Busa hyytyi tien varteen....

[Mä vaan...]

oisko mitään visioita missä voisi vika piileksiä. Normaali ajossa Busa vaan yhtäkkiä sammui. Koneen lämmöt tapissa vaikka moottori suht kylmä. Ei starttaa lukee vaan Check näytössä eikä bensapumppukaan pyöri. Polttaa 15A Ignition sulaketta?
Mikä vaivaa mopotinta?

[jarim]

Palaako FI? Jos palaa niin tarkista vikakoodi, kuskin penkin alta takaa katsoen vasemmalta löytyy liitin johon tulee kaksi johtoa ja päällä kumitulppa. Ne kaksi johtoa hyppylangalla yhteen niin kellon tilalla pitäsi lukea CXX jossa XX = vikakoodi. 00 = ei vikaa.

[Mä vaan...]

Ei pala FI valo

[hra1150]

Ajoit alle 3:a sataa ja otti nokkiinsa?

Se poltaa ISOA sulaketta. Oikosulku lähellä akkua eli johto hinkannut/jäänyt väliin talven jäljiltä? Vika näyttäisi anyway olevan massiivinen ja löytynee seuramalla palaneenkäryä.

Kerran näin Turun ja Mynämäen välillä gsf750:sen, joka kiehutti vasemmalla sivulla olevaa konkkaa, notta kalan olisi voinut sauhuttaa. Ohi ajoi MP-poliisi ja viittilöin siihen (luulin, että siitä apu). Konstnaapeli sanoi, että ajopeli lienee rikki. Meni sitten pois.

[Mä vaan...]

Ei kolmea eikä ihan kahtakaansataa... saattoi ottaa nokkiina kun ajoin niin hiljaa...
Taitaa mennä lauantai ilta parissa

[Jassu]

Palaako FI? Jos palaa niin tarkista vikakoodi, kuskin penkin alta takaa katsoen vasemmalta löytyy liitin johon tulee kaksi johtoa ja päällä kumitulppa. Ne kaksi johtoa hyppylangalla yhteen niin kellon tilalla pitäsi lukea CXX jossa XX = vikakoodi. 00 = ei vikaa.

Lisäisin tähän vielä sen, että kun fi-valo syttyy niin moposta ei saa ottaa virtoja pois, muuten se nollaa tuo "hälyn".

Itse kaivoin aikoinaan tuon liittimen takakatteen sisältä ja tein siihen hyppylangalla sekä katkaisimella penkin välistä pilkistävän mollukan millä saa lennosta katsottua vikakoodin.

Mulla aikoinaan vika oli viallisessa power commanderissa, sen vaihdon jälkeen ei ole fi:t vaivanneet.