_o/
Kawa er-6f automaattiset ajovalot sekä pitkät lopettivat toimintansa yöllä kesken ajon ja parkeilla piti körötellä kotia kaverin valokeilan perässä.
Sulakkeet ja polttimot olivat ok, joten vian pitäisi löytyä muualta. Huollon puhelimessa epäilivät hapettunutta pitkien- ja ajovalojen kytkinlaatikkoa, joskaan eivät olleet kuulleet moisesta viasta aiemmin. Kaveri epäili lisäksi että releet olisivat voineet menneet rikki.
Hetkeä ennen sähkövikaa olin rämpännyt pitkiä päälle ja pois liikenteen mukaan, joten ehkä sitten vaan valojen kytkinlaatikkoa auki, mutta uskaltaako tekniikkanoviisi moiseen ryhtyä vai viedäkkö pyörä suoraan huoltoon?
eikös sulla ole takuu voimassa? vie sinne huoltoon turha siinä on omia käsiä liata? vai?
Kawa zzr600 - kawa zx6r - Suzuki gxsr 750 - Kawa zx6r - Yamaha YZF R1 - Suzuki gxsr 1000 - Suzuki gsxf 750 -Kawa zx9r - Honda CBR XX - Suzuki Marauder - Yamaha YZF thundercat - Ducati SS900ie - Yamaha R6 - Ducati S750ie
Omat kädet ehdin jo liata mutta kun korjattua en saanut niin Huoltoon ajoin muutamat päivät sitten.(jait79 @ Touko. 25 2007,13:00) kirjoitti
Juuri soittivat että pyörästä on sulanut johtoliitin ja koko johtosarja pitää vaihtaa. Uutta ei tietenkään ollut hyllyssä joten saattaapi tulla useampienkin viikkojen viivästys ajokauteen. *
Muut Er-6 omistajat saavat kuulemma varautua samaan, etenkin jos takanakin päälle ei ole asennettu huggeria. Ongelma on nääs alunperin lähtenyt penkin alle lentäneistä roiskeista jotka ovat käynnistäneet hapettumisen huonosti sijoitettuihin liittimiin tms.
Kiitoksen Vantaan BikeWorldille seikkaperäisestä ongelmaselosteesta. Nyt sitten vaan odottelemaan ja kotilonrattiin kyräilemään.