Paras putkisto GSX-R 1000 K7:aan?

[teme77]

Kokoputkisto tulossa kyseiseen pyörään (ei mun) ja kokemukset sellaisen laittaneilta kiinnostaa. Minkä valmistajan putki on OIKEASTI se toimivin ja paras juuri tuohon kyseiseen pyörämalliin?

Mutu-jutut/grillillä kuullut jutut ei kiinnosta. Ainoastaan faktat

[johtaja]

Jos joku on jonkun putken laittanut, se ei välttämättä tarkoita, että kyseinen henkilö olisi testannut kaikki mahdolliset vahtoehdot läpi. Itselläni ei ole ko pyörää, mutta tunnen muutamia penkittäjiä. Arrowin kisaputkisto (käsittääkseni 4-2-2) kuulemma tuo erittäin tasaisen vääntökäyrän, mutta hukkaa hepan-kaksi huipulta. Yoshi on myös todella hyvä, mutta en tiedä mikä versio . Akra oli edellisen tonnisen yllättäjä kireämmän koneen yhteydessä. Virtaus oli jopa parempi kuin Yoshissa.

[mic]

Mulla nyt Yoshi Japanin koko ränni 4-2-1... Kun piti niistä prkl savustuspöntöistä päästä eroon ja tuplaputket on muutenkin touring hommia

Tuntuu aikas hyvältä putkelta, eikä äänetkään liian kovat. Nätti siitä ainakin tuli Perstuntuma tällä hetkellä on, että alhaalta katosi vähän potkua ja tuonne 8000rpm paikkeille tuli lisää. Mutta tästä tiedosta nyt ei hyödy kyllä vielä oikeastaan mitään, koska ensi viikolla pääsen vasta penkkiin ja sillon pyörä säädetään kohdilleen. Alas kaipaa selvästi vaan enemmän ruokaa, joten eiköhän se siitä tokene Enemmän infoa sillon

[teme77]

Jos joku on jonkun putken laittanut, se ei välttämättä tarkoita, että kyseinen henkilö olisi testannut kaikki mahdolliset vahtoehdot läpi.

Totta! Sen takia putkiston laittaneiden mielipiteitä halutaankin mahdollisimman paljon. Vertailun vuoksi

Kisapyöriin noita varmasti on jonkin verran jo laiteltu ainakin?

[Tylyttäjä]

Mulla nyt Yoshi Japanin koko ränni 4-2-1... Kun piti niistä prkl savustuspöntöistä päästä eroon ja tuplaputket on muutenkin touring hommia *

Tuntuu aikas hyvältä putkelta, eikä äänetkään liian kovat. Nätti siitä ainakin tuli * Perstuntuma tällä hetkellä on, että alhaalta katosi vähän potkua ja tuonne 8000rpm paikkeille tuli lisää. Mutta tästä tiedosta nyt ei hyödy kyllä vielä oikeastaan mitään, koska ensi viikolla pääsen vasta penkkiin ja sillon pyörä säädetään kohdilleen. Alas kaipaa selvästi vaan enemmän ruokaa, joten eiköhän se siitä tokene * Enemmän infoa sillon *

Kyllä se kokoputki yleensä hukkaa alhaalta jonkin verran. Säädöllä toki paranee huimasti, mutta jää se silti slipariviritteisen tai jopa vakio alle alakierroksilla.

[mic]

Mulla nyt Yoshi Japanin koko ränni 4-2-1... Kun piti niistä prkl savustuspöntöistä päästä eroon ja tuplaputket on muutenkin touring hommia *

Tuntuu aikas hyvältä putkelta, eikä äänetkään liian kovat. Nätti siitä ainakin tuli * Perstuntuma tällä hetkellä on, että alhaalta katosi vähän potkua ja tuonne 8000rpm paikkeille tuli lisää. Mutta tästä tiedosta nyt ei hyödy kyllä vielä oikeastaan mitään, koska ensi viikolla pääsen vasta penkkiin ja sillon pyörä säädetään kohdilleen. Alas kaipaa selvästi vaan enemmän ruokaa, joten eiköhän se siitä tokene * Enemmän infoa sillon *

Kyllä se kokoputki yleensä hukkaa alhaalta jonkin verran. Säädöllä toki paranee huimasti, mutta jää se silti slipariviritteisen tai jopa vakio alle alakierroksilla.

Juu, sen tiesin kyllä jo ennestään. Eipä se minua häiritse, onhan siellä alhaalla silti ihan riittävästi. Mutta jo perstuntumalla tosiaan jossain 7000-8000-9000 rpm on selvä ero vakioon. Säädöillä sitten vielä paremmaksi. Yllätys mulle oli kyllä että kokoputkella ilman mitään säätöjä toimii noin hyvin! Lambdaa ei ole paikalla ja siltikään ei tunnu missään minkäänlaisia nykimisiä, tyhjäkäynti on täysin normaali, ei pätki, röpötä tai pauku. Alhaalla vaan huomaa että on selvästi laihalla kun antaa täyden kaasun.

[Tylyttäjä]

Mulla nyt Yoshi Japanin koko ränni 4-2-1... Kun piti niistä prkl savustuspöntöistä päästä eroon ja tuplaputket on muutenkin touring hommia *

Tuntuu aikas hyvältä putkelta, eikä äänetkään liian kovat. Nätti siitä ainakin tuli * Perstuntuma tällä hetkellä on, että alhaalta katosi vähän potkua ja tuonne 8000rpm paikkeille tuli lisää. Mutta tästä tiedosta nyt ei hyödy kyllä vielä oikeastaan mitään, koska ensi viikolla pääsen vasta penkkiin ja sillon pyörä säädetään kohdilleen. Alas kaipaa selvästi vaan enemmän ruokaa, joten eiköhän se siitä tokene * Enemmän infoa sillon *

Kyllä se kokoputki yleensä hukkaa alhaalta jonkin verran. Säädöllä toki paranee huimasti, mutta jää se silti slipariviritteisen tai jopa vakio alle alakierroksilla.

Juu, sen tiesin kyllä jo ennestään. Eipä se minua häiritse, onhan siellä alhaalla silti ihan riittävästi. Mutta jo perstuntumalla tosiaan jossain 7000-8000-9000 rpm on selvä ero vakioon. Säädöillä sitten vielä paremmaksi. Yllätys mulle oli kyllä että kokoputkella ilman mitään säätöjä toimii noin hyvin! Lambdaa ei ole paikalla ja siltikään ei tunnu missään minkäänlaisia nykimisiä, tyhjäkäynti on täysin normaali, ei pätki, röpötä tai pauku. Alhaalla vaan huomaa että on selvästi laihalla kun antaa täyden kaasun.

Sama se oli mullakin kun pisti täysputken. Alhaalta ei pelannut ennen säätöä kunnolla.. Oli myös osakaasulla huonohko.

[Mezza]

miten muuten, onko boltilla ja sliparilla yhtään eroa? onko kukaan testannu/tietää asiasta?

[mic]

Tänään illalla pyörä säädössä ja huomenna saispi hakea... Mielenkiinnolla odotellaan mitä tapahtuu

Ja fillarihan oli 1000 gsxr K7 ja Yoshi Japanin kokoränni vaihdettu. Nyt säädetään omaa boksia ja katsotaan mihin se riittää

[Kassu2]

Arrowin mid-pipe jolla katti pois ja perään Arrowin "Max Biaggi"
tuplaänkkärit, tuntuu persdynolla toimivalta. *
Äänet on tosi muhkeat killereitten poiston jälkeen.