CB 1300
PC3
Leovince
BW-Vantaa, penkitys
Killerillä 118hp
Ilman 124,5hp
ja eiku killeri roskiin
![]()
Mitenkäs toi vääntöpuoli ? enemmän tai vähemmän vääntöä...oliko PC:ssä valmis kartta vai säätämällä tehty?Omassa pyörässä Commanderin valmiskartta Remuksen slipon-putkelle,pientä nykimistä pintakaasulla 2700rpm kieroksilla *mutta muuten toimii aika mukavasti.(asentaja @ Elo. 18 2007,18:27) kirjoitti
<br />
Paljonko parani kihtyvyys 0-100kmh? Varttimaili? Paraniko huiput?
Paljonko tuli hintaa per polle?
Dirty Nasty Furriner
(Staga @ Elo. 18 2007,20:55) kirjoitti
![]()
Now riding:
* KTM 690 Enduro R
Past ones:
* KTM EXC 300
* KTM 250 EXC Racing
* CBR 600 F4
* CBR 954 RR
Kiitti mut mä en swingaa siihen suuntaan(ValeRossi @ Elo. 18 2007,22:11) kirjoitti
![]()
Dirty Nasty Furriner
Älä nyt heti tyrmää toisen ehdotusta.(Staga @ Elo. 18 2007,23:29) kirjoitti
Ein Volk, Ein Reich, Ein Cartman
Motorismi on perseestä, kuten kaikki muukin aatteellinen toiminta.
Vain köyhillä on kiire.
Pakko kysästä, huomaako tota 6,5hv huipputeho-eroa käytännössä? Onko dynolappuja tallella, pistä näytille. Itseäni ei hirveästi yleensä huipputehot kiinnosta, vaan se mitä on käytännössä käytössä. Huipputeho on kuitenkin niiiiin vähän aikaa ajosta käytössä. Olis ihan mielenkiintoista nähdä paljonko killerin vaikutus on keskialueella...
Tosin näyttää keihäätkin lentävän pidemmälle, kun oikein niille karjuu... ja kyllä maailmaan ääntä mahtuu...![]()
<p><strong> </strong></p>
Vääntö*rpm=teho(lämmittäjä @ Elo. 18 2007,18:44) kirjoitti
![]()
Ja paljonko parani kierrosaika radalla? ;)
Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
..kunnon pörinät ne pitää olla...ja köyhiä vittuttaa.
![]()
2008 Yamaha R1
Suzuki GSXR 1000 K5
Yamaha Thunderace
Suzuki GSXR 750
Honda NSR 125
Suzuki TS125
Valitettavasti en ottanut killeri vedon lappua....
joka tapauksessa tota huipputeho eroa ei kukaan huomaa käytännössä. keskialueen vääntö/hp pn se tärkein.
Huippuväännössä oli muutaman nm:n ero myös.
Noi dyno käppyräthän otetaan isomaalla vaihteella kaasupohjassa, jotta ei välttämättä kuvaa oikeaa elämää
että:siin
Jos on PC:llä säädetty ilman killeriä, niin kyllähän siinä jotain pitää saada lisää. Jos sitten samoilla säädöillä laitetaan killeri putkeen, niin tappiota tulee, jopa vakioputkelle testien mukaan.(asentaja @ Elo. 18 2007,18:27) kirjoitti
Älkää nyt oikeasti heittäkö niitä killereitä roskiin, kun joku välillä haluaa ostaakin sellaisia. Vaikeita saada erillisinä, olen yrittänyt. Melumääräykset tiukkenee, jopa radalla, joten kysyntää tulee olemaan.
Ei voi laittaa roskiin.... liikaa hellasäröä![]()
Mä voin ostaa sun killerin jos se sopii mun LeoVinceen
ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Oliko pyörässäsi vain leovincen slipari eikä koko putkea? Ja et sattunut penkittämään ensin ilman PC3:ta?(asentaja @ Elo. 18 2007,18:27) kirjoitti
Tuumailen tuota PC:tä, jotta laittaisko sellaisen vaiko ei laittaisi![]()
Suzuki B-King (white edition)
exät: R1200GS Rallye, K1300R, GSX1300R, TEx 2014, B-King, M1800R, ZZR1400, CB1300F, 1100XX, CBR600F, MBX125, PV50, tuntsat..
Pelkkä slipari.
Suosittelen PC:tä vaikka vain vakioputkella