GS1000G vilkut tekee tenää

[basic]

Nyt tuli omituinen vika; vilkut menee pimeeksi kunhan on kotvasen ajellut... toimii taas hetken päästä. beats me. Kytkin tuntuu toimivan, rele naksahtaa hienosti päälle ja pois, sulakekkin on ehjä ja tietenkin polttimot ovat kuosissa. Miten perkeleessä tuommoinen vika voi olla mahdollinen, kun ottaa em. tsekkaukset huomioon. Sanovat että GS:n sähköt saa Lucaksen näyttämään hyvältä, lienee kutia tuossa jutussa.

Voiko vilkkurele kuumentua siinä määrin että lämmetessään kiukuttelee ja jäähdyttyään käyttäytyy siivosti? Miksi se sitten kuumentuisi? Tasasuuntaaja/jännitteen säädin taitaa olla paskana, mutta sen ei pitäisi tähän vaikuttaa, akultahan noi vilkut virtansa saa ja tuo regu vain syöttää sitä akkua, eikö totta.

Kun asiaa vielä hetken ajattelee, niin tuo vilkkurele taitaa olla ainut mahdollisuus, käykö tuohon mikä vaan tarvikerele, vai pitääkö ostaa kallis Suzuki-osa?

[gs650gt]

kyllä siihen käy bilteman relekin...

[basic]

Hieno homma, meikäläisestä tulee pikkuhiljaa Biltisin kanta-asiakas.

[basic]

Tutustuin hieman vilkkureleen toimintaan ja totesin ettei omani olekkaan rikki. Releen toiminta perustuu kondensaattorin tyhjenemiseen ja luonnollisesti sen uudelleen lataukseen. Kun moottori on käynnissä niin laturi luonnollisesti syöttää virtaa, jonkun ajan kuluttua lataus on siinä mallissa että akun jännite kasvaa, tällöin releen toiminta heikkenee. Syy tähän on käytetty jännite ja kuorma, eli vilkut itse. Vilkkujen kuorma on tässä tapauksessa "väärä" eli kondesaattori ei toimi. Seuraavaksi pitää haarukoida oikean kokoiset polttimot, nyt on siis väärät watit niissä. Kun ovat liian pienet, niin vilkun taajuus kasvaa ja suurissa laskee. Ostan siis hieman tehokkaammat polttimot ja ongelman pitäisi olla ratkottu (nyt vilkkujen taajuus on ehkä hieman nopea).

Toinen GS Suzukeissa vilkkuongelmia aiheuttava kapistus on vilkkujen automaattisammutin, joka toimii vähän miten sattuu. Monet ovatkin ohittaneet ko vempaimen. Omassa ongelmassani tämäkin voi olla syynä, joten seuraavaksi ohitan sen ja tsekkaan lisää.

Nuo kaksi juttua tsekkaamalla tämäkin huoli tulee haarukoitua kuntoon.

Mitähän seuraavaksi laukeaa...

[Sepou]

Toinen GS Suzukeissa vilkkuongelmia aiheuttava kapistus on vilkkujen automaattisammutin, joka toimii vähän miten sattuu. Monet ovatkin ohittaneet ko vempaimen. Omassa ongelmassani tämäkin voi olla syynä, joten seuraavaksi ohitan sen ja tsekkaan lisää.

Muistaakseni toi toimii sekä aika- että matkakatkaisulla. Eli hyvissä ajoin vilkkua kehiin niin joko kuljettu matka tai vilkutettu aika sammuttaa vilkun kun seisoo risteyksessä -> work as specified. Voi tosin tuntua että toimii miten sattuu.

[animaali]

Pitää muistaakseni ajaa yli kolmeekymppiä muutama sekunti, niin vilkutin kytkeytyy pois päältä.

[HarriS]

Tasasuuntaaja/jännitteen säädin taitaa olla paskana, mutta sen ei pitäisi tähän vaikuttaa, akultahan noi vilkut virtansa saa ja tuo regu vain syöttää sitä akkua, eikö totta.

Tämä pisti silmään. Eihän akku ole sellainen putki, josta toisesta päästä syötetään, ja toisesta kulutetaan. Jos regu päästää liikaa jännitettä, kyllä se menee sinne kulutuspaikallekin liian suurena. Samoissa navoissahan ne rojut on kiinni. Tietysti akku vähän jarruttaa asiaa.

[gs650gt]

Toinen GS Suzukeissa vilkkuongelmia aiheuttava kapistus on vilkkujen automaattisammutin, joka toimii vähän miten sattuu. Monet ovatkin ohittaneet ko vempaimen. Omassa ongelmassani tämäkin voi olla syynä, joten seuraavaksi ohitan sen ja tsekkaan lisää.

kannatetaan...

[basic]

Niin ja Bilteman releet eivät toimineet, testailin siellä pihalla muutamaa. Ei siis kannata hakea miesten Tiimarista releitä tähän tarkoitukseen.

[gs650gt]

siis kyse on niistä 3-napaisista releistä?

muistaakseni aikaisemmin myynnissä oli 2 eri standardin releitä, joista toinen sopi, toinen ei. ja ostin tietenkin sen väärän. mutta senkin sai toimimaan kun laittoi pienet välijohdot (releen liittimet eri järjestyksessä kuin suzukin naaraspuolisessa pistokkeessa)

en ole muutamaan vuoteen joutunut ostamaan, en tiedä mikä lie reletilanne nyt...

2-napaiset releet sen sijaan menneet heittämällä (ne GS-mallit, joissa ei ole automaattikatkaisijaa)

[basic]

siis kyse on niistä 3-napaisista releistä?

Jep