Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Elikkä tälläsen jutun huomasin tänään ku kävin ajelemas. Pyörä sammuu ku käyttää kierroksia esim. 5000:ssa ja päästää kaasun pois. Muuten käy tyhjäkäyntiä oikein hienosti eikä ajon aikana kiihdytyksissä mitään ongelmia. Siis ainoastaan ku tyhjäkäynniltä nostaa kierroksia ja päästää kaasun pois, niin sammahtaa. Olisikohan joku alipaineletku päässyt irti tai löystynyt?
  2. #2
    Kokeile putsata ohjausyksikköön menevän johtonipun liitos.K4 teki samaa ja vika poistui em.toimenpiteellä.Tosin oli komentaja välissä mut kuitenkin.
  3. #3
    Tarkista kaasunasennontunnistimen eli throttle position sensorin eli TPS säätö. Ohjeet varmaan löytyy tältäkin foorumilta hakusanalla TPS.
    +200 mph & +100 m/s Club Finland
    Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
  4. #4
    Itselläni oli k1:ssä täsmälleen saman oloinen vika. Aina kun nosti kierroksia ja päästi kaasun niin mopotus sammui. Vika löytyi kun irrotin kaasuläppien asentoa seuraavan anturin ja totesin siellä olevan palautin jousen jumittuneen, tai ei jumittuneen vaan palautuksen hidastuneen. Tämän jumituksen seurauksena anturi ei pysty seuraamaan läppien liikettä, eli kaasun ollessa kiinni bensan syöttö ei pienene niinkuin sen pitäisi. Tein anturiin pienen reijän ja ruiskutin rost offia ja rupes pelittämään paremmin kuin monen uusi. Minä en tosin ymmärrä moottoripyörien sielunelämästä enempää kuin kissa astronauteista, mutta näin päättelin sairaassa mielessäni tuon anturin toiminnan. Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.
  5.  
  6. #5
    Okei! Pitää ruveta tutkiskelemaan ku töiltä kerkee. Kiitoksia vastauksista!