Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    eli 900cc monsteriin vm.95 kaipaa starttimoottoriin ainakin uudet hiilet ja ehkä vielä sen päätylaipan, johon tulee virtapiuha kiinni, kun on mutteri niin jumissa, että vaan pyörii paikallaan... Haynesin manuaalissa luki ettei ducatilta saisi varaosia ollenkaan, ehkä autoliikkeistä? Vai onko muunmerkkisissä pyörissä samanlaiset startit?
    Happy with what you have to be happy with.
  2. #2
    Lainaa (Petri @ Elo. 01 2007,22:19) kirjoitti
    eli 900cc monsteriin vm.95 kaipaa starttimoottoriin ainakin uudet hiilet ja ehkä vielä sen päätylaipan, johon tulee virtapiuha kiinni, kun on mutteri niin jumissa, että vaan pyörii paikallaan... Haynesin manuaalissa luki ettei ducatilta saisi varaosia ollenkaan, ehkä autoliikkeistä? Vai onko muunmerkkisissä pyörissä samanlaiset startit?
    Mulle vaihentiin vanhassa pyörässä hiilet, sai varaosana muistaakseni 7€ kappale
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  3. #3
    Missä vaihdettiin ja mistä löytyi varaosana?
    Happy with what you have to be happy with.
  4. #4
    Lainaa (Petri @ Elo. 02 2007,11:07) kirjoitti
    Missä vaihdettiin ja mistä löytyi varaosana?
    Niin joo, unohtu mainita. Banzai bike kotka.
    E:uskon, että hiilet saa myös Hailacilta.



    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  5. #5
    Exoottisia hiiliä on tehty joskus kun ottaa joka suuntaan vähän reilumman hiilen vaikka jostain autosta ja viilaa siitä sopivan.
  6. #6
    Hailacilta ainakin aikaisemmin sai. Muistaakseni kohtuu kalliit, kuten varmaan arvaatkin. Paketissa on siis hiilien lisäksi se pohjakappale ruuveineen ja muttereineen (joka sinullakin pyörii läpi).
    BMW R nineT -17
  7. #7
    Pystyykö hiilet vaihtamaan irroittamatta starttia?

    Eli ne kaksi pientä pulttia auki ja purkaen? Saako sen vielä kasattua kanssa, vai tuleeko ankkuri myös ulos ja sen jälkeen menee homma vaikeeksi?

    (startin irroitushan vaatii taasen vauhtipyörän puolelta pikkasen purkua yms..)
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  8. #8
    joo motonetistä vaan jotkut isot hiilet jotka voi viilata sopiviksi tai sit vaihtaa koko jännitteen säätimen ni ei tarvii pulaa hiilien kans.
    Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä.
  9. #9
    Saa ne hiilet irti juuri sen startin toisen pään kautta, eli vain ne kaksi ruuvia irti. Pitää tosin ottaa siitä ne öljynjäähdyttimen letkut pois, homman helpottamiseksi, eli öljyt tulee pihalle joka tapauksessa...

    PS. Miten jännitteensäädin liittyy starttimoottoriin hiiliin??



    Happy with what you have to be happy with.
  10. #10
    jep, hyvä.

    Öljyt on kuitenkin menossa vaihtoon -> ei haittaa. Se vauhtipyörän yms. purku ei kiinnostaisi ollenkaan...
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  11. #11
    Onnistuu, jos ei ole "nakkisormia". Olen joskus vaihtanut 750 Pasooni päädyn kautta, mutta hermot meinas mennä siinä samalla... lieneekö syynä, että päreitten polttaminen on nykyään helpompaa, kun nuorempana...
  12. #12
    Minulla oli koko startti irroitettuna jotta homma olisi helpompaa. Vasemmalta puolelta konetta ei tarvitse irroittaa kun sivuposki eli vauhtipyörään ei tarvitse koskea.
    BMW R nineT -17
  13. #13
    Sitä ennen pitää ainakin jäähdytysnesteet laskea ulos, ja öljyt kanssa?
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  14. #14
    no kyllähän ne öljyt ainakin kannttaa laskea ulos, jottei tulvi sivuposkea irroittaessa. Ellei sitte kallista mopoa niin paljon, jotta öljyt ovat toisella puolella konetta, saattaa tosin osoittautua hankalaksi... Jäähynesteistä en tiedä, ko puuttuvat minun moposta.
    Happy with what you have to be happy with.
  15.  
  16. #15
    Kyllä se startin irroittaminen onnistuu mopoa kallistamallakin, jos tarkkana on....Tosin ajoittaisin homman öljyjen vaihdon yhteyteen.... Tietty, jos on vesikone, ni sitten on paree laskea nesteet pois, ettei lipsahda vedet lohkon sisälle... *

    PS. vauhtipyörää ei tartte irroittaa.... vasen kuve vaan...