MITÄS TÄMÄ ON? V.2005 malli, n. 26000 km ajettu ja takaiskari vuotaa öljyä!!!!! Pakko oli ajaa lomamatkalta se eilen kotiin (n. 600 km) loppumatkasta oli jo kuin tipparellu. Takuu meni tietysti umpeen nyt toukokuussa ( 2v.) mutta jotenkin minusta tuntuu, että ei sen vielä pitäisi hajota. HÄH? Vai onko tämä normaalia?
MP iskarit on pääsääntöisesti purettavia ja huollettavia samaan tapaan kuin moottorikelkoissa, eli iskari irti ja kiikutat sen huoltoon.
Mitäluultavimmin selviät tiivistepakan vaihdolla, ellei varsi ole ottanut osumaa, esim. kivi mennyt jousen ja iskarinvarren väliin, se kyllä selittäisi sen miksi nuinkin uusi iskari vuotaa.
Yamahassa pitäisi olla kybin iskari johon osat ei ainakaan kelkkapuolella mahdottomia maksa.
-Suzuki SV1000S & TL1000R D.R. projekti.
-Yamaha FZR1000@1040 (ex)
http://www.facebook.com/SuperSpeedMotorsport
Vähän lisätietoa asiaan. Eli, iskari on otettu pois. Ulkoisia "vaurioita" ei ole joten jotain muuta on tapahtunut. Iskari on sellainen, että siihen ei "virallisesti" saa varaosia. Nyt se on kuitenkin "iskarinkorjaajalla". Katsovat, voidaanko se korjata........ Menee mielenkiintoiseksi. *HYVÄÄ JUHANNUSTA.... ilman pyörää.
Ei ole ainoa FJR takaiskari joka on hajonnut. Tutulta meni kanssa ja sai silloin takuuseen.(wanha @ Kesä. 17 2007,18:55) kirjoitti
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
Henkilökohtainen ratkaisuni olisi Öhlins jo tuossa vaiheessa. Jos alkuperäinen tulee kuntoon niin se kotitallin hyllyyn odottamaan aikaa kun pyörä pannaaan taas vaihtoon. Öhlinsin voi myydä sitten erikseen.
Stelvio NTX ´12
V 650 NTX
Tuareg 600 Wind
CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
RD 250 LC
Pegaso 650 Trail
K 75
R 45