Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Onko kellekkään ikinä käynyt näin??
    Peli on CB1000F, eli kone "sama" kuin sc24:ssa.
    On vaihdettu K&N, Dynojetit ja slipari. Kilometrejä takana n. 20000. Peli oli säädetty "korvakuulolla", mutta aika penkkiin oli jo varattu. Peli alkoi täristää parin sadan kilsan lenkin aikana niin paljon, ettei kärsinyt ajaa kun kädet ja perse puutui todella reilusti. Kone tärisi koko kierrosalueella, myös tyhjäkäynnillä. Mitään ylimääräistä ääntä minäkään vainoharhainen en siitä kuullut. No kyseltiin viisaammilta, eikä kukaan ollut kuullutkaan Hondassa mitään vastaavaa. No öljyt ulos ja kaskas "Hile Mobilit" * valui paljuun. Propussa näkyi jotain murua.
    No öljy pohja irti ja sieltä löytyy lisää rojua, öljypumpun sihdissä oli kumia sekä liuskamaisia isompia paloja, jotka ei tartu magneettiin. Yksi kiertokangen laakeriliuska kärsinyt vähän öljynpuutteesta, mutta on kokonainen ja öljypumppu kärsinyt muruista, sekä siinä on akselinsuuntaista "klappia". Mutta mun järjen mukaan se ei aiheuta tärinää, vaikka se pumppu olisikin mäsä, sillä mitään huomattavaa tehohävikkiä en huomannut.
    Kiitos etu/taka käteen!!
    Mikä ihmeen vastaohjaus??
  2. #2
    Kytkin?

    ..no aivan heittona...
    "I don't care to belong to a club that accepts people like me as members." -Groucho Marx

    CFMOTO 800MT-X -25
  3. #3
    Jos sieltä muovia tai kumia tuli ulos niin olisko hajonnu nokkaketjun kiristimen laahain? Tuo pitäisi kyllä kuulua käyntiäänessä. Tuo on helppo tarkastaa ainakin XX:ssä, kun avaa oikean puolen kopan kampiakselin pään kohdalta. Liekö tuossa samanlainen?
    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  4. #4
    Sepä itselläkin tuli mieleen, mutta kaikki ketjun ohjaimet/laaharit on OK. Kytkin on saanut vauriota murusista>irrottanut epätasaisesti. On välilevyissä väriä lämmöstä ja pari syvää kapeaa uraa jostain murusesta. Ja massalevyt silmämääräisesti kunnossa. *Ja ne laahaimet näyttää enemmän sellasilta massalevyiltä, kuin kumilta?? Puristuksetkin oli tasaiset, tosin ohivuotoja ei laite puutteen takia mittailtu. Toi nokkaketjun kiristin kai on noissa pannuissa aivan * , jos näitä foorumeita on uskominen. Alkaa mennä (öljyinen) sormi suuhun, kun ei enää keksi mikäper.... se vois olla. Kaiken (epä)loogisen ajattelun mukaan ei se tärinä vaihdeaskistakaan voi tulla, jos pelit on seisahduksissa ja tärisee?? *
    Mikä ihmeen vastaohjaus??
  5. #5
    varmaan se kampuran laakerin välys tärisyttää sitä.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  6. #6
    Niinpä, vaan siinäpä ei tunnu olevan väljää....
    Muuten oireet on kyllä tuohon suuntaan.
    Mikä ihmeen vastaohjaus??
  7. #7
    Mulla on myös vähän saman tyylistä tärinää xx:ssä (ajettu reilu 50tkm). Ei täristä tyhjä käynnillä, mutta kun kiekkaa antaa niin täristää, niin että tuntuu käsissä ja jaloissa. Noin 50km lenkillä alkaa kädet puutumaan.
  8.  
  9. #8
    Itselle tulisi mieleen ensimmäisenä tasapainoakseli.
    Se on siellä sylinterien etupuolella öljynsuodattimen korkeudella.
    Siinä ainakin on liuskamaisia kumi-ym härpäkkeitä,
    pyörimässä ja tasaamassa käyntiä.

    Enpäs muista nyt saapiko sen osan pois oikeanpuoleisen posken kautta,ilman koko koneen purkamista.