zzr 1400 2008

[kawa zx10]

Onko kenelläkään tietoa tuosta 08 vuosimallista vielä? Jostain olin katsovani että uusiutuisi aikatavallakin,tehoa lisää yms.

[jukepoksi]

Muistaakseni 25.9 tulee varmaa tietoa.

[kawajack]

Meneehän tuo kokolailla uusiksi ainakin moottori&pakoputkistopuolella, kun aikaisemmat oli "välimallia", ja nyt pitää olla aito EURO3 -kelpoinen, Katselkaa vaikka noita '07 GTR 1400:n ja '08 Hayabusan kuvia, niin saatte esimakua katalysaattori-äänenvaimentimien koosta...

[kawabata]

"varmana" tietona sellaista huhutaan, että vm. 2008 zzr1400 olisi tulisi olemaan muuttuvilla venttiileillä gtr:n tapaan ja teho ylittäisi himpun verran 200 hv kampuralla, sekä ram airilla 210 - 220 hv.

[daddy]

Muistaakseni 25.9 tulee varmaa tietoa.

Millä sivuilla nää julkistetaan? * kawasaki.uk sivuilla ilmotettiin 27.päivä vasta tulevan lisä infoo..

[zetor1400]

Pariisin MP-messut alkavat ensi viikonloppuna. Näyttäisi siltä, että alla olevilla sivuilla voisi olla tietoja siellä esiteltävistä uutuuksista 28.9. alkaen.

http://www.mondial-deuxroues.com/

[Hannula]

Tässäpä se taitaa olla. Speksejä en vielä löytänyt, mutta kuulemma olisi enemmän voimaa kuin 06/07-mallissa ja täyttää tietysti Euro3-vaatimukset. En huomaa tuossa päällisin puolin mitään eroa nykyiseen, odottelin ainakin megaisoja euroänkkäreitä.

Lisää: Moto Station

[Tuppervaari]

Meneehän tuo kokolailla uusiksi ainakin moottori&pakoputkistopuolella, kun aikaisemmat oli "välimallia", ja nyt pitää olla aito EURO3 -kelpoinen, Katselkaa vaikka noita '07 GTR 1400:n ja '08 Hayabusan kuvia, niin saatte esimakua katalysaattori-äänenvaimentimien koosta...

Joteskin tuntukin et pariheppaa lisää ei tekis pahaa



En tiedä mutta väittäisin, että muutokset tulevat lähinnä päästöpuolelle eli näkyviä muutoksia tuskin tulee. Onhan malli vasta toista kautta markkinoilla. Kummalta tuntuisi jos nyt jo alettas tekeen suuria muutoksia.

[kawa zx10]

Niin,ketä tuon pyörän paremmin tuntee niin näyttääkö tuossa kuvassa kaikki samalta kuin 07vm,näin yhtäkkiä katsoen itsestäni näyttää. Hieno pyörä on,itse pidän ja paljon.

[jukepoksi]

"The 2008 ZX-14 retains all the great features that made it a legend, plus more bottom, mid and top-end power. Changes to the engine and exhaust system allow it to comply with strict Euro-III emissions and tightening noise regulations. To meet noise standards, the engineers focused on reducing internal mechanical noise instead of muzzling the exhaust system. The result wasn’t a power loss, but an overall improvement of the engine character and an actual increase in the ZX-14’s legendary peak power! Yes, you read that correctly. Emissions and noise levels are lower, peak power is higher, the mid-range hit is stronger and smoother and low-end torque has been increased. A win-win solution for all, in our books."

Eli ei tullut "vanos":ia ainakaan pyörään, eikä muuttunut ulkonäkökään. Mutta sekä tehoa & vääntöä luvataan lisää. Lähde:
http://zx-10r.net/forum/showthread.php?t=45625

[hidas57]

Näkyi olevan jo infoa kawasaki.com-sivustolla. Konetta on modifioitu jonkin verran, pakopuolta aika paljon. Myös rungossa muutoksia, lähinnä kevennyksiä. Suoritusarvoista ei tarkempaa tietoa. Tehoja ja alavääntöjä luvattiin lisää.

[zetor1400]

Englannin Kawasaki-sivuilla (www.kawasaki.co.uk) ilmoitettiin seuraavat luvut v2008 ZZR1400:lle:

Maximum power 142 kW {193 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum power with RAM Air 149.5 kW {203 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum torque 154 N·m {15.7 kgf·m} / 7,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS/MYS)

Paino 220/224 kg (ABS)

[ysi-ärrä]

Englannin Kawasaki-sivuilla (www.kawasaki.co.uk) ilmoitettiin seuraavat luvut v2008 ZZR1400:lle:

Maximum power 142 kW {193 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum power with RAM Air 149.5 kW {203 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum torque 154 N·m {15.7 kgf·m} / 7,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS/MYS)

Paino 220/224 kg (ABS)

[TeeVee]

Nyt waan toivotaan, että sais pörssin kuntoon kevääksi, niin vois lähteä kaupoille

[2jorma2]

Englannin Kawasaki-sivuilla (www.kawasaki.co.uk) ilmoitettiin seuraavat luvut v2008 ZZR1400:lle:

Maximum power * 142 kW {193 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum power with RAM Air 149.5 kW {203 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum torque 154 N·m {15.7 kgf·m} / 7,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS/MYS)

Paino 220/224 kg (ABS)

Olis tullu nyt vähän enemmän potkua lisää. 3-6 hp ja 5kg painoa. Taidan pysyä -06:ssa. Mitähän jaappanilaiset viestittävät noilla väreillä? Oma pyöräkin on kuin armeijan maalaamosta. Kirkkaita ja näyttäviä maalauksia mukaan. Minne ne kaikki hienosti maalatut menivät? Vai oliko ne ollenkaan tehtaan tekemiä?

[kawabata]

Englannin Kawasaki-sivuilla (www.kawasaki.co.uk) ilmoitettiin seuraavat luvut v2008 ZZR1400:lle:

Maximum power * 142 kW {193 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum power with RAM Air 149.5 kW {203 PS} / 9,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)

Maximum torque 154 N·m {15.7 kgf·m} / 7,500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS/MYS)

Paino 220/224 kg (ABS)

Olis tullu nyt vähän enemmän potkua lisää. 3-6 hp ja 5kg painoa. Taidan pysyä -06:ssa. Mitähän jaappanilaiset viestittävät noilla väreillä? Oma pyöräkin on kuin armeijan maalaamosta. Kirkkaita ja näyttäviä maalauksia mukaan. Minne ne kaikki hienosti maalatut menivät? Vai oliko ne ollenkaan tehtaan tekemiä?

mun tyyliin ja elämänasenteisiin taas mattamusta tai vastaava himmeempi sopii hyvin, ellei limanvihreänä saa kawaa. voihan sitä ite sutia pensselillä, jos haluaa erota massasta edes väreiltään, virniö.

joo, vähän vähemmän näyttäisi olevan uudessakin tehonlisäystä kuin arvelin ja kenties toivoin, noh, mennee sentään himpun yli 200 hv rammairitehot, että on sitä siinäkin useimmille kokeneillekin motoristeille aivan hirveen paljon. on sit tullut painoa himpun lisää, lieneekö se uusi toinen tasapainotusakseli kasvattanut painoa ja muokatut pakoputkistot eli paremmin vaimentava pömpeli samoin?

pääasia jotta ala- ja keskiväännöt olisivat parantuneet, kun moittivat monet niin laiskaksi alakierroksilla, ettei olisi vakiona oikein vastannut kaasukapulan kiertämiseen tarpeeksi nopeasti. hieman inhosarkasmia täsä.