Mikä mp seuraavaksi?

[Tuuli-]

Ensi kaudeksi tarkotuksena laittaa isompi pyörä alle, nyt on ollut tuo satakaksvitonen Honda Shadow. Jammun Dragstaria ollaan isännän kans mietitty, oisko muita ehdotuksia? Customissa pysytään, mutta saa sitä muutakin ehdottaa

[marza]

Keskikokoosia kustomeitahan löytyy kaikilta valmistajilta, mutta jos minä olisin valitsemassa, niin kattelisin Hondan VF 750 Magnaa. Ovat kohtuullisen pirteitä pelejä (88 heppaa), V4 hyrtsää tankin alla. Kannatta selailla Nettimotoa; sieltä oikeastaan löytyy mukavimmin äkkiä oikeilla hakukriteereillä monenmoista kulkupeliä eri vuosikerroilta.

[freerider70]

Tai sitten vt1100 shadow, riittää pitemmäksikin aikaa ettei tarvi olla yhtenään vaihtelemassa ja on helppo käsiteltävä.

[mallu]

650 drag staria on tullu ajettua nyt kaks kautta. Tosi mukava pyörä. Kardaaniveto on mukava ja pyörä muutenkin luotettava. Ainut mikä mättää on tehot. Ensimmäisen kauden jälkeen prätkä tuntui jo aika mopolta. Mutta kun tähän piikistä siirryin niin kyllä tämä jo ihan moottoripyörältä tuntui ja juuri sopiva väline oikeisiin moottoripyöriin siirtymiseen. Ensi kaudeksi sitten jotain isompaa kun on taas kokemusta kertynyt.

[Myrskylintu]

No eihän tossa ole muuta mahdollisuutta kuin Triumph America: Linkki tai Speedmaster: Linkki

[pärinä-pänni]

Riippuuhan se pyörän koko varmaan käyttäjänkin koosta.

Itse olen ajellut jo kolme kesää 250 Viragolla,eikä vieläkään tunnu liian pieneltä. Olen 157 cm (hukkapätkä).

Kokeilin isomman pyörän (750)selässä istuskelua,enkä jaksanut sitä edes sivutuelta pystyyn nostaa.

[Sara]

Mulla oli EN500 ja se oli kotiulmilla gruisailuun vallan mainio peli.

Tosin ominaisuudet loppuukin kun ajellaan enempi tai no, eiköhän sekin riipu´sittä mitä kuski hakee pyörästä.

Mä muuten kanssa olen ton 157cm "pitkä". Yks vuos oli pakko käydä kylmä tyyppäämässä rocket III MP-näyttelyssä... Olihan se raskas nostaa seisonta tuelta, mutta nousi

[SenioRR]

Miten HD Sportster kävis? Hankit pikku koneisen 883:n ja kun se alkaa tuntua laimealta, porata jurskautat sen ammattilaisella 1200:ksi ja taas löytyy potkua! Melko reilustikin vielä... Uusia saa noin kymppitonnilla ja vanhempia, jo vähän laiteltuja, samaan hintaan...

[Rubbo]

No eihän tossa ole muuta mahdollisuutta kuin Triumph America: Linkki tai Speedmaster: Linkki

Kompataan. Speedmaster on kaunein ja komein tähän ryhmään.

[iama]

Yksi, ja hyvä, vaihtoehto olisi Intruder 800 tai vastaava (eli on olemassa myös vaihtoehdot 600, 700 ja 750). Suuria eroja niissä ei ole.

[solifer]

Kyllä se varmaan pitäis se Kawa zx10r -05-06 alle laittaa

[safar]

No eihän tossa ole muuta mahdollisuutta kuin Triumph America: Linkki tai Speedmaster: Linkki

Ääni tälle. Nättejä, kivoja ajaa eikä ole ihan tusinapyörä

[Grazzius]

Kyllä tuo Honda cbr 600 on viehättän alusta asti joten hieman uudempi semmoinen taitaa tulla seuraavaksi, ehkäpä 1.5v päästä tiedä häntä.

[Crazy Frog]

Omaahan kannattaa kehua, mutta siitäkin huolimatta Kawan VN800/900 -mallit ovat aika mukavia keskikokoisia customeita. Ulkonäkö on kohdallaan ja runkokin kokoisekseen tukeva. Pyörä kantaa kaksikin matkatavaroineen kunnolla ja koneen tehotkin riittävät. Jos jotain haluaa moittia, niin 800-mallin ketjuveto kannattaa vaihtaa belttiin, niin pääsee eroon rasvaroiskeista. 900-mallissahan on remmiveto jo vakiona. 5000-6500e haarukasta löydät itsellesi reilusti alle 10v vanhan pyörän jonka tekniikka tuskin tulet koskaan loppuun ajamaan.

[roskakuski]

Tsekkaa ihmeessä Triumphin tarjonta

[Compañero]

Honda VTR Firestorm

[seppo02]

Ensi kaudeksi tarkotuksena laittaa isompi pyörä alle, nyt on ollut tuo satakaksvitonen Honda Shadow. Jammun Dragstaria ollaan isännän kans mietitty, oisko muita ehdotuksia? Customissa pysytään, mutta saa sitä muutakin ehdottaa *

Ei kannata juuttua samantyyppiseen kokeilematta muita, ainakin vanhalle naapurinrouvalle avautui uusi maailma kun ajeli viragon jälkeen normaalinakulla joitainsatoja kilometrejä. Virago vaihtui cb750 nakuhondaan. Enemmän mp-fiilistä kuulemma