Ducati 1098 vs

[TPM]

Tiedän tiedän... TAAS yksi typerä pyörä vs kotilo testi, mutta itse olen näistä pitänyt ja varmasti monet muutkin! Fifth Gear
Edit. Linkki korjattu

[Berserk Fighter]

Kun he keksivät auton jolla pääsee lujempaa - olemme kusessa.

[ZR-7herwood]

"This video has been removed due to terms of use violation."

[ananas]

http://www.youtube.com/watch?v=gKnSr3BCJM8

[shwoomie]

toimivalinkkikliketiklak

[ValeRossi]

Hyvä pätkä...

[mekanik]

Mielummin sitä ajelis tolla Lambolla ku Ducatilla...

[vetomies]

Se on varmaan Lambo-kuskin käytävä kotimatkakalla Bilteman kautta, että saa auton kulkemaan..

[wekkuli]

Vaan miksi mulla jäi taas sellainen kuva, että eipä vetäny prätkäkuski taaskaan ihan tosissaan. Noi prätkän kallistuskulmat mutkissa oli samaa luokkaa kuin mun sunnuntai-ajelulla.

[Juutana]

Vaan miksi mulla jäi taas sellainen kuva, että eipä vetäny prätkäkuski taaskaan ihan tosissaan. Noi prätkän kallistuskulmat mutkissa oli samaa luokkaa kuin mun sunnuntai-ajelulla.

Joo, no pitäähän tosta skabasta saada jännittävä... Tietty ois voinut ottaa Ducastakin s-mallin, niin tod. näk. mutkiinkin ois saanut lisää vauhtia. Toisaalta jos sama kisa ois käyty kostealla radalla, niin ois nelikko lambo vienyt pyörää ihan täysin.

Joo, kylä minäkin noista ottaisin Lambon. Ajelis sillä pari kertaa, möis pois ja ostais desmonsedicin...

[TPM]

Mielummin sitä ajelis tolla Lambolla ku Ducatilla...

Täytyy kyllä sanoa, että hiilikuidulla kyllästetty Lambo on kyllä TODELLA porno.

[Bomber]

Leon Haslam ei videossa ajanut nähdäkseni lähelläkään limiittiä. Hän on tällä hetkellä Ducatilla kolmantena brittien superbikesarjassa ja oli viime vuonna kakkonen Ryuichi Kiyonarin (Honda) jälkeen, joten mikään turha jätkä ei ole kyseessä. Haslam on sen tason kuski, että hänellä on varaa leikitellä Lambojen ja Ferrarien kanssa radalla. Brittisuperbikesarjaa tällä hetkellä johtavalla Kiyonarilla on sama 41 pisteen etumatka toisena olevaan kuin on James Toselandilla (Honda) WSB:n puolella. Näyttäisi siltä, että Honda on ottamassa molemmissa sarjoissa mestaruudet 2007. Molemmissa sarjoissa on tosin vielä 4 kisaa jäljellä ja 100 pistettä jaossa, joten mitä tahansa voi vielä sattua kuten BSB:ssä sattui viime kauden kahdessa viimeisessä lähdössä.

[TurtsiVantaa]

Leon Haslam ei videossa ajanut nähdäkseni lähelläkään limiittiä. Hän on tällä hetkellä Ducatilla kolmantena brittien superbikesarjassa ja oli viime vuonna kakkonen Ryuichi Kiyonarin (Honda) jälkeen, joten mikään turha jätkä ei ole kyseessä. Haslam on sen tason kuski, että hänellä on varaa leikitellä Lambojen ja Ferrarien kanssa radalla. Brittisuperbikesarjaa tällä hetkellä johtavalla Kiyonarilla on sama 41 pisteen etumatka toisena olevaan kuin on James Toselandilla (Honda) WSB:n puolella. Näyttäisi siltä, että Honda on ottamassa molemmissa sarjoissa mestaruudet 2007. Molemmissa sarjoissa on tosin vielä 4 kisaa jäljellä ja 100 pistettä jaossa, joten mitä tahansa voi vielä sattua kuten BSB:ssä sattui viime kauden kahdessa viimeisessä lähdössä.

Syytä ollakin rattimies. Olisihan se kurjaa pannuttaa +2mk perässä imuuttavan Lambon keulaan..

[wekkuli]

Juu, noissa auto vs. mopo radalla ajeluissa mietityttää aina kyllä toi motoristin turvallisuus. Vois kuvitella, että motoristi ei vedä ihan täysillä senkään takia, ettei riskeeraa kaatumista. Kelloa vastaan ajelu antaisi varmasti realistisemman kuvan eroista.

[matula]

Suoralla tiellä tuo Lambo poistuu kyllä kaikkien kaupasta saatavien pyörien edestä. Ja moni muukin paljon tavallisemman oloinen menee kyllä menojaan.

Imprezalla tai Lancerin tuoreemmalla Evolla poistuu edestä sitten mutkatielläkin pyörän edestä jos siellä ratissa on vähänkin kokemusta.

Niin se on. Vaikka tiellä ei saa kilpaa ajaakaan.

[TPM]

Juu, noissa auto vs. mopo radalla ajeluissa mietityttää aina kyllä toi motoristin turvallisuus. Vois kuvitella, että motoristi ei vedä ihan täysillä senkään takia, ettei riskeeraa kaatumista. Kelloa vastaan ajelu antaisi varmasti realistisemman kuvan eroista.

Aivan! Luulin että kisa tullaan ajamaan samalla tyylillä kun viimeksi Dukutin 999 otti mittaa Lambosta. Niinkuinnäin!

[wekkuli]

Suoralla tiellä tuo Lambo poistuu kyllä kaikkien kaupasta saatavien pyörien edestä. Ja moni muukin paljon tavallisemman oloinen menee kyllä menojaan.

Lukuarvot kertoo kyllä ihan toista?
- 0-100 3,8s (samaa luokkaa kuin mun 84-heppainen ilmajäähy-monsteri)
- Varttimaili just alle 12s. Ei vieläkään jätä mun patalaiskaa mörköä...
- 0-200 14s paikkeilla, ei tarvita kummoista pyörää pistämään paremmaksi. Aika moni pyörä menee alle 10s. Esmees kaikki kilokyykyt alittaa sen komeasti vakiona. Hyvissä oloissa kiukkuisimmat vakiopyörät alittaa jopa 8 sekkaa. Eroa Lamboon on valovuosi.

[vmt]

Pyörää siis ajoi taitava kilpakuski. Mitkähän kyseisen autoa ajaneen toimittajan meriitit ovat kilparadalla?

Esim. Moottori-lehdessä oli Audi R8:n koeajo radalla. Toimittaja ensin siinä kuvaili omaa ajoaan, autoa ja sitä, että katurenkaat eivät riitä, jnejne. Sitten lopussa sama toimittaja istui samassa autossa samoilla renkailla kierroksen Jyrki Järvilehdon kyydissä ja totesi, että näinkö sitä pitääkin ajaa...

[nixu]

Suoralla tiellä tuo Lambo poistuu kyllä kaikkien kaupasta saatavien pyörien edestä. Ja moni muukin paljon tavallisemman oloinen menee kyllä menojaan.

Lukuarvot kertoo kyllä ihan toista?
- 0-100 3,8s (samaa luokkaa kuin mun 84-heppainen ilmajäähy-monsteri)
- Varttimaili just alle 12s. Ei vieläkään jätä mun patalaiskaa mörköä...
- 0-200 14s paikkeilla, ei tarvita kummoista pyörää pistämään paremmaksi. Aika moni pyörä menee alle 10s. Esmees kaikki kilokyykyt alittaa sen komeasti vakiona. Hyvissä oloissa kiukkuisimmat vakiopyörät alittaa jopa 8 sekkaa. Eroa Lamboon on valovuosi.

Olisiko tarkoittanut että suoralla tiellä suurissa +200km/h nopeuksissa auto jättää mp:n?

[TPM]

Pyörää siis ajoi taitava kilpakuski. Mitkähän kyseisen autoa ajaneen toimittajan meriitit ovat kilparadalla?

Eiköhän tuolla kaverilla ole kokemusta autojen käsittelystä aivan tarpeeksi, että tuollaisia lamboja sun muita urheiluautoja paiskii mennen tullen. Tiff Needell

[wekkuli]

Vaikka mikä häsläm oli kuskina, niin prätkän vauhti oli hissuttelua.

[TurtsiVantaa]

Suoralla tiellä tuo Lambo poistuu kyllä kaikkien kaupasta saatavien pyörien edestä. Ja moni muukin paljon tavallisemman oloinen menee kyllä menojaan.

Lukuarvot kertoo kyllä ihan toista?
- 0-100 3,8s (samaa luokkaa kuin mun 84-heppainen ilmajäähy-monsteri)
- Varttimaili just alle 12s. Ei vieläkään jätä mun patalaiskaa mörköä...
- 0-200 14s paikkeilla, ei tarvita kummoista pyörää pistämään paremmaksi. Aika moni pyörä menee alle 10s. Esmees kaikki kilokyykyt alittaa sen komeasti vakiona. Hyvissä oloissa kiukkuisimmat vakiopyörät alittaa jopa 8 sekkaa. Eroa Lamboon on valovuosi.

Olisiko tarkoittanut että suoralla tiellä suurissa +200km/h nopeuksissa auto jättää mp:n?

http://www.youtube.com/watch?v=Swtfx8Z8yxQ
Kilvettömät siipiautot on erikseen..

1/4 mailit löytyy googlella: Lambo 12,2s ja esim. vakio Busa 10,0..
.. ja tuossa ajassahan pyörä ehtii jo +230kmh:n

[vmt]

Pyörää siis ajoi taitava kilpakuski. Mitkähän kyseisen autoa ajaneen toimittajan meriitit ovat kilparadalla?

Eiköhän tuolla kaverilla ole kokemusta autojen käsittelystä aivan tarpeeksi, että tuollaisia lamboja sun muita urheiluautoja paiskii mennen tullen. Tiff Needell

No juu, kyllähän noita meriittejä näyttää kertyneen...

[ripee]

Kyllä ne 4 pyöräset loppupeleissä vaan noi 2 Pyöräset voittaa!
Moto gp laitteetkin jäävät n.puoliminuuttia per kierros F1 jos samalla radalla ajaisivat.
Se on muuten aikas paljon

[wekkuli]

Kyllä ne 4 pyöräset loppupeleissä vaan noi 2 Pyöräset voittaa!
Moto gp laitteetkin jäävät n.puoliminuuttia per kierros F1 jos samalla radalla ajaisivat.
Se on muuten aikas paljon

Kuten jo tuolla aiemmin todettiin, on siipiautot (= nurin käännetyt lentokoneet) asia erikseen, ei niillä paljon ole yhteistä katuautojen kanssa.

[TurtsiVantaa]

Kyllä ne 4 pyöräset loppupeleissä vaan noi 2 Pyöräset voittaa!
Moto gp laitteetkin jäävät n.puoliminuuttia per kierros F1 jos samalla radalla ajaisivat.
Se on muuten aikas paljon

F1 pystyykin antamaan Lambolle puoli kierrosta eteen. Ihan eri vehkeitä.

[matula]

Suoralla tiellä tuo Lambo poistuu kyllä kaikkien kaupasta saatavien pyörien edestä. Ja moni muukin paljon tavallisemman oloinen menee kyllä menojaan.

Lukuarvot kertoo kyllä ihan toista?
- 0-100 3,8s (samaa luokkaa kuin mun 84-heppainen ilmajäähy-monsteri)
- Varttimaili just alle 12s. Ei vieläkään jätä mun patalaiskaa mörköä...
- 0-200 14s paikkeilla, ei tarvita kummoista pyörää pistämään paremmaksi. Aika moni pyörä menee alle 10s. Esmees kaikki kilokyykyt alittaa sen komeasti vakiona. Hyvissä oloissa kiukkuisimmat vakiopyörät alittaa jopa 8 sekkaa. Eroa Lamboon on valovuosi.

Eritehoisia pyöriä on ollut täälläkin ja realismi omiin kykyihin on löytynyt kilpailuissa.

Kyllähän pikkunopeuksissa pyörällä saa ripeitä nopeudenmuutoksia mutta jos tulee tilaisuus kokeilla jonkun tuoreen Porschen tai Lambon kanssa, niin ota ihmeessä mittaa huippunopeudessa tai vaikkapa kiihdytyskisa välillä 240-340km/h.

[Bomber]

Suoralla tiellä tuo Lambo poistuu kyllä kaikkien kaupasta saatavien pyörien edestä. Ja moni muukin paljon tavallisemman oloinen menee kyllä menojaan.

Lukuarvot kertoo kyllä ihan toista?
- 0-100 3,8s (samaa luokkaa kuin mun 84-heppainen ilmajäähy-monsteri)
- Varttimaili just alle 12s. Ei vieläkään jätä mun patalaiskaa mörköä...
- 0-200 14s paikkeilla, ei tarvita kummoista pyörää pistämään paremmaksi. Aika moni pyörä menee alle 10s. Esmees kaikki kilokyykyt alittaa sen komeasti vakiona. Hyvissä oloissa kiukkuisimmat vakiopyörät alittaa jopa 8 sekkaa. Eroa Lamboon on valovuosi.

Eritehoisia pyöriä on ollut täälläkin ja realismi omiin kykyihin on löytynyt kilpailuissa.

Kyllähän pikkunopeuksissa pyörällä saa ripeitä nopeudenmuutoksia mutta jos tulee tilaisuus kokeilla jonkun tuoreen Porschen tai Lambon kanssa, niin ota ihmeessä mittaa huippunopeudessa tai vaikkapa kiihdytyskisa välillä 240-340km/h.

Jokainen osaa ajaa kovaa suoraan. Rata-ajo on eri asia. Tuossa filmissä Haslam löysäili ja keuli välillä, että ei päässyt tulemaan liian suurta eroa Lamboon. Kun katsoo esim. Botniaringin kierrosennätyksiä, ainoastaan siipiautot voittavat prätkät kierrosajassa (downforce). Nopein koppiauto jää nykypäivänä nopeimmalle prätkälle radalla. Kuriositeettina Vesa Kallio on Botniaringillä ajanut 250-kuutioisella 6 vuotta sitten nopeamman kierroksen kuin virolainen kuski Dodge Viperillä tänä vuonna.

[zpete]

Kun katsoo esim. Botniaringin kierrosennätyksiä, ainoastaan siipiautot voittavat prätkät kierrosajassa (downforce). Nopein koppiauto jää nykypäivänä nopeimmalle prätkälle radalla.

Pitkästä aikaa tätä vääntöö...
Se ratakin vaikuttaa aika paljon siihen kumpi on nopeampi, mp vai "koppiauto". Botniaring on, kuten kaikki Suomen radat, aikamoisia mikkihiiriratoja joissa auto tarvii siivet ollakseen nopea.
Esim. Nordschleifella ei pyörät juhli, rataennätys on jotain 6.11 ja pyörillä 7.28. Koppiauton määritelmä on vähän vaikea, mutta esim. Porsche 996 on vielä ihan normaali auto, sillä on menty 7.15.

Niin voin vielä väittää, että jos minä saan valita kotimaisen radan ja auton (siivettömän), niin minut saa tulla haastamaan millä tahansa pyörällä. Takaan, että pyörä ei pärjää...

[CeeCee]

Takaan, että pyörä ei pärjää...

Vaatimattomuus olkoon ilomme.