Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Ilmeisesti -03 12ärrään pitää vaihtaa vilkkujen rele, jotta saadaan led vilkut toimimaan kunnolla Osaisiko joku kertoa oikean rele tyypin ko. hommaan ?
  2. #2
    Kaikissa pyörissä pitää, sehän on selvä. Joko rele tai vastus. Stormista saat vastukset mutta fiksu hankkii sellaisen*halvemmalla sähköliikkeestä (esim partco).

    Offtopic: kumma kun niitä vilkkuja pitää aina vaihdella. kai se on sitä että halutaan erottua ja olla erilaisia? nykyään vaan taitaa olla harvinaisempaa nähdä pyörä alkuperäisillä vilkuilla.



    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
  3. #3
    Yksi vaihtoehto on hakea MotoNetistä elektroninen vilkkurele maksaa jopa 5,90€.
    Honda CBR 1000RR Fireblade `14
  4. #4
    Itellä on vm.05 zx-6R. Takana ledivilkut ja eessä normaalilla polttimolla. Toimii alkuperäisellä vilkku/jarru releellä. Tosin vilkkumistahti on ehkä hieman verkkaisempi.
    "Tässähän tämä opetellessa."
  5. #5
    Lainaa (sjobbe @ Syys. 02 2007,17:42) kirjoitti
    Kaikissa pyörissä pitää, sehän on selvä. Joko rele tai vastus. Stormista saat vastukset mutta fiksu hankkii sellaisen halvemmalla sähköliikkeestä (esim partco).

    Offtopic: kumma kun niitä vilkkuja pitää aina vaihdella. kai se on sitä että halutaan erottua ja olla erilaisia? nykyään vaan taitaa olla harvinaisempaa nähdä pyörä alkuperäisillä vilkuilla.
    Aika harva tykkää alkuperäisistä nyrkinkokoisista neliskanttisista vilkuista, mutta meitähän on moneen junaan. Enempi ihmetyttää kun jonkun pitää aina alkaa joka asiaan mussuttamaan jotain turhaa skeidaa...



    Kawasaki ZX7R -01

    * * * * "everyone loves you when you are dead..."
  6. #6
    Sievän näköinen on TommY-76:n 12R taitaapi Fazeriinkin vaihtua nuo "pienet"vilkut noihin miniin!
    Yamaha FZR 1000 EXUP

    ...aina sattuu ja tapahtuu, kun tarpeeksi sattuu niin siihen tottuu...
  7. #7
    Itsellä ledivilkut myös vastuksilla toimii hyvin
    Zx 10r 05
  8. #8
    Kannattaa ottaa huomioon että jos laittaa elektronisen releen vilkuille, niin vilkkumisnopeus on aina sama vaikka joku vilkuista olisi rikki. Ei siis ala vilkkumaan nopeammin vaikka jostain kulmasta särkyisi polttimo. Kannattaa välillä tarkistaa että kaikki vilkut toimii.



  9. #9
    Lainaa (FZR 1000 @ Syys. 10 2007,12:45) kirjoitti
    Kannattaa ottaa huomioon että jos laittaa elektronisen releen vilkuille, niin vilkkumisnopeus on aina sama vaikka joku vilkuista olisi rikki. Ei siis ala vilkkumaan nopeammin vaikka jostain kulmasta särkyisi polttimo. Kannattaa välillä tarkistaa että kaikki vilkut toimii.
    [pilkunnussinta]

    alkuperäiseen aiheeseen viitaten, ledivilkuista ei pahemmin polttimoita pala...

    [\pilkunnussinta]

    Now riding:
    * KTM 690 Enduro R


    Past ones:
    * KTM EXC 300
    * KTM 250 EXC Racing
    * CBR 600 F4
    * CBR 954 RR
  10. #10
    Lainaa (ValeRossi @ Syys. 10 2007,13:02) kirjoitti
    alkuperäiseen aiheeseen viitaten, ledivilkuista ei pahemmin polttimoita pala...
    Joo ei pala ledit mutta hehkulamput saattaa palaakin. Mulla ainakin on alkuperäiset vilkut (hehkulamput) edessä ja ledit takana. Näin taitaa olla aika monella muullakin.
  11.  
  12. #11
    Jeps

    Ledivilkut on ehdottomasti must juttu, mutta muutamia asioita kannattaa huomioida. Jotain näin äkkiä mieleen tulevaa:
    -Ledit vie huomattavasti vähemmän sähköä kuin hehkut-> alkuperäinen bi-metalliin perustuva rele ei pelaa. Korjaus joko elektroninen rele 5-6€ tai vastus kyhäilyt, joilla menetetään sähkön säästö

    - ledit pirun pitkäikäisiä (eri valmistajat lupaa 15000-100000h paloaikaa) lupaukset/todellinen paloaika vaihtelee valmistuserittäin. Ledit usein pelaa luvatun ajan, mutta valoteho katoaa huomattavasti aiemmin. Tosin vilkkukäytössä tämä ei aiheuttane ongelmaa jos Led tekniikka on jostain edes hiukan laatua ajattelevalta taholta

    -Ledit EI kestä ylijännitettä

    -Led on "painava" komponentti, tärinä tuppaa katkomaan ledin jalat jollei itse linssi ole liimattu kiinni

    Että tämmöisä aatteita noin aluksi