Tulokset 1:stä 21:een 21:sta
  1. #1
    Onkohan kenelläkään kokemuksia tonnisesta Raptorista? Pyörän vaihto alkaisi olemaan ajankohtainen ja jotenkin silmää miellyttää ko. pyörä.

    Tekniikkahan taitaa olla Suizan Tellusta eli siis suhteellisen varmatoimista? Mitenköhän sitten on varaosien hintojen ja huoltojen kanssa? Pyöriä kun ei hirveästi ole näkynyt liikenteessä tai myynnissäkään että olisi koeajolle päässyt..
  2. #2
    Varmasti arvostat näinkin ripeää vastausta, mutta kun ei nämä pyörät näy foorumeilla sen enempää kuin liiketeessä niin todettakoot nyt pöytäkirjaan, että ihan P***keleen kiva laite. Vasta viimekesän puolestavälistä ollut kyseinen laite tuhat kuutioisena alla ja joka kerta alkaa hymyilyttämään ku liikkeelle lähtee.
    Osia löytyy ainakin kulutusosapuolella helposti juuri tuon suzukin koneen takia ihan tarvikkeenakin. Onneksi ei myöskään vielä ole huoltoon tarvinnut viedä, mutta en mä keksi miksi se sen kalliimpi olisi huoltaa kuin mikä muukaan pyörä.
    Tuossa on hieman muutettu TL:ään verrattuna myös pakoputkistoa, ja saatu hieman tasaisemmin vääntävä kone (ok, tosin muutaman hassun hepan kustannuksella) ks. esim Leovincen sivut.
    Loisto laite. ja aijai niin kiva kattella! Voin suositella.
  3. #3
    Odottavan aika saattaa joskus olla pitkähkö..

    Se on kyllä totta ettei noita Raptoreita vaivaksi asti liikenteessä ole näkynyt ja se on pelkkää plussaa. Tällä hetkellä puntarissa ovatkin juuri Raptor ja toisena vaihtoehtona Speed Triple. -05 Raptorin saisin tutulta vähäisen käytön vuoksi ja merkkihuollossakin on tuttu jamppa hommissa. Vähän vaan mietitytti tuo varaosien saatavuus kun kaverilla oli uuden kytkinvaijerin hankinta kestänyt 3kk:tta. Kuulemma oli ollut eripituinen kuin TL:ssä.

    Kunhan nyt saisi vanhan pyörän myytyä alta pois ja pääsisi viettämään unettomia öitä nettiä selaten..
  4. #4
    Joo pitääpä toivoa ettei pääse vaijerit lahoomaan. Suurin osa kuitenkin kulutuspuolen kamasta löytyy vaivatta (jarruosat, koneen osat renkaat yms.) ja enkkulaiselta raptor chapterin (www.raptorchapter.co.uk) foorumilta aika paljon teknistä apua, jos sitä sattuu tarvitsemaan. Tripleä itsekin mietin pyörää vaihtaessa, mutta matalampi hinta ja tonninen vee vei voiton. Eikä ole kyllä kaduttanut. nojaa ehkä siihen tarttee tuplalyhdyt laittaa.
    Ja se tellun bellypani. niin ja ehkä pienemmät vilkut. no kai sitten vielä äänekkäämmät putket...
  5. #5
    Raptori rulettaa... Mul ON... Cagiva Etra Raptor 1000cc.. ja nyt puhutaan sitten aika harvinaisesta pyörästä, kun näitä on tehty vain 999kpl !! Eli perus raptoriin on tehty lähinnä ulkoasuun muutoksia, lisätty ja *vaihdettu hiilikuituosia.. Olen ollut kyl tosi tyytyväinen, ei ole ollut mitään vikaa.. ainoastaan kanssamatkustaja joutuu kärsimään epämiellyttävästä istuimesta, jonka takia joutunen sen tässä vielä ensi kesänä vaihtamaan uuteen Busaan


    http://image.nettix.fi/extra....1e8.jpg
  6. #6
    Itteäki kovasti Raptori kiinnostaa ja voi olla, että seuraava pyörä olis siinä. Tuola on hyvä testi kyseisestä pyörästä.

    Raptor

    Nyt pitäs linkki toimia



    Sole mikhään!
  7. #7
    ei toiminu toi linkki mulla, mutta voisin myydä sulle sen raptorin. Löytyy nettimotosta id 578551...
  8. #8
    Ei onnistu pyörän osto vielä, mutta ehkä sitte syssymmällä .
    Sole mikhään!
  9. #9
    Nyt (tai siis huomenna) se sitten löytyy itseltäkin Raptor. Juuri hassasin loputkin jäljellä olevat rahat uusiin minivilkkuihin ja rekisterikilven telineeseen. Nyt sitten enää odotellaan sitä kevään lopullista saapumista.

    Ne äänet titaanipöntöillä varustettuna...



  10. #10
    Tuli kuukausi sitten hankittua vm. -03 1000 V-Raptori.
    Olen ollut ihan tyytyväinen pyörään. Todella helppo ajaa ja vääntävä kone.
    Samanlaista ei ole tullut vastaan...
    Varaosat tuntuvat olevan vaikeita saada. Esim. keulan stefat täytyy hankkia maahantuojalta ja sieltäkin kestää toimitus viikon. hintaakin yli 100€!!
    Täytyy purkaa keula ja kokeilla mittojen mukaan saatavia tarvike stefoja.
    Jos foorumilta löytyy muitakin Raptorin omistajia olisi kiva kuulla mistä olette varaosanne hankkineet.
    Putkisto olisi seuraava muutos jotta saa ne twinin äänet kuulumaan
    Kuva Raptorista:
    http://www.mp-foorumi.com/gallery....c48.jpg



    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  11. #11
    Entisellä vaimolla oli aikanaan 650 Raptor. Varaosia siihen ei tullut parin kesän aikana hommatuksi kuin kytkinvaijeri, ilmanputsari ja eturatas, jotka kaikki kävivät SV650:n osina. Eturatasta hommatessa totesin, että tarvikeosana ei meinaa löytyä takaratasta joka MP-Racingin hinnoittelemana oli aivan käsittämättömän kallis. En enää muista hintaa tarkelleen, mutta jotain sellaista luokkaa se oli, että perusjapsiin olisi sillä saanut koko ketju-rataspaketin ja varmaan vaihtorahaakin.

    Eli voisi ajatella, että ne osat, jotka käyvät Suzukin osina, kannattaa ilman muuta sellaisina ostaa ja varsinaiset Cagivan osat, niiden suhteen lienee syytä varautua tuulettamaan lompakkoaan hiukan enemmän... En tiedä sitten, mikä olisi osien saatavuus ulkomaan kaupasta.
  12. #12
    Jostain luottelosta olen onnistunut bongaamaan eturattaan, joka on siis sama kuin sv650:ssä mutta pari euroa kalliimpi.

    Kytkinvaijeri meni poikki pari viikkoa sitten, eikä tietenkään mistään (läheltä ainakaan) löytynyt hyllystä.
    En edes tiedä mikä svn vaijeri sopii, kun niitä on neljä erilaista.
    Kävin sitten motonetista hakemassa vaijeria ja pari nippaa ja nyt taas pelittää.
    Moottorin puolen kiinnitys tarttis suunnitella hieman paremmin, mutta tuntuu se toimivan nytkin, joten kai se sitten on hyvä.
    Jokaisen mutkan takana on uusi mahdollisuus.
    -Raptor 650ie*
    Rahaa!
  13. #13
    Lainaa (Gixxeri @ Heinä. 22 2009,17:17) kirjoitti
    Tuli kuukausi sitten hankittua vm. -03 1000 V-Raptori.
    Olen ollut ihan tyytyväinen pyörään. Todella helppo ajaa ja vääntävä kone.
    Samanlaista ei ole tullut vastaan...
    Varaosat tuntuvat olevan vaikeita saada. Esim. keulan stefat täytyy hankkia maahantuojalta ja sieltäkin kestää toimitus viikon. hintaakin yli 100€!!
    Täytyy purkaa keula ja kokeilla mittojen mukaan saatavia tarvike stefoja.
    Jos foorumilta löytyy muitakin Raptorin omistajia olisi kiva kuulla mistä olette varaosanne hankkineet.
    Putkisto olisi seuraava muutos jotta saa ne twinin äänet kuulumaan
    Kuva Raptorista:
    http://www.mp-foorumi.com/gallery....c48.jpg
    raptorchapter.co.uk osaa kertoa stefojen kooksi 43x54x11 mm

    Itse käytin keulan mp-racingilla huollossa ja olivat ainakin kuitin mukaan käyttäneet jotain showan stefoja. En nyt kuittia löytänyt niin en noita mitoista aivan varma ole olivatko samat *
  14. #14
    No niin, nyt on sitten tännekkin hankittu tonninen Raptori
    aikalailla alkupräiskunnossa. Olisko kenelläkään suositella/ myydä joitain melupönttöjä tuohon vehkeeseen että pääsisi nuo V- koneen äänet oikeuksiinsa..

    On se kyllä hieno laite..
    Tunturi Sport
    Suzuki Pv
    Suzuki GSX 750 -00
    Cagiva Raptor 1000 -02
    Honda VFR 800 -99
    Yamaha TDM 850 -01
    Triumph legend -00
  15. #15
    Omassa tuommoset:

    G&G

    Ja kyllä lähtee mölyä.
  16. #16
    Itsellä on MIVV putket. Killereiden kanssa MIVV on ehkä hieman hiljainen ja ilman killereitä turhan äänekkäät.

    Pyörä tosin on vielä keskeneräinen raakile :-(



    KTM 950 SM
  17. #17
    Kuva 1

    Kuva2

    Siinä meikäläisen tonnisaurus, ex-omistaja foorumilainen. Mittarissa 70tkm, suomen eniten ajettu? Käy ja kukkuu ja joka kerta hauska hypätä sarviin. *

    Vähän poikkeaa vakiosta:

    - Tankki ja etulokari mustia, tankissa valkonen osuus teipattu.
    - Led-vilkut
    - Uudelleen verhoiltu penkkiä mallia mukava.
    - Koko putkisto * ja säädetty ruisku. Tuntuu vetävän kakistelematta 2500rpm alkaen.

    Seuraavaksi pitäis etujarrulevyt ja -palat laittaa, mutta mistä hommais?



    Mopokesä 24/7

    Nyt: Cagiva Raptor 1000
    Ex: Kawasaki Z750S -05
    Yamaha R6 -04
  18. #18
    Nyt on päässy iskemään pahemman laatuinen Raptori-kuume

    Onhan tuo nykyinenkin mopo ihan ok, siis, kevyt, helppo, luotettava, hyvä kulkuinen ja vähän ehkä... tylsä

    Ensi viikolla alkaa lomat ja sitten olis tarkoitus lähteä kaupittelemaan cebaria pois tai ehkä vaikka koittaa tarjota vaihdokkina noihin pariin liikkeeseen jotka Raptoria kauppaa nettimotossa.

    Toki voitte yrittää koittaa puhua järkeä allekirjoittaneelle ja kertoa useita eri syitä miksi 1000cc Raptor on huono valinta, mutta tuskin se mitään auttaa tähän kuumeeseen.
    Te audire non possum. Musa sapientum fixa est in aure.

    Honda VTR 1000f FireStorm -98 "näpertelyprojekti"
    Ex. Honda CBR 600 f -99
  19. #19
    Joku on meikäläisen pärrää sanonut erikoiseksi ja ehkä vähän liian kovaääniseksi, mutta mitään muuta negatiivis sävytteistä en oo kuullut

    On tuo meikäläisenkin raptori vielä tarjolla, vähän on kuumetta moto moriniin ja ducatiin
    Mopokesä 24/7

    Nyt: Cagiva Raptor 1000
    Ex: Kawasaki Z750S -05
    Yamaha R6 -04
  20. #20
    350 kuutiota liikaa, eli painava ja kalliit vakuutukset.
    Osatkin täytyy hankkia jostain ihme sukisuki-kaupasta.
    Jokaisen mutkan takana on uusi mahdollisuus.
    -Raptor 650ie*
    Rahaa!
  21.  
  22. #21
    Lainataas tätä ketjua. Onkohan 650ie Raptorissa pienillä vaihteilla rajoitettu vääntöjä sytytyksellä? Eli tarviiko se tre:tä tms.? Ja jos tarvii niin mistähän semmoisen edullisesti saisi?
    <p>Tunturi Tiger - Honda 125 MTX - Honda 750 CBX - Suzuki GSX 750 R - Suzuki GSX 750 F - Suzuki GSX-R 600 - Suzuki GSX-R 600 kilvetön - Yamaha R6 kilvetön - Honda Fireblade 1000 - Ducati Hypermotard 1100-&gt; ?</p>