Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Onkos kukaan vääntänyt sellasta putkien lyhennys operaatiota?Ja kenties villojen poistoa?
  2. #2
    nimimerkki "Ime" on ainakin. ei kai se ottanu kuin päädyn irti ja sahas poikki, sen jälkeen pääty takas ja ajoon. en oo kyllä ihan varma miten teki mut voi varmaan kertoa itse lisää kun sattuu foorumille. pitänee vinkata että lukee välillä
    No on tämäkin hommaa...juu
    - Suzuki gsx1300r K10
    - ex: KTM 690 enduro R 2010
    - ex: Suzuki gsx1300r K4
    - ex: Kawasaki zx-6r 2005
  3. #3
    Talvella otin mivv:n hiilikuitu kannusta 10cm pois ja äänet parani huomattavasti, kyseessä pc25 cbr 600... päädyt pois ja sahasin kuoren rautasahalla ja saman verran sisä putkesta sit villat lyhensin myös ja päädyt takaisin ja siinä se... Ei oo paha urakka tietty joku rosteri pönttö on hitaampi leikata mut kyllä sekin katkeaa...
  4. #4
    Paljonkin on tullu tuota tehtyä, mut nythän suunta on vaihtunut hiljentämiseen,
    oon tällä viikolla viimeeks vaimentanut pari sliparia vähän hiljaisemmaksi.

    Pääpiirteissään, niitit porataan auki… ja sit tulee se hard part, et saa vedettyä sisäputken irti laipoista, kun tässä vaiheessa yleensä putken kuori on vielä paikoillaan ja se pitäs säilyttää siistinä.

    Sit kalistellaan putki tyhjäks ja on vapaat kädet modata.
    Kasauksessa oon laittanut saniteettisilikonia saumoihin ja niitinreikiin ennen pop niittaamista, putki tiivistyy, eikä suhise…..



    "On mahdotonta olla masentunut, jos sinulla on ilmapallo."
    -Nalle Puh-
  5. #5
    Lainataanpa tätä keskustelua hieman.

    Onko ollut tarvetta uudelleen säädölle, jos olette säädättämisen jälkeen lyhentänyt? Varsinkin, jos kyseessä on ollut koko putki.
    Viisas pääsee vähemmällä!
  6. #6
    Mäkin lyhensin laserin pöntön ja vituiks män... Lserissa kuoret oli vielä niittien lisäksi liimattu hemmetin kovin kii. Hiilikuitua ei meinannut saada pannan ja päädyn välistä pois edes papukaijapihdeillä ja ruuvipenkillä. Kaiken lisäksi pääty oli vielä pistehitsattu kii huiluun. Lopulta kun sain tapeltua päädyn pois huomasin että kuoria olikin useampi. Alimpana oli alumiinivaippa, sen ympärillä lasikuitua ja päällä hiilaria. Kun päädyn veti irti koko paska räpsähti auki ja takaisin saamisesta ei sitten ollut enää toivoakaan. Eipä tossa mitään hävinnytkään, kun villat oli palaneet pois ja vaimennin oli muutenkin käyttökelvoton. Kannattaa tutkia tarkkaan, ennen kuin alkaa ehjää vaimenninta pilkkomaan.
    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke
  7.  
  8. #7
    Lainaa (Sledgehammer @ Heinä. 02 2007,23:03) kirjoitti
    Kannattaa tutkia tarkkaan, ennen kuin alkaa ehjää vaimenninta pilkkomaan.
    Oma Akrani oli ainakin ihan peace of cake, jos jollakin aikomuksia lyhennykseen...
    Viisas pääsee vähemmällä!