Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Kiinnostaiskos ketään vaihtaa zzr 600:sen (e-malli 93 eteenpäin) vakioputkia tehoputkiin. Olisi tarjolla laserin ruostumaton 4-2-1 koko putkisto (nyk. vastaava ovh n.800e). Ei kaaduttu, siisti. Itseä ei moinen pärinä enää jaksa kiinnostaa, kun enimmäkseen ajelen matkaa 2-päällä.
  2. #2
    Lainaa (kawazami @ Elo. 06 2007,20:22) kirjoitti
    Kiinnostaiskos ketään vaihtaa zzr 600:sen (e-malli 93 eteenpäin) vakioputkia tehoputkiin. Olisi tarjolla laserin ruostumaton 4-2-1 koko putkisto (nyk. vastaava ovh n.800e). Ei kaaduttu, siisti. Itseä ei moinen pärinä enää jaksa kiinnostaa, kun enimmäkseen ajelen matkaa 2-päällä.
    Mä haluaisin ostaa sun putken jos myyt . Mun alkuperäiset on niin narmuiset et ei kehtaa vaihtaa
  3. #3
    En viitsis ilman pakoputkea ajella , kun tehari on kiinni. Alkuperäistä putkia ei ole. Ja tosiaan jos joku kaupittelis alkuperäistä niin pitäs olla asiallisessa kunnossa, ei mitään kolhittuja/ruosteisia.. Purkaamoista ei tahdo millään löytyä koko pakettia ehjänä, siis käyrät, putket ja vaimentimet. Täytyy varmaan kerätä eri purkaamoista mitä saa ja sitte kasata yhteen. Sen jälkeen vois kyl myydä..
  4. #4
    Minkälaista väliä pitäs maksaa?

    Itteäni vois vaihto kiinnostaa, mutta ainakin toisessa pöntössä on pienet naarmut.

    EDIT: Piti vielä kysyy, että onko db-killeri tallella?



  5.  
  6. #5
    Aikani järkeilin ja keksein helpomman keinon äänien vaimentamiseksi kuin kokoputkien vaihtamisen alkuperäisiin. Ostin mp-purkaamolta vakio perävaimentimen mallia zx-10 r vm. 04. Tein siitä uuden sliparin vanhan mölypöntön tilalle. En tiedä vastaako tehoputken ominaisuuksia mut pitäs ainakin hengittää näillä tehoilla. Tuntui et vääntö lisääntyi alakierroksilla ja samalla pyörästä tuli ekomalli (katalysaattori). Hintakaan ei päätä huimannut 40e. Halvimmat ns. oikeat tehosliparit maksavat n.250e. Aika rahastusta.