Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Tilasin tuossa jäykemmän jousen taakse. Heräs vaan kysymys, että mitenkäs sen saa oikein vaihdettua. Koko paketin saa lieneen kohtuu helpolla irti, kuhan saa perän roikkumaan johonkin. Mutta mites tuo pakka oikein lähtee sitten aukenemaan?

    Huoltomanuaali ei kerro takaiskunvaimennin pakan purkamisesta yhtään mitään. Eikä kawasakin sivuiltakaan löydy kuvaa josta ilmenis mitenkä se purkautuu.


    Ei kai siellä ole pohjassa joku pultti jonka avaamalla kaikki aukeaa ja öljyt tulevat siinä samassa rytäkässä ulos?



    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  2. #2
    Tarvit jousiprässin. Jollei ole nurkissa etkä meinaa kovin usesti sitä vaihdella niin kiikuta iskari mopokorjaamolle tms mistä moinen löytyy niin ne voi vaihtaa sen jousen.
    Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
  3. #3
    Onks kellään mitään hyviä konsteja millä saa pyörän pysymään kasassa (perän ylhäällä) takaiskaripakan irroittamisen ajaksi? Ja mielellään vielä semmonen että pyörä kestää siinä itekseen jos tarvii vaikka jättää siihen joksikin aikaa seisomaan.
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  4. #4
    Nosta vaikka tallin katosta taljalla perä takarungosta ilmaan ja jätät siihen roikkumaan tai sitten nostat pyörän takapäästä ilmaan vaikka huoltopukilla. Laita sitten joku sopiva terästanko sen akselin läpi josta takahaarukka on laakeroitu runkoon ja molemmille puolille pyörää, em. tangon päiden alle, vaikka auton nostopukit. Lasket sitten pyörän huoltopukilta tangon ja näiden pukkien varaan. Takahaarukan irrotus ei tässä onnistu mutta sitä ei kait tarvi irrottaakaan tässä rojektissa.
    ZZR 1400 ABS -07
    ZX-9R -03/-04
    ZZR 600 -93
    ZZR 500 -90
    RD 125 DX -77
  5. #5
    Mul on tallin katossa koukku johon vaan ketjutalja kii, samalla lailla nostan etupään ku teekee putkiin huollot...
    Joo sen jousen irrotukseen käy hyvin kotiloissa käytettävät jousipuristimet.
    EX-Kawasaki zx-9r 2002
    ja
    matkapyöränä


    Onko värillä väliä? -Ei tietenkään kuhan se on vihree...
  6. #6
    Lainaa (Ninja 900 @ Heinä. 28 2007,15:34) kirjoitti
    Mul on tallin katossa koukku johon vaan ketjutalja kii, samalla lailla nostan etupään ku teekee putkiin huollot...
    Joo sen jousen irrotukseen käy hyvin kotiloissa käytettävät jousipuristimet.
    Mulla on puristimet mallia biltema, eivät vaan mahdu kummatkin sakarat yhtäaikaa paikoilleen jousen ympäri. Ei ainakaan pikasella tsekkauksella, kun pakka oli pyörässä paikallaan. Tosin saattanee onnistua myös jos käyttää vain toisia sakaroita pelkästään.
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  7. #7
    Joo ei ne ihan täydellisesti siihen istu mut on onnistunu, säätöjä joutuu vähä pyörittelee, no jos siihen oikea työkalu niin viel menee...
    EX-Kawasaki zx-9r 2002
    ja
    matkapyöränä


    Onko värillä väliä? -Ei tietenkään kuhan se on vihree...
  8.  
  9. #8
    Mulla kun ei oo alakatetta niin nostan pyörän vaan pölkyn päälle niin pääsee purkuhommiin. Eli lakate pois on yks vaihtoehto.
    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke