Vaihteen kääntäminen

[rrcbr900]

Palikat vaikuttaa ainakin ulkoisesti ihan päteviltä, käytöstä ei pysty vielä kunnolla sanomaan kun on n. 2km vasta ajettu.

Onko ollut käytössä minkälaiset? Suunnitellut tilaavani, että kannattaako tilata!!? Eivät ole ainakaan hiinnalla pilattu!

[veepee78]

Onko ollut käytössä minkälaiset? Suunnitellut tilaavani, että kannattaako tilata!!? Eivät ole ainakaan hiinnalla pilattu!

No nyt on joo kilometrejä vähän enempi, huomenna ehkäpä vielä ekakertaa radalle väärinpäin olevilla vaihteilla. Tuntuu tosi hyvälle iskeä isompaa pesään alaspäin, menee kevyesti ilman kytkintäkin ja voi "ladata" vaihteen ja kaasua hölläämällä pistää isompaa. Radallahan tuo vasta näyttää kyntensä, toivottavasti

Tangotkin mahtuvat liikkumaan paremmin kun sääti niiden keppien pituuksia vähän toiseksi. Jarrupuoli on vähän ongelma, se ei istu hyvin, muuten ihan ok setti.

[jiipeexx]

Löytyykö keltään kuvaa miten vaihdekaavion kääntö on toteutettu R6 99-02 mallissa?
Harrisin tappisarja on omassa pyörässä kiinni. Eli onko vaihteensiirtotanko laitettava kulkemaan runkoputken sisä vai ulkopuolelta. Ei se siitä reiästä ainakaan enää mene niinkuin on jo mainittukin täällä.

[Bantzai]

Löytyykö keltään kuvaa miten vaihdekaavion kääntö on toteutettu R6 99-02 mallissa?
Harrisin tappisarja on *omassa pyörässä kiinni. Eli onko vaihteensiirtotanko laitettava kulkemaan runkoputken sisä vai ulkopuolelta. Ei se siitä reiästä ainakaan enää mene niinkuin on jo mainittukin täällä.

Rungon ulkopuolelta. Samalla käännät sen vaihdeakselissa olevan välikappaleen toisin päin jotta tangon lähtö tulee ulospäin. Aika simppeli homma.

[lanat]

TOSIN vakio työntötangoilla ja osilla tuo kaavion kääntäminen ei onnistu. Ei mahdu osat liikkuman ja vaihde jumiutuu helposti päälle ja ei tangot liiku mihinkään.

Mulla on pp-tuningin tappisarja perinteisellä vaihdekaaviolla, mutta laitoin sen toimimaan käänteisenä. Kuva <- Kuvassa vaihdepolkimen jatkopala on osin liikkeen lyhentämistä varten ja osaltaan pitkän vaihdetangon kompensaatiota. Toimii hyvin ainakin omasta mielestä.

Hetkonen... jos oikein kuvaa katson niin sulla ei ole tuo PP-tuningin vaihdekiksi siellä kiinni missä sen kuuluisi olla, eli koneenpultissa vaan tuossa orkkis paikassaan? Vai näenkö mä ihan väärin?

Näät ihan oikein. PP-tuningin rearseteissä tulee erilaiset polkimet perinteiselle ja käännetylle kaaviolle, ja mulla on se perinteinen versio ja se tulee ihan orkkis paikkaan kiinni.

Siis ei siinä mitään jos toi noinkin toimii, mutta painoa sekä vähemmän hajoavia osia kun sen murikan sieltä alta poistaa, missä siis sivuseisontatuki on.

Juu.. mulla on vielä sivuseisontatuki kiinni, kun ihan harrastelijana ajelen. Kisahommat sitten erikseen.

Mites noi Samin ketjut, onks ne ihan kunnolla vai onks ne jotkut stereona päällekkäin pyörivät erikoisketjut, aattelin vaan että saattaa loppuu ketju jossain vaiheessa kun on sen pää näkyvissä tossa kuvassa rattaan päällä

[Earthend]

Mites noi Samin ketjut, onks ne ihan kunnolla vai onks ne jotkut stereona päällekkäin pyörivät erikoisketjut, aattelin vaan että saattaa loppuu ketju jossain vaiheessa kun on sen pää näkyvissä tossa kuvassa rattaan päällä *

Toi on tollanen spesiaaliviritys jota myös telaketjuksi kutsutaan Ei haittaa jos vähä menee leveeks..