Vilkkujen automaattipalautus

[J@ck]

Omassa Bemussa moinen on vakiovarusteena, mutta eipä ole vaimon ajokissa (Er 6). Kun kyseessä on aloitteleva kuski, niin tahtoo vilkut jäädä päälle turhan usein. Ja näkyy nuo jäävän kyllä monella kokeneemmallakin..

Kaikennäköistä lisähärpäkettä mopoihin löytyy, mutta enpä ole kataloogeista onnistunut löytämään "vilkunpalautusautomaattia".
Onko sellaista lisävarustetta edes olemassa

Olen kyllä kuulut kaikennäköisistä virityksistä, esim. vibra satulan alla, lisämerkkivalot pleksissä jne.. Vaan kun ei ole pleksiä, enkä mitään hieromalaitostakaan viitsisi alkaa rakentelemaan

[Theseus]

..Miten olisi jonkunlainen aikarele vilkkuun... ? ..
Kai jostain sähköliikkeestä/ vastaavasta tuollaisen löytäisi.. ..

[r1150r]

Riittävän iso/isot ja näkyvät merkkivalot vaikka hieman alemmaksikin. Myös sopivaa äänimerkkiä voisi käyttää.

Joskus jo kauan sitten mm. diversionissa oli auto-palautus, nykyään lienee Bemujen erikoisuus. Ihmettelen suuresti miksei nuo ole tuon yleisempiä.

[Yamaha1]

Nojoo, eiköhän se vilkkujen käyttö kuulu aloittelevien motoristien oppia siinä missä kaikki muutkin asiat. Ajan mitaan tuostakin tulee automaatiota, ja hyvin harvoin jää vilkkumaan muutamaa sekunttia kauempaa... Henk.kohtaisesti en kyllä kaipaa automaattista palautusta, siinä missä en kaipaa ABS jarrujakaan... Vanhanaikainen vissiin sitten.

[Mr. Pan]

Joskus jo kauan sitten mm. diversionissa oli auto-palautus, nykyään lienee Bemujen erikoisuus. Ihmettelen suuresti miksei nuo ole tuon yleisempiä.

Ja harrikan, ainakin muutamissa malleissa

[joumar]

XJ900F:ssä olisi palautin, jos siis toimisi. Uusi rele maksaisi n.100€; joten tyydyn vielä napsauttamaan vilkun pois päältä.

[Tuukka P.]

FZ 750 löytyy kanssa tuo autopalautin, tosin perinteisesti napsauttamalla toi vilkku tulee pois laitettua.

[Pekka Keränen]

Jos ei vilkkuja älyä palauttaa risteyksen jälkeen niin kannattaa ajatella jotain muita harrastuskohteita. Automaattipalautukset ovat täysin perseestä. Ainakin minä olen tarkka vilkun käytön suhteen ja lopetan sen näyttämisen just silloin kun se on liikennetilanteeseen nähden sopivaa.
Pekka

[mchuurre]

JOVVAIN....




.........Naaaaaaa, joo määkään en koskaan tee virheitä enkä unoha mitään.....


....semmosen pienen kimeä-äänisen indikaattorin, mikä lie piezorasia tms:n aikoinaan laittelin Enturoon vilkuille meneville johoille nii olihan muuten tosi hyvä "piipittäjä" ! Ei jääny koskaan vahongos päälle

[seku]

Kyse on kuolemanvaarasta! Kaikin osin puollan vaatimusta härpäkkeen pakollisuudesta

[Pianonvirittäjä]

Jos ei vilkkuja älyä palauttaa risteyksen jälkeen niin kannattaa ajatella jotain muita harrastuskohteita. Automaattipalautukset ovat täysin perseestä. Ainakin minä olen tarkka vilkun käytön suhteen ja lopetan sen näyttämisen just silloin kun se on liikennetilanteeseen nähden sopivaa.
Pekka

Eiks noin raaka ehdottomuus kuulu angstisen ja itseään etsivän teini-ikäisen ajatusmaailmaan? Samaa logiikkaa käyttäen kotiloissa ohjaustehostin, synkronoidut vaihteet, turvavyöt, talvirenkaat ja halogeenivalot on ihan perseestä, koska _minä_ osaan ajaa täydellisesti ilman niitäkin. Relaa ihmeessä.

Toimiva ja looginen palautusautomaatti on helvetin hyvä systeemi, jos se estää yhdenkin turhan kolarin. Nykytekniikalla se olis helppo toteuttaakin, jos onnistui hyvin 80-luvullakin.

[AimoPamaus]

Teoriassa ajateltua... Kun vain olisi varaa kaupallistaa idea. *

Lankaa antenniksi kypärän alareunaan kiertämään, muutama pieni smd komponentti ja piezo kaijutin. Nämä muodostavat ns.kidekoneen joka muuttaa radioaaltoja ääneksi ilman paristoja. Koko laite sopii kyllä kuulan sisään helposti.

Pyörään pieni lähetin joka lähettää vilkun vilkkuessa naksutusta parin metrin säteellä.

Kuski kuulee, muut ei.

[divari]

XJ900F:ssä olisi palautin, jos siis toimisi. Uusi rele maksaisi n.100€; joten tyydyn vielä napsauttamaan vilkun pois päältä.

Ja niin löytyy automaattipalautin myös Yamaha XJ750kin

[Kawa LTD]

Löytyy vakiona Limiitistä joka toimii vielä (ihme kyllä), tosin on kaks jumalatonta keltasta pallukkaa jotka vilkkuu samaan tahtiin siin mittaristossa. Ei voi olla näkemättä, tai laittaa "kolmannen vilkun" sojottamaan kuskia kohti mittaritauluun?

[mopedman]

XJ900F:ssä olisi palautin, jos siis toimisi. Uusi rele maksaisi n.100€; joten tyydyn vielä napsauttamaan vilkun pois päältä.

Ja niin löytyy automaattipalautin myös Yamaha XJ750kin

Ei ainakaan -83:ssa ollut.

[Akiva]

Kyse on kuolemanvaarasta! Kaikin osin puollan vaatimusta härpäkkeen pakollisuudesta *

Mitäs sitten kun ei huomaa ajo(i)ssa kun se on särki?
Paistetaan?

[C-A-D]

Jos ei vilkkuja älyä palauttaa risteyksen jälkeen niin kannattaa ajatella jotain muita harrastuskohteita. Automaattipalautukset ovat täysin perseestä. Ainakin minä olen tarkka vilkun käytön suhteen ja lopetan sen näyttämisen just silloin kun se on liikennetilanteeseen nähden sopivaa.
Pekka

No jopas tuli Pekalta totuutta tymäkästi Hienoa, että täydellisiäkin löytyy.

Ja ei - en ole ajatellut vaihtaa harrastusta, vaikka aina joskus huomaankin unohtavani vilkun. Ainiin - mutta juuri sitä varten pyörässäni on tuo automaattinen vilkkujen sammutus.

[H4KKI]

mulla on tsygässä automaattinen vilkun palautus... ihan perseestä jos laitat vilkun aikasemmin päälle kuin mitä inssit on suunnitellu niin hups metrit ja sekat kun tulee täyteen niin eipä enää vilkuta, eli sit pitää muistaa laittaa vilkkua useaan kertaan päälle.
AIVAN TURHA LAITE, sanon minä!!!

[Kyytsis]

Mä en ole niin hyvä kuski että voisin sanoa ette tuollaista arvostaisi.. Joskus joku suunnitteli että vilkutus loppuisi kun vaihteisiin koskee - Yleensähän risteyksen jälkeen tulee vaihdettua ennenpitkää isommalle. Tientekin ongelmana on, että seisoo risteyksessä N:llä ja täräyttää 1:lle niin vilkku katoaa - ehkä vapaalta vaihtamisen voisi sivuuttaa.

Eli kytkin joka tunnistaa vaihdepolkimen liikkeen.

[J@ck]

mulla on tsygässä automaattinen vilkun palautus... ihan perseestä jos laitat vilkun aikasemmin päälle kuin mitä inssit on suunnitellu niin hups metrit ja sekat kun tulee täyteen niin eipä enää vilkuta, eli sit pitää muistaa laittaa vilkkua useaan kertaan päälle.
AIVAN TURHA LAITE, sanon minä!!!

Bemussa automaattipalautus on ilmeisesti toteutettu "saksalaisittain", eli se toimii täydellisen hyvin. En tunne sen sielunelämää, mutta mittaa ainakin ajettua matkaa..

Ei ollenkaan turha laite, vaikka mulla vilkku unohtuukin päälle äärimmäisen harvoin - tai siis unohtuisi



Niin ja onhan noita nopeus- ja kierroslukumittareista tietonsa saavia, jälkiasennettavia vaihdenäyttöjäkin. Kuvittelisin, että helposti sieltä saisi tarvittavan infon vilkkujen automaatillekin.
Tässäpä jollekin elektroniikkaharrastajalle ilmainen vinkki, vaimolle voitais ottaa ensimmäisen prototyyppi kokeiltavaksi

En tunne sen sielunelämää, mutta mittaa ainakin ajettua matkaa..

Jos sama "sielunelämä" kuin omassani, niin se on joko 10 s tai 200m. Liikennevaloissa seistessä jatkaa vilkuttamista.

Kaistanvaihto tilanteissa turhan pitkään vilkutteleepi, jolloin manuaalisesti katkaisen, normaali tilanteissa toimii "kuin ajatus", ei ole vielä tullut tilannetta/risteystä jossa vaadittaisiin 200m pidempää vilkuttamista.

[J@ck]

Jos ei vilkkuja älyä palauttaa risteyksen jälkeen niin kannattaa ajatella jotain muita harrastuskohteita. Automaattipalautukset ovat täysin perseestä. Ainakin minä olen tarkka vilkun käytön suhteen ja lopetan sen näyttämisen just silloin kun se on liikennetilanteeseen nähden sopivaa.
Pekka

Tähän täytyy todeta, että myös tuollaiset kommentit ovat - sinua lainatakseni "täysin perseestä"
Kaikki motoristi eivät ikävä kyllä ole yhtä tarkkoja, täydellisiä ja älykkäitä kuten sinä - eivätkä sellaiseksi edes tule.

Jos päässäsi olevat ajatukset ovat tuota luokkaa ja ne pitää saada näkyville, niin suosittelisin Noviisi Suzuki PV:tä siirtymään vaikkapa Suomi 24 foorumeille
Ja jos tuo juttusi on olevinaan huumoria, niin onpahan alkeellista sellaista.

[J.N]

Enpähän pyörääni ottaisi automaattistavilkkua, ja rehellisesti sanoen haluaisin sen autostakin pois.

[timo1]

Jos ei vilkkuja älyä palauttaa risteyksen jälkeen niin kannattaa ajatella jotain muita harrastuskohteita. Automaattipalautukset ovat täysin perseestä. Ainakin minä olen tarkka vilkun käytön suhteen ja lopetan sen näyttämisen just silloin kun se on liikennetilanteeseen nähden sopivaa.
Pekka

No nythän puhuu todellinen asiantuntija..

Uskallan tasan tarkkaan väittää että vilkku on unohtunut jokaiselta joskus päälle. Aivan varmasti.

Joskus se jää itseltäkin, ei usein, mutta se yksikin väärä kerta riittää jos olosuhteet ovat otolliset onnettomuudelle. Ehkä tässä vuosien saatossa on tuo itsesuojeluvaisto alkanut toimimaan paremmin.

Ja ehkä ne sullakin mielipiteet asettuu kun olet ikää saanut, ja toivottavasti rypemättömiä vuosia sillä mopottimella. Itselläni niitä on jo yli 30 ajokauden verran.

[Yömaha]

Joskus jo kauan sitten mm. diversionissa oli auto-palautus,

Jep, ja Yamahalla myös RD350:ssä jo 80-luvulla.

Itse en ole koskaan unohtanut vilkkua päälle missään kulkuvälineessä, joten en pitänyt automaattista palautusta tärkeänä; itse asiassa osittain jopa huonona, koska se aiheutti turhaa tarvetta laittaa vilkku uudestaan päälle. Esim. kun laittoi vilkun reilusti ennen ryhmittymistä (kuten kuuluu), se oli usein jo sammunut itse risteyksessä tai hieman ennen (joskin vilkun käytöllä onkin tarkoitus kertoa mitä tulee tekemään, eikä mitä tekee parhaillaan). Mutta joka tapauksessa, jos esim. tämän ryhmittymisen jälkeen oli liikennevalot, huomasi usein, että nyt vilkku ei enää olekaan päällä.

Tämä siitä huolimatta, että Yamahan automatiikka oli hyvin suunniteltu: se tarkkaili sekä ajettua matkaa (150 m) että aikaa (10 s), ja vilkku katkesi vasta kun molemmat suureet tulivat täyteen.

[Jeppis]

Tällainen löytyi

http://www.kisantech.com/index.php?cat_id=4

[Pekka Keränen]

No tulihan sieltä palautetta. Teini-ikä tuli ohitettua jo 70-luvun alussa. Vilkun käyttö on moottoripyörässä todella tärkeää ja sitä ei puolla vilkkujen auttomaattipalautukset minkään vertaa. En ole erehtymätön sen enempää kuin muutkaan ihmiset. Aina kun laitan vilkun päälle alan laskemaan mielessäni vilkutuksien määrää, siis yksi, kaksi, kolme jne. Laskeminen loppuu sitten kun vilkku on palautettu. Tyhmää tai ei, mutta ei jää vilkku päälle.
Pekka

[virus]

Nojoo, eiköhän se vilkkujen käyttö kuulu aloittelevien motoristien oppia siinä missä kaikki muutkin asiat. Ajan mitaan tuostakin tulee automaatiota, ja hyvin harvoin jää vilkkumaan muutamaa sekunttia kauempaa... Henk.kohtaisesti en kyllä kaipaa automaattista palautusta, siinä missä en kaipaa ABS jarrujakaan... Vanhanaikainen vissiin sitten.

+1 ABSit voisin tosin itse huolia mutta vilkun palautus pitäis tulla selkärangasta automaagisesti.

[kinjari]

On muuten olemassa sellainen laite ainakin jenkeistä saatavana joka pannaan satulan alle ja se tärisee kun vilkku on päällä kyllä huomaa joku voi irvailla että naisille hyvä juttu mutta kyllä sen miehetkin huomio. Helppo asentaa ja ei kauhean kallis.