YZF600R Thundercat lämpömittari

[tr1976]

Lyhyt versio kiireisille:

Mikä on YZF600R moottorin oikea käyntilämpötila, ja mitä teidän lämpömittarit näyttävät matkavauhdissa?

Pitkä versio lomalaiselta lomalaisille:

Mitä YZF600R:n lämpömittarin pitäisi näyttää matka-ajossa kun ulkolämpö on 20 astetta? Itselläni se näyttää n. 60 astetta. Ehdin jo kertoa huoltoon (oikea lämpö kai pitäisi olla joku 70-80 astetta?), ja tilasivat uuden termostaatin, mutta kun saivat pyörän käsiinsä, mittasivat infralämpömittarilla syylärin yläreunasta ja lohkosta että näyttää yli 70 astetta ja on normaali lämpö (termostaatti aukeaa 68-71 asteessa) eikä syytä huoleen. Eivät sitten vaihtaneet termostaattia.

No, kun eivät vaihtaneet jarrunesteitäkään vaikka käskin (miksi se on joka pajassa niin vaikeaa vaikka rahaa olisi?) niin alkoi epäilyttää. Ostin purkupyörän (ajettu 8000 tkm) koko termostaattikotelon josta vaihdoin lämpöanturin omaani. Ei mitään eroa. En jaksanut enää purkaa koko pyörää ja sotkea nesteiden kanssa että olisin vaihtanut myös termostaatin ihan heti. Kävin sitävastoin ostamassa biltemasta itselleni infralämpömittarin (kiva lelu, ehkä sitä tarvii joskus muuhunkin), testasin että se näyttää suurinpiirtein oikeita lukuja (2 eri yleismittarilla), ja sitten lähdin käynnistämään pyörää.

Yritin mittailla sekä termostaattikotelosta että syylärin yläreunasta ja lohkosta. Lämmöt alkoi nousta syylärissä ihan minuutin sisällä moottorin käynnistämisestä, ja n. 5 minuutin päästä ne oli n. 80 astetta. Lämpömittari näytti n. 60 astetta. Termostaattikotelon kyljestä lämmöt kyllä näytti joka tilanteessa vähemmän kuin syyläristä, mutta eikös siellä veden pitäisi olla vähintään yhtä lämmintä(?) Tuuletin pyörähti käyntiin kun lämpömittari näytti n. 105-110 ja infrapuna n. 115. Eli yläpäässä se mittari näyttäis paremmin totuutta.

Pitkä tarina, mutta tekniikan miehet voivat nyt kertoa onko syytä huoleen ja pitäisikö tehdä jotain lisäkokeita? Varsinkin jos jollain olis täysin samanlainen pyörä niin olis kiva kuulla mitkä on lämmöt ja jos vaikka satut olemaan lähistöllä niin voin tulla tekemään ilmaisen lämpöanalyysin pyörästäsi

Entä onko kenelläkään ikinä mennyt mennyt termostaatti Yamahasta vaihtoon?

Enpä tiedä, onko ihan täysin vertailukelpoista, mutta omassa pyörässäni (R6 -05) lämmöt pysyy matkavauhdissa säällä kuin säällä hyvinkin tarkalleen +72 C...+78 C. Flekti pyörähtää käyntiin 100 C:ssa.

[pekko5]

aiheesta on keskusteltu jo moneenkertaan, tuo lämpötila on ihan normaali - kunnes käytät paikallaan piiitkään.

[tr1976]

aiheesta on keskusteltu jo moneenkertaan, tuo lämpötila on ihan normaali - kunnes käytät paikallaan piiitkään.

Keskusteltu missä? Täällä vai siellä? ;) En Googlella englanniksi enkä suomeksi enkä tämän foorumin hakukoneilla löytänyt mitään.. Mikä lämpötila on normaali? 60 mittarissa vai?

[sefo]

Lämmöt alkoi nousta syylärissä ihan minuutin sisällä moottorin käynnistämisestä, ja n. 5 minuutin päästä ne oli n. 80 astetta. Lämpömittari näytti n. 60 astetta. Termostaattikotelon kyljestä lämmöt kyllä näytti joka tilanteessa vähemmän kuin syyläristä, mutta eikös siellä veden pitäisi olla vähintään yhtä lämmintä(?)

Se että lämmöt nousee jäähdyttimessä heti käynnistämisen jälkeen johtuu yksinkertaisesti siitä, että termostaatti ei sulje veden kiertoa kokonaan. Catissa termari ei ole sylinterin kannessa vaan vesiputkessa, joten jos se kylmänä sulkisi täysin veden kierron se ei koskaan reagoisi moottorin lämpöön. "Vika" on siis täysin normaalia toimintaa japanilaisessa pyörässä. Itse käytin ko. pyörässä kylmillä keleillä (nollan pinnassa) pahvia jäähdyttimen edessä kuten vanha kansa autojen jäähdyttimissä muuten lämmöt eivät juuri asteikolle nousseet paitsi paikallaan ollessa.

Don't worry.
t. s

[tr1976]

Lämmöt alkoi nousta syylärissä ihan minuutin sisällä moottorin käynnistämisestä, ja n. 5 minuutin päästä ne oli n. 80 astetta. Lämpömittari näytti n. 60 astetta. Termostaattikotelon kyljestä lämmöt kyllä näytti joka tilanteessa vähemmän kuin syyläristä, mutta eikös siellä veden pitäisi olla vähintään yhtä lämmintä(?)

Se että lämmöt nousee jäähdyttimessä heti käynnistämisen jälkeen johtuu yksinkertaisesti siitä, että termostaatti ei sulje veden kiertoa kokonaan. Catissa termari ei ole sylinterin kannessa vaan vesiputkessa, joten jos se kylmänä sulkisi täysin veden kierron se ei koskaan reagoisi moottorin lämpöön. "Vika" on siis täysin normaalia toimintaa japanilaisessa pyörässä. Itse käytin ko. pyörässä kylmillä keleillä (nollan pinnassa) pahvia jäähdyttimen edessä kuten vanha kansa autojen jäähdyttimissä muuten lämmöt eivät juuri asteikolle nousseet paitsi paikallaan ollessa.

Don't worry.
t. s

No niin, niinpäs tietenkin kun asiaa vähän aikaa ajattelee

Olis vaan kiva tietää että onko tuossa lämpömittari viallinen vai onko se "ominaisuus" että näyttäis 10-15 astetta liian vähän etenkin pienillä lämmöilä?

Itsekin jo kokeilin samaa jekkua peittää puoli syyläriä pahvilla, kun vielä luotin lämpömittariin, ja sain mittarin näyttämään n. 70 astetta matkavauhdissa. Eli aika tehokas syyläri siis, vai... Näyttikö sulla sen pyöräs mittari kesällä 60 astetta?

[Antilooppi]

Samoja lukuja myös minulla... don't worry, ride happy

[virus]

Itsellä vm. 92 fzr600 ja ajossa ei lämpömittarissa paljoa eloa ole, paikallaan rupeaa kyllä nousemaan pikkuhiljaa. Käsittääkseni täysin normaalia toimintaa.

[TiieM]

Ohessa pari linkkiä aikaisempiin keskusteluihin (vinkkinä että löytyivät haulla 'lämpö AND cat'):
* - MP - talli » yzf-r 600 thundercatin lämmöt
* - Yamaha Talk » YZF 600R Thundercat
* - Yamaha Talk » Yamaha YZF600R thundercat---->vaihteet paukkuu?

Ite kanssa kerkesin pyörän lämpöjä ihmetellä mutta kyllä ne lämpöisemmillä keleillä nousevat kun hetken seisoo paikoillaan. Mutta toisaalta ei tarvitse paljoa liikkua niin taas tippuvat sinne 60° paikkeille.

Lämpömittarin virheeseen on paha sanoa mittään. Mieleen tulee vain ajatuksia: onko mitattu siitä missä on lämpömittarin anturi, onko tehdas tehnyt virheen "tahallaan"...
Mutta ei siinä vikaa ole josta kannattais huolestua, joten ei muuta kuin kovaa ajoa *

[tr1976]

Ohessa pari linkkiä aikaisempiin keskusteluihin (vinkkinä että löytyivät haulla 'lämpö AND cat'):
- MP - talli » yzf-r 600 thundercatin lämmöt
- Yamaha Talk » YZF 600R Thundercat
- Yamaha Talk » Yamaha YZF600R thundercat---->vaihteet paukkuu?

Ite kanssa kerkesin pyörän lämpöjä ihmetellä mutta kyllä ne lämpöisemmillä keleillä nousevat kun hetken seisoo paikoillaan. Mutta toisaalta ei tarvitse paljoa liikkua niin taas tippuvat sinne 60° paikkeille.

Lämpömittarin virheeseen on paha sanoa mittään. Mieleen tulee vain ajatuksia: onko mitattu siitä missä on lämpömittarin anturi, onko tehdas tehnyt virheen "tahallaan"...
Mutta ei siinä vikaa ole josta kannattais huolestua, joten ei muuta kuin kovaa ajoa

Kiitos kovasti näistä linkeistä ja tiedoista kaikille.

Näyttää vahvasti siltä, että kyseessä on ominaisuus eikä vika. Eli turha lähteä tilaamaan uutta lämpömittaria