Moro
Kauan tätä öljyjutskailua seuranneena voin paljastaa, että öljyn hinta rupeaa loksahtamaan kohdilleen vasta tynnyrikaupassa, mieluummin usean astian diileissä silloinkin. Kun koneita käytetään ammattimaisesti ei juuri makseta pakkauskuluja. Hieman off-topiccina voisin vielä jatkaa, että ajelen sillä oranssilla tonnisella bladella rataa ja tänä suvena liki 7000 kilsaa jo tahkottu ja voitelusta vastaa Nesteen diesel 15W 40. Ostettu tynnyrissä, joka taitaa maksaa kutakuinkin 300€. Litrahinta pyörii siinä hiukka euron huonommalla puolella. Vaihdot kutakuinkin 500 kilsan välein ja kaikki toimii virheettömästi......paitsi kuski
t. Hanski
possujono pilaa elämän
Ite vain joskus kyselin tynnyrihintaa vanhaan turbodieseliin (en nesteen öljystä) kun kilsoja tuli enemmän ja totesin, että ero ei ollut riittävän suuri, jotta olis viittinyt ottaa varastoon niin paljoa kun se olisi riittänyt jo vuosiksi..(-Hanski- @ Syys. 03 2007,16:14) kirjoitti
OT:
Oltiin muuten sitten toissa päivänä vierekkäin motoparkin varikolla raekuurossa...![]()
zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
Moro
Juu peräti tupla-isi antaa näitä neuvoja ja lisäksi menee ammattihommissa öljyä jota ostan aina tynnyreittäin. Kyllä kaikkea tavaraa, jota myydään pikkupulloissa saa tynnyreittäinkin......ask your Mobil-dealer vaan *
Hyvin harvoin maatalousketjujen myymälät kykynevät minkään tasoisiin tarjouksiin öljykaupassa. Maansiirto- ja metsäkonepuolella sitten ihan eri sävel.
Sen verran taas off-topiccia kehiin, että mistä arvelette firmojen, jotka tarjoavat autoöljyjä vaihdettuna halvemmatta kuin tarvikekauppa 4 litran kannuissa, tekee katteensa. Vastausta tuskin tarvitsee kirjoittaa....
t. Hanski
possujono pilaa elämän
Googlettelin eilen ja LÖT ky näyttää myyvän myös kaikenlaista.. Kysele tuolta..
Jos ei olis pumppusuutindieseleitä, niin tolla tarjouksessa olevalla tynnyrillisellä 5w50 Neste1:stä ajelis maailman tappiin..
Ylöjärven autovaraosasta (fixus) oli joku suomi24:lla löytänyt 20L MX:ää 48e hintaan, eli alkais olemaan kohtuullisempi hinta pikkupöntölle..
EDIT: laittelin lötkyyn tarjouspyyntöä.. ja pitää soitella noihin fixusliikkeisiin, jos lähempää löytyis mx:ää alle 50e/20L
zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
Sain seuraavan tarjouksen...
Huomenet
Mobil Delvac MX 15w40 510,00 eur/208 L , 63,05 eur / 20 L
Mobil Delvac Super 1400 15w40 412,40 eur / 208 L, 51,80 eur / 20 L
Tynnyrit rahtivapaasti perille
Alle 200 L tilauksista rahtikulu 42,70 eur
Hinnat sis. alv 22%
Eli jos Fixus myy todellakin 48e/20L se on edullisempaa kuin noilla tynnyrissä (tosin tynnyrin saa kotipihaan tuolla hinnalla)
Tosin tuo Super 1400:nen jää alle 2e/L.
zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
Ostin tässä taannoin Delvac Super 1400 15W40 paikallisesta kooraudasta hintaan 30€/20L.
KTM950SE
Pari fixusta pk-seudulta soittaneena "paras" tarjous Mx:stä oli 69e ja 1400:sta 57e..(drzjar1 @ Syys. 04 2007,11:56) kirjoitti
EDIT: 65e kolmannesta paikasta...
zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
Mulle tulee mieleen vaan sellanen asia, että onko toi kuumanpään viskositeetti (40) tossa delvacissa riittävä?
tuolta teboilin sivuilta katselin että 100 asteen lämpötilassa toi 40:nen öljy on viskositeetiltaan 12,5-16,3
kun taas 50:nen 16,3-21,9
niin onko toi 10-40 sitten liian lirua?
itse mittasin kerran heti ajon jälkeen kytkin kopan lämpötilan sellaisella infrapunamittarilla se oli 90 astetta
lienee öljypohjassa vielä vähän enemmän.
niin ja siis nimenomaan rata-ajossa ja pyörä on yamaha r6
Banditilla ajelin Delvac MX:llä n. 40000km ja eipä moittimista. Ehkä en vaan sitten huomannut sitä koneen hiipumista.(scuuba @ Syys. 04 2007,22:53) kirjoitti
![]()
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Mobil 1 4t racing 15W-50
http://www.mobil.com/Finland....g4T.asp
delvac
http://www.mobil.com/Finland....-40.asp
api ratingssit
http://www.aa1car.com/library/API_ratings.pdf
Noiden mukaan Mobil 4t racing synteettinen ei pärjää api ratingssien mukaan delvacille. Lisäksi diesel öljyillä on se hyvä puoli, että bensaöljyissä ei nykyään voi olla raskasta lisäaineistusta katalysaattoreiden takia.(esim autoöljyt). Diesel öljy on tehty hirveälle vaihtovälille. jopa 100tonnia. lisäaineistus on kova, lisäksi konerempat raskaaseen kalustoon maksaa kymmeniä tuhansia. ne öljyt on hyviä.
tässä linkissä 65000mailia ajettu TL kone, joka on nähnyt yli 500 drag racing lähtöä ja paljon muuta ajoa. öljynä Rotella T mineraali(dino oil textissä), eli shellin diesel öljy. vaihdettu tiheään, mutta niinhän se kovemmassa menossa kannattaa.
http://www.shellusserver.com/ubbthre....fpart=1
en ehkä siltikään ihan rauhallisin mielin laittaisi tuota mihinkään 16 tuhatta kiertävään peliin. mutta johonkin ducaticuppiin kylläkin. alle 10tonnia kiertävät?
JT
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Jos Delvacci ja vastaavat pelästyvät kierroksia, niin miten ne toimivat puhaltimissa, jotka kuitenkin kiertävät 10 kertaa enemmän mitä yksikään mopo kiertää?(jaket @ Syys. 09 2007,09:48) kirjoitti
1835
joo, olen itse käyttänyt tuota kommenttia juuri itsekkin puolustellessani delvaccia, turbo pyörii sataa tuhatta ja toimii, joten tuskin joku 6r:sen kierrokset mitään paljon sille ole.(Ghostrider @ Syys. 09 2007,17:56) kirjoitti
tarkoitin vaan, että itseä vähän arveluttaisi silti. tunneperäinen juttu, todennäköisesti täysin turha pelko.
JakeT.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Noi TL:n koneen sisustan kuvat oli kyllä todella siistit. Noin lyhyillä vaihtoväleillä konetta suorastaan öljypestään! Varsinkin kuva männästa ja tuosta öljyrenkaasta puuttuva karsta on varsin vakuuttava. Huomenna pänikkä Mx 15W40 kotiin ja saa repsolin synteettiset lähteä kiertoon
a
BMW R1200RS
Life is for the living. Never waste a minute of it on regret.
Noin. Tänään ajamassa ja pannussa Nesteen sitä jotain LX 15W40, mikä on vissiin samantyyppistä ku delvacci. Hienosti pelitti, niin vaihteet, kytkin kuin koko pakettikin. Kilsoja ei tullu paljoa tänään ku pyörässä petti eräs toinen osa, mutta ei osais sanoa mistään vinkkelistä, että tollanen dieselöljy ei sovi tollaseen ratakusiaiseen.
Väittäisin mutuna, että kävi jopa pehmeemmin ja nätimmin noilla ölpeillä. Samaa sanoisin kytkimestä ja vaihteistosta.
'sinne vaan, sano!
ps. Pönttö isoa D:tä on jo ostettu ja epäilen vahvasti, että se on se vimppa pönttö mikä oli autotarvikkeesta jonkun sanojen mukaan loppu....sorry
Säälin saa lahjaksi, kateus pitää ansaita!
\o/ Wohoo! Vihdoin ja viimein mulla on pönttö MXää. Viimenen hyllystä.(scuuba @ Syys. 08 2007,15:16) kirjoitti
(Tosin ne toi just kärryllä lisää pönttöjä, kova menekki...)
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Ite kävin ahveniston säitä odotellessa Ylöjärveltä (Fixus)hakemassa 7 pönttöä Delvaccia hintaan 45e/20L. Hyllyhinta niillä on reilu 48e.(scuuba @ Syys. 15 2007,13:28) kirjoitti
Oli tukkuri vain työntänyt osan mukaan Super 1400:sta (API SJ), mutta tiedustelee saako mx:ää lisää. Se on kuitenkin himpun verran parempaa vielä..
Sieltä siis saa 20e halvemmalla kuin yleinen taso ja kun ostaa muutaman purkin niin hinta putoaa vielä hiukan.
zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
Niin siis kumpaa toi "7 pönttöä Delvaccia hintaan 45e/20L" nyt sit oli, MXää vai 1400sta?(svahnm @ Syys. 15 2007,14:33) kirjoitti
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Siis MX:ää saa sieltä tuohon hintaan.(scuuba @ Syys. 15 2007,15:18) kirjoitti
Nyt kun olivat minua varten tilanneet lisää 5 pönttöä olikin sitten saapunut Delvac Super 1400 laatuna. Eli itse sain siis molempia..
Ei niillä ollut edes kassassa/hyllyssä koodia tolle "huonommalle". Jos ne jatkossa saa vielä MX:ää hinta on silti sen 48e ja risat yksittäin. Kolme kannua olisi lähtenyt jo tuohon 45e hintaan/kpl. Omistaja on pari viikkoa (lomalla?) pois ja sen jälkeen lupas yrittää saada MX:ää lisää.
Tukkuri oli jotain mutissut, että 1400 korvais MX:n, mutta soittelin Mobilille ja siellä tekninen puoli väitti sen jatkuvan ja myynnin puoli taas puhui jostain 1400:sen edelleen kehittämisestä... Ota noista selvää..
Kehittävät varmaan 1400:sen, jossa on etiketissä lisättynä pyörän kuva siellä traktorin kuvan perässä ja hinta pompsahtaa tasarahaksi 100e/20L..![]()
![]()
zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
Delvaccci on huonompaa, hyytyy jo -33 asteen pakkasessa kun Mobil 1 Racingilla voi vetää vielä -44 asteessa(jaket @ Syys. 09 2007,09:48) kirjoitti
![]()
Sangen tarpeellinen tieto jääspeedway-harrastajille. "Meno on vähä tahmeeta, oiskohan öljyt jääs...?"(vzv @ Syys. 20 2007,12:00) kirjoitti
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
jos taas olen oikein väärin ymmärtänyt, niin 1400 korvasi 1300:n delvacilla ja mx on ollutkin hieman eri öljyä jo pitempään.(svahnm @ Syys. 15 2007,16:13) kirjoitti
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!)
mulla on pömpeli tonninelisatasta ja nyt on hienoja ajokokemuksia jo zetäxkakstoistaärrästä delvacilla useampi satakilsaa. loota pelaa paremmin kuin nevö ja kytkin pitää kuin romanikerjäläinen lahkeesta pörssimeklaria.
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!)