No nyt näitä ensi vuoden malleja alkaa pikkuhiljaa tulemaan. Video
No nyt rupee kuulostaan jo joltain. Erittäin mielenkiintoista etten sanoisi.
You Only Live Twice
Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
Vaikee sanoa tuosta videopätkästä, että minkälainen tuo härveli tulee olemaan. Enemmän itseäni kiinnostaa, että tuleeko vastaavan tyylinen laite myös xb12s malliin pohjautuen (eli siis enemmän tehoa omaava peli) ja tulleko itse xb12s muuttumaan.
buell xb12s -> ktm superduke
"Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
Tuosta vielä kun saadaan ässä malli niin taidan tietää mikä on ensi kesän ostos tuolle gikserille kaveriksi![]()
"Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman
Laskinko oikein, että tota vääntöä olis yhtä paljon, kuin xb12:sta, mutta sitä teho toi 40 hp:tä enemmän? Jos näin on, niin varmaan ihan hauska peli.
Miten mahtaa HD:n kone kestää tuollaisia lukemia?![]()
buell xb12s -> ktm superduke
kone on rotax
buellin sivuilla on nyt esillä -08 mallit (myös HD sivut päivittyyneet)
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Niinno,(wheel @ Heinä. 09 2007,20:21) kirjoitti
jos vääntöä on 111Nm koneella, on sitä sitten kokolailla yhtä paljon kuin XB12R race kitissäkin.
Suurin ero tuon väännön fillarille saamisessa kuitenkin on, että rotaxin pyörivät massat on varmasti 50% pienemmät kuin nykyisen ympyräkampuran, joka painaa aivan saatanallis-perkeleellisesti. Että ei siinä vääntöä sen kummallisemmin ole.
Meitin bulussa on 120Nm renkaalla, mutta ei se mikään ohjus ole kun painavan kampuran kiihtyminen on vähän nihkeetä
Jos tuonkaltaisesta haluaa esimakua, niin käy ruuvaa joko uutta Aprilia Milleä, tai 999S:ää, kokolailla samantyyppiset moottoriominaisuudet tulee tuohon.
No perskeles...hyvän näköinen peli oli ainakin kuvista päätellen. Hankintalistalle.....tai ainakin harkintalistalle...
CBR1000F -87/90 -> CBR1100XX -99-> VTR1000F -05-> CBR1000RR Repsol -05 -> CB 350 -72
No tämä on varmaan se syy miksi Erkki Buelli itse ei suostunut tuossa joku aika sitten vastaamaan Fast Bikesin toimittajalle suoraan miksi ei tule Revolution motillista Bulua...
Hehehe - no siksi tietysti kun oli parempaakin luvassa
Noinkohan kävis noin että tosta Heliconista tulee V60 padan korvaaja myös 'prillerissä.
Josko "Ducati säälisäännöt" WSBhen menee läpi voisi Heliconeja näkyä superbikessakin - rungossa tai toisessa.
Seuraan suurella mielenkiinnolla mimmoisia aikoja Performance Bikesin testipiru "The Baron" saa aikaiseksi ringillä jahka 1125 saadaan patun piinattavaksi.
(Henk.koht. uskon että ukko on Helmut Dähne joka vaan ei halua nimeään lehteen.)
Äijän tylyt kuitithan oli 12Longista jotta pyörä vois olla hyväkin jos vaan paskat osat vaihtais - niinkuin moottorin ja jarrut...
"To live so close to the possibility of dying You will learn what really is important and what not - and this makes You a better person" -Stefano DeBenedetti-
meni jo pari kuukautta sitten. fim.ch press release(Teuwo @ Elo. 23 2007,08:39) kirjoitti
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
No tuopa olikin kiintoisaa tietoa.
Varsinkin tuo imuilman kuristimen siirtäminen nelikosta twiniin ja liiton mahdollisuus mulkata kuristimien kokoa ja minimipainoja kesken kauden.
Lobbarit, lahjojat ja muut samanlaiset ranskalais-italialaisen urheiluliittotoiminnan perusduunarit jo varmaan venyttelevät virtuaalilihaksia tulevaa työntäyteistä kautta varten ;)
"To live so close to the possibility of dying You will learn what really is important and what not - and this makes You a better person" -Stefano DeBenedetti-
Ensimmäinen Buell joka saattaisi oikeasti kiinnostaa.
Riippuu tietty lopullisesta hinnasta...ei ihan pahaa sanoneet *Motorcycle Dailyssa*
http://www.vtwincity.fi(Köpi @ Elo. 31 2007,09:46) kirjoitti
--> 17700 EUR.![]()
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
aikas hieno peli,,,, pitäsköhän vaihtaa rocketti tollaseen mopoon
Ken leikistä suuttuu, se ottakoon diapamin
Triumph Rocket
Suzuki B-King
Suzuki Hayabusa
Agusta
Kawasaki ZZR
Kawasaki 800
Honda Goldwing 1800
Kawasaki ZZR
MV Agusta
Muuten hyvä alku, mutta toi veturista kopioitu 'jäähyt sivuilla'-meininki tökkää todella pahasti silmään. Vielä kuorrutettu tollasilla Kapan perälaukun näköisillä koteloilla niin hallelujaa.
Ominaisuudet epäilemättä kohdallaan, mutta valitettavasti lievästi ruma.
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
"lievästi" tai jopa ehkä leveästi... olisi kiva tietää leveys ajovalojen kohalta(B12 @ Syys. 07 2007,21:56) kirjoitti
![]()
F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön