Moi,
onko tullut vastaan että daytonassa (mahd muissakin) saateen tai pesun aikana bensakorkin välistä sinne "välitilaan" mennyt vesi ei katoakaan sieltä kuten pitäisi?
Omassa vesi jää sinne lillumaan ja kun korkin aukaisee valuu sitä osa tottakai tankin puolelle, ei hyvä. Kokeilin pistää ruiskulla vettä siihen vedenpoistoreikään ja vesi meni kyllä läpi, ilmeisesti veden pintajännitys jotenkin estää tyhjenemisen.
Ihmetyttää myös mikä on sen poistoletkussa olevan muovisen "venttiilin" tarkoitus. Pitäisikö sen olla oikeasti siinä ilmausletkussa vaiko eikö?
(Venttiilin näkee kun ottaa vas sivupaneelin irti.)
Pitänee alkaa tankin irroitukseen ja valuttelemaan ylimääräisiä vesiä pois.
Jos tällaisesta omakohtaista kokemusta niin selviämistarina kiinnostaa..
-Z-
Pörrr
Vähän sivuaa aihetta tuon venttiilin suhteen
">>Bonnevillen tankin korvausilman saanti sateella <<
Legendissä ja Thunderbirdissä on ilmaletku joka lähtee tankin peräpäästä ja siinä letkussa on venttiili joka päästää ilmaa, ko. venttiili toimii vain kun se riippuu kohtisuorassa (vertikalt) tai ainakin melkein..
Venttiilin tarkoitus on estää bensiinin valuminen jos pyörä kaatuu.
Legendissa pitää irroittaa tankin takapään ruuvit, että saa sen venttiilin näkyville.
An adventure is incompetente without the Explorer
Triumph Tiger Explorer 1200
Triumph Tiger 1050 (35K)
Triumph Legend TT (40K)
Japseja...
MZ ETZ
Sama vika Sprint ST:ssä. Pesuvesi ja sadevesi jää tankin täyttöaukon "kaulukseen" lammikoksi. Itse puhdistin poistoreiän paineilmalla ja ainakin tähän asti on vesi lähtenyt alaspäin...![]()
Jo on aikoohin eletty. Raavahat miähet syä salaattia ja nuaret naiset juo viinaa.
Jees,
pitänee töistä lainata paineilmatölkkiä ja käydä suhauttamassa. Ja muistaa ottaa paperia tukko käteen aina kun sateen jälkeen käy tankilla, varmuuden vuoksi.
![]()
Pörrr
Mulla oli sama onkelma => Ruuvaa tankista irti ne metalliset liittimet, siis ne mihin ne letkut tökätään. Ne menee umpeen helposti ja on helppo puhdistaa kun ovat irti.
Ducati Diavel Dark