jo vainaa) perkele. Mun eka prätkä makso vähemmän, 8000 mk, he hee

www.boostisgood.com,kun naputtelet niin alkaa takarenkaat ja lompakko ohentua *
Asennuksesta ei tonneja tarvi maksaa edes merkkiliikkeessä se on varma.
Kyllä tuon asentaa 10-15 tuntiin hitaampikin asentaja ja jos tuntiveloitus 40-50 euroa,niin siitähän se hinta on laskettavissa.

[roskakuski]

http://www.echocycle.com/index.php?o...d=36&Itemid=74

Siltä löytyy tosimiesten turbosarja *
On näköa ja kokoa *

Ei s-tana,taisin saada toimivan linkin tänne *
Laitan muutaman asennuskuvan myöhemmin,jos tuo onnistui...

Huh huu, toi Echocyclen nato-ohjus taitais olla jo turhan hardcorea, ja kaiketi ei ihan mitään hyllytavaraa muutenkaan. Mutta ihan kivasti ovat kiskoneet laitteesta tehoa, laittaisivat vielä siihen naurukaasut
Mutta olette siis sitä mieltä että Boostisgoodin setin saa itsekin asennettua? Työkalut pysyy kyllä käsissä.

[Ed Gein]

P.S. Joo kuvia kiitos,
varsinkin olisin kiinnostunut siitä ilmanottosysteemistä. Varsinkin kun just eilen Motoboxin korjaamopäällikkö kirosi sitä koneen alta vettä imevää filtteriä, on kuulemma perseestä...

[tr3]

P.S. Joo kuvia kiitos,
varsinkin olisin kiinnostunut siitä ilmanottosysteemistä. Varsinkin kun just eilen Motoboxin korjaamopäällikkö kirosi sitä koneen alta vettä imevää filtteriä, on kuulemma perseestä...

En kyl tajuu et mistä sä olet saanu päähän ton ilma ongelman
tossa turbo jutussa ei sitä kyllä ole, toki roskakuski voi asian vahvistaa.. itse olen vasta tilannu ja saanu kaikki tarvittavat ohjeet ja kuvat sekä keskustellu asennus velhon kanssa hommasta.. turbolta menee isot kumi letkut airboxiin jossa kyseiset filsut on.. joten ... mikä koneen alta imu

[ek@]

Kyllähän se tässä Boostisgoodin sarjassa imee koneen takaa ja alta. Varmaan saa aika usein filsua pestä.

[Ed Gein]

Niin siis tarkoitan tätä:

Siinä Motoboxin pyörässä, samoin kuin niissä jotka on Motomarketissa asennettu, on Aerochargerin eli I Boostin puhallin, joka ottaa ilmansa koneen alta. Vastaavaa settiä en huoli.

Boostisgoodin sivuilla kuvat ovat niin huonoja, että ainakin NÄYTTÄÄ siltä, että filtteri olis koneen alla, eikä juur mitään teknisiä speksejä paketista ole tarjolla.

Mutta jos teillä kerran on sellainen murkula paikallaan joka haukkoo happensa yläkerran kautta niin sehän on ihan helevetin hyvä,
sellainen mulle kans!

Mailasin lisäinfopyyntöä sinne Boostille muutamasta asiasta varmuuden vuoksi, mutta toki käyttäjien itsensä saamat kokemukset ovat kullanarvoisia, kuitenkin on kysymys suht hintavasta tehosekoittimesta näillä palkoilla. Että kiitos vaan kärsivällisyydestä

[Talttapää]

Siinä Motoboxin pyörässä, samoin kuin niissä jotka on Motomarketissa asennettu, on Aerochargerin eli I Boostin puhallin, joka ottaa ilmansa koneen alta. Vastaavaa settiä en huoli.

Onkos toi Aerocharger se joku kestovoideltu mysteeri? Miten lienee toimivuus pidemmän päälle ilman öljynkiertoa ja jäähyjä? Vai miten tuonne öljypohjan alapuolella olevalle ahtimelle on hoidettu öljyt, kun eikös se ole vähän turhan matalalla öljypintaan nähden?

Juu, kuvat olis kyllä mielenkiintoisia, kun tuntuu että joka ukolla on vinkkia ja laitetta asennettuna mutta speksit, kuvat ja ahtimen merkkikin on hukassa. "Jorman Porista asentama Turpo" ei vielä kauheasti asiaa kiinnostuneille valaise.

[tr3]

Kyllähän se tässä Boostisgoodin sarjassa imee koneen takaa ja alta. Varmaan saa aika usein filsua pestä.

Viimeisen kerran ei ime kuvat on vanhasta tuotantosarjasta eikä ole sama turbo laisinkaan.. Uskokaa nyt..

[tr3]

ja öljykierto on koneen öljyt ei omaa voitelua !!!!

[tr3]

Siinä Motoboxin pyörässä, samoin kuin niissä jotka on Motomarketissa asennettu, on Aerochargerin eli I Boostin puhallin, joka ottaa ilmansa koneen alta. Vastaavaa settiä en huoli.

Onkos toi Aerocharger se joku kestovoideltu mysteeri? Miten lienee toimivuus pidemmän päälle ilman öljynkiertoa ja jäähyjä? Vai miten tuonne öljypohjan alapuolella olevalle ahtimelle on hoidettu öljyt, kun eikös se ole vähän turhan matalalla öljypintaan nähden?

Juu, kuvat olis kyllä mielenkiintoisia, kun tuntuu että joka ukolla on vinkkia ja laitetta asennettuna mutta speksit, kuvat ja ahtimen merkkikin on hukassa. "Jorman Porista asentama Turpo" ei vielä kauheasti asiaa kiinnostuneille valaise.

Turbo vekotin on siis mopon katin paikalla koneen kylkiä vasten menee öljyputket öljynsuodattimen alle tulevaan adapteriin josta öljy kiertää mukavasti ja imu menee suoraan sinne samaan ilmanputsari koppaan missä se vakiostikin on imutellu ja paisunta sarja menee sinne ruiskuille.. ja elämä hymyilee jälleen

[tr3]

We have changed to a Garrett ball-bearing turbo which is lubricated by the engine. So no special oil is needed

siinä nimi

[roskakuski]

http://kuvablogi.com/nayta/693583/

Naputelkaa tuo,niin näette minne putsari tulee....
Soikean putken nokkaan tungetaan vielä itse suodatin...


edit: * lisäsin muutaman kuvan lisää,joten tämä putsari-keskustelu on Turbo Connection sarjan osalta loppu * eli boostisgood kuvat ovat aiemmasta "kehitysversiosta" ja nettisivut laahustavat pahasti jäljessä....

[Ed Gein]

We have changed to a Garrett ball-bearing turbo which is lubricated by the engine. So no special oil is needed

No voi hevonen. Mistäs toi tieto putkahti? Perhana kun sillä firmalla on niin kapiset sivut ja vanhat kuvat. Joudut tässä sitten mankumaan tiedonmurusia ympäri nettiä
Mutta johan alkaa valkenemaan, asennuskuvat on asiaa! Vaatinee vielä sen Tuneboyn softan (?), 400 taalaa.
Lienee siinä naapureilla ihmettelemistä kun talvella pläjäytän mopon palasiks pakkasessa autokatokseen ja raahaan tään pöytäkoneen ohjelmointia varten seittemännestä kerroksesta hankeen ja imuroin lämppäritolpasta virtaa.

[tr3]

tieto tulee aina tipottain, niin mekin olemme sen mankuneet noin 20 sähköpostin välityksellä, aina tulee mieleen kaikkea kysyttävää.. samaa mieltä kanssasi et eivät ole usa ukot juurikaan jaksaneet päivitellä nettiä. asennus ohjeet on hyvät kaikkine kuvineen ja ohjeineen.. ei kun tilaamaan varaudu noin 1,5 kk toimituksiin onneksi kevääseen on aikaa

[Ed Gein]

Joo,kyl mää alan ton turposetin kannalle pikkuhiljaa taipumaan kun toi ilmanotto- ja voiteluasia selkis. Sen verran viel, et millainen projekti sen ruiskun softan ajaminen masiinaan on, onnistunee sekin perustaidoilla?

P.S: Väittivät toimittavansa palikan Suomeen 6-7 päivässä...

[roskakuski]

PC tulee mukana ja se on siinä...
Ei mitään muuta,kuin kytket sen kuvallisen ohjeen mukaan *
Palikat sit kiinni ja *

[devillismo]

Kylläpä on pirun pientä pilliä tuo rocketin pakoputken alkuosa ja itseasiassa tuo paineputki koteloonkin on aikamoista kapillaariputkea... Konehan on sentään yli kakslitranen, kyllä sais röörit olla reilusti laakeempaa kamaa, ettei ahdista hengitystä. Eikä tuo pakosarjan muotoilukaan näytä olevan ihan virtaavinta sorttia, kolme putkea jyrkästi alas, sitten jyrkillä lähes 90 asteisilla risteyksillä yhteen pieneen pilliin... Voin vaan kuvitella, millaisia tehoja tuosta saadaan, kun otetaan potentiaali tosissaan käyttöön! Jos jostain busan 1,3 litrasesta apumoottoristakin saadaan jotain 600-700 hepoa. Rocketilla päästäneen siis helpostikin nelinumeroisiin lukuihin. Oh well, eiköhän ne hullut jenkit jotain pian keksi...

[tr3]

idea onkin pitää pelit kasassa eikä ajatuksella, on vain kahdenlaisia turbo moottoripyöriä " ne joissa on mäntä sulanut ja ne joissa se sulaa kohta... Lainaus Bomber lehden viimeisestä numerosta turbo proffalta.. tuo lisäys joka tuosta sarjasta tulee on vielä inhimillinen 0.5 barin paineella.sen kun nostaa niin rupee paikat irtoomaan muualtakin kuin hampaista

[raision kari]

Motomarkettiin ,Turkuun siis,näkyy tulleen vaihdossa n.10tkm ajattu punainen TURBO-raketti...Sellainen masun alta hengittelevä versio.Hinnasta en mittään tiedä...