Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
  1. #1
    Kelit olleet kosteita. Tänään ajosta etupytty hiljeni, pakoputkea kokeilemalla varmistui. Putsasin tulpanhatut ja tulpat, ei tee kipinää. Sit joka liittimeen mitä irti sain elektroniikan puhdistussprayta... eikä virkoa. Etupytyn putki pysyy kylmänä. Mikähän neuvoksi? Nyt on tossa pihalla levällään saamassa valohoitoa eikä kylmänkosteassa kellarissa.

    Ei jaksais Hailacille roudailla ku kyseessä on kuitenkin joku naurettava kosketushäiriö (ja tänään on lauantai). Sen kun vaan löytäis...
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  2. #2
    Testasitko tulpat ristiin?
    Voihan sen kromata jos ei se kulje.
  3. #3
    On kokeiltu ristiin: Tulpat näyttäis olevan ok, mutta kipunaa ei tule kun tulppa on jommassa kummassa etuhatussa. Syyllinen siis sikäli selvillä, että tulpanhatuille ei tule virtaa. Kaikki mahdolliset liittimet mitä silmällä löysin ja mihin sormilla ulotuin avasin ja putsasin. Erityisen tarkkaan katoin ne kuralle ja sateelle alttiit liittimet.

    Jännä juttu vielä sikäli, että väsähti suoraan ajosta n. 15min startin jälkeen. Ja hörähti myöhemmin muutaman kerran vielä käymäänkin pariksi sekunniksi.
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  4. #4
    seuraavaks kannattaa varmaa tulpan johto tarkistaa... sitä ku riittävän kaua kohta kohalta purkaa ni pakko sen vian o jossai vaihees löytyy...
    - CBF600S = starttimoottori -
  5. #5
    Sytytyspuola? Senhän voisi testata vaihtamalla puolat ristiin..
  6. #6
    Tulpan johto kuulostaa sikäli vähemmän uskottavalta, että kun tossa on kaks per sylinteri, niin en usko, että molemmat pimenis yhtäaikaa. Eli luulisin vian olevan "ylempänä" sähköissä kuin tulpanjohdoissa.

    Noh... taisin kyllästyä jo rassaamaan. Maanantaina röpöttelen Hailacille. Takuutahan on vielä jäljellä.
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  7. #7
    Eräälle joulukuussa käyttöönotetulle, siis ylivuotiselle, 2004 mallin ds1000 koneelle kävi viikko ennen juhannusta sama juttu. Kilometrin ajon jälkeen etupytty pimeäksi, pari kertaa vielä kiekaisi, loppumatka kotiin yhdellä pytyllä. Kosteuden kanssa pyörä ei ollut tekemisissä ainakaan pariin viikkoon. Mittarissa oli tuolloin 3000km.

    Maahantuojan (ei Hailac) huollossa vika paikallistettiin ecuun, joita oli kuulemma jokunen mennyt aikaisemminkin.

    Erinnäisten seikkojen johdosta pyörä on seisonut siitä saakka, tällä hetkellä siihen toivottavasti sovitellaan Ultimap U5.9 ecua, saas nähdä tuleeko vihdoin kuntoon.

    Hailacin hinta alkuperäiselle eculle on muuten 1435e



  8. #8
    Lainaa (Tienviemä @ Syys. 01 2007,18:24) kirjoitti
    Eräälle joulukuussa käyttöönotetulle, siis ylivuotiselle, 2004 mallin ds1000 koneelle kävi viikko ennen juhannusta sama juttu. Kilometrin ajon jälkeen etupytty pimeäksi, pari kertaa vielä kiekaisi, loppumatka kotiin yhdellä pytyllä. Kosteuden kanssa pyörä ei ollut tekemisissä ainakaan pariin viikkoon. Mittarissa oli tuolloin 3000km.

    Maahantuojan (ei Hailac) huollossa vika paikallistettiin ecuun, joita oli kuulemma jokunen mennyt aikaisemminkin.

    Erinnäisten seikkojen johdosta pyörä on seisonut siitä saakka, tällä hetkellä siihen toivottavasti sovitellaan Ultimap U5.9 ecua, saas nähdä tuleeko vihdoin kuntoon.

    Hailacin hinta alkuperäiselle eculle on muuten 1435e
    No hu ! Mullakin on ylivuotinen 2004 ds1000 ja käyttöönotettu syksyllä 2005.

    Takuuta on muuten vielä vajaa kuukausi jäljellä... Jos se on ecu, niin hyvä että meni ajoissa!




    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  9. #9
    Wekkuli, joko vika selvisi?
  10. #10
    Juu, boksihan se. Ja takuuseen mäni ilman mutinoika, eikä pyörä päässyt viettämään kuin kaksi kokonaista päivää pajalla, tänään haen. Jotain hyötyä joskus siitä että pyörä on ostettu "viralliselta" maahantuojalta.

    Ja montakohan vitsiä tähän väännetään siitä, että nimenomaan Ducatejahan ei "harmailta" kannata ostaakaan...

    Kiinnostais kyllä tietää mistä toi Tienviemän mainitsema Duksu on hankittu... ?
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  11. #11
    Lainaa (wekkuli @ Syys. 06 2007,13:04) kirjoitti
    Juu, boksihan se. Ja takuuseen mäni ilman mutinoika, eikä pyörä päässyt viettämään kuin kaksi kokonaista päivää pajalla, tänään haen. Jotain hyötyä joskus siitä että pyörä on ostettu "viralliselta" maahantuojalta.

    Ja montakohan vitsiä tähän väännetään siitä, että nimenomaan Ducatejahan ei "harmailta" kannata ostaakaan...

    Kiinnostais kyllä tietää mistä toi Tienviemän mainitsema Duksu on hankittu... ?
    Ei minkäänlaista oikeaa tietoa, mutta arvaan: EE-Speed? EE-Speed ainakin on mainostanut jossain vaiheessa kovasti Ducatia. Voi se tietysti joku muukin olla.



  12. #12
    Lainaa (Jyri @ Syys. 06 2007,13:58) kirjoitti
    Lainaa (wekkuli @ Syys. 06 2007,13:04) kirjoitti
    Juu, boksihan se. Ja takuuseen mäni ilman mutinoika, eikä pyörä päässyt viettämään kuin kaksi kokonaista päivää pajalla, tänään haen. Jotain hyötyä joskus siitä että pyörä on ostettu "viralliselta" maahantuojalta.

    Ja montakohan vitsiä tähän väännetään siitä, että nimenomaan Ducatejahan ei "harmailta" kannata ostaakaan...

    Kiinnostais kyllä tietää mistä toi Tienviemän mainitsema Duksu on hankittu... ?
    Ei minkäänlaista oikeaa tietoa, mutta arvaan: EE-Speed? EE-Speed ainakin on mainostanut jossain vaiheessa kovasti Ducatia. Voi se tietysti joku muukin olla.
    Joo. Vähän se ainakin haiskahtaa, kun aiemmin kovasti mainostetut Ducatit on poistunut firman nettisivujen valikoimasta.
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  13. #13
    Hyvin päätelty.

    Suomesta löytynyt Ultimap ecu ei myyjän lupauksista huolimatta ollutkaan ds1000 koneeseen, nyt on kuulemma tilattu racing-boksi(?) jostain päin Eurooppaa.

    Ja odotus jatkuu.
  14.  
  15. #14
    Toimitettu FIM ECU toimi ja peli ajossa

    ECU n hinta n. puolet org hinnasta