ZX-10R 2008

[kawabata]

onpa hienot vilkut, keula, perä ja pakoputkisto vakiona ja varmaan on hurjan nopea radallakin, vihreenä tietysti tommonen. sais tietty olla isommat nuo vakiovilkut, näkyis paree hämärässä.

Ja noiden lisäks vielä omamassa vähintään 300kg, max.teho n. 15hp ja max.vääntö 10Nm, niin jopa olis tukeva ajaa & helppo hallita! Ja lisävarustelistalta kun vielä raksii mukaan apupyörät, niin siitä ei enää pyörä parane!

jos kirjoittaja haluaa moiset ominaisuudet, niin mikä ettei, hehiö.

[ksth2]

[Yamaha1]

Tää nyt vaikuttaa ehkä oudolta, mutta ihan samat sävelet oli yleisöllä silloin kun 999 tuli markkinoille.

Öööh, tuota, kyllä 999 on edelleen ämpäriruma. Edelleen.
Ja kummasti myös porukka pitää sitä rumana, edelleen.

Joo, kyllähän ruma on ruma vaikka miten pyörittelee. Osa porukasta vaan laittaa muut kuin ulkonäköhommat etusijalle ja ostaa pyöränsä muista syistä. Eikä siinä mitään pahaa sinällään.

[Italowestern]

Tää nyt vaikuttaa ehkä oudolta, mutta ihan samat sävelet oli yleisöllä silloin kun 999 tuli markkinoille.

Öööh, tuota, kyllä 999 on edelleen ämpäriruma. Edelleen.
Ja kummasti myös porukka pitää sitä rumana, edelleen.

Noh, kauneushan on katsojan korvassa..

Minusta 999 oli tullessaan erittäin hieno ja aika moni muukin on edelleen sitä mieltä.

No, tsekataas toinen esimerkki, mites MV Agusta F4 1000 ? Kaunis vai ruma? Minusta nimittäin sekin on sikahieno.

"Vanha" 10R on minusta myös mukavan näköinen ja uusi mielenkiintoisen erlainen.

Ämpäriruma 999 on siis edelleen suosikkini. Mut mulla onkin lasit

[vma]

Tää nyt vaikuttaa ehkä oudolta, mutta ihan samat sävelet oli yleisöllä silloin kun 999 tuli markkinoille.

Öööh, tuota, kyllä 999 on edelleen ämpäriruma. Edelleen.
Ja kummasti myös porukka pitää sitä rumana, edelleen.

Noh, kauneushan on katsojan korvassa..

Minusta 999 oli tullessaan erittäin hieno ja aika moni muukin on edelleen sitä mieltä.


Ämpäriruma 999 on siis edelleen

Minusta 999 oli tullessaan erittäin ruma ja aika moni muukin on edelleen sitä mieltä.

[sky]

Mitäs väliä sillä on, jos kuskikin on ruma?

[kawabata]

Onkohan tuossa oikeasti tupla tuikut? kokeilin tuossa yks ilta taas 10r:ää ja rupesin ihmettelemään että mistä saa valot päälle parkkien sijasta! On meinaan tossa 'uudemmassa' 9r:ssä toisen luokan tuikut.

nuisa eu-alueela myydyissä rätkissä on 2003 malleista alakaen ollu muka automaattiset valot. ei saa enää valoja sammuksiin vaikka kuinka haluaisi. minusta se on huononnus kun heikon akun kanssa olen joskus startannut, vaikka lyökin parkeille, niinkun virtaa on liian vähän niin ei se enää välttämättä riitäkään.

[sky]

Onkohan tuossa oikeasti tupla tuikut? kokeilin tuossa yks ilta taas 10r:ää ja rupesin ihmettelemään että mistä saa valot päälle parkkien sijasta! On meinaan tossa 'uudemmassa' 9r:ssä toisen luokan tuikut.

nuisa eu-alueela myydyissä rätkissä on 2003 malleista alakaen ollu muka automaattiset valot. ei saa enää valoja sammuksiin vaikka kuinka haluaisi. minusta se on huononnus kun heikon akun kanssa olen joskus startannut, vaikka lyökin parkeille, niinkun virtaa on liian vähän niin ei se enää välttämättä riitäkään.

Äläkä muuta sa, se on ikävää vetomiehelle kun yrittää hämärässä luikahtaa tiehensä ja huomaa ettei näitä valoja saakkaan pois päältä!

[Agentti]

Kawasaki on näistä japseista se, jolla on muotoilu hanskassa. Ne uskaltaa/osaa tehdä jotain erilaista, joka edes hiukan poikkeaa valtavirrasta. Kawan oransseissa nakuissakin on ideaa, ja vaikka ei tämä 10r klassisen kaunis ole (kuten MV Agustan F4 on), niin siinä on jotakin japanilaista sarjakuvapyörää positiivisessa mielessä. Se heijastaa omaa kulttuuriansa, mikä on hienoa. Ja toisin kuin joku BMW, se ei erotu laumasta pelkällä rumuudella.

Tuo muotoilu toimii kawan vihreänä tosi hyvin, sinisenä aika huonosti ja mustana muotoilu latistuu kokonaan. Voisi toimia myös räikeän oranssina mainiosti (oliko kuvia jossain?). Mä antasin tolle kyllä 9 pojoa kymmenestä, kyykkykategoriassa. Kiva nähdä tuo Milanossa kuukauden kuluttua, kun on mun silmään ensimmäinen japsikyykky jossa on ideaa.

[uijui]

kyllähän tuo on ihan kauhee. hyi sattana. kunnon nokkasiilinenähirviö. hävettää olla entinen kawan omistaja ja tuo putki, kunnon torvi. hirveä. hyi wittu.


jospa sen 999:in joskus vielä sais

[enriikke]

uuessa bike:ssä on juttua tosta 08" 10r:stä tehopaskaa tuntuu olevan melkosesti ja vielä sutimisenestokin.eikä tuo nyt niin pahalta näytä.

[Pahkasika]

uuessa bike:ssä on juttua tosta 08" 10r:stä tehopaskaa tuntuu olevan melkosesti ja vielä sutimisenestokin.eikä tuo nyt niin pahalta näytä.

Tehtaan mukaan huipputehoa ei ole lisätty vaan on keskitytty parantamaan moottorin keskialuetta.

[jukepoksi]

uuessa bike:ssä on juttua tosta 08" 10r:stä tehopaskaa tuntuu olevan melkosesti ja vielä sutimisenestokin.eikä tuo nyt niin pahalta näytä.

Tehtaan mukaan huipputehoa ei ole lisätty vaan on keskitytty parantamaan moottorin keskialuetta.

Mistä tämä fakta on peräisin?

[Pahkasika]

uuessa bike:ssä on juttua tosta 08" 10r:stä tehopaskaa tuntuu olevan melkosesti ja vielä sutimisenestokin.eikä tuo nyt niin pahalta näytä.

Tehtaan mukaan huipputehoa ei ole lisätty vaan on keskitytty parantamaan moottorin keskialuetta.

Mistä tämä fakta on peräisin?

Kawasakin muotoilupäällikön suusta. Huipputehossa ei ilmeisesti mainittavia muutoksia, edellisessä mallissa oli jo tehtaan mukaan se puoli kohdallaan.

[kemo]

Joo uutta Bike:ä tuos tänää pläräilin ja näytti tosiaan tuo patopaine teho olevan 203hv yli 200km/h vauhdissa.Muuten ilmoitettu EI ram air teho 193hv!Taas lyö muut laudalta! No samapa tuo kun vanhassakin jo liikaa. Sitten myös tosiaan tuo luistonesto.Perustuu ohjausjärjestelmään joka joka säätää sytkää takapyörän sutiessa..Aikamoista tekniikkaa ja tehoja sarjatuotanto pelissä.Ensimmäisenä tietenkin!!!

[kawa zx10]

Joo uutta Bike:ä tuos tänää pläräilin ja näytti tosiaan tuo patopaine teho olevan 203hv yli 200km/h vauhdissa.Muuten ilmoitettu EI ram air teho 193hv!Taas lyö muut laudalta! No samapa tuo kun vanhassakin jo liikaa. Sitten myös tosiaan tuo luistonesto.Perustuu ohjausjärjestelmään joka joka säätää sytkää takapyörän sutiessa..Aikamoista tekniikkaa ja tehoja sarjatuotanto pelissä.Ensimmäisenä tietenkin!!!

Missään muussa lehdessä tai zx10r foorumilla ei ole vielä mitään tietoa tehojen määrästä ettei vaan bike olisi laittanut 08vm zzr1400;sen tehoja siihen,siinähän on nyt se 193hv/203hv.
Voiha silti uudessa kypyssäin olla se mutta harvemmin bike ilmoittaa ne oikeat tehot ensimmäisenä.

[jukepoksi]

Missään muussa lehdessä tai zx10r foorumilla ei ole vielä mitään tietoa tehojen määrästä ettei vaan bike olisi laittanut 08vm zzr1400;sen tehoja siihen,siinähän on nyt se 193hv/203hv.
Voiha silti uudessa kypyssäin olla se mutta harvemmin bike ilmoittaa ne oikeat tehot ensimmäisenä.

Sama tuli itelläkin mieleen kun pikaisesti selasin Bike:ä ärrällä. Kyllä nuo luvut taitaa olla Zetorista.

[Pahkasika]

Missään muussa lehdessä tai zx10r foorumilla ei ole vielä mitään tietoa tehojen määrästä ettei vaan bike olisi laittanut 08vm zzr1400;sen tehoja siihen,siinähän on nyt se 193hv/203hv.
Voiha silti uudessa kypyssäin olla se mutta harvemmin bike ilmoittaa ne oikeat tehot ensimmäisenä.

Sama tuli itelläkin mieleen kun pikaisesti selasin Bike:ä ärrällä. Kyllä nuo luvut taitaa olla Zetorista.

Juuri näin. Bike:ssa yllättäen taas pieni painovirhe paholainen

[Hapa]

Missään muussa lehdessä tai zx10r foorumilla ei ole vielä mitään tietoa tehojen määrästä ettei vaan bike olisi laittanut 08vm zzr1400;sen tehoja siihen,siinähän on nyt se 193hv/203hv.
Voiha silti uudessa kypyssäin olla se mutta harvemmin bike ilmoittaa ne oikeat tehot ensimmäisenä.

Sama tuli itelläkin mieleen kun pikaisesti selasin Bike:ä ärrällä. Kyllä nuo luvut taitaa olla Zetorista.

Juuri näin. Bike:ssa yllättäen taas pieni painovirhe paholainen *

Eipäs nyt taas ensimmäiseksi mollata tietolähdettä!

Tänään tuli uusi Tekniikan maailma ja siellä oli ensi vuoden uutuuksista juttua. Kuinka ollakaan, 10-ärrän tehoiksi ilmoitettu "lähes 148kw (200hv)"!

Lisäksi oli kuvateksti: "Hieno yksityikohta on peilin varteen sijoitettu suuntavikku"

[jyk4]

Hienoa jos saadaan luistonesto tehokkaampiin pyöriin, olenkin ihmetellyt että miksi ei tuota ole aikaisemmin tullut. Saattaa pelastaa monelta täpärältä tilanteelta varsinkin sateessa.

ps Miksi mulle ei tullut vielä tänään TM:ää =I

[Hapa]

Hienoa jos saadaan luistonesto tehokkaampiin pyöriin, olenkin ihmetellyt että miksi ei tuota ole aikaisemmin tullut. Saattaa pelastaa monelta täpärältä tilanteelta varsinkin sateessa.

ps Miksi mulle ei tullut vielä tänään TM:ää =I

Minä olenkin UUSI asiakas!

No ei kai. Kiitos kuuluu mahtavalle itellalle (entinen posti), jonka tärkein päämäärä on osakkaiden osinkotilin lihottaminen!

[Markus81]

Olishan tuo uus 10r esim.racefitin putkella ja takavilkkujen vaihtamisella aika täydellinen peli. Ihmettelen, että päätyivät nyt 2006 mallin jälkeen noin järkkyyn vilkkuratkaisuun. Ja tosiaan toi vakioputki pitää nähä kyl livenä, ei se voi oikeesti olla noin saatanan ruma

[jukepoksi]

Speksit '08 (löytyi bikeland.org:sta):

Model Year 2008
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement 998 cm³
Bore x stroke 76.0 x 55.0 mm
Compression ratio 12.9:1
Valve/Induction system DOHC, 16 valves
Maximum power 138.3 kW {188 PS} / 12,500 rpm
Maximum power with RAM Air 147.1 kW {200 PS} / 12,500 rpm
Maximum torque 113 N•m {11.5 kgf•m} / 8,700 rpm
Fuel system Fuel injection: ø43 mm x 4 (Keihin) with oval sub-throttles, dual injection
Ignition Digital
Starting Electric
Lubrication Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Transmission 6-speed, return
Final Drive Sealed chain
Primary reduction ratio 1.611 (87/54)
Gear ratios: 1st 2.600 (39/15)
Gear ratios: 2nd 2.053 (39/19)
Gear ratios: 3rd 1.737 (33/19)
Gear ratios: 4th 1.550 (31/20)
Gear ratios: 5th 1.400 (28/20)
Gear ratios: 6th 1.304 (30/23)
Final reduction ratio 2.412 (41/17)
Clutch Wet multi-disc, manual
Frame type Backbone/Twin-tube, aluminium (Pressed/die-cast composite structure)
Rake/Trail 25.5° / 110 mm
Suspension, front 43 mm inverted fork with DLC coating,rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and top-out spring. Stepless, dual-range (high/low-speed) Compression damping. Stepless Rebound damping. Fully adjustable Spring preload
Wheel travel, front 120 mm
Wheel travel, rear 125 mm
Tyre, front 120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear 190/55ZR17M/C (75W)
Brakes, front Dual semi-floating 310 mm petal discs, 10-button aluminium rotor carrier Dual radial-mount, opposed 4-(aluminium) piston
Brakes, rear Single 220 mm petal disc Single-bore pin-slide, aluminium piston
Steering angle, left / right 27° / 27°
Dimensions (L x W x H) 2,110 mm x 710 mm x 1,135 mm
Wheelbase 1,415 mm
Ground Clearance 125 mm
Seat height 830 mm
Fuel capacity 17 litres
Dry weight 179 kg
Complies to EU emission limit EURO 3

Aika hyvin on tehoa luvassa jos nuo pitävät paikkaansa...

[jukepoksi]

Pari kuvaa AMA Superbike -sarjan rengastesteistä:

[jukepoksi]

[kemo]

Taas kuulostaa hyvältä....

[kawa zx10]

Hyvältä näyttää,paino suoraan sanoen yllätys minulle,näyttää kevyemmältä kuin 07vm mutta tuo näyttäisi +4kg,yhdellä putkellakin? Tehoa oli edellisessä tehtaan ilmoituksesa 175hv mutta jokaisessa mittauksessa näyttikin 180-185hv todellista joten jos uusikin malli vielä olisi ilmoittanut hieman alakanttiin.....! Plussana vielä kawalle että en usko että tuota uuttakaan mallia tulee jokaisessa kadun kulmassa vastaan"

[jukepoksi]

MCN on näköjään päässyt jo ottamaan tyypit pyörästä, VIDEO.

[kawabata]

huhhuh huhhuijio. hurjat tehot nuin kevyessä katu/ratapyörässä. pitää taas zx10r käydä kunnolla koeajamassa vähintäänkin kun sellainen tilaisuus tulee.

siis tehoa vakiossa kypässä on jo kymmenen hv enemmän kuin vakiossa zx12r kawassa ja painoa yli 30 kg vähemmän kuin samassa tusinakawassa. jos keula pysyy jotenkinkaan alhaalla niin kyllä lähtee, tosin saa kierrättääkin parituhatta rundia enemmän kuin tusinakawaa huipputehoille ja luultavasti väännöillekin.

mikähän on kypän bensankulutus sataselle? irrogantti kysymys tähän loppuun, joka saattaa herättää hieman hilpeyttä. toivottavasti.

[kawa zx10]

Tarkoittaako toi nyt 188ps = 185hv .
Minkävärisenä olette tuota kymppiä tilailleet..?
Tasaiset ovat uusien tonnisten arvot.
Melkein ulkonäöllisesti R1 kolahtaa eniten 08 mallistosta.
Toi kawan paino on pakko olla väärin,ei se noin paljon voi painaa tuolla uudella putkistollakin.

R1. 180hv/173kg
Cbr.178hv/172kg
Zx. 185hv/179kg
K8. 185hv/172kg