Eli pyörä kävi huollossa, jolloin vaihdettiin etustefat (tai ainakin piti vaihtaa molemmille puolille). Ennen remppaa toinen putki hieman valskasi, mutta muuten keula toimi ok. Nyt on stefat vaihdettu ja keula ei toimi yhtään, eli iskee silleen ikävästi. Ja kyllä - olen kokeillut eri säätöjä ääripäistä lähtien sekä ulos- että sisäänjoustolle sekä jousen esikiristykselle. Nyt jopa se toinen putki alkoi vuotaa, joka ei siis ennen remppaa vuotanut! Toinen, joka vuosi ennen ei vuoda nyt - vielä.
Eli kysymys ois: voiko iskarit olla väärin kasattu, tai onko uuden öljyn määrä kuinka kriittinen (ohjearvo taisi olla 2.5dl / putki). Kun pumppaa keulaa niin kuuluu lotina tms., eli voisko siellä olla vaan liian vähä öljyy: iskari pääsee iskemään pohjaan kun siellä on ilmatilaa eikä öljy ota heti vastaan vai mikäs voisi olla?
Huomenna otan selvää että onhan ne molemmat vaihdettu sekä sen öljyn määrä sekä laadun. Öljy piti olla ihan oikeaa tavaraa kyseiseen tarkoitukseen (käsittääkseni castrol).
Siis tuliko siitä keulasta pehmeämpi vai jäykempi? Painuuko jarrutuksissa enemmän vai vähemmän?
Noiden öljyjen luokitukset ei usein kerro todellisesta viskositeetista paljonkaan, hajontaa eri merkkien välillä on paljon. Kannattaa käyttää vain alkuperäistä öljyä tai katsoa vastaava esim. täältä
Tuon mukaan castrolin mineraali 10wt vastaa viskositeetiltaan muiden 2,5wt litkuja. Ja castrolin synteettinen 10wt onkin sitten melkein 3x suurempi viskositeetiltaan. Ota tuosta nyt sitten selvä...
ei ota selvää siitä kovuudesta, muuten toimii mutta kova isku (1-3cm) nousu iskee ikävästi..
joo eli keulaa on nyt säädetty todella löysään suuntaan ja tuntuu pelaavan jotenkuten. kuitenkin välillä iskee vielä mutta ei niin paljoa eikä herkästi kuin ennen. täytyy vielä kokeilla lisää löysätä jousia tms... kiitos kuitenkin kommenteista tässä vaiheessa