€/km

[huiku]

Onko väärä harrastus?
Ei ole sitten pätkän vertaa väliä mitä maksaa. *

[katteetonlupaus]

Jos meinaa halvalla selvitä, suosittelen jotain muuta harrastusta, esim. ketokukkien keräilyä polkupyöräillen..

[sky]

Et muuten taida tietää mitä maksaa kunnon pakat ja ketjut tommoseen retki hypridiin, kun tommosia puhelet... Vielä kun poljet talvella, niin ketjut ja pakat joutuu tosi koville.

Puhumattakaan jos joudut vanneostoksille. Itse haaveilin hankkivani eteen levyjarrun, muttaku pitäs ostaa a) vanne + pinnat + keskiö jossa on kiinnikkeet levylle, b) se levyjarru sarja c) se vanne pitäs pinnata.... Eli hintaa alkaa kertyä. Joten älä kuule motoristi pilkkaa retkipyöräilyä halvaksi harrrastukseksi

BTW, kuka vietävän kaheli japsi on keksinyt laittaa nishikiin etujarrun kahvan vasemmalle puolelle ohjaustankoa !!! Jotenkin kun taas alkoi pyöräileen työmatkaa ja takana on 5000 tkm motskalla, niin tuntuu ihan itsemurhalta moinen jarrujärjestely...

[Tjoro82]

joo eipä viitti laskee... jää pian ajot ajamatta NO EI JÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

[suurii]

vakuutukset : 1000 €
bensat (6,5 l/100km): 900 €
Huollot+varaosat: 1200 €
Arvonalennus: 500 €/vuosi

yht: 3600 € / 10000 km => 0,36 €/km

Pyöräni on -01 zx-9r.

Mukavia laskuhetkiä

Melko kalliit on huollot ja varaosat vuositasolla...

Eihän toi nyt oo kun pari kertaa merkkihuollossa ja satsi renkaita

tarviikos tuohon kymppitonniin huollattaa 2 kertaa?

kyllä ja ei. Riippuu mikä kymppitonni on menossa. 9R:ssä on huollot 6 tonnin välein. Jos taas huollatat kevät- ja syyshuollon liikkeessä, niin se on huolto vähintään sen 3-4 kertaa vuodessa. Jos oot poropeukalo, niin välillä voi tulla kaikkea pientä: jarrupalanvaihtoa, tulppa voi pimetä jne...

Kawasaki tottakai siel huollossa joutuu ravaamaan

[Väinö Salakka]

Halvempaa kuin taksilla ja ihan hele-vetin paljon kivempaa.