K1 1000, keulaöljyjen ja stefojen vaihto

[Ylis]

Näemmä vasen etupumppu kussut öljyä ulos. onko paha homma vaihtaa tiivisteet ja öljyt itse? Manuskasta nopsasti vilkasin että tarvis erikoistyökaluja että saa putken auki. Aukeaako kotikonstein ja mimmonen homma koko operaatio kokonaisuudessaan?

Ajattelin irrottaa iskarit ja viedä huollettavaksi mutta samalla vaivalla homman tekee itsekkin jos kotikonstein onnistuu. Kannattaako jouset vaihtaa samalla?

[poku]

Se eka konsti oli pyöräyttää rakotulkkia stefan ja teleskooppiputken välissä ja katsoo olisko likaa välissä. Ja jos joudut avaan niin tuskin jousia tarvii vaihtaa.

[Ylis]

Se eka konsti oli pyöräyttää rakotulkkia stefan ja teleskooppiputken välissä ja katsoo olisko likaa välissä. Ja jos joudut avaan niin tuskin jousia tarvii vaihtaa.

sen verran pahasti oli kussut lätäkön lattialle että kyllä vaihtaan joutuu öljyt ja tiivisteet. eiköhän toi onnistu kun saa kaverilta oikeet välineetkin lainaan

[hateju]

Joo aika helppo oli kotona vaihtaa jos vaan on hyvät työkalut puhtaus tosi tärkeää

[suizaki]

Jos suht samanlaiset pumput, kuin k4:ssa, niin ei mikään älytön temppu vaihtaa. Itse tarvitsin ainakin iskareiden alapäässä olevan kuusioruuvin avaamiseen pulttipyssyä, kun pyöri muuten tyhjää. Puhtaus on puoli hommaa ja putkia on kallis teloa.
Öljyksi laitoin jonkun Castrolin 10w keulaöljyn.

[jarim]

Ne pumput lienee hyvin pitkälti samanlaiset kuin Busassakin. Siihen naputtelin taannoin stefan vaihto-ohjeen, löytyy täältä: Busanistit.org...

[Motohead]

Jos homman haluaa tehdä "oikein", pitää jouset irroittaa vaimentimista, koska öljyn määrä on ilmoitettu pinnankorkeutena kun teleskooppi pohjassa ja vaimentimen tanko myös sisällä. Oli TL-Rssä 93 mm. Jos laittaa öljymäärällä, tulee sitä reilusti liikaa ja kohta taas stefat kaput.

Vaimentimien purku ei onnistu aivan kotikonstein, koska jousessa aika reilusti esijännitystä.

[ZR-7herwood]

Jos homman haluaa tehdä "oikein", pitää jouset irroittaa vaimentimista, koska öljyn määrä on ilmoitettu pinnankorkeutena kun teleskooppi pohjassa ja vaimentimen tanko myös sisällä. Oli TL-Rssä 93 mm. Jos laittaa öljymäärällä, tulee sitä reilusti liikaa ja kohta taas stefat kaput.

Vaimentimien purku ei onnistu aivan kotikonstein, koska jousessa aika reilusti esijännitystä.

Taitaa stefan vaihtoa varten täytyä irroittaa nuo jouset joka tapauksessa..
Eli sopivaa jousen puristinta(+pidätintä) tuossa kaipaa. Sen jälkeen homma helppoa. Stefanvaihdon yhteydessä kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa myös vaimentimien liukurenkaat.

[Hontamies]

Eipä tuo RF:n pumpuissa kovin esijännittynyt ollut se jousi, aivan käsipelillä irti ja käsipelillä takaisin! eikä ollut vaikea homma!