ZX-10R 2008

[CeeCee]

Taitaa olla photoshopattuja kuvia...

[jukepoksi]

Taitaa olla photoshopattuja kuvia...

No ei muuten ole, katsoitko tuota linkkiä ollenkaan? Miksi kukaan vaivautuis photoshoppaamaan tuollaisia?

[CeeCee]

Taitaa olla photoshopattuja kuvia...

No ei muuten ole, katsoitko tuota linkkiä ollenkaan? Miksi kukaan vaivautuis photoshoppaamaan tuollaisia?

Näytti vaan tossa toiseksi alimmaisessa kuvassa menevän tuo pleksi jotenkin oudosti. Huom _näytti_.

[PLaaf]

Uudessa numerossa (Sport Rider April 2008) todettiin tuon pidonpalautusjärjestelmän olevan rata-ajossa täysin näkymättömän: nopea kuski pystyi menemään aivan samalla lailla sivuluisussa kuin edellisen vuosimallin vehkeillä.

Ilmeisesti säädetty siten, ettei reagoi riittävän agressiiviseen kaasun käyttöön ollenkaan, jos nopeus on riittävä.

Mutta mielenkiintoisin vihje oli: Kawaan tulee ensin ABS-järjestelmä, ja vasta sen jälkeen täydellinen luistonestosysteemi, näin väitettiin -08 ZX-10R kehitystiimin vetäjän Yasuhisa Okaben sanoneen ("Maybe in the near future...").

Se "luistonesto" on tehty helpottamaan pidon palauttamista, kun pito irtoaa tiestä eikä niinkään rajoittamaan luistelua jos niin haluaa ajaa.. Sitä ei sen takia haluttu tehdä liian määräileväksi kun pelättiin, että siitä tulisi liian lepsu ajoon (ei pääse sladissa).. Nyt sillä on hyvä ajaa, mutta se myös auttaa jos pito katoaa hetkeksi.. muuttaa sytytystä ja polttoaineen syöttöä silloin.

Se ei toimi hitaassa ajossa tai paikallaan ollessa! Juurikin noissa nopeissa kaasun avauksissa se toimii.. Enpä usko, että perus perseellä sitä huomaa.

[zeta1]

eipä ollut kawan aloitus -sporteissa eikä superbikeissa kovinkaan vakuuttava oikein alkoi ....ttamaan kun katseli viikonlopulla kisoja.

[mattipetteri]

Eli siinä vastaus kysymykseesi, jos haluat Bussistasi 175hp renkaalta kokoputkella, airbox- ja läppärunko-modeilla. Mene vaikka Kemiin.. Muutama muu "varma" heitto: Bikefox ja Bike World.

Essolla paukuttelu on silti turhaa *

Mutta topikkiin liittyen.. En usko uudesta kympistä lähtevän vakiona edelleenkään Doctorilla juurikaan enempää kuin 160hp renkaalta.

jatketaan offtopicia...

mikäs tää EC-997 on vaikka verrattuna dynojet 250i

"EC-997 dyno, so your numbers may vary.

Stock - 154@10,500

Yosh, Baffle in - 151@10,250

Yosh, Baffle out - 164@11,250"

eräs offtopic mopo on saanut tuollaiset tulokset?

sanokaas jotain

[ATZ]

Milloin Kemolle on lupailtu pyörä saapuvaksi? Mulle ei luvattu mitään varmaa

Sumekolle ne soitteli liikkeestä ja sieltä sanottiin maaliskuu 2008..Toivottavasti pitää kutinsa.Kun on upo-uusi malli kyseessä ei tietenkään ole varmaa saapuuko se silloin.Omani vein vaan jo vaihdossa et syytä olis olla saatavilla kun lumet sulaa

Mulle se sitten eilen tuli. Kerrankin pyörä ensin eikä putki
Nyt sitten putken odotusta loppu talvi. Kohta kesä ja baanalle

[jukepoksi]

Mulle se sitten eilen tuli. Kerrankin pyörä ensin eikä putki
Nyt sitten putken odotusta loppu talvi. Kohta kesä ja baanalle

Congraz! Minkä värisen hommasit?

[ATZ]

Mulle se sitten eilen tuli. Kerrankin pyörä ensin eikä putki
Nyt sitten putken odotusta loppu talvi. Kohta kesä ja baanalle

Congraz! Minkä värisen hommasit?

Musta. Liekkö ollu ensimmäisten mustien toimituksessa?
Putkeksi tulee Yoshin R-77 Carbon.

[hidas57]

Uudessa numerossa (Sport Rider April 2008) todettiin tuon pidonpalautusjärjestelmän olevan rata-ajossa täysin näkymättömän: nopea kuski pystyi menemään aivan samalla lailla sivuluisussa kuin edellisen vuosimallin vehkeillä.

Ilmeisesti säädetty siten, ettei reagoi riittävän agressiiviseen kaasun käyttöön ollenkaan, jos nopeus on riittävä.

Mutta mielenkiintoisin vihje oli: Kawaan tulee ensin ABS-järjestelmä, ja vasta sen jälkeen täydellinen luistonestosysteemi, näin väitettiin -08 ZX-10R kehitystiimin vetäjän Yasuhisa Okaben sanoneen ("Maybe in the near future...").

Se "luistonesto" on tehty helpottamaan pidon palauttamista, kun pito irtoaa tiestä eikä niinkään rajoittamaan luistelua jos niin haluaa ajaa.. Sitä ei sen takia haluttu tehdä liian määräileväksi kun pelättiin, että siitä tulisi liian lepsu ajoon (ei pääse sladissa).. Nyt sillä on hyvä ajaa, mutta se myös auttaa jos pito katoaa hetkeksi.. muuttaa sytytystä ja polttoaineen syöttöä silloin.

Se ei toimi hitaassa ajossa tai paikallaan ollessa! Juurikin noissa nopeissa kaasun avauksissa se toimii.. Enpä usko, että perus perseellä sitä huomaa.

MITÄ HELEKUTTIA! Täällä aivan rauhalliseen ja jopa puolustelevaan sävyyn puhutaan samaan aikaan luistonestosta, ABS:stä ja kyykkypyörästä!

Eihän se sitten edes pysähdy jos siinä on ABS:it (näin on vetomiehet aina itkeneet ). Mutta nerokas luistonesto, kun tietää justiin milloin sitä tarvitaan ja milloin ei, ilman säätömahdollisuutta?

Tarviihan tuo ABS:it, tai ainakin nopeusanturit, jotta kunnon luistonesto tulee. Ja mieluiten vielä kiihtyvyysanturit, jotka kertovat pyörän sivuttaiskiihtyvyyden erosta etu- ja takapään välillä, säädöt, jne.

Aijai, sitä japsi perässä, mitä sakemanni edellä...kjiäh, kjiäh.

[kemo]

Mulle se sitten eilen tuli. Kerrankin pyörä ensin eikä putki *
Nyt sitten putken odotusta loppu talvi. Kohta kesä ja baanalle *

Congraz! Minkä värisen hommasit?

Musta. Liekkö ollu ensimmäisten mustien toimituksessa?
Putkeksi tulee Yoshin R-77 Carbon.

Onnex olkoon!Tarvii kans ens viikolla lähtee kyseleen et jokos se meikäläisen mopedi alkais saapuun..Vaikkakin täs nyt tuli parissa päivässä reilu 10cm lunta tääl päin...prkl. Samalla kai se on sit laitettava putkikin tilaukseen.Kyselin messuilta duellilta,ja sano et yoshit tulis vasta huhti/toukokuussa heille.Mitä nopeemmin sitä parempi.Mut kerkiää sitä sit ajelee ainakin vakio osilla sisään ainakin.
Mistä pelin tilasit ja koska,jos se on ekasta erästä?

[PLaaf]

Uudessa numerossa (Sport Rider April 2008) todettiin tuon pidonpalautusjärjestelmän olevan rata-ajossa täysin näkymättömän: nopea kuski pystyi menemään aivan samalla lailla sivuluisussa kuin edellisen vuosimallin vehkeillä.

Ilmeisesti säädetty siten, ettei reagoi riittävän agressiiviseen kaasun käyttöön ollenkaan, jos nopeus on riittävä.

Mutta mielenkiintoisin vihje oli: Kawaan tulee ensin ABS-järjestelmä, ja vasta sen jälkeen täydellinen luistonestosysteemi, näin väitettiin -08 ZX-10R kehitystiimin vetäjän Yasuhisa Okaben sanoneen ("Maybe in the near future...").

Se "luistonesto" on tehty helpottamaan pidon palauttamista, kun pito irtoaa tiestä eikä niinkään rajoittamaan luistelua jos niin haluaa ajaa.. Sitä ei sen takia haluttu tehdä liian määräileväksi kun pelättiin, että siitä tulisi liian lepsu ajoon (ei pääse sladissa).. Nyt sillä on hyvä ajaa, mutta se myös auttaa jos pito katoaa hetkeksi.. muuttaa sytytystä ja polttoaineen syöttöä silloin.

Se ei toimi hitaassa ajossa tai paikallaan ollessa! Juurikin noissa nopeissa kaasun avauksissa se toimii.. Enpä usko, että perus perseellä sitä huomaa.

MITÄ HELEKUTTIA! Täällä aivan rauhalliseen ja jopa puolustelevaan sävyyn puhutaan samaan aikaan luistonestosta, ABS:stä ja kyykkypyörästä!

Eihän se sitten edes pysähdy jos siinä on ABS:it (näin on vetomiehet aina itkeneet ). Mutta nerokas luistonesto, kun tietää justiin milloin sitä tarvitaan ja milloin ei, ilman säätömahdollisuutta?

Tarviihan tuo ABS:it, tai ainakin nopeusanturit, jotta kunnon luistonesto tulee. Ja mieluiten vielä kiihtyvyysanturit, jotka kertovat pyörän sivuttaiskiihtyvyyden erosta etu- ja takapään välillä, säädöt, jne.

Aijai, sitä japsi perässä, mitä sakemanni edellä...kjiäh, kjiäh.

Tuota ABS jarruja on jo suunniteltu pyöriin pakollisiksi ja niin varmasti tulee joskus myös olemaankin.. Mutta miksi ihmeessä ei mopo pysähdy apseilla? Hmm.. Hyvin nuo kotterotkin pysähtyy.

[ATZ]

Mulle se sitten eilen tuli. Kerrankin pyörä ensin eikä putki
Nyt sitten putken odotusta loppu talvi. Kohta kesä ja baanalle

Congraz! Minkä värisen hommasit?

Musta. Liekkö ollu ensimmäisten mustien toimituksessa?
Putkeksi tulee Yoshin R-77 Carbon.

Onnex olkoon!Tarvii kans ens viikolla lähtee kyseleen et jokos se meikäläisen mopedi alkais saapuun..Vaikkakin täs nyt tuli parissa päivässä reilu 10cm lunta tääl päin...prkl. Samalla kai se on sit laitettava putkikin tilaukseen.Kyselin messuilta duellilta,ja sano et yoshit tulis vasta huhti/toukokuussa heille.Mitä nopeemmin sitä parempi.Mut kerkiää sitä sit ajelee ainakin vakio osilla sisään ainakin.
Mistä pelin tilasit ja koska,jos se on ekasta erästä?

Samaan aikaan kun sinä. Pohojoosesta tietty.

[kawa zx10]

Bike magazinen testin tuloksia suorituskyvystä


Power
ZX:167.7 BHP
R1: 166.8 BHP
CBR:165.9 BHP
K8:163.3 BHP

ROLL ON
TOP GEAR 40MPH FULL THROTTLE UNTIL 120MPH
ZX: 13,2 SEC
R1: 10,7 SEC
CBR:9,9 SEC
K8: 10,3 SEC

TOP SPEED
ZX: 183,6 MPH
R1: 180,6
CBR: 179,1
K8: 183,6

0-60 MPH
ZX:3,36 SEC
R1:3,33
CBR:2,9
K8:3,06

1/4MILE
ZX:10,63SEC @ 145,2MPH
R1: 10,66SEC @ 144,3MPH
CBR: 10,16SEC @ 147,6MPH
K8: 10,27SEC @ 147 MPH

[kemo]

Tänää ilmoitteli et oma olis myös noudettavissa...jeeeeee...
Viä kun lumet sulais..

[kawa zx10]

Hieno homma...kerro sitten hieman kokemuksia ja eroja entiseen zx10r kawaan,lähinnä alavääntö yms kiinnostavat.

[wizard11]

Bike magazinen testin tuloksia suorituskyvystä


Power
ZX:167.7 BHP
R1: 166.8 BHP
CBR:165.9 BHP
K8:163.3 BHP

ROLL ON
TOP GEAR 40MPH FULL THROTTLE UNTIL 120MPH
ZX: 13,2 SEC
R1: 10,7 SEC
CBR:9,9 SEC
K8: 10,3 SEC

TOP SPEED
ZX: 183,6 MPH
R1: 180,6
CBR: 179,1
K8: 183,6

0-60 MPH
ZX:3,36 SEC
R1:3,33
CBR:2,9
K8:3,06

1/4MILE
ZX:10,63SEC @ 145,2MPH
R1: 10,66SEC @ 144,3MPH
CBR: 10,16SEC @ 147,6MPH
K8: 10,27SEC @ 147 MPH

Täh varttimaili yli 10 kaikilla, tässähän rupeaa kottaraisellakin pärjäämään...

[Tylyttäjä]

Bike magazinen testin tuloksia suorituskyvystä


Power
ZX:167.7 BHP
R1: 166.8 BHP
CBR:165.9 BHP
K8:163.3 BHP

ROLL ON
TOP GEAR 40MPH FULL THROTTLE UNTIL 120MPH
ZX: 13,2 SEC
R1: 10,7 SEC
CBR:9,9 SEC
K8: 10,3 SEC

TOP SPEED
ZX: 183,6 MPH
R1: 180,6
CBR: 179,1
K8: 183,6

0-60 MPH
ZX:3,36 SEC
R1:3,33
CBR:2,9
K8:3,06

1/4MILE
ZX:10,63SEC @ 145,2MPH
R1: 10,66SEC @ 144,3MPH
CBR: 10,16SEC @ 147,6MPH
K8: 10,27SEC @ 147 MPH

Täh varttimaili yli 10 kaikilla, tässähän rupeaa kottaraisellakin pärjäämään...

No niinhän se yleensä menee. Todella harva jätkä pääsee millään vakiopyörällä alle 10s. Ilmeisesti Suomessa 1 jätkä päässyt yhdellä pyörällä.

Eniten vaikeuttaa sen, kun peli meinaa pirun lyhyenä keulia pari ekaa vaihdetta.. Ykkösellä pitää vedellä tosi varovasti ja käyttää hirveesti kytkintä. Kakkosella tulee vielä syliin. Sitten vasta pääsee sitä voimaa käyttämään..

Ja siinähän se aika onkin jo mennyt pilalle, koska se lähtö on kaikista tärkein!

[hidas57]

Noniin. Mitä kuvaa tällaisella pyörällä joku 0-60mph tai varttimaili? Pitkä ykkönen ja minimaalinen akseliväli, yritä sen kanssa sitten taiteilla lähdössä. Näytti omalle keppivetoisellekin mitatun nopeampia 0-100km/h aikoja kuin näille 'tykeille'.

Vasta sitten, kun nopeus on reilusti yli tieliikenteessä sallitun, alkaa eroja ja hyötyjä näkyä. Sitten tulee eteen tämä tilanne: http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=80916

Kawan alavääntö on muuten Motorradin käyrien mukaan sieltä heikoimmasta päästä. Bladella on keskialueella 5500-10500k selkeä etu. Ratakierroksella näytti Kawa niukasti nopeimmalta, mutta siinä on 190/55 kumi ainoana porukasta, muilla 190/50. Mutka-ajossa tuon luulisi vaikuttavan.

[Tylyttäjä]

Noniin. Mitä kuvaa tällaisella pyörällä joku 0-60mph tai varttimaili? Pitkä ykkönen ja minimaalinen akseliväli, yritä sen kanssa sitten taiteilla lähdössä. Näytti omalle keppivetoisellekin mitatun nopeampia 0-100km/h aikoja kuin näille 'tykeille'.

Vasta sitten, kun nopeus on reilusti yli tieliikenteessä sallitun, alkaa eroja ja hyötyjä näkyä. Sitten tulee eteen tämä tilanne: http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=80916

Kawan alavääntö on muuten Motorradin käyrien mukaan sieltä heikoimmasta päästä. Bladella on keskialueella 5500-10500k selkeä etu. Ratakierroksella näytti Kawa niukasti nopeimmalta, mutta siinä on 190/55 kumi ainoana porukasta, muilla 190/50. Mutka-ajossa tuon luulisi vaikuttavan.

Honda olisi ainakin mun ehdoton valinta, jos tänä vuonna uusisin kaluston.. Vaan taida vielä mennä wanhalla vessalla.

[kawa zx10]

off topic. Oma valintani olisi R1;sen ulkonäöllä,Hondan moottorilla..onko sellaista?
Tuntuu että vanhojen R1;sen omistajien ei tarvitse enää kuulla lauseita huonosta alaväännöstä...muut ovat seuranneet hyvin perässä paitsi Honda.

[Hannula]

[kpa]

Onse kumma kun suzukin pitkäisku koneesta on hävinny vääntö jopa piaanoonkin nähden vaikka pyörille ei oo tehty mitään.uusi vuosi uudet kujeet

[Teemu Tanila]

Onse kumma kun suzukin pitkäisku koneesta on hävinny vääntö jopa piaanoonkin nähden vaikka pyörille ei oo tehty mitään.uusi vuosi uudet kujeet

Kerro ihmeessä mitä kaavioita olet lueskellut sillä ainakaan noista jotka tossa ylhäällä on ei näe Yamahan olevan Suzukia edellä...

-Teemu

Edit: väännössä siis

[kemo]

Hieno homma...kerro sitten hieman kokemuksia ja eroja entiseen zx10r kawaan,lähinnä alavääntö yms kiinnostavat.

Joo,sit aikanaan kun lumet tuosta hupenee..Nyt se on tallissa ja päässyt sitä jo tarkkaileen lähemmin.On siinä aikas rutkasti muutoksia entiseen -06..Kaikkee kilkettä laitettu tilaukseen ja nyt niitä odotellessa että pääsis laittaan katu uskottavuutta lisää.Renkaat siihen vaihdettiin heti uutta.Racetek k3.

[ATZ]

Hieno homma...kerro sitten hieman kokemuksia ja eroja entiseen zx10r kawaan,lähinnä alavääntö yms kiinnostavat.

Joo,sit aikanaan kun lumet tuosta hupenee..Nyt se on tallissa ja päässyt sitä jo tarkkaileen lähemmin.On siinä aikas rutkasti muutoksia entiseen -06..Kaikkee kilkettä laitettu tilaukseen ja nyt niitä odotellessa että pääsis laittaan katu uskottavuutta lisää.Renkaat siihen vaihdettiin heti uutta.Racetek k3.

Mitä kilkkeitä siihen oot tilannut ja mistä? Jäikö rengaspari ylimääräiseksi?

[kemo]

Laitoin heinolta tilaukseen osaa.Saas katsoa koska niitä alkaa tippuun...lankarullat taakse,Yoshimura r-55 vaimennin,takapenkin kate,puig kilpiteline jne..Kesemmällä lisää..erilainen hugger,xenonit,kawan lisävaruste vilkut eteen,pakoputken erilainen kiinnitys perään et saa takajalkatapit pois jne..Renkaat annoin vaihdos liikkeeseen.

[kawa zx10]

Eikö kukaan ole vielä ajanut tuolla uudella...

[kemo]

Ei oo viä kerenny ajaan vaik kelejä alkaa jo oleen.Jos vaik viikonloppuna kerkeis..

[kemo]

Onse kumma kun suzukin pitkäisku koneesta on hävinny vääntö jopa piaanoonkin nähden vaikka pyörille ei oo tehty mitään.uusi vuosi uudet kujeet

Mutta olihan suzukiin tullut huima tehonlisäyskin viime vuodesta bike:n penkissä vaik koneelle ei oo tehty mitään.Kevyitä yksilö eroja kun teho erot niissäkin n6hv...