Hämeenlinnan motarilla onnettomuus 6.8.2007

[Makkeus]

Pahan näköinen onnettomuus Hämeenlinnan moottoritiellä, etelään vievällä kaistalla, jossa auto ja moottoripyörä olivat ilm. osuneet yhteen. Moottoripyörä kumollaan keskellä tietä ja auto keskikaidetta vasten.
Ajoin paikan ohi klo.06.40. Paikalla oli pelastuhenkilökuntaa useammalla autolla ja ilmassa odotti Mediheli.
Pohjoiseen menevän kaistan oikeanpuoleisessa penkassa, oli pakettiauto katollaan, en tiedä oliko sekin osallisena, vai oliko aikaisemmin siihen päätynyt.
Motoristi makasi keskellä tietä ja oli ilmapatjan sisällä jota siinä sillä hetkellä täyttivät.
Toivottavasti ei käynyt pahasti kellekkään.
Ikävä tunne tuli, kun ohi ajoin.


lisätään vielä linkki, jonka löysin http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ko...asp?id=1416158

[Jassu]

Toinen linkki : Hesari

[Bluesman]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla...

[Spede1]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla...

Eli kun ilmassa alkaa lentää pakettiautoa niin ei muuta kuin jatketaan 140 lasissa? Kyllä tuollaisessa tilanteessa voi itse kullakin kaasujalka siirtyä pois siitä kaasulta johonkin muualle. Eikä tuo kyllä autoilijan vika ole jos motoristi pamauttaa peräluukkuun. Kyllähän siinä kaikki muutkin ehtivät hidastaa kun ei kerran muita kolareita sattunut.

[toimeve]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla... *

Turvaväli. Nimensä mukasesti. Toivottavasti motoristille ei käyny pahemmin.

edit: ...nyt vasta lukasin Bluesmanin allekirjotuksen...

[MattiR]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla...

Eli kun ilmassa alkaa lentää pakettiautoa niin ei muuta kuin jatketaan 140 lasissa? Kyllä tuollaisessa tilanteessa voi itse kullakin kaasujalka siirtyä pois siitä kaasulta johonkin muualle. Eikä tuo kyllä autoilijan vika ole jos motoristi pamauttaa peräluukkuun. Kyllähän siinä kaikki muutkin ehtivät hidastaa kun ei kerran muita kolareita sattunut.

Olen samaa mieltä, että tuo lämäripaikan ihmetteleminen ja
naapurikaistoilla hidastaminen siinä kohdalla ei kyllä ikinä lopu
vaikka siitä pidettäisiin minkälaista meteliä hyvänsä.
Keskinäisistä etäisyyksistä voisi jauhaa samaten vaikka kuinka
paljon, mutta nämä norsulaumat kulkevat edelleenkin pitäen
edelläkulkevan hännästä kiinni.
Vaan sitten kun sattuu .. vahinkohan se tietenkin on .. kukapa
sitä nyt tahallaan ..
Ikävää sinänsä ...

[Spede1]

Olen samaa mieltä, että tuo lämäripaikan ihmetteleminen ja
naapurikaistoilla hidastaminen siinä kohdalla ei kyllä ikinä lopu
vaikka siitä pidettäisiin minkälaista meteliä hyvänsä.

En minä sitä ihmettelyä tarkoita vaan sitä että jos jotain yllättävää tapahtuu niin kyllä meikäläisen vauhti hidastuu ainakin moottorijarrutuksen verran saman tien. Eihän sitä tiedä mitä siellä edellä sitten taas on. Tuohon aikaan liikenne kuitenkin on jo sen verran jonoutunut että jos yksi auto hidastaa hieman nopeutta niin se heijastuu kauas taaksepäin.

[hammer]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla...

Ihminen on niin pirun utelias, kun vaan näkee jotain tavallisesta poikkeevaa. Jos on kolari, niin pitäähän hiljentää ja katsoa oliko tuttuja mukana. Pääsee sitten vinoileen sille ja mielummin heti

[jaket]

toivottavasti selviää kunnolla.

kyllä noita on seurattu, että ei siellä motarilla turvavälejä hirveesti pidetä. ei pidä autot, eikä pidä pyörät. vauhtia on kuitenkin mukavasti, niin jarrutukset ovat aika yllättäviä, varsinkin kun kukaan ei odota, että motari pysähtyisi tai edes hidastuisi.

[Puppe 67]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla... *

Eli kun ilmassa alkaa lentää pakettiautoa niin ei muuta kuin jatketaan 140 lasissa? Kyllä tuollaisessa tilanteessa voi itse kullakin kaasujalka siirtyä pois siitä kaasulta johonkin muualle. Eikä tuo kyllä autoilijan vika ole jos motoristi pamauttaa peräluukkuun. Kyllähän siinä kaikki muutkin ehtivät hidastaa kun ei kerran muita kolareita sattunut.

Olen samaa mieltä, että tuo lämäripaikan ihmetteleminen ja
naapurikaistoilla hidastaminen siinä kohdalla ei kyllä ikinä lopu
vaikka siitä pidettäisiin minkälaista meteliä hyvänsä.
Keskinäisistä etäisyyksistä voisi jauhaa samaten vaikka kuinka
paljon, mutta nämä norsulaumat kulkevat edelleenkin pitäen
edelläkulkevan hännästä kiinni.
Vaan sitten kun sattuu .. vahinkohan se tietenkin on .. kukapa
sitä nyt tahallaan ..
Ikävää sinänsä ... *

Tuohon MattiR "rock" sanoihin ei paljon lisäyksiä kaivata, ugh !!

[Jose]

Eikös jokaisen tule hiljentää kolaripaikan kohdalla ja tsekata, että tarvitaankos siellä apua? Tästäkin olisi selvitty turvavälillä ja tarkkaivaisuudella.

[Pianonvirittäjä]

Noista uutisista ei käy ilmi, oliko pakettiauton ulosajo sattunut 5 sekuntia vai 5 minuuttia ennen prätkän peräänajoa. Hetki on niin suhteellinen käsite. On vaan niin tyypillistä hiljennellä vain uteliaisuuden takia, kun auttajat on jo paikalla ja vielä turvallisesti sivussa keskikaiteen takana.

Eli pidetään turvavälit, seurataan liikennettä edellä menevän takapuskuria pidemmälle, eikä turhaan hiljennetä ihmettelemään.

[Mezza]

No kyllä suuresti ihmetyttää jos prätkälijä ei huomannut että edessä olisi moottorijarrutettu hieman. Jotenkin kuulostaa siltä että kaikki katsoivat toiselle puolelle ja sit tulikin kiire jarrutella kun joku halusi nähdä enemmän.

[Ikuturso]

Tuttavani oli joskus ajellut autolla tuolla Ameriikan raitilla.

Siellä jos radion liikennetiedotteessa mainittiin jossain onnettomuuden tapahtuneen, muistettiin aina tiedotteen lopussa sanoa: "beware of rubbernecking" eli välttäkää kumikaulat kuikuilua, jottei kolise lisää.

I.

[Nomad]

Siellä tiellä voi olla vaikka hirvi tai kuorma-auton kardaanin pätkiä (niinkuin oli kuukausi sitten), jonka vuoksi jarrutellaan ja pidetään turvaväliä.

Turha tässä itsekään niitä ensimmäisiä kiviä olla heittämässä, kun ei se turvaväli ole aina syystä tai toisesta riittävä itselläkään..

Toivottavasti ei käynyt pahemmin.

[Sergei The Eagle]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla... *

Ihminen on niin pirun utelias, kun vaan näkee jotain tavallisesta poikkeevaa. Jos on kolari, niin pitäähän hiljentää ja katsoa oliko tuttuja mukana. Pääsee sitten vinoileen sille ja mielummin heti *

Ei tässä ole kyse auttamisesta vaan aidosta ja pyyteettömästä sosiaalipornosta.
-Sergei-

[MattiR]

Jarruttelijoista ja töllöttäjistaä ...

Kilpa-ajot - aika monet - ovat melkoista sosiaalipornoa. Tulee mieleen Eläintarhanajot vuodelta 1963, jolloin Örjan Atterberg käänsi formulansa ylösalaisin ja kuoli. Satuin olemaan siinä kohdalla juuri. Yleisön joukossa oli monia, jotka melkein hurrasivat. Joku nuori sälli sitten menikin lopulta siihen autonromun luokse ja kuskin kypärä oli siinä maassa - otti sen käteensä ja lorotteli verta maahan ja tokaisi, että onpa laihaa verta. Miten lie jäänytkin mieleen ...
TUOLTA löytyy vilminpätkää tapauksesta ...

Suosituimpia katsomispaikkoja olivat tietenkin ne vaarallisimmat ja mm. kuolemankurvat, moukaripörssit etc. Olikohan peräti juuri edellisenä vuonna (1962), kun Oiva Laakso (500cc) korjaili mp:n ajolasejaan ja ajautui radalta ulos pääsuoralla - törmäsi lopulta mättääseen ja lensi pää edellä puuhun. Onpa ikävällä tavalla jäänyt mieleen, kun toinen ajosaapas lensi kaaressa keskelle pääsuoraa ja mp romuttui. Kaverini kanssa istuskeltiin aivan juuri kohdalla mäenrinteessä noina peräkkäisinä vuosina. Samoissa kisoissa (350cc) kuoli lehtimies Viljo Turunen, jouduttuaan mp:n yliajamaksi - kuskina oli Uljas Pekkinen.

Niin kauan kuin minä muistan, niin sellainen fiilis on jäänyt, että nimen omaan noita kammottavia juttuja sinne mentiin katsomaan ja niistä tapauksista niitä juttuja piisasi. Rehellisesti myönnän, että jännitystä olin poikasena itsekin hakemassa, mutta kaikenlaista on sittemminkin tullut nähtyä. Rehellisesti on myönnettävä, että ihan kaikesta näkemästäni en todellakaan ole ylpeä ja ihan hyvin olisi jotain joutanut jäädä näkemättäkin. Itse asiassa, kun näen hässäkän tienpäällä, niin ensimmäinen ajatus on, että toivottavasti sinne ei tarvitse mennä ja hoitakoot muut koko jutun, mutta tietenkin menen, jos tilanne sellaista vaatii. On minulla EA I j EA II ja valitettavasti olen joutunut niitä käytännössä harjoittamaan. Ei se mitään mieltäylentävää puuhaa ole vaikka auttamista onkin. Sekin on toki kerrottava, että ihan järkevästi pystyn toimimaan siinä paikanpäällä vaikka menehtyneitäkin on seassa ja verta kaikki paikat pullollaan, mutta jälkeenpäin alkaa kätöset vipattamaan ikävästi. Toivottavasti ei enää tarvitsisi ikinä ...

Eipä ole paljon ihmiset muuttuneet - tuli vaan mieleen tuosta sosiaaliporno-termistä ja noista reaktioista, joita töllöttäjät jäävät tienpäällä pällistelemään aiheuttaen lisää ongelmia. Tekniikka on sentään mennyt huimasti eteenpäin ja tuollaisilla "eläintarhoilla" ei enää ajella vissiinkään muualla kuin Mansaarella. Eipä ole pitkä siitä, kun ihan muistin virkistämiseksi kävelin Eltsun radan ympäri. Vaikka puita on ja oli joka puolella, rata todella kapea ja vauhti ihan älytön tuommoiselle paikalle, niin kovaa yritystä vaan oli. Ei ollut puissakaan muuta "pehmikettä" kuin olkipaaleja. Huimaa puuhaa.

[tapjar]

Lisäisin tähän vielä, että motoristi kuitenkin selvisi hengissä. Pakettiauton kuljettaja ei. Ei se yhtään tee tätä helpommaksi että hän ei ajanut moottoripyörällä.

Ettei oltais niin yhtä kuppikuntaa.

[sky]

Täytyy todeta että moottoripyörän moottorijarrutus voi olla todella vaarallinen teko, jos takana oleva on perseessä kiinni. Ainakin mun mopottimella saa tehtyä aikasta tiukan moottorijarrutuksen. Mikä parasta jarruvalo ei paljasta tekoa ja takana tulevalla menee äkkiä liian pitkä tovi ennenkuin hän tajuuaa, että hei, tuo kaverihan hiljentää...

[GriZzLy]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla...

Ihminen on niin pirun utelias, kun vaan näkee jotain tavallisesta poikkeevaa. Jos on kolari, niin pitäähän hiljentää ja katsoa oliko tuttuja mukana. Pääsee sitten vinoileen sille ja mielummin heti

Kannattaa hiljentää...
Ei ole pelastuslaitoksen työntekijöillä, sairaankuljetushenkilökunnalla eikä poliisilla kovin kivaa tehdä töitä motarin varrella, kun autot ajaa 120-150 parin metrin päästä ohi.
Pitäisi olla itsestäänselvää että kun tapahtuu onnettomuus, niin kannattaa hiljentää vauhtia, koska se ei kuitenkaan ole normaali tila liikenteessä. Ja jos on ekana paikalla kannattaa tietysti mennä katsomaan jos pystyy olemaan avuksi, eikä vaan soittaa 112 ja ilmoittaa että joku ajoi ulos.

[Torna]

Ajelin itse tänään tuosta kohdasta ohi 12.00 ja moton raato oli siinä välissä nostettu nojaamaan turva-aitaa . Vauriot ei nopeesti katsottuna olleet ihan äärimmäiset vaan näytti etuhaarukkakin vielä olevan kiinni fillarissa. Toivottavasti motoilijan kausi ei nyt tähän päättynyt...

[MattiR]

Pitäisi olla itsestäänselvää että kun tapahtuu onnettomuus, niin kannattaa hiljentää vauhtia, koska se ei kuitenkaan ole normaali tila liikenteessä. Ja jos on ekana paikalla kannattaa tietysti mennä katsomaan jos pystyy olemaan avuksi, eikä vaan soittaa 112 ja ilmoittaa että joku ajoi ulos.

Juuri noin ... mutta jos olet paikalla vasta 112. niin ei todellakaan
kannata jäädä sinne tietukokseksi roikkumaan ja ruuhkauttamaan
tilannetta entisestään. Ehdottoman varovainen täytyy kuitenkin
olla.
Mutta .. jos olet ensimmäinen tai ensimmäisten joukossa, niin
puuhaa siellä on varmasti yllin kyllin .. tapauksesta riippuen.

iltalukemista ...
ENSIAPUOHJEET
TESTAA TIETOSI

Eli pienenä selvennyksenä täytyy kertoa, että en ajanut auton perään, vaan kaaduin jarrutustilanteessa. Tämän seurauksena pyörä liukui auton alle ja itse pyörin keskiviivaa pitkin autojen välissä.

En nyt viitsi alkaa tässä kertomaan koko tapahtumaa, koska tila on rajallinen ja edellämainituista viesteistä saa kyllä muuten tapahtuman kulusta aika hyvin selvää.

Tämän syksyn ajot on ajettu, mutta ens keväänä taas uudestaan.

ps. En muuten enää koskaan aja farkut jalassa

[Koris]

En nyt viitsi alkaa tässä kertomaan koko tapahtumaa, koska tila on rajallinen ja edellämainituista viesteistä saa kyllä muuten tapahtuman kulusta aika hyvin selvää.

.ORG!:n tila on (lähes) rajaton, joten anna tulla vaan!


Onneksi selvisit ja toipumisia.

[Skeleton]

Tuo on just tuota mitä en ymmärrä.. Miksi vitussa pitää lyödä toisella puolella aitaa liinat kiinni, että näkee kun joku ajaa ulos... eikö sen verran säteile, että sieltä takaa saattaa joku tulla... *

Ihminen on niin pirun utelias, kun vaan näkee jotain tavallisesta poikkeevaa. Jos on kolari, niin pitäähän hiljentää ja katsoa oliko tuttuja mukana. Pääsee sitten vinoileen sille ja mielummin heti *

Tai voi jopa nähdä ruumiin, tai osia siitä...

[Tajh]

Jos ei keltaset liput liehu ni kahvaa vaa nurin, jos meet vikana töihin tollasen hidastelun takia ni jäät varmasti ilman kahvia!


Eiku jos on eka kohalla, sun on pakko pysähtyä ja auttaa kuuluu perus oikeuksiin niinku teevee luvan maksu ja parkki sakot.