bridgestone Battlax BT-014

[jpuonti]

Itellä orkkis BT-012 takana kawa zetassa, 5000 lasissa rupee olee sakkokumi . Kerran oon käyny ahvenistoa kiertääs.

BT-020-->BT-012 painovirhe paholainen

[RF900R]

Itellä orkkis BT-20 takana kawa zetassa, 5000 lasissa rupee olee sakkokumi . Kerran oon käyny ahvenistoa kiertääs.

Mitkä paineet on ollu --> ihme kun on noin nopeesti kulunut. BT-020 on sentään aika "kova" rengas (touring).

[Turder]

Itellä orkkis BT-20 takana kawa zetassa, 5000 lasissa rupee olee sakkokumi

BT-020? Mulla on 020 kestänyt päälle 7000km tänä kesänä ja vielä on uraa takanakin hienosti. Itse olen ajellut sellaisilla 2,9-3,0 paineilla takana. Päivittäistä ajoa, työmatkaa, mutkaa ja puolenkymmentä 400km siirtymää.

[Spelaaja]

Cbr600:ä BT014 kulu loppuun vähä yli 6000km kohdalla sekä edessä ja takana. Enkä ajanut kertaakaan radalla. Etunen meni meni pahoille aalloille ja oli todella inhottava ajettava mutkapätkillä loppu aikoina.
Nyt alla Roadtec Z6 ja ajettu reilu 10tkm eikä tarvi vielä suunnitella vaihtoa

[jpuonti]

Kyselin aiheesta RM Heinolta ja sanoivat, että esim 2006 zetassa tuleva orkkis rengas BT-012 on 90-luvun lopulta. Ovat tyypittäneet pyörämallin sillä renkaalla joten myivät vieläkin sillä rengas mallilla. Orkkis kumeissa on kuulemma vielä aikalailla seos eroja, niin että jotkut renkaista saattaa olla todella pehmeitäkin, radalla tietysti parempi jos nyt ihan alle sula. Kaupassa myytävät renkaat ovat taas tasalaatuisia.

[Jake82]

9000 km ajettu, kohta menee takanen vaihtoon...kai ne sen 10000km kestää jos paineet yli kolme

[Quatzal]

Zetorin ensiasennusrenkaat (Battlax BT-014 edessä 012 takana) kestivät 4500km takana ja 10000km edessä.

Takarengas olisi kestänyt nätillä ajolla ehkä 6000km, mutta pari ratakeikkaa ja pari pikku burnista teki siitä selvää aika nopsaan.
Eturengas oli jo melkoisilla laineilla 7000km kohdalla, mutta ajoin sen silti ihan sliksiksi.

Nykyinen takarengas on Z6C ja kilometrejä takana ainakin 14000 Uusi M-1 odottaa hyllyssä vaihtoa, mutta taitaa tolla Z6C:llä ajaa vielä ainakin paritonnia ihan kevyesti.
Radalla on silläkin ajettu kymmeniä kierroksia ja muutama burniskin tehty. Senverran kantille on kyllä päässyt kulumaan, ettei tuolla enää mikään mukava ole ajaa

Nykyinen etunen on M-1 ja se on aivan järjetöntä jollotusta lukuunottamatta aivan loistava valinta zetorin alle.

Pito, kestävyys ja ajo-ominaisuudet huomioiden sanoisin, että Battlaxit on aivan

EDIT: Nyt se Z6 meni kankaalle. Kesti ~14500km

[Markus81]

Kyl mun bt 014 on ihan kohtuullisesti kestäny..aina lähetän kun mahdollisuus ja pari burnista vetäny..6700km takana ja pitoa löytyy vielä keskeltäkin kohtuullisesti

[jpuonti]

onkos jollai kokemuksia uudesta BT-015:sta

[Tony]

Kyllähän se yhtä * oli kuin 014 mallikin.

[yusub]

Bladessa oli vakiona en tiiä kumpi malli mut eipä kestäny ku reilu 3500km ja keskeltä melkee silee 1mm jäljellä. Ite otin tilalla metzelerin m1 ja muuttu pyörä aivan eri vehkeeks..

[jpuonti]

Saipa BT014 aika kurjat arvostelut pidosta ja ohjaustarkkuudesta ym. uusimmassa bike lehdessä. 7 sporttirengasta testissä ja jäi viimiseks.

Zetorin renkaat kyllä mullakin metzelereiks tai misukoiks.

[InFlames]

Mulla oli esiasennusrenkaana Michelin Diablo Corsat ja siinä on todella hyvä pito niin märällä kuin kuivallakin ! Takunen kului kankaille vain 5000km jälkeen . Vaihdoin alle sitten Bridgestone Bt 014n ja se on jo pariin otteeseen ehtinyt säikäyttää mutkasta ulostullessa reilumman kahvan käännön yhteydessä, eli pito oli Misukassa valovuoden parempi , mutta kestävyys jää sitten nähtäväksi . Nyt Bt 014ssa kilometrejä takana 3000 ja vieläkään kulumista ei juurikaan näkyvissä. Kahvaa olen kääntänyt edelleen samalla tavalla ja intensiteetillä (lue:raskaasti), joten pitäisin olosuhteita suht samoina. Paineet olen pitänyt takana 2,9barissa ja emännän ollessa kyydissä 3,9-4,0 barissa molemmilla renkailla. Etunen on edelleen tuo esiasennus Misukka ja kestänee loppukauden ja siinäkin loistopito. Eli Misukan etuselle pisteitä 10 kaikin puolin ja takuselle pidosta 10 ja kestävyydestä 6. Bt 014lle pidosta 7 kestävyyden arviointia en vielä pysty antamaan.

[jpuonti]

vai pirellin diablo corsat?

aattelin hankkia MEZ M3, MIC PILOT POWER 2CT tai PIR DIABLO CORSA III

löytys pitoa myös radalle

[-Anssi-]

Mulla ollu BT-014 eturenkaana tän kesän n. 10tkm. Aika äkkiä tuntu kuluvan kantikkaaks (jo n. 5tonnin kohalla) ja sen jälkeen ajo-ominaisuudet ollu hanurista. Vatkaa aika paljon 60-75.n vauhissa..

[siki]

Mulla kesti BT014 takana n. 9000km Kawa ZRX1200, edessä on kestäny jo 11000km, mut nyt rupee oleen jo aika loppu. Originaalit BT020:set meni vaihtoon tossa 19000km:n kohdalla, ja eturenkaassa oli vielä pikkusen pintaa.

[Manix]

Eipä jääny 014:sta mitään hyvää sanottavaa. Kului nopeasti eikä pitäny ollenkaan. Jos -03 FZS 600 sutii asfaltilla kunnon kiihdytyksissä niin kyllä syynä on paska rengas.

Nyt sitten vuorossa Metzelerin Sportec M3, saas nähdä...

[enriikke]

Bladessa oli vakiona en tiiä kumpi malli mut eipä kestäny ku reilu 3500km ja keskeltä melkee silee 1mm jäljellä. Ite otin tilalla metzelerin m1 ja muuttu pyörä aivan eri vehkeeks.. *

eipä tuo kulutuskestävyys paljon parane tolla mezzin m1:llä!kesti 600 tasan 5500 ja aivan paskana.koittakaa m3kestää melko hyvin ja pitää myös radalla.

[Sortavala]

Eipä jääny 014:sta mitään hyvää sanottavaa. Kului nopeasti eikä pitäny ollenkaan. Jos -03 FZS 600 sutii asfaltilla kunnon kiihdytyksissä niin kyllä syynä on paska rengas.

Nyt sitten vuorossa Metzelerin Sportec M3, saas nähdä...

Lämpimällä renkaalla kuivalla asvaltilla? Aika tehokas Yamaha.

[BussiJussi]

onkos jollai kokemuksia uudesta BT-015:sta

Uudistetaanhan tätä kysymystä, kun ei oo vastauksia tullut.... Ois ens kesäx tietoo, mitenkä äkkiä bussissa kuluu tollanen....

[Pahaluutnantti]

12R:ssä 2500km takanen kesti *Etunen alla nyt 6000km ja rupee olemaan aika paljon pykälällä. Siis 014 kumit.