Tuuninkia 636:een

[SQ89]

Elikkäs tommoseen 05 zx 6r tarttis tehrä uusiksi rekisterikilven teline ja vilkkutelineet. Paikalla on täysin alkuperäiset osat vaimentajaa myöten. Alkaa pikkasen tympiä kun ei ole mitkään hienoimmat noi orginelli osat...
Kertokaa miten itte olette "tuunannu" Kawanne, ei sen niin väliä vaikkei olis 05.

[Samu]

Joo rekkarisysteemi muoveineen pois. Sit sellasella saippua-patapata sienellä hinkkaat kaiken paskan pois putkesta ni näyttää ihan kivalta. Niihin ruuveihin on helppo taitella rosterista kilventeline ja sitte sinne katteen alle missä on sellaset ruuvit ni voi taitella kiinikkeet vilkuille. Tai sitten vaihtaa putken, joka on aika suositeltavaa. Ducktaili on kiva mutta tuossa pyörässä vähän liian pyöreä.

Ite hommasin Puigin rekkaritelineen jossa on vilkkukorvakkeet sinne katteen alle, näyttää aika fiksulta ja voin ettiä kuvan jossain välissä. Nyt tosin on jo yoshi kiinni niin täytyy kattoa sopiiko tuo härpäke siihen ulkonäöllisesti.
LSL jalkatapit stormilta, ei maksa paljoa ja mielestäni lisää näköä aika mukavasti.
Värilliset jarrukahvat haluaisin itelle, eli kerrohan jos tiiät mistä saa sellasia lyhyitä alumiinisia.

Aika monet on vaihtanu 10 ärrän vilkkuja tohon ku niissä on kirkkaat lasit, mun mielestä maksaa vähän liikaa mutta jos pitää sen arvosena niin kyllä se ulkonäköä kohentaa.

Muovinen ketjusuoja vois myös vaihtua ja Puigilla on kans aika komeeta huggeria tarjolla (komeeseen hintaan )
Värillisä jarruletkuja saa kanssa, mm. EMC:ltä ihan kohtuuhintaan. Esim itelle etuletku liittimineen alle 100€.

Kawassahan ei paljoa kuvioita katteissa ole eli jotain hyvällä maulla valkattuja tarroja vois katella pyörissä. (Ite ratkasin tän ottamalla katteet pois)

ÄLÄ käytä kilventelineeseen alumiinia. Yhen kilven hukkasin tuon takia Ei meinaan kestä tärinää.

[SQ89]

Hyviä neuvoja. Ensin teen perän tosiaan uusiksi muutaman millin paksuisesta rosterista kunhan löydän ensin sellaista. Ongelma on siinä että takapään katetta ei saa auki pelkillä ruuveilla vaan siellähän on pari muovinastaa. Miten ne saa ehjänä pois? Koitin katsoa huoltokirjasta, mutta siellä ei ollut varsinaisia ohjeita siihen. Ei viittisi kuitenkaan repiä mitään rikki.
Ai ne ovat 10 r vilkut... Aattelinkin et mistä saa valkoisia vilkkuja 6r:ään.
En tie varmaksi noista jarrukahvoista, eikö stormilla tai all rightilla ole myynnissä kyseistä tavaraa??
Kannatta myös kysyä bikeworldistä.

[kemo]

Aikalailla juttua asiasta zx6r lokerossa..Useita neuvoja muistaakseni http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....72;st=0

[TJH]

Ongelma on siinä että takapään katetta ei saa auki pelkillä ruuveilla vaan siellähän on pari muovinastaa. * *Miten ne saa ehjänä pois?

Niissä nastoissa on keskustat joita hieman esim. ruuvimeisselillä painamalla menee sinään ja nastat putoaa poisa. Paikoilleen toisin päin eli vedä se liikkuva keskusta ulos ja laita nasta paikoilleen ja työnnä keskusta kannan tasalle nii se nasta on "lukittu" taas paikalleen.

Oliko tarpeeksi monimutkasesti selvitetty. <. Ja tuolla ZX-6R keskustelussa on tosiaan kansa asiaa ja vinkkejä ihan mukavasti.

[Charger]

Ongelma on siinä että takapään katetta ei saa auki pelkillä ruuveilla vaan siellähän on pari muovinastaa. Miten ne saa ehjänä pois?

Niissä nastoissa on keskustat joita hieman esim. ruuvimeisselillä painamalla menee sinään ja nastat putoaa poisa. Paikoilleen toisin päin eli vedä se liikkuva keskusta ulos ja laita nasta paikoilleen ja työnnä keskusta kannan tasalle nii se nasta on "lukittu" taas paikalleen.

Oliko tarpeeksi monimutkasesti selvitetty. <. Ja tuolla ZX-6R keskustelussa on tosiaan kansa asiaa ja vinkkejä ihan mukavasti.

Eipä muuten ainakaan -06:sessa oo sellasia sisäänpäin työnnettäviä nastoja (mitä esim. R6:sessa on), vaan ne keskustat pitää nostaa vaikkapa ruuvimeisselillä ylös jonka jälkeen ne lähtee vetämällä irti. Ja lukittuu tosiaan taas kun työntää reikään sen nastan ja painaa sen keskustan alas.

[fisu]

Eipä muuten ainakaan -06:sessa oo sellasia sisäänpäin työnnettäviä nastoja (mitä esim. R6:sessa on), vaan ne keskustat pitää nostaa vaikkapa ruuvimeisselillä ylös jonka jälkeen ne lähtee vetämällä irti. Ja lukittuu tosiaan taas kun työntää reikään sen nastan ja painaa sen keskustan alas.

Menee varmaan sekasin tässä katteiden pohjassa olevat nastat ja tuon peräkatteen nastat.

Peräkatteessa on 3 kappaletta noita pieniä muovinastoja jotka lähtevät pois kun painaa sen keskustan sisään ja sitten vetää nastan ulos.

Sivukatteiden pohjassa olevat nastat tosiaan lähtee kun ruuvimeisselillä nostaa lovesta joka nastassa on

[Charger]

Eipä muuten ainakaan -06:sessa oo sellasia sisäänpäin työnnettäviä nastoja (mitä esim. R6:sessa on), vaan ne keskustat pitää nostaa vaikkapa ruuvimeisselillä ylös jonka jälkeen ne lähtee vetämällä irti. Ja lukittuu tosiaan taas kun työntää reikään sen nastan ja painaa sen keskustan alas.

Menee varmaan sekasin tässä katteiden pohjassa olevat nastat ja tuon peräkatteen nastat.

Peräkatteessa on 3 kappaletta noita pieniä muovinastoja jotka lähtevät pois kun painaa sen keskustan sisään ja sitten vetää nastan ulos.

Sivukatteiden pohjassa olevat nastat tosiaan lähtee kun ruuvimeisselillä nostaa lovesta joka nastassa on

Joo näinhän se, jälleen kerran muisti pätkii, tullu vaan noitten alakatteiden kanssa viime aikoina leikittyä niin siitä muistelin

[SQ89]

Dodii asia alkaa luistaa. Tosiaan aika uusi asia meikäläiselle noi "muovi nastat", ei ole ennen tullut vastaan pyörässä. Alakatteet olen avannut ja ei se nastasysteemi pahemmalta tuntunut, oikeastaan helppo ja nopea, kunhan ei käytä liikaa voimaa
Tosiaan tarttis vielä etupukki sitte kyhätä kaiken muun lisäksi. Kysynkin kumpi on parempi kiinnitystapa etupukissa pumppujen alle tulevat metalliset kärjet vaiko alemman t-kappaleen keskelle tuleva putki?

[kemo]

joo,ja niitä muovi nastoja kannattaa varalta hakee kasa alan liikkeestä valmiiksi jos vaikka menee rikki(melko varmaan menee).Ei tarvi sit tehdä mitää teippi/väliaikais viritelmiä.Ne ei paljoa maksa.Minullakin niitä pieni läjä säästössä pahan päivän varlta..

[Samu]

Hehee Itellä män palasiks ne nastat. Ei oo toistaseks haitannu.
Stormilla ainakin on jarrukahvoja mutta haluaisin sellaset lyhkäset versiot.
Jarruletkuja muuten saa Konalasta/malminkartanosta joku painetyökaluihin ja tarvikkeisiin erikoistunu liike. esim 95cm rosteriletku banjoliittimineen 38€

[CeeCee]

Elikkäs tommoseen 05 zx 6r tarttis tehrä uusiksi rekisterikilven teline ja vilkkutelineet. Paikalla on täysin alkuperäiset osat vaimentajaa myöten. Alkaa pikkasen tympiä kun ei ole mitkään hienoimmat noi orginelli osat... *
* *Kertokaa miten itte olette "tuunannu" Kawanne, ei sen niin väliä vaikkei olis 05.

http://www.evotech-performance.com/a...iminators.html

Oletko katsellut tuolta? Itse tilasin entiseen 6r:ään kilpitelineen ja nyt kaverin cebariin. Kestää 2-3 arkipäivää kun tavara on sulla. Itse olen maksellut visa electronilla ja voin kyllä kyseistä puljua suositella. Nyt pitäs itsekkin tilailla uus kilpiteline tohon uuteen pyörään.

[SQ89]

Oletko katsellut tuolta? Itse tilasin entiseen 6r:ään kilpitelineen ja nyt kaverin cebariin. Kestää 2-3 arkipäivää kun tavara on sulla.

En aio maksaa senttiäkään, muista kuin vilkuista. Kun tekee itse hyötyy paljon enemmän. Tietty se vaati kaikki tarvittavat laitteet, mutta onnekseni pääsen käyttämään työpaikallani niitä ilmaiseksi.