Ulos ajo siikajoella

[premier]

Mutta mitä siellä autokoulussa sitten opetetaan mitä Pekka ei voisi muuten oppia? Kysyn, koska alkaa jännittään olenko vaaraksi itselleni tai muille kun lahjakortilla ajelen.

Kyllä sitä pyörää voi ajaa lahjakortillakin ihan menestyksekkäästi. Pointtina tässä koko hommassa kuitenkin oli, että onnettomuuksien määrä suhteutettuna pyörien määrään olis todennäkösesti aika paljon suurempi, jos kaikki ajelis vieläkin lahjakorteilla. Tai en ainakaan keksi mitään syytä miksi onnettomuuksia sattuis vähemmän, jos ihmisten ei olis pakko ajaa A-korttia erikseen.



Luulen, että A-kortin ajaminen vähentää nimenomaan niitä ensimmäisien kuukauksien aikana sattuvia havereita. Siitä eteenpäin todennäkösesti ero pienenee, kun lahjakorttilainenkin oppii ne asiat pikkuhiljaa kantapään kautta.

[Grazzius]

kyllä me käytiin mutkateillä ajamassa prätkäkoulussa harjoiteltiinpa samalla +60kmh äkkijarrutuksia ja väistöjä, en sitten tiedä miten muissa kaupungeissa ne ajotunnit kulutetaan?

[SamiN]

Luulen, että A-kortin ajaminen vähentää nimenomaan niitä ensimmäisien kuukauksien aikana sattuvia havereita. Siitä eteenpäin todennäkösesti ero pienenee, kun lahjakorttilainenkin oppii ne asiat pikkuhiljaa kantapään kautta.

Totta, ja ne ekat kippaamiset voi tehdä sillä koulun pyörällä.

[peepee]

Onneksi minä(rautalangasta väännetty pekka), olen säästynyt toistaiseksi ilman vahinkoja
seuraavat kakskyt vuotta ehkä ei suju yhtä hyvin.
Ei kyllä se niin on ettei kortti tee kuskia .Eikä päivä radalla tee kenestäkään yhtään parempaa kuskia liikenteessä.
Mutta kaikki pärjää, kun koittaa ajatella että se on yhteispeliä, eikä mitään nopeus tai isoinkone kisaa.
Tämä(kin) juttu alkaa luisua otsikosta huolestuttavasti syrjään, tai sanoisko lepikkoon,..

[Jussilti]

Luulenpa että onnettomuuksien kasvun suurin syy on "löysä raha".

Aika outo väite, vai mitä?

Perustelu:
Näinä hyvinä aikoina monella on mahdollisuus hankkia moottoripyörä, vaikka asiaan ei olisi shoppailua kummempaa kiinnostusta. Hän (ei liity Siikajoen tapaukseen tai mihinkään muuhunkaan onnettomuutteen mitenkään) hankkii pyörän, mutta ei vaivaudu perehtymään sen ajamiseen tai hallintaan millään tavalla. Hän vain ajelee ja käyttelee sen tehoja ja ominaisuuksia näyttämis tarkoituksessa. Ja sitten.. kops... toivottavasti ei

Väitän myös että moottoripyöristä oikeasti kiinnostunut ja "viimeisillä rahoillaan" sellaisen hankkinut ei joudu onnettomuuksiin yhtä helposti, kuin joku "mätärikas".

[Agentti]

Mistä helvetistä kaikki lahjakorttilaiset täällä tietää mitä siellä autokoulussa opetetaan ja ei opeteta!? Menisitte sinne ni oppisitte ajamaan tekin, ettekä aina ois täällä jauhamassa paskaa.

Toivottavasti kuskille ei käyny pahasti. Ni.

Ressu kulta, kyllä me tiedetään, kun meidän lapset on kertonnu.

Ota rauhallisesti ja yritä päästä tuosta illuusiostasi eroon: et ole oppinut siellä autokoulussa kuin pelkkiä ajon alkeita. Jos kuvittelet jotain muuta, olet liikenteelle vaaraksi ja vahva ehdokas noihin tilastoihin.

[C-A-D]

Eiköhän iso(in) osa siitä turvallisuudesta lähde omien korvien välistä. Tiedosta (tai tiedostamattomuudeta) omasta kuolevaisudesta ja halusta oppia uusia asioita.

Mikään oppi (koulusta tai radalta tai kantapään kautta) ei mene varmaan hukkaan.

Ite oon ajanu 29 vuotta "lahjakortilla" ja ilman rataharjoittelua. Toistaiseksi EMPYssä.

[Agentti]

... Tai en ainakaan keksi mitään syytä miksi onnettomuuksia sattuis vähemmän, jos ihmisten ei olis pakko ajaa A-korttia erikseen.

Kai se ainut syy miksi A-kortti voisi suurentaa onnettomuusriskiä on sama kuin rata-ajopäivissä: liian iso pää parin tunnin pörräämisen jälkeen. Eli kovat luulot omista heikkolahjaisista kyvyistä.

[hondamania]

+1 tälle. 32 vuotta lahjakortilla, 400.000 km takana ja edelleen EMPY:n jäsen. Ehkä hyvällä tuurilla

[peepee]

+1 tälle. 32 vuotta lahjakortilla, 400.000 km takana ja edelleen EMPY:n jäsen. Ehkä hyvällä tuurilla *

pelkkää säkää.
ei mutta oikeesti,...aatelkaas aikoja sillon kun me saatiin ilman eri pyöräkorttia ajaa heti 18v. mitä tahansa pyörää?
pääsikö silloin millään kolmeesataa?
nykyään piikit kulkis ilman näitä korttisääntöjä varmaan 250 kmh. että kyllä se on parempi antaa kortti lopeille ihan hissukseen.

[premier]

... Tai en ainakaan keksi mitään syytä miksi onnettomuuksia sattuis vähemmän, jos ihmisten ei olis pakko ajaa A-korttia erikseen.

Kai se ainut syy miksi A-kortti voisi suurentaa onnettomuusriskiä on sama kuin rata-ajopäivissä: liian iso pää parin tunnin pörräämisen jälkeen. Eli kovat luulot omista heikkolahjaisista kyvyistä.

Saattaahan tuo toki vaihdella kouluittain, mutta oma tuntuma on, että A-korttikoulusta tulee aika nöyrää poikaa ulos. Sen verran pelotellaan teoriatunneilla ja luulot otetaan pois inssissä.

En sitten tiedä onko niillä a-korttia erikseen ajamattomilla sen nöyrempi asenne?

[raato66]

Mikä v..tun lahjakortti...pikku-e:n olen lahjaks saanu,minkä sil voi jos asetukset muuttuu...ennen sai 16v ajaa isoo pyörää...

[peepee]

Mikä v..tun lahjakortti...pikku-e:n olen lahjaks saanu,minkä sil voi jos asetukset muuttuu...ennen sai 16v ajaa isoo pyörää...

ostettu on aina tehokkaampi ku lahjoitettu

[raato66]

Mikä v..tun lahjakortti...pikku-e:n olen lahjaks saanu,minkä sil voi jos asetukset muuttuu...ennen sai 16v ajaa isoo pyörää...

ostettu on aina tehokkaampi ku lahjoitettu

Pitäsköhä mennä viel mopokorttiki suorittamaan..

[Unhola]

Onkohan mitään tilastoa siitä, onko "lahjakorttilaiset" ajanu tänä vuonna ja yleensäkin enemmän kolareita kuin nämä "kortin ostaneet" ? Suhteutettuna tietty...

[sakuc]

Onko mutkaisella tiellä lupa ajaa autolla vastaan?

niin ja varsinkin sateella?

Minua on alkanut mietityttämään, että miksi prätkän sarviin mennään ja pääsee (sille ei kai voi mitään) ilman alkeellisintakaan alkeellista prätkän hallintaa. Ajokorttisäännösten muutokset eivät näytä parantaneen tilannetta. Täälläkin vähän väliä joku kippaa moponsa (en tarkoita oikeita onnettomuuksia) syystä tai toisesta, ja sitä pidetään täysin normaalina tilanteena, jonka vakuutus hoitaa ja pappa betalar loput. *
Olen väsynyt vanha mies... menen nukkumaan...

itq vinq, vali vali.

[peepee]

Onkohan mitään tilastoa siitä, onko "lahjakorttilaiset" ajanu tänä vuonna ja yleensäkin enemmän kolareita kuin nämä "kortin ostaneet" ? Suhteutettuna tietty...

ja kun tilastoja aletaan tekemään, perustetaan myös työryhmä tutkimaan, tarvitaanko selontekoa siitä onko lahjakortttilaiset-ostaneet/kukkahattuja-vetomiehiä?
Tai esim kuka sen ostokortin maksoi,...oliko se kortin haltija itse? vai iskä?

(eihän mistään huomaa, että savuttomuus on jatkunut 7 päivää?)

[Unhola]

Tai esim kuka sen ostokortin maksoi,...oliko se kortin haltija itse? vai iskä?

isihän sen maksaa aina sehän nyt on selevää *

[sakuc]

Kuka tuossa vaaransi liikenneturvallisuuden?
Meinaan että eiköhän tuo ojaan ajanut oo jo tarpeeksi kärsinyt.. *

Ymmärtääkseni kaikista kolareista ja ulosajoista kirjoitetaan nimenomaan liikenteen vaarantamisesta sakkolappu riippumatta siitä kenen syy se oli.

Juuri näin, tämän takia ei ikinä kannata soittaa paskalakkeja paikalle varsinkaan jossain oja-mukkauksessa jossa ei käy pahasti.

Ainoa paikka missä vältät lapun on se että toinen osapuoli on syyllinen. Tai jos iso tuuri käy ja polizei on hyvällä tuulella.

[Jeppe Jääkarhu]

...
Väitättekö nyt tosissanne, että Matilla ei oo paremmat edellytykset selvitä hengissä?

Aika vaikea on vastaan väittää jos noin sen asettelee *

Mutta mitä siellä autokoulussa sitten opetetaan mitä Pekka ei voisi muuten oppia? Kysyn, koska alkaa jännittään olenko vaaraksi itselleni tai muille kun lahjakortilla ajelen.

Jos nyt on lahjakortilla esim. 10 vuotta ajellut, on varmasti saanut riittävästi kokemusta enkä minä ainakaan ala neuvomaan kuinka sitä prätkää oikein ajetaan.

Autokoulusta ja ajetusta A-kortista sanoisin, että kun alkaa sitten autokoulun jälkeen opettelemaan ajamista, on helpompi ja nopeampi kehittymään kun heti tekee asiat oikealla tavalla.

Jos jollain jää rahaa esim. Golfin pelaamiseen prätkäilyn jälkeen, ymmärtää kuinka tärkeää on harjoiteella oikein ja muokata tyyli oikeaksi, jotta kehitys olisi oikea ja jatkuva. Väärällä tekniikalla pääsee silläkin hyvään alkuun, mutta jossain vaiheessa kehitys katkeaa kun on menty alusta asti päin persettä.

Toivottavasti joku sai ajatuksestani kiinni.

[viromi]

Niin milläköhän kortilla minä nyt sitten ajelen ?

Aikoinaan tuli semmonen ktk-kortti ajettua. Tietääkö nuoriso mikä se on? Sitten sitten joku 15 vuotta taukoa ja nyt ajetaan seitsemättä kesää isoa pyörää "lahja" A: (llako?)

Kierrettiin niitä keiloja silloin 80-luvullakin eikä musta Rossia tullut. Hyvin kuitenkin on pärjätty eikä mälläilty.

Kyll nyt sitten varmaan täytyy ihan varmuuden vuoksi mennä ostamaan se oikea osto-A

[Titaani]

Asenteet ne pitää motoristin ehjänä!!!

Ei oo mitään merkitystä onko A-kortti ajettu vai tullut ennemmin ajettujen korttien mukana. Vuosien saatossa tuli hankittua ABECE-kortti, kaikenmoisilla ja eri tehoisilla/kokoisilla vehkeillä on tullut ajettua. Kuitenkin aina on homman onnistuminen ollut asennoitumisesta kiinni siihen kyseisen vehkeen ajoon, kuinka on onnistuttu ja vehkeet pysynyt ehjänä. On se millainen vehje tahansa, on teidostettava riskit ja mentävä niiden mukaan mitkä on omat eväät. Toki vahinkoja sattuu eri syistä, mutta tilannenopeus on se suurin ongelma kun joku menee pieleen!!!

Parempipuolisko ajoi A-kortin parivuotta sitten ja korkein ajettu nopeus oli n.80km/h isolla suoralla tiellä. Liikenteessä ajettiin vaan kaupungissa, mutta mutkatiellä ei ollenkaan. Mielestäni tämä A-kortti toimii vasta sitten kunnolla kun siihen saadaan pakollinen EAK-kurssia vastaava suoritus esim. moottoriradalla jossa tulee mutkaharjoittelua ja kunnolla jarrutustreenejä. Toki nyt on tulossa A-kortin ajokokeeseen tutkamittauksella oleva jarrutus, että voidaan todeta riittävä nopeus ja jarruttamisen / väistämisen taito.

[soshi]

[QUOTE= (Jeppe Jääkarhu @ Heinä. 06 2007,08:58)][quote=SamiN,Heinä. 05 2007,23:09]

...

Autokoulusta ja ajetusta A-kortista sanoisin, että kun alkaa sitten autokoulun jälkeen opettelemaan ajamista, on helpompi ja nopeampi kehittymään kun heti tekee asiat oikealla tavalla.

Juurikin näin. Ei kait (toivottavasti!) kukaan kuvittele olevansa asiantuntija muutaman teoria + ajotunnin jälkeen. Kuitenkin noiden muutamien tuntien aikana oppii perusteet monista asioista joiden opetteluun/hiffaamiseen omatoimisesti menisi huomattavasti kauemmin.

Muutamia mitä tulee äkkiseltään mieleen tuoreena kortin omistajana:
Vastaohjaus, minne missäkin tilanteessa katse pitäis kohdistaa, miten pyörän selässä ollaan voimakkaissa jarrutuksissa, hidasajoon liittyvät jutut.

Eihän nuo rossia kenestäkään tee, mutta väittäisin, että kovin moni ei 6 tunnin omatoimisen ajelun jälkeen pääse samalle perustasolle.

[PK-Rox]

Paikallislehdessä luki tänään, että moottoripyöräilijä oli joutunut väistämään mutkaisella tiellä vastaantullutta autoa pientareelle ja sitten oli vetänyt pöpelikköön. Elikkäs nyt kaikki vaan treenaamaan tuota pientareella ajoa!