Pyörässäni (gsx1400) on edellisen omistajan asentamat ns. minivilkut. Ne toimii muuten ihan hyvin, mutta rele naputtaa liian nopeasti, aivan kuin olisi toinen polttimo palanut.
Alkuperäiset polttimot on 21 wattiset ja nämä minit on 6 wattiset, eli johtuuko se nopea vilkutus liian vähästä vastuksesta? Jos johtuu, minkä kokoinen vastus sitten tarttis laittaa joka vilkulle?
Kiitoksia etukäteen vastauksista. En viitsisi laittaa alkuperäisiä paikoille sivutelineiden takia.![]()
Suzuki A100
Suzuki GT250
Honda VF 750F
Honda CBR1000F
Yamaha virago 1100
Honda CBR1000F
Suzuki GSX 600F
Suzuki Gsx 1300R
Suzuki Gsx 1300R gen2
Suzuki GSX1400
Harley Davidson flstci
Kawasaki VN 1700
Honda ST1300A
Honda GL1800
Ongelman ratkaisu löytyy TÄÄLTÄ
![]()
Kiitos, tosin tee-se itse-mies varmaan keksisi tuohon ratkaisun parilla eurolla.
Suzuki A100
Suzuki GT250
Honda VF 750F
Honda CBR1000F
Yamaha virago 1100
Honda CBR1000F
Suzuki GSX 600F
Suzuki Gsx 1300R
Suzuki Gsx 1300R gen2
Suzuki GSX1400
Harley Davidson flstci
Kawasaki VN 1700
Honda ST1300A
Honda GL1800
Itse laitoin kanssa 6w polttimoilla olevat vilkut. En viitsinyt ruveta releiden kanssa kikkailemaan, joten 21w polttimosta hioin dremelillä toisen nastan pois ja hyvin toimii. Nuo vilkun kannnat on yleensä sen verta timmejä että pysyy yhdellä nastallakin poltin paikallaan.
ZRX 1100 ´97
ex ZX-10R ´05 kilvetön
ex KLX-450R ´08
ex ZX-12R ´06
ex Z750 ´04
Ratkaisin ongelman laittamalla satulan alle, takavilkkujen johtojen väliin 21W:n lamput molemmin puolin. Nyt on sitten 33W/puoli kuormitusta ja rele naputtaa silleen aika normaalisti![]()
Suzuki A100
Suzuki GT250
Honda VF 750F
Honda CBR1000F
Yamaha virago 1100
Honda CBR1000F
Suzuki GSX 600F
Suzuki Gsx 1300R
Suzuki Gsx 1300R gen2
Suzuki GSX1400
Harley Davidson flstci
Kawasaki VN 1700
Honda ST1300A
Honda GL1800
Ja jos yhtään arvostaa omaa terveyttään niin vaihtaa kunnolliset vilkut, ei noita pirun 6 wattisia minivilkkuja kukaan erota päivänvalossa ja vilkut kuitenkin vaikuttaa melkoisen oleellisesti onnettomuusriskiin.
Olen kanssasi aika pitkälle samaa mieltä. Päivänvalossa ne ei kyllä kovin hyvin erotu.(naukkis @ Touko. 24 2007,17:44) kirjoitti
Niitä pienikantaisia 20 wattisia polttimoita on näköjään saatavilla, niistä tosin joutuu sen toisen nystyrän hiomaan pois. Sain nimittäin mp-kokoontumisessa ilmaiseksi yhdeltä kaverilta niitä, harmittaa vaan kun tuli turhan takia nähtyä vaivaa...
Suzuki A100
Suzuki GT250
Honda VF 750F
Honda CBR1000F
Yamaha virago 1100
Honda CBR1000F
Suzuki GSX 600F
Suzuki Gsx 1300R
Suzuki Gsx 1300R gen2
Suzuki GSX1400
Harley Davidson flstci
Kawasaki VN 1700
Honda ST1300A
Honda GL1800
mielestäni noi minivilkut eivät ole turvallisiamutta kuitenkaan ei tarvi mitään vastuksia viritellä vaan asiantuntevista autosähköliikeistä, esim hämeen autosähkö, löytyy sellainen vilkkurele joka ei ole riippuvainen lamppujen wattimäärästä
hintaakaan ei ole kuin noin 7e
![]()
olen yhden tuollaisen laittanut ja toimii erittäin hyvinjopa vilkkumisnopeutta pystyy säätämään
<p>kaksi pyörää ja moottori???...... ??.....?? ..... sehän on MOPO RD 125 > GS 400 > XJ 900 > F6C</p>
Minivilkut ovat turvallisia, tosin ei mitkään 6w mopovilkut vaan polttimoversioista kunnolliset 23w minivilkut joiden näkyvyys on usein parempi kuin alkuperäisvilkuissa.(pahali @ Touko. 24 2007,22:56) kirjoitti
![]()
Terveys on hitain tapa tehdä kuolemaa
tommonen tuli tänään, vielä ku osais sen kytkeä(SPEED3 @ Touko. 23 2007,20:09) kirjoitti
![]()
Kawasaki ZX-9R
Vanha rele pois ja uusi paikalle(Peetu9R @ Kesä. 04 2007,22:13) kirjoitti
Eikös pitäis ihan suoraan käydä siihen vakio pohjaan![]()
no kato ku en mä tajua(SPEED3 @ Kesä. 05 2007,01:31) kirjoitti
, kiitos kovasti. Vielä kun joku jaksais kertoa mistä se rele löytyy ettei tarvii turhaan palotella koko mopoa
Kawasaki ZX-9R
Motonetistä saa elektronisen villkureleen muistaakseni 4,90 ja sen jälkeen pelittää vilkut oikein, oli lamput minkäkokoiset hyvänsä.
Tietenkin tuossa tapauksessa joutuu releen liittimen vaihtamaan myös johtosarjaan...
-Mielipiteeni on voinut muuttua, mutta ei se tosiasia, että olen oikeassa.